文｜鄒采榮（廣州航海學(xué)院黨委書(shū)記、校長(zhǎng)）

珠江航運(yùn)輻射廣東、廣西、云南、貴州、湖南、江西，集聚于珠江口水域，融內(nèi)河與海上、國(guó)際與國(guó)內(nèi)、內(nèi)地與港澳航運(yùn)于一體，肩負(fù)著我國(guó)華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性交通保障。在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)波動(dòng)、高新智能技術(shù)全面應(yīng)用、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等背景下，珠江航運(yùn)人才建設(shè)面臨新挑戰(zhàn)。我們以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)清客觀形勢(shì)與任務(wù)，堅(jiān)定航運(yùn)人才科學(xué)發(fā)展的使命，統(tǒng)籌規(guī)劃，創(chuàng)新模式、高效服務(wù)于珠江航運(yùn)和華南經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

形勢(shì)與任務(wù)

在“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，我們迎來(lái)了中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕、轉(zhuǎn)入實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新征程之期，珠江航運(yùn)面臨“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、“海洋強(qiáng)國(guó)”“交通強(qiáng)國(guó)”等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施所帶來(lái)的前所未有的機(jī)遇，形勢(shì)喜人！也遭遇到世界經(jīng)濟(jì)格局波動(dòng)、新冠疫情、西方壓制等外部惡劣環(huán)境的影響，挑戰(zhàn)嚴(yán)峻！

在機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前，人的作用是決定性的！航運(yùn)人才能力建設(shè)將起到引領(lǐng)珠江航運(yùn)高速優(yōu)質(zhì)發(fā)展的關(guān)鍵作用。綜合評(píng)估珠江航運(yùn)整體現(xiàn)狀和所處的客觀環(huán)境，航運(yùn)人才能力建設(shè)將面臨以下主要任務(wù)：

（一）以航運(yùn)（或公路、軌道、航空）為基礎(chǔ)起點(diǎn)向其它運(yùn)輸領(lǐng)域拓展的航運(yùn)人才綜合能力建設(shè)，以便加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式一體化融合發(fā)展，提高網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和運(yùn)營(yíng)效率。

（二）科技智能技術(shù)應(yīng)用與理論創(chuàng)新的航運(yùn)人才科技能力建設(shè)，從船舶建造、航行、維護(hù)、營(yíng)運(yùn)、管理，港口生產(chǎn)以及水上交通監(jiān)管等諸多方面，應(yīng)用科技智能技術(shù)，降低成本和風(fēng)險(xiǎn)，推進(jìn)珠江航運(yùn)治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。

（三）航海技術(shù)、輪機(jī)工程、港口作業(yè)、海洋工程等的航運(yùn)人才基礎(chǔ)能力建設(shè)，從普遍提高、精細(xì)操作、人海和諧和提高效率的角度，開(kāi)展新時(shí)代內(nèi)河和海上航運(yùn)一線操作人員培養(yǎng)，夯實(shí)珠江航運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)，促進(jìn)珠江航運(yùn)服務(wù)延伸。

（四）基于中國(guó)經(jīng)驗(yàn)，制定國(guó)際規(guī)則，全面推動(dòng)珠江航運(yùn)走向世界的航運(yùn)人才國(guó)際能力建設(shè)，促進(jìn)珠江航運(yùn)與國(guó)際接軌，擴(kuò)展珠江與世界各地的連接，為“一帶一路”建設(shè)，發(fā)揮海上紐帶和戰(zhàn)略支撐作用。

使命與構(gòu)想

（一）珠江航運(yùn)人才能力建設(shè)的使命：

堅(jiān)持新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義辦學(xué)方向，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的教育方針，立足廣州，輻射粵港澳大灣區(qū)，面向國(guó)內(nèi)國(guó)際，培養(yǎng)基礎(chǔ)理論扎實(shí)，學(xué)科知識(shí)完整，應(yīng)用能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)高的高級(jí)專門(mén)人才,致力于航運(yùn)特色鮮明的高水平交通人才培養(yǎng)和科研平臺(tái)建設(shè)。

堅(jiān)持育人為本，推進(jìn)依法治教，遵循教育規(guī)律，以質(zhì)量為生命線，以創(chuàng)新為推動(dòng)力，堅(jiān)持交通人才培養(yǎng)的中心地位，深化改革，擴(kuò)大開(kāi)放，調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板、強(qiáng)內(nèi)涵、保特色，不斷提高人才培養(yǎng)水平和提升服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和行業(yè)的能力，主動(dòng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展新要求，服務(wù)珠江水系經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，為新時(shí)代珠江航運(yùn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

（二）珠江航運(yùn)人才能力建設(shè)的設(shè)想：

加強(qiáng)交通專業(yè)學(xué)科建設(shè)，提升人才培養(yǎng)層次水平，優(yōu)化完善航運(yùn)學(xué)科建設(shè)。積極建設(shè)廣州交通大學(xué)，進(jìn)一步完善學(xué)科體系，優(yōu)化學(xué)科布局，專業(yè)定位、專業(yè)設(shè)置充分考慮珠江航運(yùn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與需求對(duì)接。針對(duì)社會(huì)需求，夯實(shí)交通教育基礎(chǔ)，持續(xù)培養(yǎng)合格的交通一線實(shí)操人員。

加強(qiáng)高端航運(yùn)與交通復(fù)合人才培養(yǎng)。加強(qiáng)研究生教育，立足廣州，服務(wù)廣東，面向全國(guó)。著力培養(yǎng)珠江航運(yùn)核心專業(yè)人才，拓展培養(yǎng)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)人才，加強(qiáng)培養(yǎng)航運(yùn)金融、法律、仲裁、監(jiān)管、智慧航運(yùn)等急需人才。以知識(shí)融合與科技應(yīng)用為抓手，創(chuàng)新以航運(yùn)為基礎(chǔ)起點(diǎn)向公路、軌道、航空等其它交通運(yùn)輸領(lǐng)域拓展的交通復(fù)合人才的培養(yǎng)模式。

加強(qiáng)與港口航運(yùn)縱橫聯(lián)絡(luò)與研究，推進(jìn)航運(yùn)智慧的凝煉能力建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)科研工作，整合研究資源，完善綜合科研機(jī)制，融合校內(nèi)外智力資源，建設(shè)航運(yùn)智庫(kù)，推動(dòng)建立高水平、高質(zhì)量、高融合、強(qiáng)支撐的研究體系和機(jī)制。激勵(lì)做好縱向性項(xiàng)目研究，鼓勵(lì)開(kāi)展實(shí)踐性橫向研究，支持自選前瞻性基礎(chǔ)研究。

推進(jìn)學(xué)研組合創(chuàng)新，改進(jìn)交通人才知識(shí)結(jié)構(gòu)。重視設(shè)施規(guī)劃、前期研究、結(jié)構(gòu)分析、優(yōu)化布局、灣區(qū)港口資源統(tǒng)籌、功能分工、岸線配置、航道整治、物流發(fā)展、樞紐支線合理配置、多式聯(lián)運(yùn)、水上休閑、口岸查驗(yàn)、智慧港航、市場(chǎng)趨勢(shì)、機(jī)制完善、政策支持、綠色發(fā)展、平安港航、深化開(kāi)放、國(guó)際合作、航運(yùn)文化等研究，組織教育科研與生產(chǎn)實(shí)踐交流、政企專題研討，鼓勵(lì)教、學(xué)、研人員從被動(dòng)學(xué)習(xí)向主動(dòng)創(chuàng)新、從被動(dòng)守規(guī)與主動(dòng)立規(guī)轉(zhuǎn)變，推動(dòng)教、學(xué)、研成果內(nèi)外轉(zhuǎn)化應(yīng)用，擴(kuò)大國(guó)際國(guó)內(nèi)綜合影響。

深化教、學(xué)、研改革，創(chuàng)建港航教學(xué)科研基地。優(yōu)化課程體系，構(gòu)建“通識(shí)教育+專業(yè)教育+個(gè)性教育+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”的人才培養(yǎng)體系。力爭(zhēng)成為華南地區(qū)航運(yùn)業(yè)高層次和高技能人才培訓(xùn)主要基地，每年為珠江航運(yùn)培養(yǎng)所需的人才。力爭(zhēng)成為粵港澳大灣區(qū)港航發(fā)展科研基地，參與和承擔(dān)重大科研任務(wù)，加強(qiáng)與珠江航運(yùn)骨干企業(yè)和研究單位合作，解決更多行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)。

成效與展望

廣州航海學(xué)院創(chuàng)辦于1964年，是華南地區(qū)唯一獨(dú)立建制的海事本科院校。歷經(jīng)多年建設(shè)與發(fā)展，形成鮮明行業(yè)特色，引領(lǐng)華南地區(qū)海事教育發(fā)展，是國(guó)際海事組織認(rèn)定的海事院校之一，被譽(yù)為“航海家的搖籃”。學(xué)校堅(jiān)持建設(shè)航運(yùn)特色鮮明的學(xué)科專業(yè)，著力打造高端航運(yùn)人才培養(yǎng)基地；堅(jiān)持以德為先，弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，把立德樹(shù)人融入思想道德教育、文化知識(shí)教育、社會(huì)實(shí)踐教育各環(huán)節(jié)。建校57年來(lái)，廣州航海學(xué)院已為社會(huì)輸送7萬(wàn)多名高素質(zhì)人才，學(xué)校超過(guò)80%的畢業(yè)生在廣州、大灣區(qū)，從事航運(yùn)、海事管理等涉海類工作，一大批畢業(yè)生已成為企業(yè)技術(shù)骨干和管理精英。

在珠江航運(yùn)覆蓋的點(diǎn)、線、面上，高科技含量海上運(yùn)輸和高端航運(yùn)服務(wù)已經(jīng)成為珠江航運(yùn)發(fā)展的總趨勢(shì)，同時(shí)傳統(tǒng)的低端內(nèi)河航運(yùn)仍然在狹窄航路上支撐著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，承擔(dān)著樞紐港集裝箱、大宗貨物的集散運(yùn)輸。干線與支線運(yùn)輸交錯(cuò)，航運(yùn)模式和水上交通安全形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜。因此，上述四種航運(yùn)人才能力建設(shè)，將兼顧珠江航運(yùn)的方方面面，人才能力建設(shè)必須因勢(shì)而新。

目前，廣東省委省政府和廣州市委市政府正以廣州航海學(xué)院為基礎(chǔ)建設(shè)廣州交通大學(xué)，廣州交通大學(xué)將以新工科、新文科、新理科建設(shè)思路為指引，創(chuàng)新航運(yùn)新業(yè)態(tài)所需的人才培養(yǎng)專業(yè)，做精傳統(tǒng)專業(yè)的人才培養(yǎng)，為珠江航運(yùn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)做好人才儲(chǔ)備。全方位探索復(fù)合型應(yīng)用人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、校企無(wú)縫對(duì)接、多證有機(jī)融合的航運(yùn)人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維活躍、綜合素質(zhì)高，“用得上、干得好、留得住”的航運(yùn)與交通人才。在全球化時(shí)代背景下，著力推動(dòng)國(guó)際海事交流與合作人才的培養(yǎng)，提升國(guó)際海事的話語(yǔ)主導(dǎo)權(quán)。