文丨王銳麗

7月1日，中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年。微博發(fā)起的“我為什么入黨”吸引了無(wú)數(shù)網(wǎng)友留言。其中，被提及最多的回答是——“想成為光”“想去發(fā)光”。

如“有幸被照亮，而我也想去發(fā)光。”“因?yàn)橛泄?，也想成為光。?/p>

在建黨百年的時(shí)刻，激情自不會(huì)缺席。但盛情之下，看起來(lái)波瀾不驚的日常，一點(diǎn)一滴的付出，一個(gè)個(gè)黨員的星星之火，更為重要。

從珠江水運(yùn)來(lái)看，推動(dòng)水運(yùn)發(fā)展步伐逐漸加快的動(dòng)因，除了國(guó)家機(jī)構(gòu)改革的大刀闊斧，行業(yè)主管部門(mén)的保駕護(hù)航，更多的還是深耕在行業(yè)里十幾萬(wàn)水運(yùn)人十年如一日的堅(jiān)守。而黨員，在其中發(fā)揮的作用不可小覷。

2021年交通運(yùn)輸部系統(tǒng)“兩優(yōu)一先”名單里，珠江航務(wù)管理局的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員黃淦鑫、優(yōu)秀黨務(wù)工作者蔡海衛(wèi)、先進(jìn)基層黨組織珠江航務(wù)管理局機(jī)關(guān)黨委，赫然在列。這不是偶然，珠江航務(wù)管理局在珠江水運(yùn)發(fā)展上所耗費(fèi)的心力有目共睹。

為推進(jìn)百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)，打通西南水運(yùn)出海南線(xiàn)通道，驅(qū)車(chē)奔赴千里者有之；為協(xié)調(diào)解決珠江難題，召開(kāi)五次高層協(xié)調(diào)會(huì)議，蹲守、等候、求索者有之；為破解制約珠江水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制障礙，禹禹獨(dú)行、風(fēng)餐露宿者有之……

他們就是那束光，照亮了珠江水運(yùn)發(fā)展的點(diǎn)點(diǎn)星光。在星光的指引下，珠航人以及十幾萬(wàn)珠江水運(yùn)人共同努力，掀起珠江水運(yùn)建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，十三五期，累計(jì)完成水路基本建設(shè)投資302億元，初步建成珠江干線(xiàn)電子航道“一張圖”、珠江航運(yùn)數(shù)據(jù)資源“一中心”、珠江干線(xiàn)航運(yùn)信息“一張網(wǎng)”；融入國(guó)家戰(zhàn)略，謀劃發(fā)展新局，推動(dòng)出臺(tái)了《推進(jìn)珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展的若干意見(jiàn)》《珠江水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃綱要》，推進(jìn)珠江干支航道擴(kuò)能升級(jí)、江海聯(lián)運(yùn)、綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)；強(qiáng)力推行瓊州海峽客運(yùn)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)班輪常態(tài)運(yùn)營(yíng)；以堅(jiān)忍不拔的毅力、一往無(wú)前的姿態(tài)、永不言敗的作風(fēng)，積極推進(jìn)西江航運(yùn)干線(xiàn)事權(quán)改革……

“為了追隨光，成為光?！睆耐七M(jìn)珠江水運(yùn)發(fā)展諸多條件的角度來(lái)看，珠航人的努力為珠江航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展提供了至關(guān)重要的前提。

成為那束光，是吶喊，也是承諾。它標(biāo)志著在中國(guó)共產(chǎn)黨為核心的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，人民群眾充分參與，珠江水運(yùn)人再次站在了舞臺(tái)中央，珠江黃金水道建設(shè)自此進(jìn)入上下同欲、高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代。