成都雙流國際機場運行控制中心指揮室 四川成都 610202

1 機場項目智能化系統概述

智能化系統由通信技術、網絡技術、自動技術、數字技術、控制技術等共同組成，其在實際應用中需要通過人工智能即AI 技術來匯集，可在不同領域針對性應用，且隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，技術含量及復雜程度也會越來越高[1]。

2 機場項目智能化系統的內容

2.1 智能視頻監(jiān)控技術

視頻通信、處理和理解是視頻監(jiān)控技術的三大核心技術。所謂的視頻監(jiān)控處理和理解，其實就是利用計算機視覺技術，通過將場景中背景和前景目標進行分離，進而探測、提取、跟蹤在場景中出現的目標并進行行為識別。智能圖像識別技術主要是通過結合一般圖像處理方法以及人工智能、機器學習、模式識別的方法對攝像頭所拍攝到的景物進行描述、分類以及解釋，所以可以稱得上是一種高層次的圖像理解。

目前，主流的網絡視頻監(jiān)控系統由嵌入式視頻監(jiān)控終端和基于PC 的網絡視頻服務器組成[2]。系統結合了嵌入式技術、數字圖像處理技術、網絡傳輸技術、無線局域網等目前廣泛應用于網絡視頻監(jiān)控系統的先進技術與方法，提高了網絡視頻監(jiān)控系統的整體水平。該系統具有集散式監(jiān)控、檢索回放、報警、云臺鏡頭控制、系統與日志管理等功能。

隨著人體運動分析研究和其它相關技術的發(fā)展，人體運動分析向行為理解與描述高層處理的轉變。目前人的運動理解還是集中于人的跟蹤、標準姿勢識別、簡單行為識別等問題，如人的一組最通常的行為（跑、蹲、站、跳、爬、指等）的定義和分類。近年來利用機器學習工具構建人行為的統計模型的研究有了一定的進展，但行為識別仍舊處于初級階段，連續(xù)特征的典型匹配過程中常引入人運動模型的簡化約束條件來減少歧義性，但這些約束條件與一般的圖像條件是不吻合的，因此行為理解的難點仍是特征選擇和機器學習。目前，用于行為識別的狀態(tài)空間方法和模板匹配方法通常在計算代價和運動識別的準確度之間尋找最佳的平衡點，因此仍需尋找和開發(fā)新的技術能夠提高行為識別性能并有效降低計算復雜度。另外，如何借助于先進的視覺算法和人工智能等領域的成果，將現有的簡單的行為識別與語義理解推廣到更為復雜場景下的自然語言描述，是將計算機視覺低、中層次的處理推向高層抽象思維的關鍵問題。

2.2 人工智能智慧引導實踐

智慧引導是借助于人工智能技術，對旅客專屬航班信息以及咨詢服務信息，系統自行分析處理數據信息，形成完整的旅客個性化信息鏈條，為旅客指引，智慧引導下旅客的關注點僅僅是交互方式。智能引導系統以依托人工智能技術，做好個性化服務作為根本點[3]。利用生物特征識別技術（人臉識別）和語音語義識別（語音識別與自然語言理解），系統同時配置證件器，登機牌掃描器，麥克風陣列等，在旅客查詢引導場景中，一體機顯示屏上配備高清攝像頭，通過數據共享、樓內GIS 系統，旅客無感交互，利用人臉識別快速準確鑒別旅客身份，關聯旅客航班資源信息，在顯示屏中突出顯示旅客個性化航班資源信息與最佳路徑規(guī)劃動態(tài)導航，并在導航路徑上高亮顯示附近服務設施資源，此外旅客還可以通過智能語音實時交互，為旅客提供各種實時信息，如目的地天氣，行李跟蹤信息等。

GIS 航站樓樓內定位導航主要是用于解決航站樓內航班資源（如登機口）和航站樓服務設施（如洗手間、母嬰室等）的最佳的路徑規(guī)劃以及動態(tài)導航引導旅客快速準確到達目的位置。人工智能+GIS 航站樓樓內定位導航的旅客智能引導，旅客可以通過無感人臉識別、智能語音以及證件、登機牌識別四種交互方式，后臺獲取旅客的航班資源或者樓內服務設施位置，GIS 航站樓樓內定位導航會根據旅客當前位置到目標位置進行最佳路網的規(guī)劃并通過動態(tài)導航呈現給旅客，極大的縮短旅客尋找目標位置的耗時。

2.3 人工智能的行李自助托運

隨著各項科學技術的發(fā)展，射頻識別技術也得以極大地完善，所需投入的成本、資源也逐漸降低，這促使射頻識別技術現如今在生產制造、銷售流通和公共安全領域有了極大的應用發(fā)展空間，占據了非常重要的地位。而航空產業(yè)是現如今射頻識別技術應用潛力非常大的產業(yè)，是其現如今的主要發(fā)展、應用方向。射頻識別系統最開始是從自動識別系統之中發(fā)展出來的，歸屬于一種非接觸式世界技術，其工作原理和IC 卡非常類似，在國內部分民用機場引入的RFID 行李全流程跟蹤系統就是運用了無線射頻識別技術，該技術的數據信息都是存儲在電子數據載體之中。射頻識別系統常常都是由電子數據載體以及閱讀器組成的，前者用來存儲相關的數據與信息，后者用來讀取前者中的芯片信息。

（1）無線射頻識別技術對行李的掃描識別與分揀。現如今很多民用機場的行李托運所使用的是條形碼自動識別系統，但是容易受到磨損。而相比較而言，射頻芯片則具有讀取速度快、磨損較小、抗外界因素干擾能力強、使用壽命長等顯著特點，并且其還能夠同時開展多項卡片處理工作。因為條形碼標簽掃描系統的激光掃描頭的保存條件非常高，很容易受到污染，所以實際工作的精度并不高。

（2）無線射頻識別技術對行李的定位與跟蹤?；谌斯ぶ悄艿男欣钭灾羞\設備所提供的人性化的服務工作，是將無線射頻識別技術中的定位跟蹤技術應用到了行李之上，利用射頻識別閱讀器和電子標簽，能夠根據頻率信號的變化來實時定位與跟蹤旅客行李，從而可以在很大程度上避免行李丟失、上錯航班等問題。

3 結語

通過對實際智能化系統工程的建設管理結果來看。機場智能化系統在實際中應用效果良好，可以提升旅客的舒適度。