張蕊薦

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

公路對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用，它具有運(yùn)輸能力強(qiáng)，運(yùn)輸成本低的特點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足人們?cè)诮煌ㄟ\(yùn)輸方面的需要。但是隨著城市化進(jìn)程的加快，人們對(duì)公路的需求量增加，也對(duì)公路工程的日常運(yùn)營(yíng)和維護(hù)管理提出了更高的要求，如何能夠高效地完成公路養(yǎng)護(hù)管理，增強(qiáng)公路運(yùn)行的安全性，成為相關(guān)行業(yè)需要思考和解決的問(wèn)題。

1 公路工程施工管理的重要性

由于公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程比較復(fù)雜，其施工的路段情況不一，一些地區(qū)的地質(zhì)條件復(fù)雜，氣候多變，這些情況都給施工帶來(lái)了不小的影響與阻礙，不同的施工位置所使用的施工手段不相同，所運(yùn)用的施工設(shè)備與施工方式也不相同，這種施工的差異多多少少會(huì)造成施工質(zhì)量上的差異。同時(shí)影響公路工程項(xiàng)目施工的因素也很多，給施工增添了許多的難度，一旦在施工過(guò)程中出現(xiàn)操作失誤等現(xiàn)象，很容易造成人員受傷、設(shè)備受損、施工步驟錯(cuò)亂等情況，這些情況都會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題。在公路工程施工的過(guò)程中施工人員的安全是最重要的，一些公路工程項(xiàng)目困難度極高，對(duì)于施工的要求也非常高，這種項(xiàng)目對(duì)于施工人員的安全保證相對(duì)就比較低，所以，在施工之前一定要多檢查幾次施工設(shè)備，檢查施工人員安全裝備是否佩戴齊全，施工現(xiàn)場(chǎng)要預(yù)留足夠的人手，方便快速完成工作的同時(shí)能及時(shí)解決出現(xiàn)的安全問(wèn)題。公路工程施工管理人員在施工之前就要制定好嚴(yán)密的施工計(jì)劃，合理分配施工人員，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的施工安全問(wèn)題進(jìn)行一定的預(yù)測(cè)與預(yù)防，制定出嚴(yán)密的解決措施，提高施工人員的施工安全系數(shù)，避免出現(xiàn)施工事故。其次，加強(qiáng)公路工程施工管理可以有效地提高公路工程的質(zhì)量，科學(xué)的管理可以提高整個(gè)公路工程的施工效率，保證公路工程的施工安全，整合施工人員的施工方式，在一定程度上提高了公路工程的質(zhì)量。公路工程的建設(shè)影響著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展異常重要。所以，公路工程的施工質(zhì)量與安全影響著中國(guó)人民的生活與工作。然而，一些公路工程的施工團(tuán)隊(duì)不重視國(guó)家對(duì)于施工的安全規(guī)定，在施工的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的施工流程進(jìn)行施工，把重點(diǎn)都放在了節(jié)省施工成本，獲得更多經(jīng)濟(jì)利益上，忽視了整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量與施工安全，這些公路工程施工項(xiàng)目根本不符合正常的施工規(guī)定，缺乏科學(xué)的施工管理，很容易造成施工事故，一旦投入使用，會(huì)給人們的生活帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患?？刂乒饭こ痰馁|(zhì)量與安全，科學(xué)地進(jìn)行施工管理，有利于提高公路工程的施工效率，有利于保證公路工程的施工安全，同時(shí)也有利于提高公路工程的質(zhì)量。

2 公路工程施工中易發(fā)病害

2.1 自然環(huán)境導(dǎo)致的病害

公路建設(shè)竣工后，路面存在的問(wèn)題將在長(zhǎng)期的使用中暴露出來(lái)，自然條件的優(yōu)劣將直接影響公路的溫差變化。雪凍、雨水浸泡等因素對(duì)公路瀝青路面造成不同程度的破壞。通過(guò)相關(guān)研究和大量實(shí)踐可以得出，在大多數(shù)自然因素中，瀝青路面裂縫的直接原因是氣溫。在溫度出現(xiàn)強(qiáng)烈變化時(shí)，由于瀝青路面采用半剛性基層，就會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)干縮縫或收縮縫。然而裂縫并非是一成不變的，在荷載作用下，這種裂縫會(huì)發(fā)生很大的變化，導(dǎo)致出現(xiàn)不同程度的裂縫。隨著時(shí)間的推移，底部裂縫會(huì)緩慢擴(kuò)展，而上部瀝青路面會(huì)慢慢出現(xiàn)裂縫，這對(duì)于公路的安全穩(wěn)定性構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。不僅在一定時(shí)間內(nèi)，溫差會(huì)對(duì)混合料造成破壞，還會(huì)產(chǎn)生各種裂縫。在這種情況下，自然條件將直接影響路面結(jié)構(gòu)。例如，當(dāng)出現(xiàn)裂縫時(shí)，雨水會(huì)逐漸進(jìn)入路基和基層，從而削弱路基和基層的實(shí)際強(qiáng)度，導(dǎo)致公路瀝青路面產(chǎn)生嚴(yán)重的地面裂縫[1]。

2.2 鋼筋銹蝕導(dǎo)致的病害

①在公路工程路基工程中，鋼筋是重要原材料，其主要作用是提高承載力。但是，加筋結(jié)構(gòu)位于地基內(nèi)部，容易受到各種環(huán)境因素的影響，影響結(jié)構(gòu)的承載能力。②公路工程中橋梁的承重結(jié)構(gòu)是由鋼筋混凝土構(gòu)成的，在混凝土的施工和使用過(guò)程中，如果受到外部環(huán)境的影響，混凝土就會(huì)失去這一主要保護(hù)層，長(zhǎng)期濕度作用下，鋼筋表面會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，即鋼筋表面會(huì)有銹蝕，銹蝕嚴(yán)重的情況下，鋼筋表面就會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，從而破壞結(jié)構(gòu)。③橋面普遍采用混凝土結(jié)構(gòu)，其主要成分為氫氧化鈣，與空氣中的二氧化碳反應(yīng)生成碳酸鈣，碳化反應(yīng)可以使混凝土的pH值逐漸降低，混凝土強(qiáng)度逐漸降低，從而使混凝土無(wú)法有效地保護(hù)鋼筋，嚴(yán)重時(shí)會(huì)加速鋼筋的腐蝕。④外部環(huán)境中含有化學(xué)成分硫化物，還會(huì)加劇鋼筋銹蝕問(wèn)題，造成嚴(yán)重的斷裂。

2.3 接縫部位導(dǎo)致的病害

具體工程施工過(guò)程之中產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)等問(wèn)題，主要是路基不均勻所導(dǎo)致。在具體施工的過(guò)程之中，膨脹縫的位置也會(huì)形成混凝土搭連的問(wèn)題。在具體應(yīng)用的過(guò)程之中縫隙內(nèi)會(huì)落入諸多雜質(zhì)，導(dǎo)致路面不能進(jìn)行伸長(zhǎng)，因此，混凝土膨脹過(guò)程中便會(huì)形成相對(duì)較強(qiáng)的擠壓力，若該擠壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于混凝土抗剪力，那么剪切擠壓狀況便必定會(huì)形成。另外，如果混凝土出現(xiàn)膨脹，那么接縫兩邊便會(huì)緩慢向上拱起，在該種條件之下，收縮縫隙將會(huì)緩慢的向外張開(kāi)，一些無(wú)法進(jìn)行壓縮的堅(jiān)硬物質(zhì)便會(huì)直接充斥其中，導(dǎo)致壓應(yīng)力顯著增加，由此而造成路面損壞[2]。

2.4 材料因素導(dǎo)致的病害

①水泥混凝土公路的建設(shè)中，主要材料是水泥混凝土，但公路施工中一些工程中使用的水泥質(zhì)量較差甚至不合格，影響水泥混凝土公路的質(zhì)量，易出現(xiàn)病害。②在公路路面施工中存在集料檢驗(yàn)不仔細(xì)、不規(guī)范等問(wèn)題。在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，未進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，只是簡(jiǎn)單核對(duì)就進(jìn)廠施工，致使部分集料破碎值不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，公路建成后，易出現(xiàn)病害。

2.5 不均勻沉降導(dǎo)致的病害

①公路工程施工過(guò)程中，會(huì)遇到軟土路基的問(wèn)題，而在軟土路基上修建公路很容易引起路基沉降，進(jìn)而給道路的平穩(wěn)性帶來(lái)不利的影響。②施工人員未能認(rèn)真分析公路工程沉降控制標(biāo)準(zhǔn)，了解新舊路基之間存在的差異和施工規(guī)范，致使出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題。③公路工程施工中，路面結(jié)構(gòu)防滲漏能力弱，導(dǎo)致路面積水滲入基層中，使基層出現(xiàn)不均勻沉降。

3 公路工程施工中病害的處理技術(shù)

3.1 科學(xué)開(kāi)展巡查與管理工作

要建設(shè)完善的實(shí)體檔案，明確公路的日常巡查區(qū)域、具體應(yīng)查項(xiàng)目，建立完善系統(tǒng)的實(shí)體檔案數(shù)據(jù)庫(kù)，并劃分不同的片區(qū)進(jìn)行管理。這樣就能有效地保障巡查工作的效率，做到巡查工作不遺漏、不重復(fù)。從而提升整體公路管理養(yǎng)護(hù)及加固維修工作的效率，保證公路施工管理養(yǎng)護(hù)與加固維修工作的質(zhì)量。應(yīng)當(dāng)建設(shè)巡查與管理檔案，全面、真實(shí)地記錄巡查工作中的內(nèi)容、路線(xiàn)等具體情況，和其中的特殊問(wèn)題、突發(fā)問(wèn)題。在具體的工作中，可以通過(guò)開(kāi)展問(wèn)題導(dǎo)向型的巡查管理工作，以巡查、養(yǎng)護(hù)工作為主線(xiàn)，展開(kāi)對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行詳盡的記錄，對(duì)不同的問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性的記錄。例如，獨(dú)立解決的問(wèn)題，就可以歸入檔案，總結(jié)形成具體的操作經(jīng)驗(yàn)，幫助日后養(yǎng)護(hù)和加固維修的工作人員更高效地解決同類(lèi)問(wèn)題；而需要開(kāi)展加固維修的問(wèn)題，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)列入工作計(jì)劃，并快速推進(jìn)對(duì)問(wèn)題的解決。通過(guò)開(kāi)展高效的巡查與養(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)行合理的公路施工管理養(yǎng)護(hù)及加固維修記錄-處理-解決檔案體系，可以有效地提升公路施工管理養(yǎng)護(hù)與加固維修工作的決策者對(duì)公路存在問(wèn)題的把握能力，對(duì)需要重點(diǎn)巡查的部位加大力度，對(duì)穩(wěn)定性強(qiáng)的地區(qū)適當(dāng)放寬巡查頻率與巡查力度。這在實(shí)際巡查工作中，可以通過(guò)對(duì)檔案的完善與建設(shè)，根據(jù)不同實(shí)體的性質(zhì)、人員流動(dòng)性、附近公路具體情況等因素，對(duì)不同實(shí)體進(jìn)行評(píng)估、劃分相應(yīng)的等級(jí)。對(duì)于不同等級(jí)的實(shí)體加以不同頻率、不同人員數(shù)量、不同時(shí)長(zhǎng)的巡查工作，為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)以及加固維修提供堅(jiān)實(shí)的事實(shí)基礎(chǔ)，從而全面提升公路養(yǎng)護(hù)工程開(kāi)展的水平[3]。

3.2 鋼筋銹蝕處理

如果沒(méi)有混凝土保護(hù)，鋼筋很容易銹蝕，為了減少銹蝕病害，必須對(duì)鋼筋實(shí)施有效地保護(hù)。采取的措施主要有：①根據(jù)實(shí)際情況增加混凝土的厚度，現(xiàn)場(chǎng)施工人員可在混凝土表面涂抹一層保護(hù)層，使其對(duì)鋼筋具有較強(qiáng)的保護(hù)作用。②在混凝土施工過(guò)程中，可通過(guò)改變相關(guān)材料的配比，大大提高混凝土的防滲性能，如在混凝土中添加一定量的粉煤灰，可達(dá)到混凝土的防滲效果。

3.3 接縫位置損壞的防治

在施工設(shè)計(jì)的過(guò)程之中，應(yīng)當(dāng)通過(guò)科學(xué)化的方式防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、脫空等問(wèn)題，以免對(duì)公路工程造成影響。一般情況下，在接縫位置損壞防治，應(yīng)當(dāng)從下列3個(gè)方面入手：①選取恰當(dāng)?shù)幕鶎硬牧?，通過(guò)此種方式強(qiáng)化基層抵御沖刷的能力。同時(shí)，還必須要對(duì)基礎(chǔ)材料進(jìn)行合理選取，通過(guò)此種方式可避免產(chǎn)生諸多問(wèn)題。當(dāng)對(duì)一些等級(jí)要求相對(duì)較高的公路進(jìn)行施工時(shí)，一般會(huì)運(yùn)用一些抗沖刷能力非常強(qiáng)的無(wú)機(jī)結(jié)合料，通過(guò)此種方式強(qiáng)化基層的安全穩(wěn)定性。需要特別注意的一點(diǎn)是，在基層之中切不可直接應(yīng)用細(xì)粒土，確保材料對(duì)路面形成均勻支撐。②落實(shí)各項(xiàng)防水措施。路面之中所存在的積水可以通過(guò)板邊的縫隙或者接縫部位流入基層中，如果長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法排出，將會(huì)對(duì)接縫產(chǎn)生一定的破壞，所以在具體施工的過(guò)程中，必須要對(duì)排水問(wèn)題進(jìn)行綜合性考慮。③多措并舉，降低載荷產(chǎn)生的應(yīng)力。載荷壓力過(guò)大同樣會(huì)產(chǎn)生接縫問(wèn)題，所以在對(duì)施工進(jìn)行設(shè)計(jì)分析的過(guò)程之中，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用科學(xué)的方式將板邊底部位置、裂縫位置等重點(diǎn)部位的載荷減少，如此一來(lái)，便可以提升接縫的傳荷能力，然后將載荷直接轉(zhuǎn)移至附件的板內(nèi)部，可以使底板應(yīng)力有效下降，規(guī)避裂縫問(wèn)題[4]。

3.4 加強(qiáng)材料設(shè)備管理

對(duì)材料設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化的動(dòng)態(tài)管理，防止劣質(zhì)材料被應(yīng)用到高速公路工程中，避免機(jī)械設(shè)備在施工期間出現(xiàn)故障，對(duì)于保證高速公路工程施工質(zhì)量大有助益。首先，在材料管理方面，各個(gè)階段都要對(duì)材料的型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量、性能進(jìn)行檢測(cè)。在此過(guò)程中，使用專(zhuān)業(yè)儀器設(shè)備，以確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，質(zhì)量不合格的材料堅(jiān)決不能進(jìn)場(chǎng)。合格材料進(jìn)場(chǎng)以后，要分類(lèi)擺放，按照不同材料的保管要求進(jìn)行差異化保管，對(duì)易于受潮腐蝕的材料，要采取防水防潮措施，定期進(jìn)行檢查，損壞和變質(zhì)的材料要棄之不用，杜絕以次充好現(xiàn)象的滋生。其次，在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理人員要定期對(duì)公路施工機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，若發(fā)現(xiàn)無(wú)法處理的問(wèn)題，要通知專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.5 明確問(wèn)題，提升解決效力

科學(xué)開(kāi)展公路施工管理養(yǎng)護(hù)與加固維修工作，首先就是要明確養(yǎng)護(hù)維修的任務(wù)，然后行之有效的予以解決。因此必須要在科學(xué)開(kāi)展巡查與記錄工作的前提下，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行記錄、分類(lèi)和權(quán)責(zé)匹配，實(shí)現(xiàn)公路施工管理養(yǎng)護(hù)與加固維修工作高效、高質(zhì)量的推進(jìn)。應(yīng)當(dāng)科學(xué)地對(duì)公路的問(wèn)題進(jìn)行分類(lèi)，首先通過(guò)基層管理人員的督促、解答、操作，解決在巡查和檢視時(shí)就可以解決的問(wèn)題；其次，是大面積的污染、開(kāi)裂、損壞、專(zhuān)業(yè)設(shè)備故障等，需要進(jìn)行緊急搶修、調(diào)配人員維修的問(wèn)題；最后，需要進(jìn)行跨級(jí)別上報(bào)，借助上級(jí)主管部門(mén)、其他政府職能部門(mén)協(xié)調(diào)處理的問(wèn)題。明確問(wèn)題、予以記錄并進(jìn)行科學(xué)合理的分類(lèi)，將需要反饋、復(fù)查的問(wèn)題進(jìn)行記錄，保證對(duì)相關(guān)問(wèn)題的管控和把握，對(duì)相關(guān)經(jīng)辦人、責(zé)任人的工作進(jìn)行到位、詳細(xì)的監(jiān)督。通過(guò)明確各類(lèi)問(wèn)題，劃清各方面權(quán)責(zé)，可以有效地提升公路施工管理養(yǎng)護(hù)及加固維修工作的解決效力，加強(qiáng)對(duì)具體工作、問(wèn)題的管控和監(jiān)管，有效地督促相關(guān)養(yǎng)護(hù)和加固維修工作人員對(duì)具體問(wèn)題和事件的解決，提升公路施工管理養(yǎng)護(hù)及加固維修工作的整體效率。此外，還應(yīng)當(dāng)通過(guò)科學(xué)系統(tǒng)化的評(píng)價(jià)機(jī)制，激勵(lì)工作人員更加認(rèn)真、投入地開(kāi)展公路施工管理養(yǎng)護(hù)及加固維修工作，激勵(lì)他們主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、勇于創(chuàng)新實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)公路施工管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)及加固維修工作的活性創(chuàng)新發(fā)展[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路存在著許多可能造成病害的因素，因此，在公路養(yǎng)護(hù)的全過(guò)程中，應(yīng)逐步優(yōu)化設(shè)計(jì)理念，充分把握其成因，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，延長(zhǎng)公路使用壽命，減少公路病害現(xiàn)象，為公路的長(zhǎng)期使用和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充分保障。