黃仲陽(yáng)

重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司 重慶 400000

“城市發(fā)展，交通先行”，交通在城市快速健康發(fā)展的過(guò)程中起著重要的作用。軌道交通舒適、安全、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)等優(yōu)勢(shì)，成為城市交通的主力，特別是近年來(lái)，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的形成，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)服務(wù)品質(zhì)更加重視，軌道交通中電動(dòng)列車(chē)、通信信號(hào)、供電系統(tǒng)、工務(wù)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控、工藝設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的高可靠性是服務(wù)品質(zhì)的基礎(chǔ)，為了提高城市軌道交通的高可靠性，分析基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備維修模式的影響因素，優(yōu)化其維修模式和管理就顯得尤為重要。工藝設(shè)備（包括列車(chē)清洗機(jī)、架車(chē)機(jī)、起重機(jī)、不落輪鏇床、叉車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、機(jī)加工設(shè)備、充放電設(shè)備、各類(lèi)試驗(yàn)臺(tái)等）是電動(dòng)列車(chē)檢修的輔助設(shè)備，是保證城市軌道正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。但由于設(shè)備種類(lèi)繁多、數(shù)量單一、核心技術(shù)受阻、維修人員技術(shù)力量參差不齊，給實(shí)際維修作業(yè)帶來(lái)了諸多問(wèn)題。因此，優(yōu)化工藝設(shè)備的檢修周期和內(nèi)容，防止超修、欠修，降低成本，提高效率，保障城市軌道交通的正常運(yùn)營(yíng)，具有十分重要的意義。

1 地鐵車(chē)輛場(chǎng)段工藝設(shè)備檢修的意義

在地鐵運(yùn)營(yíng)體系中，工藝設(shè)備是重要的輔助設(shè)備，是電動(dòng)列車(chē)日常檢修、保養(yǎng)的重要工具。而任何工藝設(shè)備都有其固有的生命周期，或存在設(shè)計(jì)、制造、裝配缺陷等諸多因素，導(dǎo)致設(shè)備故障發(fā)生，如故障不能及時(shí)得到處置，將會(huì)影響到軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全運(yùn)營(yíng)、影響到電動(dòng)列車(chē)的正常檢修，降低乘客出行體驗(yàn)等。因此，在工藝設(shè)備的實(shí)際使用中，檢修人員需通過(guò)檢修工作來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決存在的故障，并對(duì)設(shè)備的故障趨勢(shì)進(jìn)行分析，必要時(shí)可對(duì)部件等做預(yù)防性的更換，對(duì)核心部件進(jìn)行維護(hù)和有針對(duì)性的保養(yǎng)，確保設(shè)備的高可靠性，為電動(dòng)列車(chē)等的正常檢修提供重要保障。

2 工藝設(shè)備檢修管理影響因素探析

工藝設(shè)備檢修模式可分為日常維護(hù)、計(jì)劃性檢修和故障維修。日常維護(hù)主要是對(duì)設(shè)備運(yùn)行前的檢查與潤(rùn)滑，以及設(shè)備使用前后的復(fù)位與清潔，目的是消除故障隱患，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。計(jì)劃性檢修目的是恢復(fù)和改善設(shè)備的性能，增強(qiáng)設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，主要是根據(jù)設(shè)備維修手冊(cè)、各運(yùn)營(yíng)單位的相關(guān)規(guī)章制度、設(shè)備使用頻率等定期進(jìn)行的維保模式，主要有月檢、季檢、半年檢、年檢。而故障維修是在故障發(fā)生時(shí)才進(jìn)行的維修，以盡快恢復(fù)設(shè)備功能。具體的檢修周期和內(nèi)容可因運(yùn)營(yíng)單位的不同而略有差異，都是為提升工藝設(shè)備高可用性和可靠性而做的必要工作。但工藝設(shè)備本身存在種類(lèi)繁多，數(shù)量單一，多為非標(biāo)設(shè)備，集成度高，核心技術(shù)受阻，現(xiàn)場(chǎng)使用條件有限等特點(diǎn)，其檢修存在著諸多的影響因素。

2.1 設(shè)備種類(lèi)繁多、數(shù)量單一、集成度高、核心技術(shù)被封鎖

工藝設(shè)備是列車(chē)檢修的輔助類(lèi)設(shè)備，種類(lèi)繁多，數(shù)量單一，集成度高，且大多為國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品（如：地坑式架車(chē)機(jī)、不落輪鏇床等），存在著核心技術(shù)被封鎖的現(xiàn)象，造成了從事設(shè)備檢修人員的要求相對(duì)較高，加之城市軌道交通行業(yè)快速發(fā)展的客觀因素，使檢修人員成長(zhǎng)難以為繼，行業(yè)整體人才相對(duì)匱乏。因此城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位須利用好設(shè)備在質(zhì)保期內(nèi)的契機(jī)，結(jié)合師徒帶教的方式，大力培養(yǎng)人才，做好人才儲(chǔ)備工作。

2.2 檢修模式的選擇

由于工藝設(shè)備的特殊性，提升了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位的自主維修難度，加之從人力、物料、場(chǎng)地、設(shè)備配屬等因素考慮，部分運(yùn)營(yíng)單位可能會(huì)考慮將工藝設(shè)備的檢修方式選擇委外維修，且又因其委外維修的程度不同，可分為項(xiàng)目整體委外維修或是部分任務(wù)委外維修，如可將設(shè)備中大修和零星故障修等委外維修，而將日常檢修、保養(yǎng)保留為自主維修，合理的委外維修可降低維護(hù)成本和管理風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 檢修規(guī)程設(shè)置與人員配備

維持設(shè)備良好性能，是需要檢修人員按檢修規(guī)程開(kāi)展維保來(lái)實(shí)現(xiàn)。檢修規(guī)程設(shè)置的精細(xì)程度與產(chǎn)品的質(zhì)量屬性、公司規(guī)章制度、當(dāng)?shù)貧夂驐l件、人員職責(zé)和配備以及與相關(guān)專(zhuān)業(yè)的接口關(guān)系和劃分等相關(guān)。規(guī)程制訂太細(xì)勢(shì)必會(huì)加大檢修人員的工作量，造成產(chǎn)品的過(guò)度修，導(dǎo)致成本的巨大浪費(fèi)。合理的檢修規(guī)程可綜合考慮設(shè)備的使用頻率、重要性、可替代性等因素，還可考慮設(shè)備狀態(tài)修等檢修模式，以達(dá)到降本增效的目的。因此規(guī)程設(shè)置與人員配備也是影響工藝設(shè)備檢修的重要因素，如何制訂規(guī)程，優(yōu)化人員配備也是將來(lái)工藝設(shè)備管理和檢修人員需要重點(diǎn)關(guān)注的方向。

2.4 其他因素

工藝設(shè)備的檢修涉及諸多方面，除了設(shè)備的自身屬性、檢修方式、規(guī)程設(shè)置與人員配備外，還與設(shè)備設(shè)計(jì)使用功能、安裝調(diào)試情況、相關(guān)接口維護(hù)關(guān)系、設(shè)備廠家綜合實(shí)力、維修成本考慮、物質(zhì)采購(gòu)與存儲(chǔ)、檢修人員的技術(shù)水平、同行主流檢修方式等相關(guān)。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，工藝設(shè)備是保障地鐵運(yùn)營(yíng)體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要設(shè)備，直接為電動(dòng)客車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的檢修作業(yè)服務(wù)，如若發(fā)生故障，將對(duì)軌道交通維保工作產(chǎn)生極大影響，因此保證工藝設(shè)備的高可靠性顯得尤為重要，而優(yōu)化和落實(shí)工藝設(shè)備的檢修模式、明確主要檢修周期和內(nèi)容是保障設(shè)備高可靠性的重要手段。本文從工藝設(shè)備檢修的意義、檢修管理模式的影響因素等方面淺析，得出工藝設(shè)備檢修模式的選擇、主要檢修周期和內(nèi)容的確定是諸多因素平衡的結(jié)果。只有不斷優(yōu)化檢修模式、周期和內(nèi)容，處理好影響工藝設(shè)備檢修的諸多相關(guān)因素，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通設(shè)備資源、人力資源的統(tǒng)一管理，優(yōu)化設(shè)備設(shè)計(jì)功能、落實(shí)設(shè)備安裝和接口情況、快速提升管理和檢修人員技術(shù)力量、尋求到適合自身特色的檢修模式、周期和內(nèi)容，才是最佳的檢修模式。