郭麗芬

南安市安信達汽車駕駛員培訓有限公司 福建南安 362300

根據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全國機動車保有量達到3.72億量，其中汽車總計2.81億輛。機動車駕駛人數(shù)達到4.56億人，其中汽車駕駛人員4.18億人。2020年全國新注冊登記機動車3328萬輛，新領證駕駛人員數(shù)量為2231萬人。從駕培行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析，經(jīng)營不規(guī)范、培訓質(zhì)量及水平參差不齊、從業(yè)者缺乏職業(yè)素養(yǎng)等問題比較突出。對于駕校而言，若想獲得更多的市場份額，在市場上分一杯羹，積極探索管理新辦法，有著重要的意義。

1 新時期駕校發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

教學車輛。從駕培教學實踐分析，教學車輛為關鍵教學設施。根據(jù)現(xiàn)行的機動車駕駛培訓規(guī)定，駕培機構必須要配置20輛以上的教學車輛。從使用的教學車輛類型分析，具體包括大型客車和大型貨車以及小型汽車等。雖然截止到2019年年底，教學車輛數(shù)量已經(jīng)達到797524輛，相比5年前，有了大幅度增長，增長為17.34%，但是部分車型的教練車顯著減少，例如大型客車等，公交車學駕市場具有不穩(wěn)定性特點，不過小汽車與牽引車等的教學車輛需求不斷增加，出現(xiàn)了駕駛車輛分配不均的情況，需加以完善和優(yōu)化。

教練員。從駕校培訓教學質(zhì)量的角度分析，教練員為實施駕駛培訓教學的核心人員，同時也是影響駕駛培訓整個行業(yè)健康發(fā)展的重要力量。從當前駕培行業(yè)的發(fā)展實踐分析，教學車輛增加，同步要配置更多的教練員，帶動著教練員需求的增加。根據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年年底，我國總計由925475名教練員，為駕培行業(yè)的發(fā)展提供了支持。按照教學能力劃分，主要包括理論教練員與實操教練員。從當前的教練員情況來說，理論教練員數(shù)量不斷降低，主要與網(wǎng)絡遠程教學模式的推廣應用有關。除此之外，需求增加的背景下很多駕校放低了教練員進入的門檻，缺少高素質(zhì)的人員。

駕校經(jīng)營管理水平低，發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。從當前駕校經(jīng)營管理實踐分析，管理質(zhì)量低下問題比較突出。注重考證業(yè)務，但不注重教練員的培訓和服務的優(yōu)化，使得當前駕校業(yè)務質(zhì)量難以達到預期，因此還需要加以完善和優(yōu)化。

駕考改革，競爭大。隨著各類政策的提出和實施，對駕校業(yè)務帶來很大沖擊。對于駕校而言，必須要面向改革實踐，積極探索有效的管理辦法和措施，來站穩(wěn)市場，獲得更多的市場。

2 新時期駕校經(jīng)營管理的創(chuàng)新實例

2.1 案例概述

以某駕校為例，主要業(yè)務為駕駛員培訓，業(yè)務范圍覆蓋本地區(qū)，總計建設了31個標準化訓練場，擁有包括捷達和傳祺等各類訓練車總計121余部，擁有超過100名員工。在經(jīng)營管理實踐中，感受到了生存的壓力，積極迎接市場競爭，通過經(jīng)營管理的優(yōu)化，獲得了不錯的成效?，F(xiàn)結合實踐，進行如下分析。

2.2 采購新設施

在2021年初，為了能夠滿足不斷增長的學院需求，為駕駛員提供更好的服務，一次性購入10臺全新捷達教練車。從公司的角度分析，作為直營駕校，過去的幾年內(nèi)公司發(fā)展狀態(tài)良好，業(yè)務范圍與學員數(shù)量也不斷增加，增加新車可以為今年和以后的發(fā)展做好充分的準備，并且在駕培高峰期來臨時，可以保障每位學員的練車質(zhì)量。認真貫徹服務為先和相互尊重的教學理念，以學員認可度當做駕校培訓的重要參考標準。

2.3 智能化改造

從駕培市場的發(fā)展情況分析，始終保持穩(wěn)定的狀態(tài)。為了能夠給學員營造更為安全且趨于無接觸的學車環(huán)境，駕校的智能化改造也開始提速，進而使得學員可以輕松的應對考核，進而提高通過率，獲得更多的滿意度，促使整個駕校行業(yè)的整體升級以及健康發(fā)展。在實踐中積極完善信息化建設，通過和移動互聯(lián)網(wǎng)公司合作，開發(fā)教練APP與駕考通APP等，完善線上學習的平臺，使得學習者可以更好地享受業(yè)務，最大程度上保障整個業(yè)務水平得到提高[1]。

2.4 駕駛人培訓

從當前駕校的經(jīng)營管理實踐分析，需要新思維和新技術等的支持。在實踐中積極推廣應用了互聯(lián)網(wǎng)技術手段，來破解行業(yè)招生和教學等痛點，加速駕校的現(xiàn)代化發(fā)展。隨著駕校經(jīng)營管理模式的不斷優(yōu)化和完善，對業(yè)務人員的素質(zhì)要求不斷提高?；诖耍{校積極組織教練員進行業(yè)務培訓，促使其業(yè)務水平得到提高。在實踐中對管理人員，圍繞產(chǎn)品系統(tǒng)和招生系統(tǒng)以及績效系統(tǒng)等的使用，以及如何通過短視頻實現(xiàn)招生引流等，進行相應的培訓。對于教練員，則圍繞理論知識與節(jié)能等，展開業(yè)務培訓，促使駕校教學質(zhì)量得到提高。

2.5 日常管理

在實踐中利用教學視頻，積極調(diào)動學員興趣與吸引生源，同時在訓練中增加不考但是關乎于安全駕駛的實操練習。在整個練習期間，做好全面化記錄，做到用數(shù)據(jù)說話，積極組織開展規(guī)范化與標準化教學，使得參與培訓的工作人員能夠茅塞頓開。對當前的管理模式和辦法，進行了全面的梳理，分析管理存在的不足與問題，積極探索有效的經(jīng)營管理手段，促使駕校業(yè)務質(zhì)量得到提高。根據(jù)當前的駕校管理情況和智能化改造的變化，制定了相應的管理制度，對以往的管理制度和模式進行了完善與優(yōu)化，結合智能化管理，提出了相應的管理辦法與措施，圍繞駕校安全培訓和安全管理等多個方面提出了具體的管理措施。將駕校管理職責與任務細化分解，落實到駕校各個部門以及具體的負責人，同時加大對駕校的安全監(jiān)督管理力度，減少不安全行為的發(fā)生。除了外部監(jiān)督之外，駕校也積極地開展內(nèi)部的自我監(jiān)督，圍繞安全管理制度和安全教育宣傳以及教練員執(zhí)教資質(zhì)等進行全面定期的檢查，及時發(fā)現(xiàn)存在的不足與問題，采取優(yōu)化的措施，對于存在的安全隱患，要求能夠做到全面排查與處理。對于駕校內(nèi)配置的車輛，要求相關工作人員定期做好維護與保養(yǎng)，不可以出現(xiàn)駕練員超員和超速以及不按照規(guī)定線路培訓等違法行為。對整個訓練場內(nèi)，進行安全管理智能化系統(tǒng)構建。通過設置完善的安全標志以及安全管理設施，形成可視化的監(jiān)控網(wǎng)絡，圍繞整個現(xiàn)場做好管理。

3 新時期駕校持續(xù)化發(fā)展的策略

3.1 全新理念

從發(fā)展的現(xiàn)狀來說，面臨著嚴峻的競爭環(huán)境，對于駕校而言，若想實現(xiàn)持續(xù)化發(fā)展，必須要樹立新的管理理念，凝聚強大的發(fā)展力量，為駕校發(fā)展提供支持與保障[2]。實踐中積極探索構建“朋友式的教學關系”。日常管理中要加大對收受賄賂問題的整治力度，杜絕吃拿卡要，若發(fā)現(xiàn)此情況的存在，要做到嚴格的懲處。嚴格踐行一次性收費制度，對于培訓費用全部按照價目表收取，并且整個學習過程中不以任何名義來增加收費。駕校方面必須要加大規(guī)范化與標準化管理，促使整個工作能夠全面化推進和落實，切實保障客戶的滿意度。作為駕校經(jīng)營管理的負責人，要面向發(fā)展新形勢，積極轉變管理理念和看法，尋求更為完善的管理方法和手段，促使駕校管理更加現(xiàn)代化和規(guī)范化，促使駕校持續(xù)化生存與發(fā)展。

3.2 優(yōu)質(zhì)服務

駕培市場空間不斷增加，促使駕校的數(shù)量也不斷增加，各家駕校之間的競爭力很大，若想獲得更多的市場空間，提高服務的質(zhì)量，有著重要的意義。從駕校的角度分析，要始終將服務、遵循規(guī)章制度、團結、自律與創(chuàng)新，作為管理的重點。在日常經(jīng)營管理實踐中，將為社會和為全體學員服務的意識，貫徹落實到實際，圍繞如何讓每位學員滿意積極探索新模式和新方法以及新理念，促使服務水平不斷提高，創(chuàng)造更多的價值。在優(yōu)質(zhì)服務管理方面，選擇行業(yè)的標桿，樹立學習榜樣與對標對象。定期組織外出學習，掌握當前的新理念和新方法，對自身的管理模式進行評估與分析，了解自身的管理不足，進而結合實際提出有效的管理優(yōu)化措施。作為駕校的管理者，必須要具有創(chuàng)新意識和不斷學習的意識，能夠站在行業(yè)頂端去看待問題，發(fā)揮自身的價值與作用，為整個駕校市場規(guī)范化發(fā)展提供支持。

3.3 科技賦能

從駕校的經(jīng)營管理實踐來說，引入新科技有著重要的意義，通過配套完整設施為學員提供法律法規(guī)培訓的基礎設施，例如直播間能夠方便于學員開展初級訓練，同時采用VR智能技術來進行駕駛培訓的模擬，通過自主訓練以及安全高效的智能訓練車，促使業(yè)務水平得到提高。從當前的駕校經(jīng)營管理實際來說，還存在著科技應用水平不高的問題，對于駕校管理人員來說，必須要積極轉變經(jīng)營管理理念，加大對信息化以及科技化建設的投入，積極完善相應的基礎設施，通過配套高科技手段和設施，促使整個培訓工作的質(zhì)量得到有效的提高，為學員提供更多的優(yōu)質(zhì)服務。探索能夠貼合當前年輕一代學習方式和習慣的培訓方式，最大程度上保障培訓工作高質(zhì)量推進。作為經(jīng)營管理者，必須要正確的認識到科技投入和整個業(yè)務效益提升的關系，能夠加大對基礎設施的投入力度，促使基礎設施得到有效的完善，進而保障整個工作能夠高質(zhì)量的開展與落實。

3.4 打造優(yōu)美的環(huán)境

從當前的很多駕校經(jīng)營管理實際分析，其高度重視環(huán)境的建設，通過打造優(yōu)美的環(huán)境引入小動物，使得整個訓練環(huán)境的水平得到提高，使得學員能夠在訓練的時候還可以欣賞到不一樣的美，進而保持一個良好的心情，高效地參與培訓。從打造駕校環(huán)境的角度來說，需要注重自然因素的控制，通過配置相應的景觀，設施和小動物等來打造優(yōu)美的環(huán)境，提供精細化的服務。在進行創(chuàng)設時還需要考慮到模擬真實的駕駛環(huán)境，進而為駕駛培訓提供更好的服務。駕校環(huán)境的改善可以當做是整個業(yè)務價值提升的點，促使工作質(zhì)量得到優(yōu)化。駕校經(jīng)營管理方面，則需要積極地引入新理念和新方法，圍繞當前的工作情況進行探索與分析，并且能夠認真地分析當前的市場情況和競爭對手的經(jīng)營管理模式，進而探索更多的有效的經(jīng)營管理辦法，促進駕校的持續(xù)化發(fā)展[3]。

3.5 做好管理考核與分析

在駕校經(jīng)營管理方面，需要做好不斷的評估與完善，進而促進家校管理水平的提高。設置專門的管理負責人，對駕校管理工作的開展與落實情況進行全面的監(jiān)督檢查與考核，評估管理模式與辦法應用的水平分析。充分的運用評估結果，探索有效的管理方式方法，提高安全管理和規(guī)范化管理水平。如果發(fā)現(xiàn)管理問題，則需要追究責任到具體負責人，對其工作的履行情況進行評估，發(fā)現(xiàn)不足督促改進，實施獎懲制度。

4 結語

綜上所述，駕?？茖W化管理實踐中要積極引入新科技和新手段，促使整個管理業(yè)務水平得到提高。文中結合實例，對其在經(jīng)營管理方面的創(chuàng)新和探索，進行了經(jīng)驗分析與總結，共享給相關人員參考借鑒。除此之外，還面向持續(xù)化發(fā)展，提出了一系列建議。通過運用全新理念，提供優(yōu)質(zhì)服務，促使駕校經(jīng)營管理水平得到提高。