胡洪衛(wèi)

中交一公局第五工程有限公司 河北燕郊 065201

科技水平的提升，帶動(dòng)了當(dāng)前橋梁施工技術(shù)的進(jìn)步，與此同時(shí)，橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)及操作方式也在不斷增加。在橋梁上部結(jié)構(gòu)中，支架現(xiàn)澆施工技術(shù)的特點(diǎn)是技術(shù)操作容易、占用面積小且支點(diǎn)支撐多，通常該工藝方式較為常見。根據(jù)當(dāng)前的施工要求來看，由于地基的承載力不夠，同時(shí)施工資源的整個(gè)調(diào)度較差，使得在實(shí)際工作中，整個(gè)支架現(xiàn)澆法還是無法發(fā)揮其作用，常出現(xiàn)調(diào)節(jié)性較差，澆筑工作困難等問題。因此，針對(duì)這一問題，相關(guān)施工單位要提高對(duì)橋梁上部支架的管理工作，實(shí)時(shí)了解掌握支架現(xiàn)澆施工技術(shù)特征，完善工程管理制度，確保施工質(zhì)量得以提升。

1 支架現(xiàn)澆施工技術(shù)概述

在當(dāng)下的橋梁工程中，支架現(xiàn)澆施工技術(shù)已經(jīng)普及到施工作業(yè)中去，同時(shí)該項(xiàng)技術(shù)能夠快速的適應(yīng)到各類復(fù)雜環(huán)境下的橋梁施工作業(yè)中去。在該項(xiàng)工藝當(dāng)中，其橋梁的類型主要分為兩種，分別是普通鋼筋混凝土梁和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁，橋梁支架現(xiàn)澆的施工作業(yè)時(shí)在橋位上進(jìn)行支架模板的安裝，緊接著再安裝鋼筋骨架，完成安裝作業(yè)后，并對(duì)其進(jìn)行綁扎，綁扎過程中，要將孔道外露。在進(jìn)行支架現(xiàn)澆作業(yè)中，需要一定的預(yù)應(yīng)力增加，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)要求后，即可拆除支架和模板。

當(dāng)前，伴隨著橋梁工程項(xiàng)目數(shù)量的增多，各個(gè)單位及大眾對(duì)于橋梁荷載力以及橋梁支撐力的要求更高，因此，施工單位則要合理的利用高效的施工技術(shù)，不斷完善改進(jìn)現(xiàn)澆施工技術(shù)，對(duì)橋梁外觀的設(shè)計(jì)加強(qiáng)，使得橋梁應(yīng)用型不斷增強(qiáng)。在開展支架現(xiàn)澆施工作業(yè)時(shí)，相關(guān)施工人員及負(fù)責(zé)人則要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和研究，實(shí)時(shí)掌握橋梁的具體狀況，減少車輛重載行駛下，因混凝土結(jié)構(gòu)的變形為坍塌，最終導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的支撐力下降，穩(wěn)定性較差等問題。因?yàn)闃蛄嚎鐝降牟煌?，所以，?yīng)用支架現(xiàn)澆施工技術(shù)能很好的發(fā)揮其作用，使得在橋梁施工作業(yè)中的整體工作效率不斷提高。采用該技術(shù)時(shí)，對(duì)于吊裝設(shè)備及架梁機(jī)械等設(shè)備的需求不高，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制工作也不需要，通過灌裝施工技術(shù)即可完成整個(gè)支架施工作業(yè)[1]。

2 工程概況

本項(xiàng)目地處山東省北部。本標(biāo)段沾化至臨淄公路施工二標(biāo)一分部，設(shè)計(jì)起點(diǎn)K23+800與一標(biāo)終點(diǎn)相連，標(biāo)段終點(diǎn)K41+364，全長(zhǎng)17.564km。包含橋梁26座橋，其中：大橋12座、中橋9座、小橋5座。其中一工區(qū)現(xiàn)澆箱梁2座，分別為北賈樞紐互通B匝道橋、北賈樞紐互通F匝道橋。

3 橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆施工準(zhǔn)備

3.1 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

在工程施工前期，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境、地質(zhì)條件以及水文地理等進(jìn)行全面的分析，并根據(jù)施工的實(shí)際情況制定有效的施工方案，在施工中與施工人員保持一定的聯(lián)系，在一定程度上保證施工的順利。同時(shí)，結(jié)合橋梁的結(jié)構(gòu)，對(duì)施工的場(chǎng)地以及通信設(shè)施等進(jìn)行建設(shè)。

3.2 機(jī)械準(zhǔn)備

在工程施工中，要根據(jù)實(shí)際施工情況，配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。按照砂石鏟裝方面的要求，置辦一臺(tái)ZL50C型裝載機(jī)；在進(jìn)行鋼筋吊裝時(shí)要配置一定重量的吊車，還有對(duì)施工物料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸車等；在進(jìn)行鋼筋施工過程中，要配置切斷機(jī)、折彎機(jī)，通過平板振動(dòng)器對(duì)混凝土的密實(shí)性進(jìn)行保證。在工程開工之前，施工單位要對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)知識(shí)與技能的培訓(xùn)，工程的管理人員、技術(shù)人員以及與工程相關(guān)的其他人員都要接受一定的培訓(xùn)，對(duì)施工的過程進(jìn)行規(guī)范，對(duì)施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，在施工技術(shù)上要嚴(yán)格要求。工程的技術(shù)人員要對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)交底，并將自己的職責(zé)履行到位，施工管理人員要對(duì)整體工程的施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的把控，對(duì)施工的要點(diǎn)、施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及施工中存在的安全隱患等都要進(jìn)行掌控，施工人員要對(duì)工程設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行明確，確保施工的質(zhì)量以及技術(shù)符合施工的要求[2]。

3.3 技術(shù)準(zhǔn)備

施工之前，施工單位要對(duì)工程中的組織人員、施工人員以及技術(shù)人員等進(jìn)行施工技術(shù)的培訓(xùn)，保證施工的質(zhì)量，對(duì)施工人員的施工技術(shù)以及施工中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，在施工中，技術(shù)人員要對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)施工中需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)以及施工中存在的隱患進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，提升施工的質(zhì)量。

4 橋梁上部結(jié)構(gòu)的支架預(yù)壓技術(shù)

在橋梁的上部結(jié)構(gòu)中，有彈性與非彈性支架。在工程施工中，載荷若出現(xiàn)增加，橋梁上部的結(jié)構(gòu)的承載力超出了能夠承受的范圍，橋梁支架就會(huì)出現(xiàn)變形。除此之外，對(duì)橋梁變形有影響的還有橋梁地基問題。比如，在對(duì)橋梁地基進(jìn)行建設(shè)的過程中使用軟土，這種情況會(huì)更容易出現(xiàn)變形。軟體建設(shè)的承載能力有限，在地基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的過程中，建設(shè)的結(jié)構(gòu)所要承載的能力較大，在不均勻沉降的情況下，橋梁支架就會(huì)除夕拿變形[3]。支架的變形程度越大，在一定程度上就會(huì)對(duì)橋梁的穩(wěn)定性進(jìn)行影響，會(huì)降低橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

對(duì)橋梁支架進(jìn)行預(yù)壓施工，其實(shí)是對(duì)橋梁的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行施壓，在一定程度上增加支架的承載能力。對(duì)支架加的壓力與橋梁的重量相接近，所以，對(duì)橋梁的施工質(zhì)量要與其承受的壓力相一致。在對(duì)橋梁進(jìn)行施工時(shí)，要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行合理的把握，對(duì)彈性變形與非彈性變形進(jìn)行有效的區(qū)分，除此之外，施工人員對(duì)橋梁的承載能力進(jìn)行檢驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)際檢驗(yàn)的情況制定可行的措施，在橋梁施工中，要降低彈性與非彈性因素對(duì)支架的影響，對(duì)影響因素進(jìn)行分析，確保橋梁施工中的主梁能夠?qū)⑵湔嬲淖饔眠M(jìn)行發(fā)揮。通過現(xiàn)澆法，對(duì)橋梁支架的承載能力進(jìn)行提升，為了能夠?qū)蛄旱闹Ъ艹休d力進(jìn)行保證，就要對(duì)預(yù)壓施工的工藝進(jìn)行重視，在工程的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，按照相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

5 現(xiàn)澆施工技術(shù)在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架中的應(yīng)用

在頂推法施工的基礎(chǔ)上，將鋼箱梁放置在指定的地方，在對(duì)固主纜的錨區(qū)進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)用了這一方法，在頂推法施工過程中，施工人員如果出現(xiàn)操作不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致支座出現(xiàn)沉降以及變形，這種情況會(huì)對(duì)懸索橋本身的性能進(jìn)行影響。

在進(jìn)行橋梁施工中，要根據(jù)施工的環(huán)境變化以及施工的特點(diǎn)，對(duì)工程進(jìn)行建設(shè)。在對(duì)橋梁施工中應(yīng)用使用技術(shù)時(shí)，要以橋梁施工的特點(diǎn)為基礎(chǔ)，選擇合適的施工技術(shù)。在橋梁工程的建設(shè)中，除了應(yīng)用到混凝土預(yù)制樁打入技術(shù)之外，還要對(duì)橋梁支架的承載能力進(jìn)行全面的監(jiān)控，并對(duì)支架的承載能力的變化進(jìn)行全面的了解，對(duì)施工技術(shù)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，在一定程度上確保橋梁施工的順利進(jìn)行。在橋梁施工中，要對(duì)施工的材料進(jìn)行重視，要選用壁厚不同的鋼管。工程中使用的主要材料時(shí)型鋼，能夠保證橋梁建設(shè)的強(qiáng)度。工程建設(shè)進(jìn)行分層施工，在將第一層進(jìn)行壓實(shí)后，上層施工才能進(jìn)行，并對(duì)其進(jìn)行一定的焊接，降低支架變形的情況。專業(yè)人員要對(duì)支架的變形預(yù)留值進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)，并計(jì)算出彈性變形的相關(guān)數(shù)值。在實(shí)踐的過程中，要對(duì)混凝土的凝結(jié)時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并在支架載荷的基礎(chǔ)上對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑，在混凝土膨脹后，橋梁支架形成[4]。

6 橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆施工中混凝土澆筑技術(shù)應(yīng)用

6.1 混凝土質(zhì)量控制技術(shù)

對(duì)于橋梁箱梁施工質(zhì)量的抱枕，需要對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行一定的控制。因此，相關(guān)人員要做好前期的混凝土配比工作，只有嚴(yán)格按照相關(guān)推行的制度要求去完善好配置作業(yè)，才能夠保證混凝土質(zhì)量。在混凝土的比例確定后，相關(guān)人員需要結(jié)合實(shí)際實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行計(jì)算分析，使得混凝土配制的完成是符合實(shí)際施工作業(yè)的需要。在筆者實(shí)際的施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)混凝土質(zhì)量達(dá)不到要求后，不只是影響著后期的施工設(shè)計(jì)、技術(shù)等，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)支架出現(xiàn)不牢固、坍塌等問題。除此在外，當(dāng)混凝土配制比例較大時(shí)，其強(qiáng)度也會(huì)逐漸增大，進(jìn)而導(dǎo)致現(xiàn)澆工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。根據(jù)這幾種的問題，可進(jìn)行實(shí)際的混凝土配制工作前期，采取試驗(yàn)的方式去對(duì)檢驗(yàn)分析混凝土原材料質(zhì)量問題，將得出的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄分析，以書面報(bào)告的形式上報(bào)給監(jiān)理部門，有監(jiān)理部門進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)察作業(yè)，得到批準(zhǔn)后，才能夠應(yīng)用到箱梁施工作業(yè)中去。

6.2 混凝土澆筑技術(shù)

對(duì)于混凝土澆筑箱梁的施工作業(yè)中，也結(jié)合當(dāng)下施工現(xiàn)狀為主要。對(duì)混凝土澆筑作業(yè)中，施工人員要嚴(yán)格按照澆筑作業(yè)的順序進(jìn)行澆筑，同時(shí)澆筑環(huán)境也要保持干凈整潔，才能很好的應(yīng)用分層澆筑，在這一過程中由專業(yè)人員對(duì)澆筑質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理。除此之外，施工人員也要關(guān)注到橋墩以及支架頂部出現(xiàn)裂縫的問題，控制上述問題出現(xiàn)，確保澆筑質(zhì)量的完成。對(duì)于混凝土澆筑工作中，通常澆筑工序是由中間想橋墩墩臺(tái)逐漸擴(kuò)散，完成澆筑的連續(xù)特征。另外，還可以應(yīng)用分段澆筑法的方式進(jìn)行混凝土的澆筑作業(yè)，采取這種方式時(shí)，需要對(duì)混凝土的鑿毛進(jìn)行處理。進(jìn)行二次澆筑階段是，要確保混凝土表面是干凈清潔狀態(tài)。

6.3 振搗技術(shù)

進(jìn)行振搗作業(yè)期間，可通過插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。當(dāng)振動(dòng)器進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，前期需要對(duì)移動(dòng)范圍進(jìn)行預(yù)設(shè)，確定好允許移動(dòng)的范圍，通常移動(dòng)半徑是2.5倍。因?yàn)檎駝?dòng)器的形式是插入式的，所以要將插入的深度控制在5～10cm。注意不能連續(xù)性的振搗，控制振搗力度，減少出現(xiàn)超搗、欠搗的問題出現(xiàn)。

7 現(xiàn)澆箱梁施工安全措施

（1）從構(gòu)件的角度來說，現(xiàn)澆箱梁的支架形態(tài)較大，且具有桿件長(zhǎng)、重量大等特點(diǎn)。在施工過程中相關(guān)機(jī)械如果使用有鋼絲繩，當(dāng)處在運(yùn)行狀態(tài)下時(shí)，工作人員是不得隨意跨越的，鋼絲繩在實(shí)際起吊的過程中，施工人員應(yīng)遠(yuǎn)離工作區(qū)域，同時(shí)，還應(yīng)定時(shí)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)，及時(shí)檢查所存在的問題，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)，對(duì)臨邊防護(hù)應(yīng)加強(qiáng)搭設(shè)的力度，以避免高空墜落事故的發(fā)生；在此基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工加強(qiáng)指揮工作，施工人員應(yīng)佩戴安全帶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)。在施工現(xiàn)場(chǎng)中運(yùn)用對(duì)講機(jī)，進(jìn)行統(tǒng)一指揮。

（2）應(yīng)將防護(hù)欄設(shè)置在現(xiàn)澆箱梁操作平臺(tái)的邊緣處，并在護(hù)欄出以及階梯的位置處懸掛安全網(wǎng)。并將消防器材放置在施工現(xiàn)場(chǎng)，避免由于電焊作業(yè)而造成的安全網(wǎng)燃燒，避免火災(zāi)的發(fā)生。

（3）應(yīng)由專業(yè)人員對(duì)施工中所用的電力和照明設(shè)備進(jìn)行敷設(shè)，并對(duì)線路進(jìn)行定期的清理、檢查，出現(xiàn)問題及時(shí)解決，以避免由于漏電和短路引起的安全隱患。

（4）施工過程中，進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員對(duì)施工所用的支架、聯(lián)結(jié)系等桿件進(jìn)行定期的檢查。混凝土在實(shí)際泵送的過程中，應(yīng)密切關(guān)注堵塞、重新泵送以及對(duì)混凝土泵進(jìn)行清洗時(shí)可以出現(xiàn)的問題，避免在泵送的過程中，由于堵塞物、廢漿料等泵出，造成人員傷害。

8 結(jié)語

總之，伴隨著交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，使得橋梁工程事業(yè)也得到了一定的提升，與此同時(shí)，施工作業(yè)中的質(zhì)量問題也得到了有效的控制。在橋梁上部結(jié)構(gòu)作業(yè)中，支架現(xiàn)澆施工技術(shù)是其中關(guān)鍵性技術(shù)，使用過程中出現(xiàn)任何問題，都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)橋梁工程不能順利開展。所以，施工部門則要重視起對(duì)支架現(xiàn)澆施工技術(shù)的質(zhì)量控制，保證整個(gè)橋梁施工作業(yè)的質(zhì)量，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。