張紹強(qiáng)

建盟設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司甘肅分公司 甘肅蘭州 730000

1 道橋設(shè)計(jì)要求

道橋設(shè)計(jì)要求包括以下幾點(diǎn)：①需要優(yōu)化設(shè)計(jì)形式。道橋設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)合理論系統(tǒng)與工程結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需求，根據(jù)工程實(shí)踐結(jié)構(gòu)要求。為確保設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，需要分析預(yù)防機(jī)制，盡量縮短使用年限。在整個(gè)設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)師發(fā)揮了重要作用，其需要適當(dāng)監(jiān)督工程結(jié)構(gòu)，并根據(jù)要求落實(shí)到位[1]。②確保道橋運(yùn)行正常。道橋運(yùn)行時(shí)被各種因素影響，因此在設(shè)計(jì)時(shí)需要科學(xué)預(yù)測(cè)評(píng)估建筑結(jié)構(gòu)，了解細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)比例要求。必要時(shí)可以改變傳統(tǒng)方式，以確保設(shè)計(jì)和科學(xué)合理。③科學(xué)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)受力。由于結(jié)構(gòu)受力系統(tǒng)要求特殊，在使用時(shí)需要完善橋面量體以及墩臺(tái)等受力結(jié)構(gòu)，盡量降低損耗，確保橋梁穩(wěn)定并延長(zhǎng)使用壽命。

2 道橋設(shè)計(jì)及施工裂縫成因

2.1 砼選擇不當(dāng)

道橋工程施工時(shí)，合理選擇砼對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量有著直接影響，同時(shí)也影響了道橋裂縫出現(xiàn)率。但是，有些施工單位對(duì)砼的選擇不夠科學(xué)，不重視該工作?；炷潦┕r(shí)，出現(xiàn)施工質(zhì)量不科學(xué)、技術(shù)不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，混凝土常常出現(xiàn)裂縫。砼選擇不當(dāng)導(dǎo)致其功能無(wú)法充分發(fā)揮，橋梁出現(xiàn)裂縫，對(duì)整個(gè)橋梁安全性、可靠性以及穩(wěn)定性產(chǎn)生了威脅[2]。

2.2 材料強(qiáng)度有變

道橋施工時(shí)，施工材料十分重要，道橋施工主要材料為瀝青，這些材料的使用具有明顯優(yōu)勢(shì)，但是也有不足，若是內(nèi)部存在大量水分，其在車(chē)輛不斷碾壓下回導(dǎo)致砼被破壞，內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，整體強(qiáng)度降低，進(jìn)而導(dǎo)致道橋發(fā)生裂縫。

2.3 工藝質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

道橋工程施工時(shí)間長(zhǎng)，工序繁瑣，流程多，工人極易產(chǎn)生厭倦心理，導(dǎo)致施工操作不符合規(guī)范。在工程施工達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，而質(zhì)量監(jiān)督人員配比有不合理，此時(shí)會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)大規(guī)模裂縫，按照以往施工經(jīng)驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致混凝土變形的原因主要在于施工工藝上，例如混凝土吊裝運(yùn)輸操作不合理，構(gòu)件制作以及澆筑操作失誤或是施工工藝和環(huán)境不符，施工質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)等導(dǎo)致的裂縫問(wèn)題。

2.4 縫隙水壓影響

道橋施工時(shí)，應(yīng)用瀝青結(jié)合料會(huì)出現(xiàn)裂縫，使道橋在長(zhǎng)期使用時(shí)被積水所影響?？p隙水壓下，道橋路面瀝青膜受到破壞時(shí)，結(jié)合料粘接力下降，使道橋結(jié)構(gòu)連接出現(xiàn)不可靠現(xiàn)象，瀝青砼表面也出現(xiàn)凹坑，影響到道橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致使用風(fēng)險(xiǎn)增加，對(duì)車(chē)輛安全行駛產(chǎn)生影響。因此道橋設(shè)計(jì)施工時(shí)，需要考慮縫隙水壓這一影響因素。

3 道橋設(shè)計(jì)及施工裂縫防范措施

3.1 合理設(shè)計(jì)道橋工程

設(shè)計(jì)合理性直接影響著道橋施工質(zhì)量。設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)計(jì)人員需要全面仔細(xì)考察道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)，按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)。

3.2 控制好材料質(zhì)量

施工材料特性決定了工程質(zhì)量若是材料存在缺陷，會(huì)導(dǎo)致后期施工出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)工程整體推進(jìn)產(chǎn)生影響，因此道橋施工現(xiàn)場(chǎng)需要嚴(yán)格把控進(jìn)場(chǎng)材料，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行仔細(xì)鑒定，為了避免出現(xiàn)由于材料選擇不當(dāng)而導(dǎo)致的混凝土裂縫現(xiàn)象，需要加強(qiáng)該方面的材料檢測(cè)工作。對(duì)此，道橋施工場(chǎng)地中所有原材料都需要具有相應(yīng)資質(zhì)證明和出廠許可證等文件，由工作人員對(duì)這些證明進(jìn)行檢驗(yàn)后才允許材料進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)材料不同特性設(shè)置專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)方法，進(jìn)而使材料檢測(cè)更加科學(xué)合理。材料入場(chǎng)時(shí)需做好質(zhì)量管控，進(jìn)場(chǎng)前工作人員根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)和工作標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定規(guī)范，為實(shí)際工作提供參考工程建設(shè)過(guò)程中。

3.3 控制好施工工藝

為了防止道路施工時(shí)出現(xiàn)裂縫，需要對(duì)施工工藝進(jìn)行完善改進(jìn)。因此，在建設(shè)過(guò)程中，首先，在配置建筑材料時(shí)，需要保證混合料均勻，并檢測(cè)混合材料質(zhì)量檢測(cè)合格后再應(yīng)用到建設(shè)過(guò)程中，確?；炷翉?qiáng)度符合要求。同時(shí)還需要將其中的雜物排出，避免由于侵蝕或降雨對(duì)橋梁質(zhì)量產(chǎn)生影響。其次，為了保證瀝青混凝土碾壓平整，需要控制碾壓質(zhì)量，確保地面抗壓強(qiáng)度符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證碾壓質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)要求相符。最后，在工程建設(shè)過(guò)程中需要注意新舊橋梁接縫施工問(wèn)題，在碾壓對(duì)接縫時(shí)要利用臺(tái)階壓層碾壓并夯實(shí)處理接縫，此外還需要專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)工作人員技術(shù)提高起施工專(zhuān)業(yè)性能，提高大橋施工質(zhì)量，防止工程裂縫出現(xiàn)。

3.4 加強(qiáng)混凝土維護(hù)

做好混凝土早期維護(hù)工作能夠大幅度避免混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。在進(jìn)行混凝土早期維護(hù)時(shí)，需要注重開(kāi)展保溫工作。作為混凝土結(jié)構(gòu)重要的外界影響因素之一，做好保溫工作能夠防止道橋表面逐漸裂縫，混凝土保溫工作要注意混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，控制好溫差范圍，防止混凝土出現(xiàn)過(guò)熱后過(guò)冷現(xiàn)象，混凝土過(guò)冷會(huì)使內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的水凝結(jié)成固態(tài)，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)被破壞。道橋施工時(shí)，混凝土保溫工作要避免外界溫度過(guò)低導(dǎo)致出現(xiàn)溫度裂縫。

3.5 營(yíng)造良好施工環(huán)境

為了使道橋工程施工裂縫發(fā)生率降低，需要營(yíng)造良好的環(huán)境，盡量將施工不良因素排除，保證總體施工質(zhì)量。首先，需要選擇合適的施工時(shí)期，雨季施工時(shí)雨水會(huì)影響橋面質(zhì)量，選擇施工時(shí)間時(shí)需要盡量避免降雨量大的季節(jié)，選擇較量少的季節(jié)，若是遇到自然降水或極端天氣時(shí)需要做好排水工作，保證施工質(zhì)量。其次，需要科學(xué)配比混凝土材料，道橋施工過(guò)程中混凝土材料十分重要，其配比和質(zhì)量影響著橋梁裂縫，利用動(dòng)態(tài)模擬對(duì)混凝土溫度進(jìn)行預(yù)測(cè)，改變其施工厚度，保證混凝土處于合理溫度區(qū)間內(nèi)，防止混凝土溫度變化而出現(xiàn)裂縫。最后，對(duì)工程進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，道橋施工完成后，需要做好道橋科學(xué)養(yǎng)護(hù)工作，監(jiān)理單位需要全面檢查道橋工程排水設(shè)施，并重點(diǎn)對(duì)道橋路面溫度進(jìn)行測(cè)量，保證路面結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符。

綜上所述，盡管道橋建設(shè)不可避免會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，但是通過(guò)仔細(xì)研究分析，可以盡量降低裂縫發(fā)生率，進(jìn)而達(dá)到道橋建設(shè)真正目的。在控制道橋裂縫時(shí)，首先需要做好防治工作，其次從設(shè)計(jì)施工等方面做好完善，通過(guò)實(shí)踐總結(jié)道橋建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，采用科學(xué)有效方式建設(shè)道橋，并將其應(yīng)用在道橋建設(shè)過(guò)程中，推動(dòng)我國(guó)道橋建設(shè)發(fā)展，進(jìn)而控制道橋裂縫產(chǎn)生率。