尹桂敏 趙劍鋒

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1 智能化技術(shù)各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)

1.1 智能化技術(shù)對(duì)于控制模型構(gòu)建所具有的優(yōu)勢(shì)

由以往實(shí)施自動(dòng)化控制應(yīng)用來(lái)看，往往會(huì)受限于對(duì)象本身的復(fù)雜性，使其無(wú)法達(dá)到精準(zhǔn)控制。同時(shí)，在控制的過(guò)程中，也會(huì)因?yàn)楦黝惒淮_定因素，而導(dǎo)致預(yù)測(cè)偏差。那么，在這些因素導(dǎo)向下的精準(zhǔn)度降低中，智能化則直接跳過(guò)了對(duì)被控制對(duì)象進(jìn)行模型設(shè)計(jì)的過(guò)程。由此也避免了不可控因素的干擾，極大程度地提高了控制的精準(zhǔn)度[1]。

1.2 智能化技術(shù)本身的一致性優(yōu)勢(shì)

在把智能化技術(shù)應(yīng)用到電氣工程自動(dòng)化后，另一個(gè)優(yōu)勢(shì)也在于所具有的一致性更為理想。在應(yīng)用各類智能化技術(shù)后，可以對(duì)任一輸入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確評(píng)估。即便是一些不常使用的數(shù)據(jù)也能夠快速展開(kāi)評(píng)估，全面提高了評(píng)估的效率和質(zhì)量。此外，考慮到不同控制對(duì)象變更性的不同，所以在控制效果上也必然會(huì)出現(xiàn)差異。目前，即便是技能化技術(shù)的應(yīng)用，也難以提供更好的解決。因此，在電氣工程自動(dòng)化的智能化技術(shù)應(yīng)用中，還需要針對(duì)這一情況進(jìn)行不斷的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)智能技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

1.3 智能化技術(shù)本身的控制好精度優(yōu)勢(shì)

在應(yīng)用傳統(tǒng)化電氣工程自動(dòng)化期間，往往需要先對(duì)被控制對(duì)象進(jìn)行建模。但是，在建模過(guò)程中往往也會(huì)遇到各種不確定因素。若希望對(duì)對(duì)象進(jìn)行更為精準(zhǔn)的控制，便需要進(jìn)一步提高不確定因素的把控程度。也正是如此，傳統(tǒng)自動(dòng)化控制往往達(dá)不到理想的精準(zhǔn)度。那么，智能化技術(shù)的應(yīng)用，便可以跳過(guò)建模這一環(huán)節(jié)，也不會(huì)受到不確定因素的干擾，從而極大程度地提高了控制的精準(zhǔn)度。

2 電氣工程自動(dòng)化的智能化技術(shù)應(yīng)用分析

2.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的電氣產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路往往相對(duì)簡(jiǎn)單，這種設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，這時(shí)通常是設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)嘗試通過(guò)各種實(shí)驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)各種產(chǎn)品。因此，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)含量相對(duì)較低，設(shè)計(jì)過(guò)程更加復(fù)雜瑣碎，需要更多的時(shí)間，很容易降低工作效率，而電氣產(chǎn)品的最終設(shè)計(jì)通常不是最佳設(shè)計(jì)。當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了一定的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也越來(lái)越受到重視。隨著科技研發(fā)資金的不斷投入，近年來(lái)國(guó)內(nèi)技術(shù)水平得到了快速提升，作為智能化領(lǐng)域的研究成果也取得了突破。在電氣產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，中國(guó)已逐漸從傳統(tǒng)思維方式向智能化生產(chǎn)方向轉(zhuǎn)變。與傳統(tǒng)的手工生產(chǎn)方式相比，智能生產(chǎn)方式不僅速度更快，而且生產(chǎn)精度更高。這種生產(chǎn)方式不僅大大減少了企業(yè)的生產(chǎn)時(shí)間，而且提高了生產(chǎn)質(zhì)量，將有利于企業(yè)的快速發(fā)展[2]。

2.2 故障診斷

由于電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，在應(yīng)用的過(guò)程中，不與其他類型的系統(tǒng)類似，有著較強(qiáng)的復(fù)雜性。因此，在使用的過(guò)程中，往往就會(huì)受到各種因素的影響，出現(xiàn)各種類型的故障問(wèn)題，嚴(yán)重影響到了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。一旦在系統(tǒng)當(dāng)中的某個(gè)環(huán)節(jié)，出現(xiàn)了質(zhì)量方面的問(wèn)題，就會(huì)直接導(dǎo)致系統(tǒng)，出現(xiàn)失控的嚴(yán)重事故。在電氣設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，為了能夠保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性，需要相關(guān)工作人員，能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行事先的監(jiān)測(cè)，并基于多個(gè)角度以及方面，進(jìn)行充分的維修。以此在一定程度上提升了操作環(huán)節(jié)的復(fù)雜程度，在進(jìn)行相關(guān)故障監(jiān)測(cè)的過(guò)程中，有著較高的困難性。但是在應(yīng)用了智能化技術(shù)之后，使得這樣的問(wèn)題可以得到有效的緩解。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障問(wèn)題之后，采用智能化技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在線的監(jiān)控，并進(jìn)行故障問(wèn)題的智能化診斷。相比較傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式，更加的準(zhǔn)確和高效，能夠清楚的明確出故障發(fā)生的具體位置，便于之后進(jìn)行詳細(xì)的維修處理。在智能化技術(shù)的使用之后，不僅僅可以有效的提升監(jiān)測(cè)的效果，同時(shí)也能夠很好的提升系統(tǒng)的運(yùn)行性能，保障電氣設(shè)備的高質(zhì)量運(yùn)行。

2.3 智能控制

在建立起的電氣自動(dòng)化系統(tǒng)當(dāng)中，其應(yīng)用到智能化技術(shù)，可以很好的對(duì)一些設(shè)備儀器，進(jìn)行智能化的控制以及操作。例如在采用了人工智能技術(shù)之后，可以有效的在各種電氣設(shè)備上，進(jìn)行模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制等控制方式的實(shí)現(xiàn)，以此在進(jìn)行電氣設(shè)備的具體操作、專家系統(tǒng)控制等工作的過(guò)程中，可以很好的進(jìn)行高效率的管理。相比較傳統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)而言，在進(jìn)行操作控制與日?？刂频倪^(guò)程中，往往需要人工進(jìn)行操作，這樣就存在著一定的操作誤差，這樣的操作方式，也一定程度上制約了系統(tǒng)的發(fā)展。在使用的智能化技術(shù)中，可以有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的綜合性控制，以及對(duì)管理的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)，以此保障系統(tǒng)可以穩(wěn)定的運(yùn)行下去。同時(shí)在這樣的技術(shù)下，需要充分的重視起對(duì)系統(tǒng)的控制程度，以此保障在具體的管理以及操作過(guò)程中，有著較高的精準(zhǔn)度。在電氣自動(dòng)化系統(tǒng)當(dāng)中，可以進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的搭建，這樣的系統(tǒng)方式，能夠與人類的大腦思維方式類似，在運(yùn)行的過(guò)程中，形成指令控制的模式，進(jìn)而充分的保障電氣控制過(guò)程中的智能、安全以及可靠性[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電氣工程自動(dòng)化的智能化技術(shù)應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。即為智能化技術(shù)應(yīng)用到各項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化中、把智能化技術(shù)融入至各項(xiàng)病因診斷中、把智能化技術(shù)融入至自動(dòng)控制中、把智能化技術(shù)融入至人工智能中等許多方面。由更具針對(duì)性的角度來(lái)著眼，參照我國(guó)現(xiàn)階段電氣工程自動(dòng)化所應(yīng)用到的各項(xiàng)智能化技術(shù)。分析并研究各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，以全方位地發(fā)揮出智能化技術(shù)本身的作用，制訂出更具針對(duì)性的方案，進(jìn)而持續(xù)提升電氣工程自動(dòng)化總體的質(zhì)量、效率，并讓電氣工程自動(dòng)化得到更為長(zhǎng)久且穩(wěn)定發(fā)展。