劉飛

【摘要】道路橋梁不僅關(guān)系到城市的交通運(yùn)輸狀況，更是連接著城市之間的往來(lái)，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，道路橋梁的不斷增加，道路橋梁的安全問(wèn)題也得到了越來(lái)越人的關(guān)注。結(jié)構(gòu)病害是道路橋梁建設(shè)中比較常見(jiàn)的問(wèn)題，為解決道路橋梁中的結(jié)構(gòu)病害，本文主要對(duì)道路橋梁常見(jiàn)結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行研究，提出相應(yīng)的加固措施來(lái)解決結(jié)構(gòu)病害。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；結(jié)構(gòu)病害；研究；加固措施

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.153

在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，會(huì)由于各種因素的影響出現(xiàn)結(jié)構(gòu)病害的問(wèn)題，對(duì)道路橋梁的質(zhì)量也造成了一定的影響，進(jìn)而可能出現(xiàn)交通安全事故。基于這種現(xiàn)象，在施工過(guò)程中施工人員就要對(duì)結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行管控，加大對(duì)結(jié)構(gòu)病害的重視，通過(guò)相應(yīng)的加固措施，來(lái)解決結(jié)構(gòu)病害問(wèn)題，從而保障道路橋梁的安全性，提升道路橋梁的質(zhì)量。

1、加固技術(shù)對(duì)道路橋梁的重要性

道路橋梁建設(shè)是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要途徑，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。由于之前在道路橋梁建設(shè)中，沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)以及雄厚的資金，無(wú)法保證道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)一些問(wèn)題，使得道路橋梁使用壽命縮短。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，交通設(shè)施需求的不斷增加，對(duì)道路橋梁建設(shè)提出了更高的要求，加固技術(shù)可以有效提升道路橋梁的質(zhì)量，并且可以提高道路橋梁的使用壽命，施工人員通過(guò)加固技術(shù)增加橋梁的承受力，提高了橋梁的安全性，對(duì)道路橋梁建設(shè)具有重要的意義。

2、道路橋梁中的結(jié)構(gòu)病害

2.1橋面出現(xiàn)裂縫

在進(jìn)行橋面施工的過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)橋面斷裂的問(wèn)題，這也是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，如果不及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，就會(huì)由于天氣原因或者溫度變化，進(jìn)一步擴(kuò)大裂縫，導(dǎo)致其出現(xiàn)松散的情況發(fā)生。我國(guó)現(xiàn)階段對(duì)橋面的鋪裝施工都是采用半剛性的結(jié)構(gòu)，容易受到溫度的影響產(chǎn)生裂縫，再加之隨著車(chē)輛的增加，道路橋梁的負(fù)荷量也越來(lái)越大，一些車(chē)輛的不規(guī)則駕駛，也會(huì)對(duì)橋面造成磨損，導(dǎo)致橋面出現(xiàn)裂縫。另外，在施工中如果出現(xiàn)混凝土設(shè)計(jì)不合理的情況，也會(huì)出現(xiàn)橋面裂縫的情況，對(duì)道路橋梁都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

2.2道路橋梁地基出現(xiàn)沉降

在目前的道路橋梁中常常會(huì)出現(xiàn)地基沉降問(wèn)題，對(duì)路橋的受力情況也造成了一定的影響。如果沒(méi)有及時(shí)做好加固處理的話，就會(huì)對(duì)橋梁受力造成一定的破壞，時(shí)間久了就使得道路橋梁出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，嚴(yán)重的話可能還會(huì)出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象，危害到人民的生命安全。而造成這種現(xiàn)象的原因就是施工人員在施工前期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勘查不到位，沒(méi)有將實(shí)際情況與設(shè)計(jì)相匹配，而且在施工過(guò)程中由于減少材料或施工不合理，造成施工操作不規(guī)范，從而造成地基出現(xiàn)沉降的問(wèn)題。

2.3道路橋梁的梁端頭出現(xiàn)破損

在道路橋梁中常常會(huì)發(fā)生梁端頭出現(xiàn)損害的情況，這也是結(jié)構(gòu)病害中最常見(jiàn)的一種損害問(wèn)題，而且修復(fù)過(guò)程比較復(fù)雜，維修難度較大，梁端頭出現(xiàn)破損主要就是伸縮縫的損壞和伸縮頭走樣兩種情況，出現(xiàn)這種情況的原因又比較簡(jiǎn)單，在施工前期，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中由于伸縮量的計(jì)算不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致梁端頭出現(xiàn)破損問(wèn)題，再加之施工過(guò)程中施工不夠科學(xué)，沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行保養(yǎng)，就會(huì)損害橋梁的結(jié)構(gòu)，對(duì)道路橋梁的伸縮裝備造成一定的影響，從而致使梁端頭出現(xiàn)破損，減少了道路橋梁的使用壽命。

2.4道路橋梁混凝土出現(xiàn)碳化問(wèn)題

在自然環(huán)境下混凝土容易受到各種影響，從而造成混凝土出現(xiàn)碳化問(wèn)題。在道路橋梁施工中所使用的混凝土中含有一些氫氧化鈣，在空氣中容易產(chǎn)生二氧化碳，進(jìn)行相關(guān)的化學(xué)反應(yīng)，出現(xiàn)碳酸鈣，降低了自身的PH值，降低了鋼筋的防腐效果，加速了鋼筋內(nèi)部的腐蝕，如果沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，就會(huì)對(duì)道路橋梁造成結(jié)構(gòu)病害，從而引發(fā)安全事故。

3、道路橋梁的加固對(duì)策

3.1對(duì)橋面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)

橋面出現(xiàn)斷裂問(wèn)題也是由于各種原因造成的，針對(duì)這些問(wèn)題，施工人員應(yīng)該依據(jù)不同的情況，采取不同的方式對(duì)橋面裂縫進(jìn)行補(bǔ)修，從而起到加固作用。對(duì)于一些輕微的裂縫問(wèn)題，如若只是對(duì)表面美觀產(chǎn)生了影響就采取表面噴涂的方式進(jìn)行修補(bǔ)，利用水泥砂漿進(jìn)行噴涂，從而形成保護(hù)層，或者利用一些防水材料進(jìn)行填補(bǔ)，這樣不僅可以保持美觀，更重要的是對(duì)裂縫進(jìn)行有效填充，保證工程質(zhì)量。對(duì)于一些嚴(yán)重的裂縫問(wèn)題，施工人員可以采取水泥或者樹(shù)脂進(jìn)行灌注，以此來(lái)處理裂縫問(wèn)題，從而有效的減少了裂縫問(wèn)題，保障了道路橋梁的質(zhì)量。

3.2提高橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量

對(duì)于一些道路橋梁地基沉降問(wèn)題來(lái)說(shuō)，主要還是要提高橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量，增加橋梁的承重力，可以對(duì)橋體縱梁的數(shù)量進(jìn)行增加，同時(shí)也可以增加橋梁的面積，進(jìn)而有效的提升橋梁的承重力。另一方面，在施工前期，設(shè)計(jì)人員要對(duì)實(shí)際施工場(chǎng)地進(jìn)行勘察，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案并且結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，在施工過(guò)程中，施工人員合理的使用施工材料，規(guī)范操作施工步驟從而減少地基下降現(xiàn)象，提高橋梁承受能力。

3.3加固道路橋梁的梁端頭

由于梁端頭損害是結(jié)構(gòu)病害中最常見(jiàn)的一種問(wèn)題，在修復(fù)過(guò)程中就需要施工人員仔細(xì)查找原因。在前期的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員就要計(jì)算好準(zhǔn)確的伸縮量，而且在施工過(guò)程中，施工人員也要按照施工圖紙，規(guī)劃科學(xué)的進(jìn)行施工，同時(shí)還要對(duì)施工中存在的伸縮縫問(wèn)題加大管控，以至于滿足施工需求，并且定期對(duì)已完工的道路橋梁進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，同時(shí)更要做好日常養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。

3.4防止混凝土碳化問(wèn)題

在道路橋梁施工過(guò)程中，要結(jié)合實(shí)際客觀情況選擇合理的水泥品種，減少混凝土碳化問(wèn)題。在干濕交替的部位可以選擇抗硫酸鹽的普通水泥，而在沖刷部位可以使用高強(qiáng)度的水泥。同時(shí)在混凝土的設(shè)計(jì)配比中，可以適量增加一些外加劑，保證混凝土的密實(shí)性。如果在施工過(guò)程中出現(xiàn)混凝土碳化的問(wèn)題，可以采取環(huán)氧材料進(jìn)行修補(bǔ)，從而有效防止混凝土碳化問(wèn)題。

3.5預(yù)應(yīng)力的加固

預(yù)應(yīng)力加固法是針對(duì)其他加固方法的一個(gè)補(bǔ)充，是在道路橋梁的外部增加預(yù)應(yīng)力，減輕道路橋梁的承重力，同時(shí)還可以對(duì)橋梁的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定的強(qiáng)化，有效的減少了裂縫的發(fā)生，在鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力加固后會(huì)將與已加固構(gòu)件緊密結(jié)合，從而改變橋梁的橫截面承載力，提高道路橋梁的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，道路橋梁中出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)病害會(huì)對(duì)道路橋梁造成不利的影響，不僅會(huì)影響道路橋梁的質(zhì)量，也會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成一定的影響，減少了道路橋梁的使用壽命。因此施工人員在施工過(guò)程中，要對(duì)結(jié)構(gòu)病害的原因進(jìn)行分析，并且采取相應(yīng)的加固措施，進(jìn)一步提高道路橋梁的質(zhì)量，增加道路橋梁的使用壽命，提高橋梁的承受能力，從而保障行車(chē)安全。

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