張國勇

貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 貴州貴陽 550008

道路橋梁工程作為道路工程建設(shè)的關(guān)鍵部分，對(duì)我國交通建設(shè)發(fā)展具有重要推動(dòng)作用，其施工管理水平高低對(duì)道路橋梁工程質(zhì)量有決定性影響?；诖耍缆窐蛄菏┕み^程中，管理層務(wù)必要深刻認(rèn)識(shí)到施工管理的重要性，將工程質(zhì)量放在首位，樹立正確的施工管理理念，建立完善的工程管理體系，嚴(yán)格把控道路橋梁工程質(zhì)量[1]。

1 道路橋梁工程施工質(zhì)量問題

1.1 混凝土裂縫問題

在開展道路橋梁現(xiàn)場施工過程中，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫是一項(xiàng)非常嚴(yán)重的問題，其事故是由多個(gè)原因引發(fā)的。具體如下：第一，混凝土原材料的質(zhì)量存在不達(dá)標(biāo)情況。第二，施工人員沒有采取科學(xué)且合理的施工工藝進(jìn)行橋梁施工，或者對(duì)混凝土強(qiáng)度沒有予以一定重視，這造成混凝土暴露于空氣時(shí)間過長，極易會(huì)出現(xiàn)因受潮等現(xiàn)象而影響到混凝土使用功能。第三，在實(shí)際的橋梁路面施工過程中，混凝土配置存在不合理現(xiàn)象，和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范嚴(yán)重不符，且在對(duì)混凝土澆灌過程中，也缺乏相應(yīng)的振搗力度。第四，在橋梁施工養(yǎng)護(hù)階段，當(dāng)度混凝土模實(shí)行拆除處理之后，沒有第一時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這也導(dǎo)致混凝土由于缺少而增加了裂縫問題的可能性。

1.2 地基不均勻沉降

地基的不均勻沉降是城市道路橋梁工程近年來主要發(fā)展問題，基于近年來城市建設(shè)步伐過快，導(dǎo)致城市道路橋梁工程施工范圍過大，再加之我國國土遼闊，各個(gè)地域所要求的地基也呈現(xiàn)極大的差異性。其中不同地域的地基土質(zhì)和含水量呈現(xiàn)較大的差異，在受到多次反復(fù)碾壓之后極易出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象，這也是該問題的主要成因[2]。

2 道路橋梁工程施工質(zhì)量管理工作具體措施

2.1 提升施工隊(duì)伍技能

道路橋梁工程質(zhì)量控制需要多個(gè)方面來考慮，其中施工人員技術(shù)水平和素質(zhì)是最為關(guān)鍵的，所以要想從根本上解決工程質(zhì)量問題，需要從參與施工建設(shè)的人員著手，通過培訓(xùn)與鍛煉，提升施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，為道路橋梁工程建設(shè)培養(yǎng)大量素質(zhì)過硬的儲(chǔ)備人才。同時(shí)，對(duì)于現(xiàn)場質(zhì)量安全管理人員，還要進(jìn)行專業(yè)的安全培訓(xùn)與教育，為其提供系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)平臺(tái)，促使他們形成良好的管理思維和習(xí)慣，逐漸提升專業(yè)管理水平，從而達(dá)到在施工中，做好監(jiān)督與管理工作，確保每位工作人員在施工階段，可以以認(rèn)真專業(yè)，本著質(zhì)量第一的態(tài)度將道路橋梁工程做好，在現(xiàn)場施工中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提出問題，通過其專業(yè)施工一定程度上減少道路橋梁損壞，延長使用壽命。

2.2 做好道路橋梁工程施工材料與設(shè)備的質(zhì)量控制

材料和設(shè)備道路橋梁工程施工的重要基礎(chǔ)同時(shí)也是進(jìn)行道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的重要對(duì)象，所以提高管理水平、加強(qiáng)控制措施要從材料及設(shè)備方面著手進(jìn)行，這是公路橋梁工程在施工期間有效提升質(zhì)量管理的措施。第一要先從工程施工的材料采購以及供應(yīng)環(huán)節(jié)嚴(yán)格管理，嚴(yán)格依照國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)定對(duì)工程施工材料及設(shè)備的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，與具備工程材料及設(shè)備生產(chǎn)資質(zhì)的供應(yīng)產(chǎn)商聯(lián)系，統(tǒng)一對(duì)材料設(shè)備價(jià)格、質(zhì)量等各方面因素進(jìn)行評(píng)估，以確保采購的材料及設(shè)備達(dá)到工程施工對(duì)質(zhì)量和技術(shù)要求。第二管理方案中要加強(qiáng)規(guī)范和監(jiān)督工程施工材料和設(shè)備采購辦事人員行為，才能有效實(shí)現(xiàn)監(jiān)管，避免工程在購買、存儲(chǔ)和應(yīng)用過程中出現(xiàn)偷工減料、假公濟(jì)私等行為，在施工中如果出現(xiàn)以上行為要對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰和違紀(jì)處理。第三質(zhì)量監(jiān)管人員要根據(jù)工程施工情況了解掌握材料數(shù)量、設(shè)備性能、使用狀態(tài)等情況，以便加以監(jiān)督和管理，才能落實(shí)對(duì)施工的具體管理，一定要著重關(guān)注不同環(huán)節(jié)中使用不同材料、工藝和設(shè)備情況，在具體管理的層面要注意實(shí)現(xiàn)施工材料及設(shè)備合理配置，才能有利于保障道路橋梁工程施工，真正提高工程施工質(zhì)量和效率[3]。

2.3 提升施工監(jiān)督力度

質(zhì)量預(yù)防及控制是保障施工質(zhì)量安全的關(guān)鍵，在實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量管理時(shí)，應(yīng)遵循預(yù)防為主的原則，即是具體分析工程施工中可能存在質(zhì)量問題的施工環(huán)節(jié)，提前制定預(yù)防措施，從而將損失降到最低。首先，應(yīng)根據(jù)施工的要求，建立專業(yè)的監(jiān)督部門，通過這一部門對(duì)整個(gè)施工活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督，在施工當(dāng)中出現(xiàn)差異時(shí)，該部門及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并予以指正，使得整個(gè)工程能夠有序進(jìn)行。對(duì)施工前應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況對(duì)圖紙進(jìn)行審核，保證施工方案的可行性，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢驗(yàn)和校核，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題，要求設(shè)計(jì)單位進(jìn)行整改，確保圖紙合格后才能進(jìn)行施工。在道路橋梁施工完成之后，工程負(fù)責(zé)人和施工人員要重視路面的保養(yǎng)工作，根據(jù)具體的施工情況，做好工程質(zhì)量的把關(guān)；最后，施工單位要結(jié)合具體的工程情況，配備專門的技術(shù)人員對(duì)道路工程施工的整體流程進(jìn)行檢查，最大程度地保證道路橋梁施工的合理性，避免后期出現(xiàn)質(zhì)量。對(duì)于監(jiān)理機(jī)構(gòu)來說，其不僅掌握豐富的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，而且還與施工方不存在直接關(guān)系，使得其在對(duì)施工建立的過程中，能夠客觀準(zhǔn)確地對(duì)整個(gè)項(xiàng)目地施工進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)于新技術(shù)、新工藝的出現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)的向施工人員進(jìn)行普及培訓(xùn)，使其對(duì)新型的技術(shù)有所了解，這樣才能在今后接觸到新技術(shù)時(shí)能夠更快、更好地完成相應(yīng)的施工任務(wù)，讓施工效率最大化。

3 結(jié)語

總之，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸業(yè)得到了迅速發(fā)展，在交通運(yùn)輸行業(yè)中，道路橋梁工程是重要的基礎(chǔ)工程，高質(zhì)量的道路橋梁工程能夠推動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)進(jìn)步，低質(zhì)量的道路橋梁工程為人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全埋下了隱患。因此，必須要做好道路橋梁工程施工質(zhì)量管理工作。要求施工單位和管理人員必須要正確認(rèn)識(shí)施工質(zhì)量管理工作，明確該工作的重要性，采取積極、有效的措施來監(jiān)管施工質(zhì)量，確保道路橋梁工程能夠更好的為人民群眾和社會(huì)服務(wù)，為我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步提供保障。