陳奎武

南京宏亞建設(shè)集團(tuán)有限公司 江蘇南京 211103

1 裝配式施工簡(jiǎn)述

裝配式建筑施工技術(shù)是一種新興的建筑工程施工技術(shù)，這種施工技術(shù)是對(duì)建筑工程進(jìn)行合理的技術(shù)分割，使其變成幾種塊體的組合，如墻板、預(yù)制梁、預(yù)制柱等，然后建筑施工企業(yè)將這幾種塊體構(gòu)件在某些預(yù)制品生產(chǎn)企業(yè)的加工車間進(jìn)行預(yù)制，預(yù)制完成后，用特殊的運(yùn)輸工具將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，并按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的方式與順序，將這些預(yù)制構(gòu)件搭接在一起，進(jìn)行組裝[1]。搭接完成后再用混凝土進(jìn)行澆筑固定。而且在施工的過(guò)程中，施工企業(yè)還能夠?qū)崟r(shí)記錄各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)，以此對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行分析，從而確保施工的精準(zhǔn)性。目前，裝配式建筑施工技術(shù)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，我國(guó)處于起步階段，取得了較大的成績(jī)，具有較為豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，但在應(yīng)用過(guò)程中，仍存在著一些問(wèn)題亟待解決。因此，相關(guān)建筑施工企業(yè)必須不斷探索裝配式建筑施工技術(shù)在建筑工程中的運(yùn)用，以促進(jìn)我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展。

2 裝配式建筑施工技術(shù)分析

2.1 預(yù)制內(nèi)剪力墻施工技術(shù)

為保證建筑物之間的連接強(qiáng)度滿足施工要求，有必要根據(jù)本工程的實(shí)際施工情況，采用內(nèi)剪力墻施工技術(shù)，提高裝配式建筑的施工質(zhì)量。在裝配式內(nèi)剪力墻施工技術(shù)的應(yīng)用中，廈門民恒機(jī)械有限公司廠房及配套設(shè)施加強(qiáng)了預(yù)制構(gòu)件之間的精度，從而提高了裝配式建筑的抗震性能。鋼筋采用螺栓連接。在螺栓孔內(nèi)灌入合理比例的水泥砂漿，并在下板中預(yù)留插筋，以固定建筑力墻的結(jié)構(gòu)和剪力。在預(yù)制構(gòu)件的實(shí)際安裝中，螺栓應(yīng)位于結(jié)構(gòu)的中心，以保證預(yù)制預(yù)留板的螺栓孔能有效地插入其中。在提高整體施工強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高剪力墻的穩(wěn)定性。

2.2 預(yù)制結(jié)構(gòu)

裝配式框架結(jié)構(gòu)體系在當(dāng)今建筑中得到了廣泛的應(yīng)用，這符合我國(guó)建筑的發(fā)展方向。預(yù)制框架結(jié)構(gòu)體系質(zhì)量相對(duì)較輕，在實(shí)際施工中需要應(yīng)用于預(yù)制組合梁和層合板。構(gòu)件可由工廠直接制造，但在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)處理好相應(yīng)的細(xì)節(jié)，為施工現(xiàn)場(chǎng)的焊接工作鋪平道路，以滿足施工要求。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，層合板梁柱的中心軸線保持在同一平面上，以保證內(nèi)支撐體系滿足承載力要求，并在此基礎(chǔ)上防止誤差的發(fā)生，使結(jié)構(gòu)體系更加流暢。在實(shí)際施工中，綜合各種施工工藝，綜合考慮各構(gòu)件的承載力，內(nèi)焊選用點(diǎn)焊，以減少施工誤差。

2.3 外掛操作平臺(tái)技術(shù)

在實(shí)際施工過(guò)程中，將使用管道、鋼筋等材料。因此，有必要利用外部平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上節(jié)約施工資源，提高施工速度。廈門民恒機(jī)械有限公司線材倉(cāng)庫(kù)車間及配套設(shè)施均采用腳手架，并設(shè)置了相應(yīng)的防護(hù)網(wǎng)。根據(jù)不同的施工條件，定制不同的平臺(tái)，最大限度地提高施工效率。外懸式操作平臺(tái)最重要的部分是空心管的應(yīng)用。因此，在實(shí)際施工中，嚴(yán)格控制空心管的質(zhì)量，并設(shè)置鋼絲網(wǎng)或防護(hù)欄，注意焊接的規(guī)范化，使整體施工更加方便[2]。

3 裝配式建筑施工技術(shù)在建筑工程中的運(yùn)用策略

3.1 構(gòu)件的澆筑

在混凝土澆筑構(gòu)件之前，對(duì)所需要的模具進(jìn)行了相應(yīng)的檢查，保證應(yīng)用模具能夠符合設(shè)計(jì)要求。在模具檢查后對(duì)構(gòu)件內(nèi)部的鋼筋成品加以檢查，隨后開(kāi)展構(gòu)件的混凝土澆筑作業(yè)，確?；炷翝仓軌蚓鶆?。澆筑完成后對(duì)構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)的觀察檢測(cè)，保障構(gòu)件表面的平整，如發(fā)現(xiàn)構(gòu)件出現(xiàn)了變形問(wèn)題需要進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，并在此基礎(chǔ)上做好后期的養(yǎng)護(hù)工作，提高工程的建設(shè)質(zhì)量。

3.2 構(gòu)件的存放及運(yùn)輸

在裝配式技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，構(gòu)件的存放工作十分重要，該工程區(qū)分了不同構(gòu)件，提前對(duì)地面進(jìn)行壓實(shí)，避免地面出現(xiàn)洼陷，確保構(gòu)件不受損傷，并在此過(guò)程中結(jié)合不同構(gòu)件的特征選用豎向或橫向的存放方式，如該工程中的樓板、墻柱類構(gòu)件選用豎向的方式進(jìn)行存放，而施工中應(yīng)用的梁構(gòu)件會(huì)選用橫向的方式存放，一些梁構(gòu)件多數(shù)情況采用橫向的存放方式。在構(gòu)建運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，該工程合理選擇運(yùn)輸設(shè)備并做好加固工作，裝卸過(guò)程中選用了緩沖材料，減緩構(gòu)建裝卸時(shí)的沖擊力，在此基礎(chǔ)上做好保護(hù)工作。同時(shí)，該工程在構(gòu)建運(yùn)輸前會(huì)定制運(yùn)輸計(jì)劃，提前確定運(yùn)輸設(shè)備及加固方式，并選擇路況較好的路段開(kāi)展運(yùn)輸工作，以此避免運(yùn)輸中出現(xiàn)緊急剎車的情況，進(jìn)一步提高構(gòu)建運(yùn)輸質(zhì)量[3]。

3.3 預(yù)制疊合板的安裝技術(shù)

在對(duì)裝配式建筑進(jìn)行實(shí)際施工操作過(guò)程中，預(yù)制疊合板的安裝工作作為一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容，相關(guān)人員在實(shí)際施工過(guò)程中，須提高施工質(zhì)量的重視程度。通常情況下，預(yù)制疊合板的安裝工作要和作業(yè)層保持有效距離，一般情況下根據(jù)300mm 為主要距離，根據(jù)其具體流程和要求完成相關(guān)的操作，對(duì)于不足之處，工作人員要及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)，完成相應(yīng)操作，使其能夠在一定程度上降低實(shí)際安裝操作過(guò)程中存在的誤差問(wèn)題，對(duì)疊合板起到良好的保護(hù)作用，同時(shí)提高吊板安裝過(guò)程中的有效性。

此外，對(duì)疊合板進(jìn)行安裝過(guò)程中，要在底部安裝好相應(yīng)的臨時(shí)支架，每個(gè)支架間還要保持良好的距離，等到所有工作完成后，便可以對(duì)臨時(shí)支架進(jìn)行有效拆除。同時(shí)在施工過(guò)程中，如要進(jìn)行雙層結(jié)構(gòu)安裝工作，則上層疊合板在安裝過(guò)程中要適當(dāng)靠前，在混凝土凝固后，管理人員還要對(duì)疊合板的強(qiáng)度進(jìn)行全面檢測(cè)，將其強(qiáng)度提高到70%以上。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行分析研究后得出，隨著我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步，建筑施工技術(shù)創(chuàng)新速度也在不斷提升，這樣也讓預(yù)制裝配式施工技術(shù)應(yīng)用范圍更加廣泛，為了能全面將預(yù)制裝配式建筑施工技術(shù)更好地展現(xiàn)出來(lái)，人們須做好相關(guān)技術(shù)和管理的優(yōu)化操作，使其能與實(shí)際的工程建設(shè)相互融合到一起，將其特點(diǎn)充分呈現(xiàn)，這樣才能為建筑價(jià)值的不斷提升奠定相應(yīng)基礎(chǔ)，同時(shí)也可促進(jìn)我國(guó)建筑行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。