李艷萍

山東路科工程檢測有限公司 山東煙臺 264000

1 掛籃拼裝

1.1 安裝走行鋼板

首先應將0#梁段面三腹板外表面的垃圾、泥土等殘留物清理干凈，然后進行砂漿找平作業(yè)，之后在砂漿上鋪設一定規(guī)格的鋼板，鋼板的厚度、寬度等應滿足箱梁實際運行的需要；接著對箱梁的中心線、主桁中線以及軌道端頭等位置進行準確的測量放線。

1.2 吊裝菱形桁架

在施工場所的安全區(qū)域內(nèi)，通過吊車將菱形桁架置于前后支座上，并將其緊密連接；接著在桁架后端先后安裝相適應的精軌螺紋鋼筋以及扁擔梁，一方面使其有效錨固于箱梁的頂板上，另一方面還可以確保桁架結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性[1]。

1.3 吊裝前上橫梁

該環(huán)節(jié)施工前應先將前吊桿和后吊帶與底模相應的托梁進行緊密栓接；將底模系統(tǒng)實施整體吊裝。

1.4 裝配外側(cè)模滑梁

在0#梁段的外?？蚣軆?nèi)，按照設計方案中的規(guī)劃插入相匹配的外?；?，并將吊架、吊桿準確安裝在設計位置，然后以較緩慢的速度將外模穩(wěn)定吊起；在掛籃拼裝環(huán)節(jié)施工完成后，利用全站儀測量并調(diào)整掛籃的中線，直至中線位置準確；利用水準儀抄平準確調(diào)整其標高，并根據(jù)設計設定相應的預拱度。

2 掛籃預壓

完成掛籃的拼裝作業(yè)后，在正式使用前應對其進行預壓，通常預壓的壓力為結(jié)構(gòu)自重的1.2倍，如此能夠有效消除掛籃存在的非彈性變形，同時還可以測量并計算出掛籃的彈性變形值，從而科學確定模板的預抬值，并將箱梁的實際標高調(diào)整到更加合理的位置。施工通常采用沙袋進行預壓，沙袋可以在特定的位置集中裝好，然后運送至施工現(xiàn)場，并通過吊車將沙袋逐步吊至模板上對掛籃實施預壓。

3 鋼筋工程

①在焊接底板上下層的鋼筋網(wǎng)片時，應當利用“馬凳筋”將其墊起，并合理設定上下層鋼筋的間距，然后焊接牢固。同時，在鋼筋骨架內(nèi)安裝相應的預應力筋成孔管道，并充分固定。②定位網(wǎng)筋安裝。安裝前，準確找出鋼絞線的中心，并綜合考慮相應的控制要素，合理確定定位網(wǎng)并進行安裝。③預應力制孔。在進行混凝土澆筑時，應防止振搗棒或其他金屬物觸碰到波紋管，且波紋管不能采用電焊或者切割等操作；在進行接頭鑿毛的過程中嚴禁使用金屬類工具敲擊。鋼筋牢固綁扎并完成管道的安裝后，應對管道再次實施全面檢查，確保管道處于安全穩(wěn)定狀態(tài)[2]。

4 混凝土工程

澆筑箱梁混凝土時，應從懸臂內(nèi)端開始，并且在根部與前段混凝土相連，兩端對稱同時進行，在澆筑的過程中需要注意對預應力管道采取科學有效的保護措施，并及時徹底清除管道的垃圾、殘渣等污染物。除此之外，在澆筑作業(yè)時還應當嚴格控制施工荷載的大小，盡量保持兩端荷載平衡，并合理確定兩端混凝土澆筑的盤數(shù)，兩端不僅要對稱澆筑還應以相同的速度作業(yè)。在混凝土振搗環(huán)節(jié)，應當按照“快插慢提”的操作方式進行，有效振搗的標準是周邊混凝土拌和物無明顯沉降、無明顯氣泡溢出、表面平坦泛漿。

5 預應力施工

預應力施工質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁主梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及整個項目的工期控制，是整個橋梁項目施工的關(guān)鍵。梁體混凝土強度至少為設計強度的90%，且混凝土齡期大于5d的條件下才能進行鋼束的張拉作業(yè)，在張拉箱梁的縱向預應力鋼束時，應確保其在橫截面的對稱性，而對于同一根縱向鋼束在張拉時應注意其兩端部位同時進行。

6 孔道壓漿

在預應力張拉作業(yè)完成后，應當及時進行孔道壓漿施工，還應確保預應力均勻分布在梁體上，并盡可能防止預應力在錨口處聚集?？椎缐簼{作業(yè)充分利用了真空輔助壓漿法，在施工時選取40#水泥漿作為主要的施工材料，并在其中摻入一定量的微膨脹劑，防止?jié){體硬化時發(fā)生較大的收縮。壓漿前，需要將錨具周圍的各種孔洞和有可能發(fā)生冒漿的間隙都進行有效封堵，最大限度地防止冒漿現(xiàn)象的發(fā)生。水泥漿應至少充分拌和2min，當漿液稠度均勻時則可以斷定為拌和完成，通常情況下稠度需要控制在30s以內(nèi)[3]。對曲線孔道和豎向管道進行壓漿時，壓入點應選取最低的壓漿孔，而排出孔為最高孔，只有當上下兩孔的漿液稠度保持相同時方能關(guān)閉出漿閥停止注漿。壓漿作業(yè)完成48h后，對注漿孔以及出漿孔的漿液情況進行嚴格的檢查，當不符合要求時進行補漿處理。

7 合龍段施工

在合龍段施工期間，要基于兩邊跨合龍做好中跨合龍，結(jié)束邊跨預應力筋張拉之后，要將中跨一邊的吊籃卸去，將剩下一邊的吊籃向前移動一直到合龍段。當遇到日照等環(huán)境下，懸臂很容易變化，故而，要依據(jù)施工計劃，在穩(wěn)定的偏低溫度下進行混凝土的澆筑。澆筑的時候，合龍口要穩(wěn)定，不能變動，要將科學的配重提供給懸臂端，大小是該處混凝土重量的一半，結(jié)合澆筑情況做好拆卸，澆筑的時候要確保全斷面可以一次成功，耗時不要超過4h。

綜上所述，由于社會經(jīng)濟發(fā)展加快了路橋工程的建設和發(fā)展，在路橋工程建設項目中逐漸增加了對掛籃懸灌施工技術(shù)的應用，其產(chǎn)生的作用至關(guān)重要。因為這種施工技術(shù)，具備較強的環(huán)境適應能力，能快速進行施工，因而在許多施工艱難且跨越幅度較大的路橋工程上應用較多。由此可見，盡管路橋工程現(xiàn)場管理包括諸多內(nèi)容，但在其中施工技術(shù)管理是一大重點，為達到項目的管理目標，應當有效控制施工過程中的各項工序施工技術(shù)管理，嚴格管理掛籃懸灌施工技術(shù)應用。簡而言之，路橋工程建設必須高度重視掛籃懸灌施工技術(shù)的管理和應用，才能有效發(fā)揮路橋工程建設運營的使用效益。