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        起重機常見機械故障分析及預防措施

        2021-11-23 13:37:34段路奇
        商品與質(zhì)量 2021年27期
        關鍵詞:起重量限制器吊鉤

        段路奇

        湖南省特種設備檢驗檢測研究院婁底分院 湖南婁底 417000

        通過“互聯(lián)網(wǎng)+”技術實現(xiàn)設備的遠程定位、軌跡、工況、開機時間,隨時隨地查看機械設備操作手上班時間、途徑位置、工作時長、深度服務、快速交流,商務政策、線下活動、維保知識、機械閑置、車輛租賃、出售、自由交易等。把機械資源相關聯(lián)的各種數(shù)據(jù)進行了充分挖潛、分析,在交易平臺分享供需信息,實現(xiàn)設備價值最大化,使用效率最優(yōu)化,實現(xiàn)了設備從采購驗收至報廢處置的生命周期的智慧化管理。

        1 常見機械故障分析

        1.1 吊鉤和卷筒故障

        現(xiàn)實中,考慮到起重機械的功能和應用特點,其最容易發(fā)生故障的地方是經(jīng)常與貨物進行接觸的吊鉤部位。因為在利用起重機吊起重物時,吊具、索具長期滑動就可能導致吊鉤發(fā)生磨損、變形甚至出現(xiàn)表面疲勞裂紋,嚴重地甚至可能增大吊鉤發(fā)生折斷的事故幾率。而吊鉤一旦出現(xiàn)以上問題就會影響到其工作可靠度,嚴重時甚至可能引發(fā)重物脫落。重物脫落輕則損傷重物自身,由此會造成一定的經(jīng)濟損失;重則可能會砸傷下方的作業(yè)人員或機械設備,造成人員傷亡財產(chǎn)損失等重大安全事故。

        1.2 制動器故障

        對于任何品種的起重機械,制動器屬于非常關鍵的安全部件。一方面它可以有效防止起重機懸吊的重物發(fā)生脫落;另一方面還能在運行過程中制動,使起重機械將重物懸停在指定位置,所以制動器能夠無故障地正常工作對起重機的安全使用至關重要。但在實際工作中,制動器可能出現(xiàn)制動力不足或失靈等故障,究其原因主要是制動器長時間工作會造成制動輪溫度異常升高,從而導致制動瓦張力不足或徹底失效,使得制動器無法正常工作。事實上,如果不對制動器的制動瓦和制動輪及時進行更換、調(diào)節(jié),那么長期使用后會造成主彈簧的松動和脫落,嚴重的甚至還會導致螺母松動整根拉桿脫落,或者液壓推桿松閘器的葉輪旋轉不靈活等故障。此外,制動器失效還可能是因為鉸鏈卡死、制動力矩調(diào)地過大、液壓推桿松閘器油缸中缺油、制動瓦與制動輪間存在污垢等因素造成的,需要進行逐一排查和仔細檢修才能徹底排除故障[1]。

        1.3 減速器故障

        對于起重機械,減速器是傳動系統(tǒng)的重要組成部件。減速器一般通過齒輪嚙合實現(xiàn)對扭矩的傳遞,而在齒輪傳動的過程中,可能會出現(xiàn)齒輪折斷、齒面點蝕、齒面膠合以及齒面磨損等機械故障。造成故障的因素有很多,主要包括以下幾個方面:第一,短時間過載運行或受到較大的沖擊載荷影響,致使輪齒因多次重復彎曲而發(fā)生疲勞折斷故障;第二,傳動嚙合齒輪的齒面不夠光滑,存在凸起點或者潤滑劑不清潔;第三,傳動系統(tǒng)的溫度過高造成潤滑失效;最后,如果顆粒物進入到齒輪嚙合的接觸面,那么會使得磨損加劇,進而引發(fā)故障隱患。

        2 故障預防措施

        2.1 接地型式的確定

        起重機的接地型式會受到變壓器的影響,因此在實際起重機接地工作中,首先應當明確變壓器的類型,進而確定接地型式。經(jīng)過實際經(jīng)驗總結發(fā)現(xiàn),若配電箱或者配電柜是三相五線制,一定是TN-S系統(tǒng);若配電箱或者配電柜是三相三線制,可能是IT系統(tǒng),也可能是TT系統(tǒng),需要進一步判斷,才能確定系統(tǒng)的類型。當斷路器的漏電保護開關采用逐級或者末端的方式,則該系統(tǒng)是TT系統(tǒng);當PEN線需要在總配電柜或者配電箱中進行重復接地,且用電設備的外露導線部分需要與PEN線連接,進行重復接地工作,該系統(tǒng)是TN-C系統(tǒng)的可能性較大。當配電箱或者配電柜是四線進五線出,則該系統(tǒng)是TN-C-S的可能性較大。

        2.2 起重量(力矩)限制器

        對于汽車式起重機,由于受傾覆力矩的限制,額定載荷隨著幅度的增加而減小,起重量限制器的作用也隨著幅度而變,大體上依載重力矩為常量而變化,這種起重量限制器稱為載重力矩限制器。起重量限制器通常利用重塊、彈簧、液壓或電氣壓力傳感器。重塊式起重量限制器限制容量有限。常見的汽車式起重機多采用電氣壓力傳感器,便于通過計算機處理,實現(xiàn)各種信息號的發(fā)送與控制。為了避免突然起升時動力載荷使起重量限制器動作,常設阻尼裝置,使限制器在短暫時間內(nèi)不起作用。工作中有超載可能的起升機構,應裝置起升重量限制器。

        當實際起重量超過95%額定起重量時,起重量限制器宜發(fā)出報警信號。當實際起重量超過100%-110%額定起重量之間時,起重量限制器起作用,此時應自動切斷起升動力源,但應允許物品有下降動作。起重量限制器主要由機械式和電氣式兩種。機械式一般是將吊裝直接或間接地作用于杠桿或者偏心輪或彈簧上,進而使他們控制電器開關。電氣式大多使吊重作用于電氣壓力傳感器上,通過放大器等電子儀器使吊裝在儀表盤上顯示出來。機械式構造簡單,但有體積大、質(zhì)量大的缺點,大多數(shù)用在中小型起重機上,電氣式起重量限制器有體積小、質(zhì)量小、動作靈敏等優(yōu)點,應用較為廣泛。

        2.3 車輪與軌道故障預防

        首先,在進行起重機械的安裝和維修作業(yè)時,一定要找具備相應資質(zhì)的單位進行,避免安裝誤差等因素給車輪、軌道運行工作帶來的不利影響。其次,起重機械的管理和維護保養(yǎng)人員要加強日常的檢查管理,尤其要結合常見的啃軌原因進行細致檢查,并采取相應的措施進行預防管控,將啃軌的發(fā)生幾率降到最小。最后,小車車輪的不等高也是起重機運行中的一個不安全因素,因為這會造成運行中的小車一個車輪懸空或者輪壓太小,進而導致車體振動。造成小車車輪不等高的因素是多個方面的,但最主要的原因還是因為安裝誤差或小車自身質(zhì)量不均勻造成的,因此必須通過提升安裝質(zhì)量和小車的設計制造水平來進行有效預防。

        3 結語

        因為實際中造成起重機械出現(xiàn)機械故障的因素比較多且復雜,再加上本文受到篇幅和作者自身能力水平的限制,所以在討論分析常見故障原因和相應的預防措施時,文中僅提出了幾種比較典型的例子,希望通過共同討論推動后續(xù)工作改善和提升。

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