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        直流牽引供電系統(tǒng)短路故障及解決措施

        2021-11-23 23:55:50曹仕明
        商品與質(zhì)量 2021年7期
        關(guān)鍵詞:排查短路直流

        曹仕明

        蘇州軌道交通集團運營一分公司 江蘇蘇州 215000

        當前,城市化建設(shè)在如火如荼的進行,建筑、交通等行業(yè)均實現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展,尤其是交通行業(yè),地鐵的出現(xiàn)極大地滿足了人們的出行要求,有效解決交通堵塞問題,同時成為城市發(fā)展過程中濃墨重彩的一筆。據(jù)了解,如今的地鐵系統(tǒng)大多通過750V或1500V的供電模式對列車進行供電,雖然這樣可以保持列車穩(wěn)定運行,但也存在著一定的弊端[1]。就直流牽引供電系統(tǒng)而言,如果系統(tǒng)出現(xiàn)短路故障,引起的短路電流將會給地鐵系統(tǒng)設(shè)備的安全帶來負面影響,致使地鐵系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性受到影響。為避免上述問題的發(fā)生,在保證列車運行速度的同時還能減少直流牽引供電系統(tǒng)短路故障,就要結(jié)合實際情況提出可行性的解決對策。

        1 直流牽引供電系統(tǒng)的相關(guān)要求

        直流牽引供電系統(tǒng)中,其要求如下:首先,可靠性。這里的可靠性是指供電的可靠性,也就是說不能產(chǎn)生斷電情況,如若出現(xiàn)斷電問題,即便是短時間的斷電,也會影響整個供電系統(tǒng)的正常工作,所以在實際工作中要保證直流牽引供電系統(tǒng)的安全可靠;其次,安全性。不論是鐵路直流牽引供電系統(tǒng)還是其他供電系統(tǒng),安全一直都是老生常談的問題,要想防止短路故障的發(fā)生,就要保證供電系統(tǒng)的安全性,一旦發(fā)生安全隱患,將會造成嚴重影響;再次,經(jīng)濟性。隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和綠色環(huán)保理念的相繼出臺,人們愈發(fā)重視產(chǎn)品的經(jīng)濟性和環(huán)保性,直流牽引供電系統(tǒng)作為鐵路建設(shè)中的一部分,要想推動鐵路建設(shè)進程,就要從多種角度考慮電的消耗問題,然后提出相應的供電設(shè)計,以便降低電量,保證供電的經(jīng)濟性;最后,供電質(zhì)量。在直流牽引供電系統(tǒng)中,供電質(zhì)量所指的是電壓及其頻率,系統(tǒng)運行期間,相應的要求不能超出規(guī)定的誤差范圍。

        2 造成直流牽引供電系統(tǒng)短路故障的原因

        2.1 正極對大地短路故障

        (1)設(shè)備自身。由于地鐵所處環(huán)境特殊,所以難以避免老鼠、蜈蚣等動物爬到地鐵電路系統(tǒng)中,從而引發(fā)短路故障[2];

        (2)零件因素。對于螺栓、金屬線頭等體積較小的零部件,如果沒有仔細排查或安裝牢固,就會進入到點線路中,容易引起直流正極與框架的短路故障;

        (3)線路因素。據(jù)了解,如果變電所饋線電纜、接觸網(wǎng)等接地,其中的絕緣子便會被折斷或者出現(xiàn)其他問題,隔離開關(guān)的引線脫落時也會導致系統(tǒng)短路故障的發(fā)生。

        2.2 正極對負極的短路故障

        研究發(fā)現(xiàn),正極對負極短路故障多因架空接觸網(wǎng)對鋼軌造成的影響。細化來講,當接觸網(wǎng)出現(xiàn)短線問題時,如果沒有及時處理就會使斷掉的電線掉落在鋼軌、列車頂部等位置,進而造成直流牽引供電系統(tǒng)短路故障的發(fā)生,致使列車的正常運行受到影響[3]。

        2.3 工作人員綜合素質(zhì)較低

        直流牽引供電系統(tǒng)短路故障的發(fā)生,除了與正極對大地短路故障、正極對負極的短路故障有關(guān)外,還與鐵路工作人員有著直接關(guān)系。如果工作人員的責任感較強,工作認真負責,做好日常巡檢工作,將會防止短路故障的發(fā)生。然而,從實際來看,一些鐵路工作人員存在工作積極性低、責任感薄弱等問題,還有一些鐵路工作人員的專業(yè)水平不高,當出現(xiàn)短路故障時,不能及時處理,或者是沒有立即上報。在多種不良因素影響下,直流牽引供電系統(tǒng)短路故障將會頻頻發(fā)生,嚴重影響鐵路運行的穩(wěn)定性與安全性。

        3 解決直流牽引供電系統(tǒng)短路故障的可行性措施

        3.1 做好故障排查工作

        地鐵運行期間,為保證運行質(zhì)量,減少不必要的安全隱患,就要做好直流牽引供電系統(tǒng)的排查與檢修工作,從故障原因分析中探究可行性的解決對策。具體而言,相關(guān)工作人員要綜合多種因素建立完善的故障排查體系,包括故障預處理、故障預警、故障位置查找等環(huán)節(jié),其目的在于實時判斷短路故障發(fā)生的原因,及時檢修和處理,防止短路故障的進一步惡化。在故障處理中,涉及的工作流程如下:首先,對故障現(xiàn)象進行詳細觀察;其次,收集整理與牽引線路相關(guān)的故障信息;最后,以實際情況為依據(jù),分析造成短路故障的原因,并在逐步排查中進行確定。

        3.2 做好供電線路的安全防范措施

        對于地鐵供電系統(tǒng)的繼電保護來說,需要格外注重相關(guān)的保護對象。在牽引供電系統(tǒng)中,通常有電流速斷保護、零序電流保護、溫度保護和大電流脫扣等,若是運用這些方式進行地鐵供電系統(tǒng)的繼電保護,將獲得良好效果,整流機組均能得到保護。牽引整流機組的保護,是以變電器一側(cè)短路實施的速斷保護,而二次側(cè)短路和直流母線短路則需要過流保護。在直流牽引供電系統(tǒng)中,只有做好供電線路的安全防范措施,才能有效防止或減少短路故障的發(fā)生,更好地提升鐵路運行質(zhì)量。

        3.3 提升鐵路工作人員的綜合素質(zhì)

        對于直流牽引供電系統(tǒng)而言,工作人員專業(yè)水平和素質(zhì)的高低,直接影響短路故障的發(fā)生次數(shù)。因此,鐵路有關(guān)部門要重視工作人員的招聘、培訓等有關(guān)工作。首先,通過規(guī)范的招聘手段控制人才質(zhì)量,遵從優(yōu)中擇優(yōu)的原則選擇綜合素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員;其次,定期組織工作人員進行培訓。培訓內(nèi)容包括直流牽引供電系統(tǒng)的組成、短路故障易發(fā)生部位、檢修技巧等,為了保證培訓效果,應以工作人員的考核成績作為依據(jù),只有考核成績合格者才能正式上崗;再次,完善管理制度制約工作人員的行為,避免出現(xiàn)推卸責任、工作不認真等問題的發(fā)生;最后,通過激勵機制的建立激發(fā)工作人員的工作熱情,調(diào)動他們的積極性,使其主動參與到直流牽引供電系統(tǒng)短路故障排查、檢修、巡檢等工作中,使工作質(zhì)量和效果得到有效保證。

        4 結(jié)語

        綜上所述,剖析直流牽引供電系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),其構(gòu)成十分復雜,很多原因都會引發(fā)短路故障,導致鐵路無法正常運行。為了避免短路故障的發(fā)生,就要正確認識造成問題發(fā)生的原因,并以事實為依據(jù)制定可行性的解決措施,如做好故障排查工作、做好供電線路的安全防范措施、大電流脫扣保護等,只有這樣才能保證鐵路的高效、穩(wěn)定、安全運行,極大地滿足城市居民的日常所需,鐵路行業(yè)和城市建設(shè)也會得到不同程度的發(fā)展。

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