董福玲
山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600
在我國公路工程中,道路橋梁是一大重要構(gòu)成部分,橋梁的建設(shè)能夠有效推動(dòng)我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷可持續(xù)發(fā)展,能夠?yàn)槿藗兊慕煌ǔ鲂袔順O大的便利。公路橋梁是由4個(gè)不同部分構(gòu)成的,包括輔助設(shè)施、支座、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu),公路橋梁的施工難度一般都是比較高的。我國地大物博,地形非常復(fù)雜,因?yàn)榇嬖诓簧俸恿?、山脈等,對我國社會經(jīng)濟(jì)、交通的發(fā)展造成較大的影響。在這種背景下,為能夠有效推動(dòng)我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷可持續(xù)發(fā)展,公路橋梁工程的建設(shè)是非常有必要的,公路橋梁工程是重要的交通樞紐。為保證公路橋梁工程的施工安全與施工質(zhì)量,保證公路橋梁工程的順利施工,一定要開展樁基施工檢測技術(shù)。
針對樁基施工檢測技術(shù),有關(guān)施工技術(shù)人員一定要對其進(jìn)行深入認(rèn)識與了解,根據(jù)橋梁擬建位置的地質(zhì)環(huán)境、地形特點(diǎn)等,選用合理的先進(jìn)技術(shù),以開展實(shí)地勘測工作,制定出合理的橋梁樁基施工方案?;诖耍疚膶痘┕z測技術(shù)在公路橋梁檢測中的運(yùn)用進(jìn)行深入研究,具有重要意義。
在公路橋梁工程施工中,靜載荷實(shí)驗(yàn)法是一種常見的檢測技術(shù),這種檢測技術(shù)的操作難度系統(tǒng)并不大,因而得到較為廣泛的運(yùn)用。其中,靜載荷實(shí)驗(yàn)法的具體施工原理為:在公路橋梁的施工位置中確定樁基檢測部位,將檢測儀器置于檢測點(diǎn)位置,同時(shí)將一定的壓力施加在該儀器上,橋梁樁基檢測部位受到一定的壓力作用后,會發(fā)生一定程度的動(dòng)態(tài)變化,在這種情況下,施工人員通過選用一定的勘測技術(shù)進(jìn)行測量,并獲取相應(yīng)的橋梁測量數(shù)據(jù),根據(jù)以上測量數(shù)據(jù),能夠?qū)痘鶚蛄菏┕べ|(zhì)量是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效檢測。通過選用靜載荷實(shí)驗(yàn)法,有助于公路橋梁樁基檢測技術(shù)的有效簡化,施工人員能夠?qū)蛄簶痘木唧w變化情況進(jìn)行直觀分析,有助于公路橋梁檢測效率的提高[1]。
在橋梁樁基施工質(zhì)量檢測工作中,成孔檢測法是最后一項(xiàng)檢測項(xiàng)目。針對鉆孔技術(shù),它對計(jì)量提出非常嚴(yán)格的要求,橋梁樁基工程是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),鉆孔質(zhì)量是一大重要衡量指標(biāo)。為保證橋梁樁基的整體施工質(zhì)量,一定要嚴(yán)格根據(jù)施工要求來進(jìn)行鉆孔施工。在公路橋梁檢測技術(shù)中,樁基檢測技術(shù)是重要基礎(chǔ),所以施工單位一定要高度重視鉆孔施工技術(shù)。
在運(yùn)用動(dòng)靜結(jié)合檢測方法時(shí),需要從整體角度來分析公路橋梁的載重能力,即:從整體角度來分析樁基,選擇適當(dāng)?shù)臋z測位置,隨著樁基受力情況的不斷變化,樁基會隨之發(fā)生變化,在這個(gè)過程中,需要對樁基的具體變化情況進(jìn)行詳細(xì)觀察。
鋼筋混凝土是公路橋梁工程的重要構(gòu)成部分。在公路橋梁工程施工過程中與施工結(jié)束后時(shí)間中,外界環(huán)境極易影響鋼筋混凝土,導(dǎo)致鋼筋混凝土極易發(fā)生腐蝕、生銹現(xiàn)象。不過在空氣中,因?yàn)殇撔圆牧蠘O易產(chǎn)生一層氧化物薄膜,能夠?qū)︿撔圆牧系膬?nèi)部結(jié)構(gòu)物質(zhì)進(jìn)行有效保護(hù),使其不會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。所以針對鋼筋混凝土腐蝕現(xiàn)象,施工單位宜選用半單元檢測方法,即:在硫酸銅溶液中置入鋼筋混凝土的一端,接通電路,將高阻抗輸入其中,然后由電腦程序?qū)ζ洚a(chǎn)生的等勢變化曲線、電位差進(jìn)行自動(dòng)記錄,并對其進(jìn)行分析,以精準(zhǔn)判定鋼筋腐蝕的具體位置[2]。
目前,超聲波技術(shù)是一種新型技術(shù),現(xiàn)已被多個(gè)不同領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。聲波是超聲波技術(shù)的關(guān)鍵元素,聲波屬于機(jī)械波,通過運(yùn)用聲波的波動(dòng)情況、機(jī)械振動(dòng)情況,能夠有效檢測公路橋梁的樁基。因?yàn)槁晫W(xué)數(shù)據(jù)具有較高的精準(zhǔn)度,所以在對混凝土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測時(shí),可以選用超聲波技術(shù)。另外,因?yàn)闃蛄簝?nèi)部結(jié)構(gòu)是極為密實(shí)的,通過運(yùn)用超聲波技術(shù),能夠獲得較大的振幅與波速,所以在檢查公路橋梁樁基強(qiáng)度時(shí),適宜選用超聲波技術(shù)。
為保證公路橋梁工程的外部形象,開展公路橋梁樁基外部施工檢測技術(shù)分析工作是非常有必要的。公路橋梁在長時(shí)間使用過程中,能夠逐漸暴露出公路橋梁外部施工問題。在對公路橋梁工程進(jìn)行施工過程中,一定要對多個(gè)因素進(jìn)行深入考慮,包括交通流量、大型貨車比例等。針對公路橋梁外部環(huán)境影響與橋梁結(jié)構(gòu)變化情況,應(yīng)選用相應(yīng)有效的施工材料與施工技術(shù)。目前,鋼筋混凝土是我國大多數(shù)公路橋梁工程在施工過程中使用最多的施工材料,其中,鋼是鋼筋混凝土中的主要成分,因?yàn)殇摼哂休^強(qiáng)的物理強(qiáng)度,所以在大型工程骨架部位適宜選用鋼筋混凝土材料。一般來說,橋體蜂窩、橋梁結(jié)構(gòu)破碎、橋面斷層等是公路橋梁外部常見的病害問題。針對以上病害問題,除了可以選用直觀觀察法以外,還可以選用其他一些方法,包括聲波檢測法、雷達(dá)監(jiān)測法等。此外,當(dāng)公路橋梁樁基構(gòu)造施工結(jié)束之后,應(yīng)選用有效技術(shù)手段來進(jìn)行工程驗(yàn)算。在進(jìn)行驗(yàn)算過程中,一定要對技術(shù)參數(shù)的實(shí)際性給予高度重視。在完成驗(yàn)算工作以后,一定要及時(shí)修正未達(dá)到工程要求的項(xiàng)目[3]。
綜上所述,為保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量與施工安全,樁基施工檢測技術(shù)分析是一大重要舉措。在最近幾年中,隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展,公路橋梁工程的運(yùn)用變得越來越為廣泛,同時(shí)人們對公路橋梁工程也相應(yīng)提出越來越高的要求,一定要對先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行充分、合理運(yùn)用,精準(zhǔn)檢測公路橋梁樁基的施工質(zhì)量。