董福玲

山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600

在我國公路工程中，道路橋梁是一大重要構(gòu)成部分，橋梁的建設(shè)能夠有效推動(dòng)我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷可持續(xù)發(fā)展，能夠?yàn)槿藗兊慕煌ǔ鲂袔順O大的便利。公路橋梁是由4個(gè)不同部分構(gòu)成的，包括輔助設(shè)施、支座、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)，公路橋梁的施工難度一般都是比較高的。我國地大物博，地形非常復(fù)雜，因?yàn)榇嬖诓簧俸恿?、山脈等，對我國社會經(jīng)濟(jì)、交通的發(fā)展造成較大的影響。在這種背景下，為能夠有效推動(dòng)我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷可持續(xù)發(fā)展，公路橋梁工程的建設(shè)是非常有必要的，公路橋梁工程是重要的交通樞紐。為保證公路橋梁工程的施工安全與施工質(zhì)量，保證公路橋梁工程的順利施工，一定要開展樁基施工檢測技術(shù)。

針對樁基施工檢測技術(shù)，有關(guān)施工技術(shù)人員一定要對其進(jìn)行深入認(rèn)識與了解，根據(jù)橋梁擬建位置的地質(zhì)環(huán)境、地形特點(diǎn)等，選用合理的先進(jìn)技術(shù)，以開展實(shí)地勘測工作，制定出合理的橋梁樁基施工方案?；诖耍疚膶痘┕z測技術(shù)在公路橋梁檢測中的運(yùn)用進(jìn)行深入研究，具有重要意義。

1 公路橋梁樁基內(nèi)部施工檢測技術(shù)

1.1 靜載荷實(shí)驗(yàn)法

在公路橋梁工程施工中，靜載荷實(shí)驗(yàn)法是一種常見的檢測技術(shù)，這種檢測技術(shù)的操作難度系統(tǒng)并不大，因而得到較為廣泛的運(yùn)用。其中，靜載荷實(shí)驗(yàn)法的具體施工原理為：在公路橋梁的施工位置中確定樁基檢測部位，將檢測儀器置于檢測點(diǎn)位置，同時(shí)將一定的壓力施加在該儀器上，橋梁樁基檢測部位受到一定的壓力作用后，會發(fā)生一定程度的動(dòng)態(tài)變化，在這種情況下，施工人員通過選用一定的勘測技術(shù)進(jìn)行測量，并獲取相應(yīng)的橋梁測量數(shù)據(jù)，根據(jù)以上測量數(shù)據(jù)，能夠?qū)痘鶚蛄菏┕べ|(zhì)量是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效檢測。通過選用靜載荷實(shí)驗(yàn)法，有助于公路橋梁樁基檢測技術(shù)的有效簡化，施工人員能夠?qū)蛄簶痘木唧w變化情況進(jìn)行直觀分析，有助于公路橋梁檢測效率的提高[1]。

1.2 成孔檢測法

在橋梁樁基施工質(zhì)量檢測工作中，成孔檢測法是最后一項(xiàng)檢測項(xiàng)目。針對鉆孔技術(shù)，它對計(jì)量提出非常嚴(yán)格的要求，橋梁樁基工程是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，鉆孔質(zhì)量是一大重要衡量指標(biāo)。為保證橋梁樁基的整體施工質(zhì)量，一定要嚴(yán)格根據(jù)施工要求來進(jìn)行鉆孔施工。在公路橋梁檢測技術(shù)中，樁基檢測技術(shù)是重要基礎(chǔ)，所以施工單位一定要高度重視鉆孔施工技術(shù)。

1.3 動(dòng)靜結(jié)合檢測方法

在運(yùn)用動(dòng)靜結(jié)合檢測方法時(shí)，需要從整體角度來分析公路橋梁的載重能力，即：從整體角度來分析樁基，選擇適當(dāng)?shù)臋z測位置，隨著樁基受力情況的不斷變化，樁基會隨之發(fā)生變化，在這個(gè)過程中，需要對樁基的具體變化情況進(jìn)行詳細(xì)觀察。

1.4 鋼筋混凝土腐蝕檢測方法

鋼筋混凝土是公路橋梁工程的重要構(gòu)成部分。在公路橋梁工程施工過程中與施工結(jié)束后時(shí)間中，外界環(huán)境極易影響鋼筋混凝土，導(dǎo)致鋼筋混凝土極易發(fā)生腐蝕、生銹現(xiàn)象。不過在空氣中，因?yàn)殇撔圆牧蠘O易產(chǎn)生一層氧化物薄膜，能夠?qū)︿撔圆牧系膬?nèi)部結(jié)構(gòu)物質(zhì)進(jìn)行有效保護(hù)，使其不會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。所以針對鋼筋混凝土腐蝕現(xiàn)象，施工單位宜選用半單元檢測方法，即：在硫酸銅溶液中置入鋼筋混凝土的一端，接通電路，將高阻抗輸入其中，然后由電腦程序?qū)ζ洚a(chǎn)生的等勢變化曲線、電位差進(jìn)行自動(dòng)記錄，并對其進(jìn)行分析，以精準(zhǔn)判定鋼筋腐蝕的具體位置[2]。

1.5 超聲波技術(shù)

目前，超聲波技術(shù)是一種新型技術(shù)，現(xiàn)已被多個(gè)不同領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。聲波是超聲波技術(shù)的關(guān)鍵元素，聲波屬于機(jī)械波，通過運(yùn)用聲波的波動(dòng)情況、機(jī)械振動(dòng)情況，能夠有效檢測公路橋梁的樁基。因?yàn)槁晫W(xué)數(shù)據(jù)具有較高的精準(zhǔn)度，所以在對混凝土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測時(shí)，可以選用超聲波技術(shù)。另外，因?yàn)闃蛄簝?nèi)部結(jié)構(gòu)是極為密實(shí)的，通過運(yùn)用超聲波技術(shù)，能夠獲得較大的振幅與波速，所以在檢查公路橋梁樁基強(qiáng)度時(shí)，適宜選用超聲波技術(shù)。

2 公路橋梁樁基外部施工檢測技術(shù)

為保證公路橋梁工程的外部形象，開展公路橋梁樁基外部施工檢測技術(shù)分析工作是非常有必要的。公路橋梁在長時(shí)間使用過程中，能夠逐漸暴露出公路橋梁外部施工問題。在對公路橋梁工程進(jìn)行施工過程中，一定要對多個(gè)因素進(jìn)行深入考慮，包括交通流量、大型貨車比例等。針對公路橋梁外部環(huán)境影響與橋梁結(jié)構(gòu)變化情況，應(yīng)選用相應(yīng)有效的施工材料與施工技術(shù)。目前，鋼筋混凝土是我國大多數(shù)公路橋梁工程在施工過程中使用最多的施工材料，其中，鋼是鋼筋混凝土中的主要成分，因?yàn)殇摼哂休^強(qiáng)的物理強(qiáng)度，所以在大型工程骨架部位適宜選用鋼筋混凝土材料。一般來說，橋體蜂窩、橋梁結(jié)構(gòu)破碎、橋面斷層等是公路橋梁外部常見的病害問題。針對以上病害問題，除了可以選用直觀觀察法以外，還可以選用其他一些方法，包括聲波檢測法、雷達(dá)監(jiān)測法等。此外，當(dāng)公路橋梁樁基構(gòu)造施工結(jié)束之后，應(yīng)選用有效技術(shù)手段來進(jìn)行工程驗(yàn)算。在進(jìn)行驗(yàn)算過程中，一定要對技術(shù)參數(shù)的實(shí)際性給予高度重視。在完成驗(yàn)算工作以后，一定要及時(shí)修正未達(dá)到工程要求的項(xiàng)目[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，為保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量與施工安全，樁基施工檢測技術(shù)分析是一大重要舉措。在最近幾年中，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，公路橋梁工程的運(yùn)用變得越來越為廣泛，同時(shí)人們對公路橋梁工程也相應(yīng)提出越來越高的要求，一定要對先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行充分、合理運(yùn)用，精準(zhǔn)檢測公路橋梁樁基的施工質(zhì)量。