王恩發(fā)

山西路橋第八工程有限公司 山西運城 044000

預應力施工技術是指在施工的過程中，施工操作人員預先對結構施加一定的壓力，以抵消結構建設過程中出現(xiàn)的拉應力，從而有效提高工程整體結構的穩(wěn)定性，避免其因受到各種外力因素的影響而被破壞，從而有效延長施工項目使用的壽命。

1 預應力施工技術概述

目前，預應力施工技術已經(jīng)廣泛應用在道路橋梁工程項目的施工當中。在具體的道路橋梁施工中應用預應力施工技術，不但可以延遲道路橋梁混凝土路面出現(xiàn)裂縫的時間，有效提高道路橋梁混凝土結構的耐久性與穩(wěn)定性，同時還可以有效解決道路橋梁施工中存在的結構抗拉強度等方面的缺陷問題，有效提高道路橋梁本身的抗壓性，從而保證道路橋梁交通運輸方面的安全性。

2 預應力技術在道路橋梁工程中的作用

2.1 實現(xiàn)工程實用性與經(jīng)濟性的統(tǒng)一

預應力施工技術指在路橋工程的前期準備和規(guī)劃階段，對施工數(shù)據(jù)和實際情況進行測算工作，根據(jù)測算的結果，對工程的局部結構進行預加壓，充分減少后期實際施工過程中工程主體將承載的壓力，采取預先加壓方式可為工程安全提供充分保障，提升路橋工程內(nèi)部結構的穩(wěn)固性。預應力技術在工程加固方面的應用較為廣泛，可避免路橋工程實際施工期間出現(xiàn)工程變形、裂縫等問題。預應力施工技術與混凝土結合使用在施工中是較為常見，通過預先對混凝土材料施加壓力，將混凝土材料的壓力轉(zhuǎn)化為路橋工程結構的內(nèi)部應力，可有效抵消實際施工過程中的部分拉力[1]。

2.2 保證道路橋梁的穩(wěn)定性能

因為預應力施工技術是施工人員預先對橋梁道路的結構施加一定的壓力，以增強道路橋梁結構本身的抗壓能力，使其不會在運行中因為外力因素出現(xiàn)變形或者坍塌的現(xiàn)象。因此，運用預應力施工技術能夠顯著增強道路橋梁的穩(wěn)定性能，從而保證道路橋梁的抗壓能力，保證道路橋梁運行的安全性和可靠性。

2.3 提高道路橋梁的承載性能

在道路橋梁運行功能檢測中，其承載物體的力是測試的重要項目，也是一項重要參數(shù)，直接關系到道路橋梁的運輸功能。如果承載能力較低，只能局限于一些重量較輕物體的通行運輸，是不符合我國現(xiàn)在交通運輸狀況的。而通過運用預應力施工技術，能極大增強道路橋梁結構本身的抗壓能力，從而大幅度提高道路橋梁對物體承載的能力。

2.4 延長道路橋梁的使用壽命

在道路橋梁工程項目施工中運用預應力施工技術，還能促使施工企業(yè)進一步優(yōu)化施工材料的性能，保證施工材料在性能方面符合設計的需求，從而提高道路橋梁整體施工的質(zhì)量，延長其使用壽命。

3 預應力施工技術在道路橋梁施工技術中的具體應用

3.1 在道路橋梁混凝土構件中的應用分析

在道路橋梁工程施工中，混凝土構件是必不可少的重要組成部分，對道路橋梁整體的質(zhì)量具有十分重要的影響。在這一環(huán)節(jié)的施工時，施工操作人員就可以運用預應力施工技術，因為混凝土構件是預應力施工技術開展的重要部分。一般而言，決定混凝土結構性能的因素主要有二：一是混凝土構件自身的重量，二是混凝土構建本身的大小。在道路橋梁工程中，針對混凝土構件運用預應力施工技術，能顯著提高該構件的彈性性能，使其強度更高，縮變程度更小，從而增強其結構性能。在具體操作中，施工操作人員首先可以該構建施加一個原始壓力，接著還要保證被施加原始壓力的混凝土構件中始終保存著被施加的原始壓力。這樣，當該混凝土構件被運用到道路橋梁工程當中時，被施加的原始壓力就會與其他壓力產(chǎn)生相互抵消的效應，從而提高道路橋梁本身的性能。

3.2 在道路橋梁鋼絞線工程中的應用分析

在道路橋梁工程施工中，鋼絞線的強度性能及其數(shù)量的多少，直接關系到道路橋梁整體施工的質(zhì)量和運行效率。在實際施工中，如果施工單位設計的鋼絞線數(shù)量過多，就會導致在進行箱梁穿索的難度過高，影響到最后箱梁穿梭的結果；如果鋼絞線的數(shù)量太少，又會影響到道路橋梁本身的性能及運行安全性。而采用預應力施工技術，在確保符合設計要求的基礎上，運用預應力施工技術對鋼絞線進行一定的技術處理，然后運用預應力鋼絞線進行施工，操作十分簡便，而且能在滿足工程需要的同時，減少鋼絞線的使用數(shù)量，并且還能充分的保證張拉端的密封達到設計的要求，從而全面提升道路橋梁工程施工的質(zhì)量，為后續(xù)交通運行的暢通提供了保障。因此，在鋼絞線中應用預應力施工技術，能顯著提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。但在運用這一技術時，還必須根據(jù)實際施工情況，并結合鋼絞線自身的松弛度、伸長率、幾何形態(tài)以及表面參數(shù)進行綜合選取，這樣才能確保施工的安全性。

3.3 在道路橋梁拉埋筋工程中的應用

在道路橋梁工程施工過程中，拉筋和埋筋工程是兩項必不可少的施工環(huán)節(jié)。所謂的拉筋工程，就是對工程中用到的鋼筋進行張拉。在這一工程環(huán)節(jié)，施工操作人員必須保證鋼筋的張拉應力符合工程設計方案的要求，即鋼筋張拉的長度不能超出設計要求的合理范圍；所謂的埋筋工程就是進行鋼筋的預埋，在這一工程施工環(huán)節(jié)，施工操作人員必須嚴格控制鋼筋的曲面形成，并精確定位出控制點的高程，盡量避免在施工過程中對波紋塑料管造成損壞，從而防止在進行混凝土澆筑的過程中出現(xiàn)漏漿的問題。在具體操作中，施工操作人員可以采用將鋼筋穿束錯開、塔柱鋼筋安裝等方法，確保道路橋梁施工的有序進行，并全面提升道路橋梁工程施工的質(zhì)量，為后續(xù)交通運行的通暢提供保障[2]。

3.4 在道路橋梁加固工程中的應用分析

當前，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，同時，因為國民生活水平日益提高，很多家庭都購買了私人汽車，這就導致我國的交通量越來越大，對道路的荷載壓力也是越來越大。道路橋梁作為關系國際民生的重要的工程，其施工建設的周期較長，成本較高，而且在后續(xù)的使用運行中，還會受到各種自然因素及人為因素的影響而出現(xiàn)一定的病害。為了保證道路橋梁交通運輸?shù)陌踩?，最大限度上發(fā)揮出道路橋梁在交通運輸行業(yè)中的功效，還必須經(jīng)常對其進行維修加固，以提高道路橋梁整體的承載能力，從而延長其使用年限。在對道路橋梁進行維修加固時，主要是對道路橋梁的結構和性能進行加固，如：增加道路橋梁的橫向面，運用碳纖維粘貼進行加固，增加配筋進行加固或是運用鋼板粘結進行加固，此外，還有在路面和橋面進行增強和加固，并增加其截面。而在這些維修加固的施工中，施工人員可以運用預應力施工技術，增加被維修加固改造道路橋梁結構的力學性能，從而有效增加被加固部分結構最大的承載力，進而提高道路橋梁整體的穩(wěn)定性，提高其使用年限[3]。

4 優(yōu)化我國預應力施工技術應用水平的措施

4.1 嚴格落實預應力技術的施工質(zhì)量控制

道路橋梁路面施工作業(yè)的開展過程中會應用到大量的鋼筋材料與混凝土材料，兩種材料與預應力技術相結合，可提升建筑材料的抗壓性，可避免材料發(fā)生變形。

在道路橋梁工程表面施工作業(yè)中科學應用預應力施工技術，可減少路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，充分增強道路橋梁工程結構的穩(wěn)定性，降低在路面維修工作中耗費人力、物力等資源，在增強工程成本效益的同時，延長了道路橋梁工程的使用壽命。

工程建設團隊應健全完善建筑施工原材料的管理制度和儲存系統(tǒng)，整合道路橋梁施工結構，在預加壓過程中優(yōu)化橋梁結構的穩(wěn)定性、安全性，避免出現(xiàn)道路橋梁裂縫現(xiàn)象，充分保障橋梁工程的使用性能。

施工團隊進行施工材料的選擇和審核時，須預先考慮工程施工過程中可能承受的壓力。道路橋梁建設是我國現(xiàn)階段的城市化發(fā)展重要部分，須嚴格控制道路橋梁的工程質(zhì)量，全面監(jiān)督施工的每個階段，充分落實預應力施工技術的使用效果，避免因外界因素的不利影響引起的工程質(zhì)量缺陷。

建設團隊應根據(jù)實際施工情況，控制預應力施工技術質(zhì)量。將道路橋梁工程施工特點與預應力施工技術相融合，關注預應力施工技術施工應用過程中的特殊因素，應用高效率的施工現(xiàn)場安全管理系統(tǒng)。

建設團隊在工程施工過程中應加強對各項施工因素的控制，充分滿足道路橋梁工程建設需求，避免因預應力施工工藝的不合理應用而導致出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。監(jiān)理人員應嚴格控制工作人員操作手法，規(guī)范各施工環(huán)節(jié)，科學合理設置預應力施工技術的工藝流程，不斷加強預應力施工技術施工的質(zhì)量監(jiān)督工作。

4.2 優(yōu)化道橋工程人員管控和材料管控

在實踐中強化預應力施工方法的探究與應用，可全面提高道橋工程的施工水平，為提升路橋項目施工質(zhì)量奠定穩(wěn)固的基礎。

在具體施工和使用過程中引起管道堵塞的主要原因為工作人員操作不當，為了防止操作問題對工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，應提高施工人員專業(yè)水平。

在實際施工前施工企業(yè)應對相關工作人員進行專業(yè)化培訓，在提高工程建設質(zhì)量的同時，不斷強化工作人員施工的安全意識和責任意識。預應力施工技術的應用過程中須加強對施工材料質(zhì)量的管控力度，采取定期或不定期的施工材料抽檢制度，明確施工過程中的材料安裝位置，避免使用不合格的建筑材料。應及時更換工程中被堵塞的管道，確保預應力技術可得到有效應用[4]。

預應力施工過程中須重視張拉處理，通過張拉預應力鋼筋，提升其實際上的應用性能。為了提升預應力技術的使用效果，相關工作人員應充分重視張拉處理工作，保證路橋項目建設質(zhì)量具備良好的基礎。

工作人員須選擇合適的張拉工具，保障張拉處理的效果，提升預應力施工技術應用的質(zhì)量。在張拉處理中應嚴格控制張拉強度，通過分析路橋項目具體荷載作用力測算張拉強度，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況合理調(diào)控張拉強度，確保預應力施工方法可產(chǎn)生明顯效果。

4.3 嚴格管理裝備管理和施工工序

建筑材料的不合理使用會使工程結構接縫位置出現(xiàn)裂縫，導致預應力施工技術應用能力下降，影響道路橋梁施工管理和施工工藝，施工人員須升級施工技術，及時解決工程病害問題。

預應力施工技術裝置管控不當會破壞預應力施工技術的應用效果，應不斷優(yōu)化道路橋梁工程的施工方案，進行科學合理的養(yǎng)護工作，以實現(xiàn)道橋工程使用性能的穩(wěn)步提升。工程施工團隊在實際施工前應合理分析各種壓力因素，科學安排施工的工序，精細化、動態(tài)化管理施工活動的內(nèi)容，確保具體施工符合施工方案和技術規(guī)范。預應力施工技術的應用應有專業(yè)人員進行指導，確保在實際施工管理中落實現(xiàn)代化的施工技術[5]。

4.4 保證混凝土構件質(zhì)量

針對道路橋梁施工，混凝土構件是較為關鍵的組成部分，混凝土構件預應力施工技術對混凝土的穩(wěn)定性具有較大影響。橋梁混凝土構件的預應力技術對構件施加初始應力，將應力保存在成型塊中，橋梁混凝土構件受到外界應力作用時，初始壓力可與外界應力相互抵消，保證混凝土構件的穩(wěn)定性?；炷翗嫾A應力技術可增加橋梁混凝土的彈性、強度，降低混凝土的縮變率，使混凝土橋梁保持穩(wěn)定。

4.5 提升受彎構件質(zhì)量

橋梁受彎構件受力不均勻，構件的穩(wěn)定性易遭到破壞，施工人員可使用預應力技術，延長受彎構件的壽命，保證道路橋梁的質(zhì)量安全。受彎構件主要采用碳素纖維材料進行固定，提升構件穩(wěn)定性。施工人員可采用針對受彎構件的體外預應力技術，通過分散外部受力，提高橋梁的穩(wěn)定性。

5 結語

綜上所述，預應力施工技術可在路橋工程的前期，根據(jù)測算得到結果對工程的局部結構進行預加壓，減少后期實際施工過程中工程主體將要承載的壓力，為工程的安全提供充分的保障，不斷提升路橋工程內(nèi)部結構的穩(wěn)固性，避免路橋工程實際施工期間出現(xiàn)工程變形、裂縫等問題。施工人員應規(guī)范化設置預應力施工技術的工藝流程，不斷加強預應力施工技術的質(zhì)量監(jiān)督工作，做好人員管控、材料管控和設備管控，及時解決工程病害問題。