陳月

貴州交通物流集團有限公司 貴州貴陽 550002

貴州高速公路集團有限公司，其前身是省政府1986年3月批準成立的貴州省重點公路建設(shè)指揮部辦公室。1993年3月，省政府批準成立貴州省高等級公路建設(shè)總公司，同年4月，將公司更名為貴州高速公路開發(fā)總公司，基本職能是在省高速公路規(guī)劃的統(tǒng)籌下，以全資、控股和直接管理等方式從事重點公路及其它交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的資本運營和重大生產(chǎn)經(jīng)營活動，負責省高等級公路的融資、建設(shè)、經(jīng)營和管理。2013年3月，公司更名為貴州高速公路集團有限公司[1]。

1 企業(yè)用工現(xiàn)狀分析及人才隊伍建設(shè)存在的問題

近年來，國家大力推行高速公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)。各營運管理企業(yè)需進一步提升窗口服務(wù)品質(zhì)，打造最美高速品牌，展示對外開放新形象，助推貴州省2019年新時代“多彩貴州·最美高速”的創(chuàng)建。這就對新時期高速公路企業(yè)人才素質(zhì)能力提出了更高的要求，同時也暴露出企業(yè)人才隊伍建設(shè)中存在的幾點不足，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

1.1 現(xiàn)有人才隊伍素質(zhì)參差不齊

體制劃轉(zhuǎn)員工有較強的收費技巧與管理能力，但由于過去管理體制和行業(yè)相對閉塞等原因，該部分員工缺乏專業(yè)理論知識及工作積極性。思想上墨守成規(guī)、因循守舊，不能滿足新時期社會大眾對收費服務(wù)行業(yè)的期望。新員工具備一定的理論基礎(chǔ)，朝氣磅礴、充滿活力，是企業(yè)未來新生力量。但實踐能力較差，對薪酬期望值、職業(yè)發(fā)展空間及工作環(huán)境要求高，難以適應(yīng)收費倒夜班的工作模式，易出現(xiàn)離職風險。

1.2 缺乏高素質(zhì)綜合管理型和專業(yè)崗位技能型人才

2012年以來，貴州省陸續(xù)開通了惠鎮(zhèn)線、清織線、惠羅線、尖小線、貴遵復(fù)線等高速公路，大量收費管理崗位及專業(yè)技能崗位出現(xiàn)空缺。人力資源部門沒有從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)制定配套的人力資源規(guī)劃，人才培養(yǎng)選拔機制與高速公路建設(shè)營運脫軌。導致現(xiàn)有的人才隊伍不能滿足崗位素質(zhì)能力需求，綜合管理型人才和專業(yè)崗位技能型人才匱乏。

1.3 非合同制用工人才流失問題嚴重

企業(yè)在派遣制員工的管理中未有效避免勞動歧視問題的產(chǎn)生，派遣制員工在工作中缺乏對企業(yè)的歸屬感，對工作中出現(xiàn)的困難和挫折較為敏感和脆弱；同時，不健全的職業(yè)晉升機制導致派遣制員工的流失問題嚴重。實習生在企業(yè)管理工作中具有一定特殊性。該類群體雖然踏入社會就業(yè)實習但思想上還停留在學校保護的象牙塔中，個性鮮明突出，責任紀律觀念淡漠。工作中容易出現(xiàn)不服從、不按規(guī)章制度辦事的現(xiàn)象，一旦不認同領(lǐng)導或企業(yè)管理的方式方法就會出現(xiàn)離職現(xiàn)象。

1.4 人才培養(yǎng)、激勵機制不健全

隨著我省ETC產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來高速公路的管理職能將發(fā)生翻天覆地的改革。企業(yè)制定的績效激勵機制中，績效考評集中趨勢和中間傾向明顯?；鶎宇I(lǐng)導存在“干好干壞一個樣”的思想，“好人不好，強人不強，弱者不弱”的現(xiàn)象突出，領(lǐng)導素質(zhì)能力差別難以體現(xiàn)[2]。

2 貴州高速公路企業(yè)人才隊伍建設(shè)的思考和策略

“著力完善人才發(fā)展機制，要用好用活人才，建立更為靈活的人才管理機制，打通人才流動、使用、發(fā)揮作用中的體制機制障礙，努力形成有利于創(chuàng)新人才成長的育人環(huán)境?！边@是習總書記對人才工作的重要論述，也是企業(yè)人才隊伍建設(shè)的重點。下面，我將根據(jù)貴州高速公路企業(yè)發(fā)展的特點，結(jié)合自身工作經(jīng)驗，提出人才隊伍建設(shè)的幾項策略：

2.1 做好企業(yè)未來人力資源規(guī)劃

根據(jù)省政府對貴州交通路網(wǎng)的規(guī)劃，結(jié)合高速公路信息化建設(shè)的特點對企業(yè)外部環(huán)境進行分析，明確企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略。對企業(yè)現(xiàn)有各種人力資源進行測算，采集各類員工數(shù)量、結(jié)構(gòu)、學歷、素質(zhì)層次等相關(guān)信息。運用描述定性法及人力資源信息庫分別對人力資源需求和供給進行預(yù)測，制定未來三年人力資源規(guī)劃并取得決策層的支持。

2.2 實施各崗位各層級后備人才培養(yǎng)計劃

企業(yè)后備人才培養(yǎng)計劃在公平公開公正的基礎(chǔ)上實行逐級選拔、優(yōu)中選優(yōu)、注重實績、人崗匹配的原則。選拔的基本條件需符合崗位的任職要求，可以將員工的工作表現(xiàn)納入績效考核作為選拔的標準之一，技能要求較強的崗位可以通過學歷專業(yè)進行選拔。

2.3 建立健全有效的績效薪酬激勵機制

有效的績效薪酬措施不僅可以激勵員工，還可以正確引導員工的價值取向，建立良好的企業(yè)文化氛圍，對穩(wěn)定和優(yōu)化人才隊伍建設(shè)起到積極保障作用。同時可以制定“星級收費員評選活動”納入績效考核管理。通過確定的評選條件、評選星級及評選比例，每月對員工的文明服務(wù)、行為規(guī)范進行量化考核，達到激勵員工改進工作方法、轉(zhuǎn)變工作態(tài)度、提升工作業(yè)績的目的[3]。

2.4 加強企業(yè)人力資源開發(fā)工作

在企業(yè)年度培訓計劃的設(shè)計中，要明確培訓的目標和內(nèi)容、創(chuàng)新培訓方式方法、注重培訓效果評估考核。結(jié)合我省高速公路企業(yè)用工現(xiàn)狀分析、現(xiàn)有人員素質(zhì)水平及行業(yè)的發(fā)展趨勢，一線員工側(cè)重轉(zhuǎn)變思想觀念，加強知識技能的更新、轉(zhuǎn)崗培訓和自我能力的開發(fā)培訓；專業(yè)技能員工要立足前沿的科學技術(shù)提升專業(yè)技術(shù)水平，注重理論與實踐的結(jié)合；管理層要側(cè)重培養(yǎng)經(jīng)營理念、服務(wù)意識、戰(zhàn)略思維、提升綜合管理能力。

3 結(jié)語

當前，貴州高速公路企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期，為助力貴州省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立符合高速公路發(fā)展的人才隊伍。企業(yè)必須健全人才隊伍建設(shè)體制機制，進一步深化人事制度改革、暢通人才選拔渠道、創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制、謀好人才發(fā)展規(guī)劃，為貴州交通改革發(fā)展貢獻一份力量。