袁玉東

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

我國在現(xiàn)代化發(fā)展期間，需要完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，重視高速公路工程中的路基施工，按照要求明確路基工程中特殊地基處理、排水路基防護(hù)等工作，同時(shí)還應(yīng)該加大施工期間的質(zhì)量監(jiān)管力度，嚴(yán)格按照施工目標(biāo)進(jìn)行進(jìn)度控制、材料控制，提升現(xiàn)場施工監(jiān)管水平，保證路基工程可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)竣工，并確保工程整體質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

1 高速公路路基施工技術(shù)的分析

1.1 路基挖方的施工技術(shù)

在整個(gè)公路路基施工中，路基開挖是非常主要的內(nèi)容，也屬于比較基礎(chǔ)性的工作。在路基開挖的過程中，通常需要采用機(jī)械與人工開挖相結(jié)合的方法，可以使開挖深度更加精確，并且要注意采取基坑支護(hù)措施，保障開挖的安全性，盡量減少開挖過程對環(huán)境造成的破壞與不利影響。

1.2 攤鋪、整平

以《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）[3]等相關(guān)工程規(guī)范為準(zhǔn)合理控制壓實(shí)度。結(jié)合現(xiàn)場施工條件，確定如下施工方案：路堤底層施工中，各層厚度以50cm為宜，隨著攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的推進(jìn)，當(dāng)施工至臨近路堤頂面的部分時(shí)，該處的厚度以40cm為宜，若持續(xù)攤鋪并達(dá)到路床頂面，此時(shí)應(yīng)平緩過渡到30cm，按照此方法有序完成路基各部分的填筑作業(yè)。攤鋪期間加強(qiáng)觀測，及時(shí)掌握標(biāo)高的實(shí)際情況，可利用平地機(jī)初平，分析此時(shí)攤鋪料的厚度。嚴(yán)格控制好攤鋪時(shí)間，自攤鋪料開始直至攤鋪結(jié)束的全程耗時(shí)不宜超過3h，否則攤鋪料的性能將大受影響。

1.3 路基壓實(shí)的施工技術(shù)

碾壓可提高攤鋪路基的密實(shí)度。選用振動(dòng)壓路機(jī)依次完成靜壓、振動(dòng)碾壓、靜壓整平作業(yè)。先從路基兩側(cè)開始碾壓，再逐步向中間推進(jìn)，遵循“先慢后快”的原則。各路段的路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)有所差異，應(yīng)以此為依據(jù)合理調(diào)整碾壓次數(shù)，保證經(jīng)過碾壓后各段的壓實(shí)度都可滿足要求。

1.4 路基邊坡的防護(hù)施工

路基填筑并壓實(shí)完成后，需要進(jìn)行坡面防護(hù)，坡面防護(hù)通常有以下幾種方式：種植植物、鋪草坪、砌片石等。①種植植物，即在坡面種植一些植物，利用植物發(fā)達(dá)的根系保持坡面的平整和濕潤性，并防止水土流失。具體過程為：先播撒一些草籽，及時(shí)覆蓋表土并適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行拍壓，然后進(jìn)行灑水以及養(yǎng)護(hù)等管理，直至植物完全覆蓋坡面。②若直接鋪草坪，需要在鋪草坪之前搗實(shí)坡面裂縫以及沖溝，在邊坡上挖出淺溝，把草皮放置在溝內(nèi)，并使用木夯進(jìn)行拍實(shí)，并在接頭處釘上相應(yīng)的尖樁，以保持穩(wěn)定性。③使用砌片石方格的邊坡段，砌石應(yīng)大于0.2m，并且要使其嵌入坡內(nèi)。

2 高速公路路基的質(zhì)量控制措施

2.1 填料選擇

路基填筑前，要合理選擇路基填料。選擇填料的過程中，要充分考慮工程的具體施工要求、承載要求以及維護(hù)周期等。通常情況下，在公路路面以下0.3m范圍內(nèi)路基輔料的CBR值（加州荷載比）應(yīng)小于8。國家相關(guān)部門對公路路基的填筑材料進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，路基下方0-80cm的填筑材料，最大粒徑不能大于10cm；路基下方80-150cm的填筑材料，最大粒徑不能大于15cm。并且要注意，最大尺寸的公路路基填料不能大于2/3層的厚度，并且需要將每個(gè)填筑層控制在50cm以內(nèi)。

2.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場的管理：①施工現(xiàn)場的管理需要按照施工組織設(shè)計(jì)或者運(yùn)行計(jì)劃來完成；②使用必要的檢查方法以更好地控制施工過程；③施工過程中要詳細(xì)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，并與計(jì)劃目標(biāo)、規(guī)格以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等比較；④在施工檢查中，要按照結(jié)果分析原因，制定調(diào)整的措施；⑤根據(jù)制訂的施工計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度控制，以保障整個(gè)施工過程處于可控狀態(tài)；⑥管理人員應(yīng)細(xì)化施工過程中每個(gè)技術(shù)人員的責(zé)任，如果出現(xiàn)問題，可以快速找到相關(guān)責(zé)任人了解詳細(xì)情況；⑦管理部門要強(qiáng)化對施工現(xiàn)場的場地容量、臨時(shí)設(shè)施、材料以及環(huán)境衛(wèi)生等情況的管理，重視施工現(xiàn)場的防火、安全、環(huán)保以及安全保護(hù)工作；⑧按照季節(jié)性施工要求，有關(guān)規(guī)定以及規(guī)范，在工程質(zhì)量計(jì)劃中規(guī)定與具體要求相關(guān)的技術(shù)措施，并具體控制施工環(huán)境以及特殊工藝條件。

2.3 監(jiān)督管理要點(diǎn)

公路工程土層鋪設(shè)作業(yè)會(huì)受到外界因素的影響，如果因不良地質(zhì)或外在突發(fā)狀況導(dǎo)致工程間斷，將會(huì)嚴(yán)重影響施工進(jìn)度管控，同時(shí)難以保證工程項(xiàng)目整體質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致后期工程項(xiàng)目難以通過驗(yàn)收。在公路路基施工過程中，如果沒有強(qiáng)硬的管理措施以及完善的質(zhì)量控制方案，將會(huì)嚴(yán)重影響工程效果，推進(jìn)高速公路路基施工，質(zhì)量控制與監(jiān)督管理工作異常關(guān)鍵。

考慮到高速公路路基工程直接影響著大眾出行的安全，所以需要確保路基具備足夠強(qiáng)度，為此需要分析工程區(qū)域土質(zhì)、氣溫等方面的環(huán)境條件，并根據(jù)高速公路客流量以及路面承受的最大載荷量，明確施工標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理工作。制訂監(jiān)督管理方案期間，必須考慮施工對周邊環(huán)境造成的影響，同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)路基內(nèi)部環(huán)境分析路基受損程度，并從生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益層面補(bǔ)充方案內(nèi)容，減少地表水土流失。

3 結(jié)語

總之，在高速公路路基施工過程中，一定要科學(xué)地選擇施工工藝和施工程序，明確路基施工的具體技術(shù)要點(diǎn)，對施工的各個(gè)環(huán)節(jié)和階段采取有效的質(zhì)量控制措施，以進(jìn)一步保障路基的整體施工效果。