張小寶

中星路橋工程有限公司 河北保定 071051

1 瀝青材料施工準(zhǔn)備技術(shù)

在公路瀝青路面具體施工過(guò)程中，瀝青材料施工準(zhǔn)備極為關(guān)鍵，直接關(guān)系到路面施工質(zhì)量。所以具體施工中，針對(duì)瀝青材料準(zhǔn)備進(jìn)行了技術(shù)分析，主要包括以下幾方面內(nèi)容：

（1）瀝青材料性能設(shè)計(jì)。根據(jù)實(shí)際的工程路面施工要求，對(duì)瀝青施工的材料和配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證道路施工中材料質(zhì)量合格。施工中根據(jù)施工道路路面的安全性要求、耐久性要求以及使用壽命要求設(shè)計(jì)使用90-A 劑SBS 改性瀝青材料，90-A 劑SBS改性瀝青材料是當(dāng)前我國(guó)路面施工中經(jīng)常使用的瀝青材料，其具有良好的穩(wěn)定性與耐用性。通過(guò)合理的瀝青材料配比設(shè)計(jì)，保證后續(xù)施工良好。

（2）瀝青材料的質(zhì)量檢測(cè)。在實(shí)際的瀝青路面施工中，為了保證路面施工質(zhì)量，需要針對(duì)瀝青材料進(jìn)行良好的檢測(cè)。其中主要包括15℃和25℃下的延度檢測(cè)、溶解溫度試驗(yàn)檢測(cè)、薄膜加熱后的針入度檢測(cè)以及礦料壓碎值檢測(cè)等多方面內(nèi)容[1]。針對(duì)90-A 劑SBS 改性瀝青材料的延度性能進(jìn)行了檢測(cè)，其延度性能為58．7cm，符合使用標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)嚴(yán)格的瀝青材料檢測(cè)，保證了瀝青材料符合工程使用標(biāo)準(zhǔn)，保證施工良好進(jìn)行[1]。

2 瀝青混凝土的混合攪拌技術(shù)

瀝青混合料的混合與攪拌，是瀝青路面施工的基礎(chǔ)。在瀝青路面實(shí)際的施工中，瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)是混合攪拌技術(shù)實(shí)施的關(guān)鍵，在瀝青混凝土混合攪拌施工中，應(yīng)該控制以下幾方面內(nèi)容：（1）進(jìn)行瀝青材料配合比設(shè)計(jì)。在瀝青材料配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)該根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證設(shè)計(jì)符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定。

（2）實(shí)際的配合比設(shè)計(jì)中，分為兩個(gè)階段進(jìn)行完成。①完成目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中選擇使用到6 種瀝青用量，每組用量間隔在0．5%。配比試驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)室完成，并利用小型攪拌機(jī)完成材料混合攪拌，實(shí)際的試驗(yàn)中選擇馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)完成。其中本次試驗(yàn)中，90-A 劑SBS 改性瀝青材料的混合料指標(biāo)分別包括空隙率3%-5%范圍，飽和度70%-85%，馬歇爾穩(wěn)定度為≥7．5，浸水馬歇爾穩(wěn)定度＞75%[2]。②配合比試驗(yàn)后選擇各項(xiàng)馬歇爾技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)的配合比即可。

（3）實(shí)際的材料混合攪拌過(guò)程中，需要做好材料均一性控制、無(wú)花白以及成塊現(xiàn)象，同時(shí)控制好攪拌溫度和攪拌時(shí)間。另外，在實(shí)際生產(chǎn)中選擇使用到移動(dòng)雙滾筒QLB-4000 系或更高系列瀝青攪拌站攪拌，良好地完成攪拌控制[2]。

3 瀝青混合料的攤鋪技術(shù)

瀝青混合料的攤鋪關(guān)系著路面是否平整、合格以及質(zhì)量安全等方面的問(wèn)題，是瀝青路面施工的基礎(chǔ)。在瀝青材料攤鋪過(guò)程中，主要控制以下幾點(diǎn)內(nèi)容：①控制瀝青材料攤鋪速度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度要均勻，該項(xiàng)工程的瀝青混合料攤鋪保持在2-6m/min 的速度下進(jìn)行攤鋪工作，防止因攤鋪機(jī)速度過(guò)快造成的路面不平、料粉過(guò)多、路面變形等現(xiàn)象發(fā)生。②瀝青材料攤鋪過(guò)程中應(yīng)該控制好瀝青材料攤鋪前預(yù)熱熨平板溫度。開始施工前30-60min 進(jìn)行熨平板預(yù)熱，保證其溫度控制在100℃以上，確保后續(xù)施工攤鋪質(zhì)量[3]，攤鋪瀝青混凝土的溫度控制在160℃-180℃，溫度低于140℃混合料不得使用。③瀝青材料進(jìn)行實(shí)際攤鋪的過(guò)程中，應(yīng)該避免在異常天氣進(jìn)行攤鋪，以防止造成路面開裂，攤鋪壓實(shí)難度大的問(wèn)題。如溫度在10℃以下時(shí)，會(huì)導(dǎo)致混凝土瀝青路面攤鋪成型較慢的問(wèn)題。

4 瀝青路面混合料的碾壓技術(shù)

在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行攤鋪后，需要對(duì)該路面進(jìn)行碾壓工作，以此保持路面的平整性和壓實(shí)厚度均勻，保證達(dá)到施工設(shè)計(jì)的平整度以及壓實(shí)度。在瀝青混凝土碾壓工藝中，主要分為初壓、復(fù)壓以及終壓，碾壓初壓溫度控制住130℃-150℃，碾壓終了溫度不低于90℃。①在瀝青混凝土路面初壓過(guò)程中，選擇使用雙鋼輪壓路設(shè)備，其壓路次數(shù)在2-3 次，其速度控制在1．5-2km/h。②在瀝青混凝土路面復(fù)壓過(guò)程中，緊跟初壓之后選擇使用重型輪胎壓路設(shè)備、其壓路次數(shù)在4-6 次，其壓路速度在4-5km/h。③在瀝青混凝土路面終壓過(guò)程中，選擇使用雙鋼輪壓路設(shè)備，其壓路次數(shù)在2-3 次，其速度控制在2．5-3．5km/h。碾壓時(shí)應(yīng)特別注意碾壓路線和方向不得突然改變，以免使混合料產(chǎn)生推移或破裂。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度大體固定，兩端的折返位置隨攤鋪機(jī)的前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同斷面上[3]。

5 瀝青路面的驗(yàn)收

在瀝青路面進(jìn)行攤鋪，碾壓工作后，路面工作基本完成，為了保證瀝青路面的實(shí)際施工質(zhì)量符合路面施工標(biāo)準(zhǔn)，所以實(shí)際的瀝青路面施工中應(yīng)該做好質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)。具體包括以下幾點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)：驗(yàn)收中針對(duì)路面的橫向力系數(shù)SFC 進(jìn)行檢測(cè)，其標(biāo)準(zhǔn)控制≥54。驗(yàn)收中針對(duì)路面的擺值Fb 進(jìn)行檢驗(yàn)，其標(biāo)準(zhǔn)控制≥45。實(shí)際施工中針對(duì)構(gòu)造深度TC 進(jìn)行了驗(yàn)收，其標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收值為≥0．55mm。實(shí)際施工中針對(duì)石料磨光值進(jìn)行了驗(yàn)收檢驗(yàn)，PSV 要求控制在42 范圍之內(nèi)。

6 結(jié)語(yǔ)

總而言之，瀝青路面作為公路工程的重要組成部分，其施工技術(shù)及質(zhì)量控制是個(gè)系統(tǒng)的工程，施工中必須保證各項(xiàng)施工質(zhì)量符合要求，為確保公路建成后能發(fā)揮最佳效果，必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，按照施工工藝進(jìn)行施工，同時(shí)加強(qiáng)各個(gè)施工細(xì)節(jié)的把控，保證最終交付工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。