汪旭陽(yáng)

安徽立質(zhì)工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 安徽合肥 230000

伴隨經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展以及社會(huì)的快速進(jìn)步，人們逐漸了解了材料對(duì)工程的重要性，所以，怎樣做好原材料的質(zhì)量把關(guān)，是試驗(yàn)檢測(cè)這一工作的主要任務(wù)。道路工程有材料檢測(cè)工作，其是工程質(zhì)量管理中必不可少的一部分，也是公路工程質(zhì)量控制評(píng)定驗(yàn)收中的重要環(huán)節(jié)。

1 公路材料的質(zhì)量控制以及檢測(cè)技術(shù)概述

由于時(shí)代的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程逐漸推進(jìn)，公路工程已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。在公路工程項(xiàng)目中，需要使用大量的混凝土原材料，通過(guò)加強(qiáng)原材料日常試驗(yàn)檢測(cè)力度，并做好相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，不但可以提高居民的出行質(zhì)量，而且能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。工程材料的成本在公路建設(shè)期間產(chǎn)生的費(fèi)用占據(jù)總造價(jià)的很大比例，所以，對(duì)工程材料實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量檢查是公路工程實(shí)施質(zhì)量檢查中的重點(diǎn)，只有挑選質(zhì)量合格的材料與過(guò)硬的施工工藝才能保障公路工程完工之后的質(zhì)量。試驗(yàn)檢測(cè)作為一種切實(shí)可行的方法與手段，在公路施工材料挑選工作中，應(yīng)該按照施工期間的計(jì)劃與工藝要求來(lái)安排工程材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。工程材料質(zhì)量的高低對(duì)于整個(gè)工程的質(zhì)量有很大影響，對(duì)于沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的材料杜絕其進(jìn)入施工場(chǎng)地，確保整個(gè)工程的質(zhì)量與進(jìn)度[1]。

2 存在的問(wèn)題

2.1 檢測(cè)設(shè)備方面的因素

隨著我國(guó)科技水平的不斷提高，越來(lái)越多更加先進(jìn)的設(shè)備被應(yīng)用于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，極大地提高了檢測(cè)工作的便利性，并在很大程度上對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的精確度提供了保障；不過(guò)，大量精密先進(jìn)的儀器會(huì)消耗大量的資金成本，同時(shí)又會(huì)因?yàn)槿粘ｐB(yǎng)護(hù)維修產(chǎn)生更多的消耗；由此導(dǎo)致部分資金實(shí)力缺乏的單位在進(jìn)行日常施工時(shí)，由于缺乏規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，導(dǎo)致試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果的精確度無(wú)法保障，進(jìn)而對(duì)公路工程日常施工造成一定影響。

2.2 取樣過(guò)程不夠規(guī)范

道路橋梁工程施工中涉及的材料較多，導(dǎo)致工程材料質(zhì)量檢測(cè)工作強(qiáng)度大，工作內(nèi)容相對(duì)復(fù)雜。一些質(zhì)量檢測(cè)管理人員由于工作內(nèi)容繁雜、強(qiáng)度高的影響，在材料取樣過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行取樣，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果與材料本身情況不符，影響了對(duì)工程材料質(zhì)量的評(píng)價(jià)與判斷。因此，必須加強(qiáng)對(duì)材料檢測(cè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高其對(duì)自身工作重要性的認(rèn)識(shí)，規(guī)范取樣以及檢測(cè)過(guò)程，保證材料質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平。

3 檢測(cè)要點(diǎn)

3.1 加大日常試驗(yàn)檢測(cè)管控力度

為了保證混凝土材料在公路項(xiàng)目施工中發(fā)揮重要作用，進(jìn)一步滿(mǎn)足公路項(xiàng)目建設(shè)施工需求，檢測(cè)人員需認(rèn)真按照試驗(yàn)檢測(cè)流程進(jìn)行檢測(cè)，并適當(dāng)加大質(zhì)量管理與控制力度，確?；炷敛牧显陧?xiàng)目施工中得到良好運(yùn)用，主要可從以下幾方面著手：①針對(duì)工程項(xiàng)目當(dāng)中的各項(xiàng)原材料加大質(zhì)量檢測(cè)力度，在實(shí)際檢測(cè)環(huán)節(jié)，要認(rèn)真遵守有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程，提高試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范性，減少過(guò)失誤差。②試驗(yàn)檢測(cè)人員要不斷強(qiáng)化自身的專(zhuān)業(yè)技能，如果檢測(cè)人員仍采用落后的檢測(cè)技術(shù)，會(huì)降低最終檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，因此，檢測(cè)人員需要主動(dòng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)還要適當(dāng)加大培訓(xùn)力度，減少操作不當(dāng)現(xiàn)象的發(fā)生。③針對(duì)各類(lèi)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，要定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)，確保各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備能夠保持穩(wěn)定運(yùn)行，不斷提高檢測(cè)結(jié)果的精確性與合理性[2]。

3.2 粗、細(xì)集料檢測(cè)

粗集料、細(xì)集料，均屬于混凝土當(dāng)中的主要原材料，需要施工單位加大質(zhì)量控制力度，具體可從以下幾方面入手：①針對(duì)粗集料與細(xì)集料，加大試驗(yàn)檢測(cè)力度，保證各項(xiàng)原材料的含泥量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)較大的偏差，保證混凝土結(jié)構(gòu)施工強(qiáng)度滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。②加強(qiáng)砂石質(zhì)量控制力度，在采購(gòu)砂石材料的過(guò)程中，不僅要遵守經(jīng)濟(jì)性原則，而且要重點(diǎn)檢測(cè)砂石規(guī)格與性能，特別是其粒徑與壓碎值，加大管控力度，進(jìn)一步滿(mǎn)足公路工程建設(shè)施工需求。通過(guò)加強(qiáng)粗、細(xì)集料質(zhì)量控制力度，能夠顯著提升混凝土材料的各項(xiàng)性能，保證公路工程建設(shè)質(zhì)量得到有效提升。

3.3 鋼材料的檢測(cè)

鋼材料是市政道路工程建設(shè)中不可或缺的一種材料。它能夠起到增加混凝土強(qiáng)度的作用，增加混凝土抗形變的能力，是現(xiàn)代市政道路工程當(dāng)中應(yīng)用最為廣泛的一種材料。在對(duì)鋼材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，技術(shù)人員可以通過(guò)反復(fù)彎曲試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)來(lái)對(duì)鋼材料的性能進(jìn)行檢測(cè)。首先，施工人員可以將鋼材料通過(guò)矯直回火鋼絲來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。根據(jù)鋼材料作用的不同，可以適當(dāng)增減試驗(yàn)次數(shù)得出鋼材料遭到破壞時(shí)的具體檢測(cè)次數(shù)，將其作為衡量鋼筋質(zhì)量和性能的指標(biāo)。其次，技術(shù)人員還可以利用常溫控制來(lái)對(duì)鋼材料進(jìn)行沖彎試驗(yàn)，對(duì)鋼筋的力學(xué)工藝水平進(jìn)行檢測(cè)。在冷彎試驗(yàn)的過(guò)程中，技術(shù)人員需要收集測(cè)定數(shù)值，進(jìn)一步對(duì)鋼筋的等級(jí)進(jìn)行評(píng)定。最后，施工人員還可以對(duì)鋼筋進(jìn)行拉伸，確定鋼筋材料的屈服程度、伸長(zhǎng)程度和抗拉張程度，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)其進(jìn)行等級(jí)劃分。在檢測(cè)鋼筋各種性能之前，技術(shù)人員還要對(duì)鋼筋的外觀進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)鋼筋有銹蝕的現(xiàn)象，要對(duì)其進(jìn)行除銹操作，確保對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)時(shí)鋼筋處于一個(gè)相對(duì)良好的狀態(tài)[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)公路項(xiàng)目原材料試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)狀與質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行有效性的分析，能夠確保公路工程施工原材料得到良好利用，顯著減少原材料浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。在一些施工規(guī)模較大的公路項(xiàng)目中，試驗(yàn)檢測(cè)人員需要進(jìn)一步明確自身工作的重要性，并根據(jù)原材料試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中遇到的難題，采取積極有效的解決措施進(jìn)行解決，在提升原材料利用效率的同時(shí)，不斷提高公路項(xiàng)目施工質(zhì)量。