吳興榮

江蘇江南電力有限公司 江蘇南京 210028

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，與交通相關(guān)的工程無論從數(shù)量還是從規(guī)模都得到了迅猛增長(zhǎng)。我國(guó)的交通事業(yè)取得了有目共睹的巨大成就。然而，在大量的交通工程項(xiàng)目建設(shè)過程中也出現(xiàn)了一些問題。例如交通工程項(xiàng)目的質(zhì)量問題也得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注。因此，我國(guó)的交通管理部門針對(duì)交通建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題提出了一系列的解決方案，不但給予了政策上的指導(dǎo)，還提供了問題的解決方案。以求能改變并解決當(dāng)前交通建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題，對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行行業(yè)規(guī)范。例如交通管理部門可以通過采用試驗(yàn)檢測(cè)的方法對(duì)交通建設(shè)工程進(jìn)行檢驗(yàn)，然后根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)交通建設(shè)工程例如公路項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。判斷相關(guān)公路建設(shè)質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。試驗(yàn)檢測(cè)工作是高速公路質(zhì)量控制的核心內(nèi)容，也是交通管理部門評(píng)定高速公路質(zhì)量的重要方法，做好高速公路質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定工作，是保障高速公路順利投入使用的前提條件。

1 高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要作用

1.1 確保工程的施工質(zhì)量

為了確保高速公路的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，相關(guān)交通部門必須要按照試驗(yàn)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)工作。對(duì)于高速公路項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的過程中應(yīng)當(dāng)按照試驗(yàn)檢測(cè)流程對(duì)工程中采用的原材料，機(jī)械設(shè)備，人力等進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)。對(duì)工程實(shí)體構(gòu)造物和所采用的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)[1]。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，力求發(fā)現(xiàn)工程中存在的質(zhì)量安全隱患，并提出相應(yīng)的解決方案。保證高速公路項(xiàng)目能夠符合設(shè)計(jì)要求和施工工藝，使得整個(gè)項(xiàng)目不會(huì)偏離軌道，始終按照初始設(shè)計(jì)朝著工程目標(biāo)邁進(jìn)。

1.2 積極應(yīng)用新材料及技術(shù)

在高速公路建設(shè)過程中，作為前置工作，試驗(yàn)檢測(cè)能夠?qū)こ讨兴捎玫男虏牧匣蛘咝录夹g(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，以驗(yàn)證出該材料或者設(shè)備在工程中運(yùn)用的可行性，以求保證工程施工的總體質(zhì)量。

1.3 保證工程資金的利用率

對(duì)于高速公路的材料選擇，應(yīng)當(dāng)在高速公路的準(zhǔn)備階段就要進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)工作，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行材料選取，而且對(duì)于材料的選取應(yīng)當(dāng)遵循就近原則，目的是為了節(jié)省成本，使得高速公路的資金的利用率得到顯著提高。

2 試驗(yàn)檢測(cè)存在的問題

當(dāng)前，試驗(yàn)檢測(cè)工作在我國(guó)的交通建設(shè)中特別是高速公路工程的建設(shè)過程中得到了廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)能夠做到將試驗(yàn)檢測(cè)工作貫徹到整個(gè)工程環(huán)節(jié)，對(duì)于高速工程的質(zhì)量起到了很好的控制作用。但由于試驗(yàn)檢測(cè)工作在我國(guó)的高速公路建設(shè)中的應(yīng)用周期還不長(zhǎng)，所以不少問題仍然存在，如：

2.1 試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)水平不高

在高速公路工程中，試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)技術(shù)水平仍然普遍較低，綜合素質(zhì)亟待提高。隨著試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)制的宣傳普及工作的加強(qiáng)，大部分交通建設(shè)行業(yè)的管理員已經(jīng)開始有了試驗(yàn)檢測(cè)的意識(shí)，但是對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)工作落實(shí)到位的卻并不多。這種對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)工作的漠視，導(dǎo)致了試驗(yàn)檢測(cè)的專業(yè)人才以及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的匱乏。另外不少試驗(yàn)檢測(cè)的從業(yè)者并沒有取得國(guó)家交通運(yùn)輸部門的相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證，導(dǎo)致專業(yè)人員的技術(shù)水平較差，難以取得令業(yè)界信服的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠度。另外，大部分的建筑施工企業(yè)沒有對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)從業(yè)人員的培訓(xùn)提升機(jī)制，忽視了對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)技術(shù)提升培訓(xùn)，致使工作人員無法掌握新的技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備，無法適應(yīng)科技含量越來越高的試驗(yàn)檢測(cè)工作[2]。

2.2 試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不真實(shí)

通過對(duì)行業(yè)內(nèi)的試驗(yàn)檢測(cè)工作的跟蹤發(fā)現(xiàn)，雷同是個(gè)普遍存在的問題，數(shù)據(jù)雷同經(jīng)常出現(xiàn)在檢測(cè)工作中，這個(gè)問題集中反映在施工和監(jiān)理兩個(gè)部門的抽檢結(jié)果總是相同的。這樣的測(cè)試結(jié)果讓業(yè)界人士對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生懷疑，給后續(xù)工作帶來很多麻煩。試驗(yàn)檢測(cè)工作的核心內(nèi)容就是數(shù)據(jù)處理工作，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)果的真實(shí)性和有效性加以重視，監(jiān)督制止數(shù)據(jù)造假的情況。一般來說，數(shù)據(jù)造假會(huì)通過這幾個(gè)方面反映出來，首先，試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)與工程中的具體數(shù)據(jù)不符。還有不完整的原始記錄和臺(tái)賬以及不真實(shí)的數(shù)據(jù)信息。最后，相關(guān)檢測(cè)報(bào)告的相關(guān)原始記錄和臺(tái)賬的缺失。

2.3 試驗(yàn)檢測(cè)的制度大多流于形式

我國(guó)政府的交通相關(guān)部門早已經(jīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的各項(xiàng)流程進(jìn)行了官方的說明，并指定了完整的相關(guān)制度，各工程單位在進(jìn)行施工時(shí)也按照政府要求制定了試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)制度和規(guī)定，但是在是工作的執(zhí)行層面，某些崗位的工作人員并沒有嚴(yán)格按照國(guó)家的企業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)制進(jìn)行執(zhí)行，總是存在諸如偷工減料的情況，最終給出的試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告也是不完整的。這種浮于表面的試驗(yàn)檢測(cè)工作，沒有將試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量安全的功能完整發(fā)揮出來，使得工程質(zhì)量沒有被科學(xué)的檢測(cè)制度覆蓋，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果的監(jiān)督作用大大降低，影響了整體的施工質(zhì)量[3]。

3 試驗(yàn)檢測(cè)制度在高速公路工程中質(zhì)量把控的方法

3.1 注重對(duì)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員的技術(shù)水平的提高

在日常的試驗(yàn)檢測(cè)工作用，不少單位對(duì)于設(shè)備的看重程度超過了對(duì)人員的重視程度，然而無論一個(gè)企業(yè)在試驗(yàn)檢測(cè)中使用多么高級(jí)的設(shè)備，但最終操作使用設(shè)備的仍然是人。因此對(duì)于相關(guān)從業(yè)務(wù)人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平應(yīng)當(dāng)?shù)玫礁镜闹匾?，?yīng)當(dāng)在日常的工作中對(duì)工作人員進(jìn)行不斷的培訓(xùn)和教育，努力提高相關(guān)從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平，只有做到這一點(diǎn)，才能保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的效果，得到較為真實(shí)有效的檢測(cè)數(shù)據(jù)。除了對(duì)從業(yè)務(wù)人員的培訓(xùn)，還應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)相關(guān)人員不斷的接觸新技術(shù)和新方法，鼓勵(lì)工作人員對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，努力的提高試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。另外，應(yīng)當(dāng)在試驗(yàn)檢測(cè)崗位中推行考核制度，并且嚴(yán)格執(zhí)行考核制度，杜絕作弊等現(xiàn)象的出現(xiàn)。最后在進(jìn)行相關(guān)從業(yè)人員的招聘選拔過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格考察應(yīng)征人員的專業(yè)水平和資格證書，做到持證上崗。

3.2 加強(qiáng)對(duì)于工地的認(rèn)證

要保證高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利開展，應(yīng)當(dāng)對(duì)工地進(jìn)行試驗(yàn)認(rèn)證。在認(rèn)證時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)參與人員的工作效果和出勤進(jìn)行認(rèn)證。認(rèn)證團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)對(duì)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)成員的資質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)證，以此來保證檢測(cè)認(rèn)證人員的專業(yè)性，保證工地認(rèn)證工作的順利開展。對(duì)于檢測(cè)設(shè)備也應(yīng)當(dāng)加大審核力度，對(duì)于檢測(cè)設(shè)備的精確度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)于不合格的檢測(cè)設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)，如果還是不能達(dá)到基本要求，或者是設(shè)備材料已經(jīng)過了保質(zhì)期，應(yīng)當(dāng)予以銷毀，更換。除了對(duì)日常使用的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，相關(guān)檢測(cè)人員在進(jìn)行檢測(cè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照檢測(cè)流程進(jìn)行設(shè)備的使用，以保障設(shè)備的靈敏度，和試驗(yàn)精度，使得試驗(yàn)裝置能夠長(zhǎng)期使用。為試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確度提供保障。

3.3 做好試驗(yàn)檢測(cè)工作各階段的質(zhì)量控制

檢測(cè)試驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)在工程開始前就完成建設(shè)，并進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，保證試驗(yàn)?zāi)軌蝽樌_展，這是保證新建高速公路建設(shè)的基本前提。對(duì)于檢測(cè)試驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)設(shè)立科學(xué)的管理制度和相關(guān)規(guī)定。對(duì)于中心試驗(yàn)室的組織建設(shè)工作應(yīng)當(dāng)依據(jù)工程建設(shè)的具體情況進(jìn)行，確定規(guī)模以及檢測(cè)制度。應(yīng)當(dāng)將檢測(cè)中心試驗(yàn)室的規(guī)模等各種數(shù)據(jù)參數(shù)提交給業(yè)主審核，業(yè)主拿到試驗(yàn)室建設(shè)計(jì)劃后應(yīng)當(dāng)和工程建設(shè)人員開會(huì)進(jìn)行商議，審核試驗(yàn)室檢測(cè)方案是否合理，可行。在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的過程中應(yīng)當(dāng)依據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置。要保證試驗(yàn)檢測(cè)過程中的標(biāo)準(zhǔn)一致性，實(shí)現(xiàn)最終產(chǎn)生的試驗(yàn)結(jié)果科學(xué)，合理。試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)包含，檢測(cè)方法，評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)。在針對(duì)某個(gè)環(huán)節(jié)的試驗(yàn)檢測(cè)完成后，應(yīng)當(dāng)將數(shù)據(jù)提交給相關(guān)部門進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，得出結(jié)果后出具相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。為了檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn)，如果校驗(yàn)結(jié)果偏差較大，應(yīng)當(dāng)將結(jié)果提交中心試驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人，然后負(fù)責(zé)人召集試驗(yàn)檢測(cè)人員和審核人員進(jìn)行商討，確定數(shù)據(jù)問題的根源，并提出解決方案。在進(jìn)行檢測(cè)的過程中，應(yīng)當(dāng)采用重點(diǎn)抽樣和隨機(jī)抽樣相結(jié)合的方法進(jìn)行非重點(diǎn)區(qū)域的試驗(yàn)，對(duì)于重點(diǎn)地區(qū)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全面細(xì)致的進(jìn)行檢測(cè)。綜合這些方法來取得較為準(zhǔn)確，有效的測(cè)試數(shù)據(jù)。

3.4 對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的硬件設(shè)備進(jìn)行及時(shí)更新

交通工程項(xiàng)目，特別是高速公路項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)工作專業(yè)性較高，檢測(cè)所覆蓋的環(huán)節(jié)比較廣泛，所以在檢測(cè)過程中所涉及的裝備設(shè)備也比較多。因此，應(yīng)當(dāng)保持對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的更新?lián)Q代。有時(shí)檢測(cè)工作的對(duì)象環(huán)節(jié)不同，為了防止互相干擾，應(yīng)當(dāng)對(duì)檢測(cè)場(chǎng)所進(jìn)行獨(dú)立分割，以得出相對(duì)精確的測(cè)試數(shù)據(jù)。

3.5 完善對(duì)于檢測(cè)工作的管理體系

在日常對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)與監(jiān)管單位簽訂協(xié)議，監(jiān)管單位因此能夠通過對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的監(jiān)督來保障交通施工的質(zhì)量保證工作。但在實(shí)際工作開展過程中，監(jiān)管單位往往和施工企業(yè)進(jìn)行了聯(lián)系，使得監(jiān)管單位對(duì)于檢測(cè)結(jié)果的監(jiān)督作用被大大削弱。針對(duì)這種情況，監(jiān)管單位應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持行業(yè)規(guī)范，不斷的約束自己提升監(jiān)管的作用。

4 結(jié)語

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷深入，人們對(duì)于交通出行的需求越來越多，人口的流動(dòng)效率通常反映著一個(gè)國(guó)家交通建設(shè)的情況。高速公路作為我國(guó)交通體系中的重要組成部分，占據(jù)著非常重要的地位。因此，為了保障高速公路的暢通和我國(guó)交通建設(shè)的發(fā)展，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重視高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)的重要性，不斷提高高速公路的質(zhì)量。