鄭必會(huì)

浙江信達(dá)工程咨詢(xún)有限公司 浙江臨海 317000

在具體管控中，因計(jì)算規(guī)則的復(fù)雜性、建筑工程情況的動(dòng)態(tài)性，時(shí)常出現(xiàn)計(jì)算結(jié)果偏差的現(xiàn)象，進(jìn)而對(duì)造價(jià)管控準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響。而恰逢BIM技術(shù)的應(yīng)用與推廣，為工程造價(jià)管理的變革提供技術(shù)支撐，通過(guò)對(duì)施工圖紙的三維呈現(xiàn)以及工程量的自動(dòng)輸出，為工程造價(jià)管控的高水平開(kāi)展提供保障[1]。

1 BIM 技術(shù)特點(diǎn)

相比傳統(tǒng)的工程造價(jià)管理技術(shù)，BIM技術(shù)體現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：首先，可視化。BIM系統(tǒng)可以掃描零件數(shù)據(jù)，構(gòu)件外形以多個(gè)線條曲線的形式呈現(xiàn)出來(lái)，這些線條曲線可細(xì)化成空間點(diǎn)，這些空間點(diǎn)對(duì)應(yīng)的空間坐標(biāo)即可將構(gòu)件的可視化模型構(gòu)建出來(lái)。技術(shù)人員可以對(duì)構(gòu)件參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，隨意調(diào)整模型角度，模型的視覺(jué)效果也更加直觀。其次，參數(shù)化。BIM模型對(duì)長(zhǎng)寬比例、面積大小等已知參數(shù)間的關(guān)系分析更加清晰，系統(tǒng)將每個(gè)圖元都視作獨(dú)立的三維構(gòu)件，隨意拉動(dòng)模型即可改變外形尺寸。再次，碰撞檢查。BIM具有碰撞檢查功能，可以將構(gòu)件配合的情況模擬出來(lái)，尺寸設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，構(gòu)件某些部位會(huì)互相穿透，即發(fā)生碰撞，此時(shí)技術(shù)人員可以對(duì)構(gòu)件參數(shù)做出調(diào)節(jié)直到檢測(cè)合格為止。最后，模擬建造。BIM技術(shù)可以將施工流程用3D技術(shù)逼真的模擬出來(lái)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行精確分析，最大程度上保證施工安全，加快施工進(jìn)度。

2 BIM 技術(shù)在造價(jià)管理中的應(yīng)用

2.1 投資決策階段

（1）基于BIM的投資造價(jià)估算。造價(jià)工程師在建筑工程決策環(huán)節(jié)的主要工作職責(zé)是幫助業(yè)主選擇最佳的設(shè)計(jì)方案，在了解項(xiàng)目方案性?xún)r(jià)比的同時(shí)，需要明確設(shè)計(jì)方案的價(jià)格，因此及時(shí)獲得精準(zhǔn)的參考價(jià)格。在投資估算階段，可以在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中提煉和歷史工程接近的BIM模型，同時(shí)根據(jù)該項(xiàng)目方案的特征對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的更改，模型屬于參數(shù)化，每個(gè)零件都能夠獲得對(duì)應(yīng)的造價(jià)、工程量及功能等造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，BIM系統(tǒng)依據(jù)修改可以自動(dòng)改正造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。憑借這些指標(biāo)，能夠迅速估算出工程價(jià)格，具有方便、快捷的特征[2]。（2）基于BIM的投資方案選擇。此前施工人員通常將圖紙作為載體搜集工程數(shù)據(jù)信息，同時(shí)在圖紙中獲取部分主要指標(biāo)，然而歷史數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化程度比較低，可計(jì)算能力較差，可累積的數(shù)據(jù)量相對(duì)較小。但是建筑施工企業(yè)經(jīng)過(guò)構(gòu)建企業(yè)級(jí)乃至行業(yè)級(jí)的BIM數(shù)據(jù)庫(kù)比較與選擇投資方案，這具有非常重要的價(jià)值。BIM模型擁有大量技術(shù)參數(shù)、構(gòu)件信息、成本信息、材料信息等，比較與選擇投資方案過(guò)程中，這些信息全部能夠恢復(fù)原始狀態(tài)，同時(shí)以三維的形式進(jìn)行呈現(xiàn)。依據(jù)新項(xiàng)目方案的特征，獲取、創(chuàng)新及更改類(lèi)似歷史項(xiàng)目模式，迅速構(gòu)成多種方案的模型，軟件按照修改，對(duì)不同方案的造價(jià)、工程量等指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算，這樣可以使業(yè)主直觀地比較與選擇設(shè)計(jì)方案。

2.2 BIM 技術(shù)在預(yù)算階段的實(shí)際應(yīng)用情況

預(yù)算階段的設(shè)計(jì)圖紙是在概算階段基礎(chǔ)上的進(jìn)一步深化，主要用于下一步招標(biāo)使用，預(yù)算圖紙的準(zhǔn)確性直接影響預(yù)算造價(jià)編制的合理性以及施工階段的中標(biāo)合同價(jià)，在造價(jià)控制管理中至關(guān)重要，也是BIM技術(shù)應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。BIM技術(shù)在預(yù)算階段的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾方面：

（1）根據(jù)預(yù)算圖紙建立模型精度不低于LOD300的各類(lèi)建筑、機(jī)電、鋼結(jié)構(gòu)及內(nèi)外裝等專(zhuān)業(yè)BIM模型，制作室內(nèi)外漫游動(dòng)畫(huà)，展示項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的實(shí)際效果。通過(guò)室內(nèi)外漫游動(dòng)畫(huà)的演示，對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案實(shí)際效果進(jìn)行直觀判斷，分析設(shè)計(jì)方案中存在的不足并及時(shí)調(diào)整，避免出現(xiàn)后期施工時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際施工未達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)效果而修改調(diào)整設(shè)計(jì)方案造成的返工浪費(fèi)。

（2）依托BIM模型審查圖紙，提供圖紙錯(cuò)漏碰缺的問(wèn)題匯總報(bào)告，提交設(shè)計(jì)單位進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，輔助圖紙會(huì)審和預(yù)算編制答疑。

（3）依托BIM模型進(jìn)行三維管線綜合，出具管線碰撞檢查和凈空凈高分析報(bào)告，協(xié)助預(yù)留洞口定位，輔助復(fù)雜區(qū)域方案優(yōu)化，提前發(fā)現(xiàn)圖紙存在的問(wèn)題，控制并減少后期施工階段因?yàn)閳D紙問(wèn)題發(fā)生的變更簽證。

（4）如需構(gòu)件工廠預(yù)制加工，協(xié)助生成預(yù)制構(gòu)件架構(gòu)圖，優(yōu)化預(yù)制規(guī)格，達(dá)到工廠標(biāo)準(zhǔn)化制造要求，提升施工效率。

（5）利用各專(zhuān)業(yè)BIM模型，快速統(tǒng)計(jì)功能區(qū)域建筑面積，校驗(yàn)預(yù)算工程量清單，輔助項(xiàng)目預(yù)算編制，提前解決和預(yù)計(jì)變更簽證，為項(xiàng)目投資控制打下基礎(chǔ)。

2.3 BIM 技術(shù)在施工階段造價(jià)管理中的應(yīng)用

通過(guò)BIM技術(shù)的應(yīng)用，主要將BIM技術(shù)與數(shù)學(xué)模型結(jié)合通過(guò)工期-資源進(jìn)行成本優(yōu)化，最終確保道路工程施工階段造價(jià)管理優(yōu)化的合理性。本次道路工程總工期為540天，按照“工期固定，資源均衡”的方式對(duì)施工階段的造價(jià)進(jìn)行優(yōu)化。在施工過(guò)程中，通過(guò)對(duì)道路工程進(jìn)行虛擬施工，利用BIM技術(shù)可以及時(shí)獲知工程量以及各種資源用量等，能夠計(jì)算出工程任意時(shí)刻的工程量，并以圖標(biāo)的方式顯示出來(lái)[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，BIM技術(shù)的融合應(yīng)用可以為工程造價(jià)模式的優(yōu)化與創(chuàng)新提供技術(shù)支撐，在保證項(xiàng)目建設(shè)成效符合要求的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)造價(jià)管控水平的顯著提升。對(duì)此，單位需重視將BIM技術(shù)應(yīng)用于全過(guò)程項(xiàng)目造價(jià)管控中，減少?zèng)_突與矛盾的發(fā)生，降低出現(xiàn)工程變更的出現(xiàn)幾率，結(jié)合對(duì)項(xiàng)目投資方案、設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化選擇，為項(xiàng)目工程造價(jià)成本的合理控制提供保障。