鮑洪雨

北鎮(zhèn)市交通服務中心 遼寧錦州 121300

瀝青碎石封層可分為上封層和下封層兩種形式。它們在路面結構層中所處位置不同，組成材料種類及所發(fā)揮的作用也不盡相同。上封層能有效提升路面摩擦性能，起到加固補強、預防養(yǎng)護作用。下封層起到基層與面層過渡和聯(lián)結作用；另外，受降水等自然條件的影響，瀝青路面會出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，如果不采取有效的排水措施，積水將集中在基層與面層的結合部位，基層受水侵害強度遭到破壞后會導致瀝青路面松散、坑洼、斷裂等病害。為了避免這些病害的發(fā)生，剛性或半剛性基層頂面采用瀝青碎石下封層結構層提高防水性能，從而提高路面的穩(wěn)定性和強度。在施工中嚴格遵守封層的工藝流程，落實施工工藝方法，能有效提高封層的施工質(zhì)量。封層的應用已越來越受到重視[1]。

1 同步瀝青碎石封層技術概述和特點

1.1 同步瀝青碎石封層技術概述

同步瀝青碎石封層技術是在傳統(tǒng)施工方法的基礎上采用同步碎石封層車將瀝青粘結料和單一粒徑集料同時撒布在路面上后，采用膠輪壓路機進行碾壓，使粘結料與集料之間充分粘附，形成保護原有路面的磨耗層或防水粘結過渡層。有效提高了工作效率的同時，很好的保證了集料與瀝青的粘結，形成一個嵌有集料的瀝青膠狀板體。瀝青粘結材料可以根據(jù)設計及實際情況選擇，如稀釋瀝青，乳化瀝青，改性瀝青等。集料宜選用堅硬耐磨的玄武巖或石灰?guī)r等堿性巖石破碎而形成的單一粒徑碎石，碎石用量應控制在設計及規(guī)范要求的范圍內(nèi)。在路面工程中，瀝青碎石封層對延長道路壽命和改善行車質(zhì)量起到顯著效果。

1.2 同步瀝青碎石的技術特點

同步瀝青碎石技術實現(xiàn)了瀝青灑布與集料撒布的同步進行，改善了瀝青與集料的粘結效果，提高了瀝青與集料的接觸面積。能有效節(jié)約瀝青與集料，提高施工效率，降低施工成本。同步瀝青碎石封層能夠有效控制道路裂縫，改善道路完整性，增加道路摩擦力，大大降低交通事故的發(fā)生率，提高公路行車安全性，并有效地延長路面的使用壽命[2]。

2 公路施工中同步瀝青碎石封層技術的應用

同步瀝青碎石封層技術的優(yōu)點在公路工程施工中已經(jīng)越來越引起關注和得到充分肯定，該技術已經(jīng)在公路建設項目中進行廣泛應用。

2.1 準備工作

在同步瀝青碎石封層施工過程中，施工準備是一個非常重要的環(huán)節(jié)，也是與后續(xù)施工效果直接相關的重要前提。它包括四個方面：一是施工前，對下承層的上表面進行全面而詳細的檢查。保證下承層頂面清潔干凈，表面處于干燥狀態(tài)。特別是在做下封層時，基層表面應采用鼓風機吹除表面浮塵，保證基層頂面集料顆粒外漏；對兩側結構物或設施采取覆蓋措施。二是需要對施工環(huán)境進行詳細的分析和控制，以提高最終同步瀝青碎石封層技術實施的有效性。施工時間要選擇在無風、干燥、較熱的天氣進行。三是所使用的瀝青及集料等原材料進場前需經(jīng)試驗檢測機構對各項技術指標檢驗合格后方可進場。集料進場后采用油布覆蓋，保持碎石潔凈干燥。四是攤鋪施工前對施工車輛設備做全面的檢查和調(diào)試，保持油泵系統(tǒng)、輸油管道、測量表等操作系統(tǒng)位于良好的運行狀態(tài)。根據(jù)設計文件或規(guī)范要求調(diào)試計量控制系統(tǒng)，輸入碎石及瀝青用量值，先進行試灑獲得噴灑速度及灑油量等施工參數(shù)。

2.2 施工方法要求

施工中保持噴油管與路面垂直，并在適當高度（以噴出的瀝青扇面完全重疊為宜），要求灑布均勻，不露白?？v縫接頭施工時，要保證最外側噴頭與縱縫接頭邊緣線在同一豎直線上。碎石撒布應均勻，對瀝青膜的覆蓋率應符合規(guī)范和設計文件要求。如有漏撒或堆積現(xiàn)象應采用人工處理。同步碎石封層車啟動和終止階段，縱橫向搭接位置不能出現(xiàn)重疊和漏撒現(xiàn)象。如造成局部重疊應在膠輪壓路機碾壓前采用人工清理的方法將多余的碎石清掃干凈。現(xiàn)場施工人員對施工厚度進行隨時測定，發(fā)現(xiàn)不當及時通知操作人員調(diào)整施工參數(shù)。灑布施工后及時用膠輪壓路機緊跟碎石封層車碾壓成型，碾壓速度控制在3km/h左右，壓至碎石穩(wěn)定。碾壓成型后，封閉交通1-2天以利于粘結。之后盡快安排瀝青混合料面層的攤鋪。禁止施工車輛以外的車輛通行，避免二次污染。

2.3 同步碎石封層施工監(jiān)測內(nèi)容

該技術主要由碎石封層汽車完成，還需要裝載機、壓路機，清掃車等機械設備的協(xié)助。因此，在施工過程中需要施工人員制定嚴格的施工組織計劃，合理分配現(xiàn)有資源，提高施工的質(zhì)量和效率。機械操作人員每日作業(yè)前后均應檢查車輛運行情況、制動系統(tǒng)及材料輸送操作等系統(tǒng)的工作性能良好，確保車輛具有良好的運行狀態(tài)。施工技術人員需要隨時監(jiān)測材料質(zhì)量、施工速度和材料消耗量等情況。必須對瀝青與集料的消耗和施工完成工程量進行核算，以確保物料消耗滿足設計文件和相關技術要求[3]。

3 結語

目前，同步瀝青碎石封層施工技術的應用有效地提升了公路路面的承載能力和使用壽命，減少了裂縫和塌陷等病害現(xiàn)象的發(fā)生，提高了公路的防水和保水性能，增加了道路摩擦力，并有效降低了事故發(fā)生率。因此，在進行瀝青碎石封層施工時，必須對施工人員詳細闡明瀝青碎石封層技術的原理和施工方法，結合工程項目設計和實際要求，綜合考量各種技術要素，選擇合適的材料和工藝，制定合理的技術手段做好施工，促進同步瀝青碎石封層施工技術在公路工程建設中得到更好的運用，提高公路施工建設質(zhì)量[4]。