昝娜

山西交通建設(shè)監(jiān)理咨詢集團(tuán)有限公司 山西太原 030006

道路橋梁作為我國目前最為重要的交通運(yùn)輸樞紐，其自身的路請路面工程就顯得尤為重要。因此，為有效保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩?、質(zhì)量，提高交通運(yùn)輸效率，因?qū)r青路面面層的施工作為重要的關(guān)注對象，有效解決瀝青路面施工過程中的影響因素，例如自然環(huán)境、車輛過載等不利因素，特別是大貨車過載會(huì)對路面的承受能力產(chǎn)生影響，導(dǎo)致路面損壞等。所以，在路橋工程的瀝青路面施工過程中，要嚴(yán)格把控施工技術(shù)和材料等，從根源上確保路橋?yàn)r青路面的質(zhì)量，也能是交通運(yùn)輸業(yè)能夠健康的發(fā)展。

1 路橋工程瀝青路面施工技術(shù)

在路橋工程中關(guān)于瀝青路面的施工技術(shù)是尤為重要的，只有這樣才能有效確保瀝青路面的質(zhì)量，也能確保行駛車輛的安全，減少安全交通事故的發(fā)生。所以，本章內(nèi)容主要圍繞在路橋工程中瀝青路面面層的施工技術(shù)進(jìn)行深入的剖析[1]。

1.1 選取合適的路面材料

不管是在建筑工程還是路橋工程，施工材料的質(zhì)量會(huì)直接影響工程總體質(zhì)量，使其成為俗話所說的“豆腐渣工程”。而在路橋工程中所用到的主要原材料為瀝青，并且會(huì)在瀝青里面摻半一些質(zhì)地較細(xì)的礦石來保證路面的均衡性。因此，在施工之前，相關(guān)施工人員要嚴(yán)格把控所選用的原材料的質(zhì)量，進(jìn)而才能確保路面工程瀝青路面的質(zhì)量延長道路橋梁的使用壽命，也能是路面工程的質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求規(guī)范。另外，還要根據(jù)施工現(xiàn)場的自然環(huán)境選擇合適的瀝青材料，避免因?yàn)r青材料的原因降低路面工程的質(zhì)量，進(jìn)而有效的排除一切會(huì)影響路橋工程瀝青路面質(zhì)量的因素。在選購原材料的過程中，也是考驗(yàn)相關(guān)采購原材料人員的人品以及綜合素質(zhì)，防止工作人員在選購過程中為了自身利益，選擇一些質(zhì)量較差的瀝青原材料以及礦石，降低道路工程的質(zhì)量，造成不必要的資金損失。

1.2 原材料的運(yùn)輸

在原材料的運(yùn)輸過程中，瀝青可能會(huì)受到環(huán)境的影響，所以盡量避免瀝青原材料在運(yùn)輸過程中因運(yùn)輸不當(dāng)致使材料變質(zhì)的現(xiàn)象。而且，還要嚴(yán)格控制所需的礦石材料，相關(guān)施工單位也應(yīng)給予重視，對瀝青路面所要鋪設(shè)的礦石材料進(jìn)行檢查。當(dāng)所需要的施工原材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，要派專門的看守人員對材料進(jìn)行看管，并且要在材料堆放的位置采取防水措施和溫度的控制。

1.3 重視材料之間的配比

在注重優(yōu)質(zhì)原材料選取的同時(shí)，還要重視所需原材料的配比，這也會(huì)成為影響路橋工程瀝青路面質(zhì)量的影響因素之一，拿捏好材料之間的配比能夠有效延長路面的使用壽命，所以，在進(jìn)行材料配比的時(shí)候，一定要注意材料摻半的比例。通常，相關(guān)施工單位在施工之前會(huì)進(jìn)行原材料配比進(jìn)行多次的試驗(yàn)，依據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境選擇一個(gè)最佳的試驗(yàn)結(jié)果的材料配比運(yùn)用到實(shí)際的施工中。為了有效確保試驗(yàn)結(jié)果的精準(zhǔn)性，相關(guān)施工單位可以組建一個(gè)專門的實(shí)驗(yàn)部門，并聘任專業(yè)的實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員，有效確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，才能更好的發(fā)揮出材料的實(shí)際作用和價(jià)值。

2 路橋工程瀝青路面施工技術(shù)的優(yōu)化

在路橋工程建設(shè)過程中，為了有效提升瀝青路面的質(zhì)量和建設(shè)水準(zhǔn)，可以在原有施工技術(shù)基礎(chǔ)上做出一定的優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)而提升瀝青路面的施工技術(shù)使其符合現(xiàn)代化的路橋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。所以，可以從以下五個(gè)方面來改進(jìn)優(yōu)化瀝青路面的施工技術(shù)。

2.1 優(yōu)化材料攪拌方式

以往在路橋工程建設(shè)過程中，很多施工單位都不會(huì)很好的控制瀝青路面所需原材料的攪拌技術(shù)，使得路橋工程所鋪筑材料的瀝青混合材料沒有達(dá)到相關(guān)的攪拌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這會(huì)大大折扣量原材料的作用，導(dǎo)致材料浪費(fèi)。而且也也會(huì)使得瀝青混合材料的質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，進(jìn)而也會(huì)影響路橋工程瀝青路面的質(zhì)量。所以，在攪拌過程中要嚴(yán)格的控制材料攪拌的溫度，只有這樣才能有效的優(yōu)化改善瀝青原材料的使用質(zhì)量。

2.2 合理運(yùn)輸

在瀝青原材料運(yùn)輸過程中，要嚴(yán)格把控材料運(yùn)輸?shù)臐穸群蜏囟瓤刂?，可以在運(yùn)輸過程中，在材料表面覆蓋一層具有保溫性質(zhì)的薄膜，避免因外界溫度的變化給原材料帶來不良得影響。另外，把原材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，要對原材料進(jìn)行溫度檢測，清理一些質(zhì)量不符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原材料，這樣也能有效確保路面工程瀝青路面的施工質(zhì)量。為了不影響路橋工程瀝青路面的鋪設(shè)進(jìn)度，原材料的選擇應(yīng)該采取就近原則，使路橋工程能夠在規(guī)定工期內(nèi)完成。

2.3 路面鋪設(shè)

在路橋工程施工過程中，對于瀝青路面的鋪設(shè)也是一項(xiàng)非常重要的環(huán)節(jié)。在瀝青路面面層鋪筑過程中，會(huì)運(yùn)用到相關(guān)的機(jī)械設(shè)備對瀝青混合材料進(jìn)行攤鋪。目前，大多施工單位為了加快施工進(jìn)度以及施工效率，會(huì)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)共同作業(yè)。不過，在多臺(tái)攤鋪機(jī)共同作業(yè)時(shí)，要是機(jī)器之間的間隔保持在5m以上，這樣才能有效避免出現(xiàn)重復(fù)鋪設(shè)的現(xiàn)象，進(jìn)而減少施工材料的浪費(fèi)。

2.4 路面碾壓工作

碾壓工作是路橋工程的左后一步，也是尤為關(guān)鍵的一個(gè)步驟。利用碾壓機(jī)器對路橋工程的瀝青路面進(jìn)行碾壓，能夠使路面更加的平整，也能有效減少行駛車輛的顛簸感增加舒適度。對路橋?yàn)r青路面進(jìn)行碾壓，要使其溫度大于100℃才能對材料進(jìn)行碾壓，但是其溫度不能大于150℃。如果碾壓的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于100℃話，會(huì)是瀝青路面出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，反之溫度過高會(huì)時(shí)瀝青混合材料的性質(zhì)發(fā)生改變，會(huì)影響路面施工的整體質(zhì)量。所以，要對路面工程的瀝青路面的承載力進(jìn)行計(jì)算，一般會(huì)利用回歸方程對載荷度進(jìn)行計(jì)算[2]。

3 結(jié)語

總而言之，道路橋梁作為我國重要的交通運(yùn)輸方式，要格外重視其質(zhì)量以及瀝青路面的施工技術(shù)，因?yàn)闉r青以及礦石是路橋路面使用的主要施工原材料，有了較好的材料質(zhì)量保證才鞥有效提高路橋工程整體路面的質(zhì)量安全性。而且還要不斷的優(yōu)化調(diào)整瀝青路面面層的施工技術(shù)，注重每一個(gè)施工環(huán)節(jié)才能是其質(zhì)量達(dá)到預(yù)想的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而延長路面的使用年限。