崔國華

桓臺公路事業(yè)服務中心 山東桓臺 256400

道路瀝青混合料的再生：利用技術，環(huán)保高效，減少大量的瀝青和砂石材料等資源消耗，節(jié)省工程建設成本。冷再生技術應用的路面類型廣泛，可對路面反射裂縫病害進行有效解決，提高市政路面結構特性，可實現(xiàn)資源的重復利用，保證經濟效益和環(huán)境效益。但是舊路冷再生技術在施工過程中具有不穩(wěn)定性，路面結構性需足夠時間，強度才能滿足施：工要求，影響施工效果的自然環(huán)境因素較多。對瀝青路面舊路冷再生技術應用研究，施工中采用瀝青穩(wěn)定劑改善材料，保證施工強度和穩(wěn)定性[1]。

1 舊路冷再生技術的定義和特點

1.1 舊路冷再生技術的施工流程

冷再生技術就是采用一次性破碎的方法將瀝青路面舊路挖掘、碾碎，再加入一定量的再生劑、水泥等，將舊的瀝青路面通過冷再生設備，實現(xiàn)重新利用，將混合好的舊瀝青重新平鋪到路面上，反復碾壓進行定時養(yǎng)護，使其達到基本的技術工藝要求，實現(xiàn)養(yǎng)護作用同時不影響后期交通?！袄湓偕夹g”中有兩個關鍵詞，即“冷”和“再生”，冷相對于熱，瀝青路面的制作是需要將瀝青加熱，混合石子進行攪拌鋪設路面，在進行碾壓等工序，實現(xiàn)路面的鋪設。而冷再生技術是通過水泥凝固而不需要進行加熱。再生顧名思義就是再利用、循環(huán)往復的意思，將舊的路面在進行利用則是再生的內在精髓。冷再生的方法就是利用原來的舊路面或是破損路面上的路基材料，把原來的路基材料中的可利用的成份篩選出來，經破碎成小的碎石、碎塊，經過適當清洗后，再混合新水泥攪拌，最后，用回到路面鋪設中。這種方法一方面節(jié)約了大量修護材料，降低路面維護費用，同時，在一定程度上對環(huán)境進行很好的保護。

1.2 舊路冷再生施工技術特性

采用瀝青路面的舊路冷再生施工技術可以對大多數(shù)的路面破壞類型進行結構性的處理；可以用于拓寬市政道路，改普城市交通狀況和路面行駛質量；道路路面恢復交通設計需求的線形、斷面和標高；有效避免和解決路面出現(xiàn)車轍、不規(guī)則或者不平整的區(qū)域；解決路面橫向、縱向、反射的裂痕問題；施工過程對城市道路交通影響較少[2]。

1.3 舊路冷再生施工條件

瀝青路面的舊路冷再生施工技術應用時需要相對溫暖、干燥的施工條件，采用該技術施工對施工現(xiàn)場的氣候條件要求比較高。再生后的市政道路水穩(wěn)定性差，需要防止水分的侵蝕導致路面瀝青剝落。舊路冷再生施工技術的路面通常需要進行兩周的養(yǎng)生時間，道路方可投入使用。

2 舊路冷再生技術施工工藝

舊路冷再生技術施工前，首先要選取路段進行試驗，以確保材料性能和工程質量，杜絕盲目施工。然后，將實驗所得結果進行匯總處理，分析各種參數(shù)是否達到相關技術要求，經過技術人員和施工人員的多方商討，最終確定施工方案。

2.1 機械準備

機械設備的準備主要是瀝青再生機和配套設備，選擇合適的機械設備這是施工的基本條件，施工前；對瀝青再生機等機械設備的準備要求如下：瀝青路面再生施工中需要的所有機械設備首先需要全面進行功能檢查；檢查工程所需設備安全性、穩(wěn)定性，保證其滿足瀝青再生路段的施工要求；采用推桿連接瀝青再生機設備，準確就位；檢測、連接與瀝青再生機設備的管路，排出設：備噴灑系統(tǒng)中的空氣，保證機械設備的所有閥門可以正常工作；檢查再生機是否在微機中輸入穩(wěn)定劑添加量有關的數(shù)據(jù)。瀝青再生路段施工需要設置明確的安全導向標志，做好技術交底工作，保證所有施：工人員清楚施工程序和施工技術。對所有輔助設備機械及設備的操作人員進行技能培訓，檢查操作技能，落實崗位責任，保證規(guī)范操作，確保道路瀝青再生施工的順利進行。

2.2 銑刨、粉碎、翻松

通常需要多點破碎來解決原路面和冷再生機處理寬度不一致的問題，采用冷再生機械對路面進行破碎和拌和。根據(jù)瀝青層的厚度和硬度，施工時其行進速度在4-10m/min范圍內，以保證每個施工段的施工用時在合理范圍內。冷再生機和水車之間用水管相連，同步行進，以保證拌和時的用水量充足，在拌和過程中，現(xiàn)場人員要對拌和效果進行檢驗，檢測其均勻性、含水量和厚度是否合格，根據(jù)情況適當調整。

2.3 碾壓

每個施工段半幅路拌和完畢，在查看冷再生層厚度后，需要對其進行靜壓、強振和弱振。完成初步壓實工作后檢測壓實度，檢驗壓實效果是否明顯。然后用平地機進行初平，一般采用先中間、后兩邊的方式，之后進行精平和橫坡度控制。復壓時要對公路兩邊進行修整，然后用單鋼輪壓路機進行靜壓和強振，碾壓過程中機械要保持勻速。最后用膠輪壓路機靜壓。每個壓實過程要合理控制時間，以保證在水泥初凝前完成碾壓。

2.4 對路面進行接縫和養(yǎng)生處理

冷再生碾壓結束后，路面進入7d以上的養(yǎng)生期，在此期間需要選擇合適的潮濕布料或者其他允許物品覆蓋路面，確保路面在養(yǎng)生階段處于保濕狀態(tài)。上層路面在施工之前也需要做好防護措施，不得暴曬，要安排灑水車定時定量地灑水，同時封鎖道路，禁止車輛通行。瀝青路面對環(huán)境溫度高度敏感，所以冷再生技術所用混合料也對環(huán)境和氣候有一定的敏感性：如果在高溫天氣施工，冷再生機對路面的破碎效果很差；反之，若氣溫很低，則不利于水泥的水化，從而影響施工質量。因此，合適的季節(jié)和天氣對于冷再生技術就瀝青路面養(yǎng)護和維修效果至關重要。

3 結語

當今瀝青就地冷再生技術在我國道路建設中應用廣泛。這一技術在公路養(yǎng)護作業(yè)中具有效率高、成本低、污染少、質量好等優(yōu)點，在實際應用中得到了廣泛認可。在公路工程的養(yǎng)護工作中，為了提高養(yǎng)護質量，增強道路難受程度，延長其使用壽命。在實際操作中，工程單位應該重視路面養(yǎng)護路面檢查工作和路面清潔工作，同時，注重道路表面的平整修復，提高養(yǎng)護效果，充分發(fā)揮應用瀝青就地冷再生技術的在實際工程建設中的作用。