李儒臣

中國葛洲壩集團路橋工程有限公司 湖北宜昌 443000

隨著我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，公路是交通運輸?shù)闹匾A，能夠快速進行物質(zhì)運輸，方便人們的出行。為降低軟土地基對于公路施工的影響，保證公路路基結(jié)構的穩(wěn)定性，提升路面通行能力，改善區(qū)域交通情況。施工企業(yè)需要采取相應的技術手段，構建完備的施工技術方案，合理應對軟土地基帶來的施工難題，推動公路施工活動的有序開展。

1 軟土地基問題闡述

軟土通常指強度低、壓縮性高的柔軟土質(zhì)，一般分為海岸地區(qū)的淤積軟土、山地地形的淤泥土與平原地形的淤泥。軟土地基具有地基含水量高、浸水性強、孔隙率大、透水性差，結(jié)構不穩(wěn)定等問題，在荷載下土體靈敏度高，容易發(fā)生地基沉降問題，出現(xiàn)公路塌方、路面開裂等事故。所以在遇到軟土地基問題時，必須掌握軟土地基的特征，分析軟土地基問題發(fā)生的原因，對軟土地基路段進行充分考察及調(diào)研工作，結(jié)合各種軟土地基處理方式進行分析，作出有針對性的施工方案，減少軟土地基問題對公路建設工程產(chǎn)生的不利影響[1]。

2 公路施工中軟土地基處理技術分析及應用

2.1 換填法

在路基基層較淺的工程中，換填法是比較適用的，換填法能夠很好地適用在含水量較大且軟質(zhì)部分容易被挖出的情況中，這符合我國多數(shù)地區(qū)的自然環(huán)境。另外，在沉降現(xiàn)象較為明顯地區(qū)并且變形情況比較嚴重也能夠選擇換填法，不過在實際建設過程中，需要在公路施工之前把排水工作做好，排除多余的水，及時處理不能使用的材料，然后運用封層回填的方式進行回填，在回填的過程中，要注意選擇回填的材料，主要使用砂、砂礫以及灰土等材料。

2.2 強夯處理方法

強夯法作為軟土地基處理過程中常見的形式，要想能夠確保該種施工手段應用價值有效發(fā)揮，那么施工人員必須做好以下幾方面：首先，先完成輕夯處理后在進行重夯，施工人員必須結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境，保持適度的原則，合理的調(diào)節(jié)落錘的高度值。同時，嚴禁夯擊坑較大以及較深現(xiàn)象的出現(xiàn)，更不能深坑周邊出現(xiàn)嚴重的凸起問題。最后，為了能夠確保土壤能夠?qū)崿F(xiàn)順利的排水，在施工人員完成夯擊處理之后，必須先靜置一段時間，當可以順利進行排水時才能夠開展接下來的施工操作，保證土壤結(jié)構當中的裂縫能夠有效的彌合。在公路軟土地基處理中所應用的強夯法，大多數(shù)的施工單位會借助25t的輪胎吊車，控制夯擊的高度在0.8m，融合自動脫鉤設置形式，確保施工設備自行進行夯擊[2]。

2.3 排水固結(jié)處理

排水固結(jié)處理就是對軟土中含水量較大的地基進行處理，其原理就是通過在軟土地基中插入排水管，并且讓管道呈垂直的排水形式，使得軟土地基類多余的水通過管道排出，從而達到排水固結(jié)的作用。當前，排水過節(jié)處理技術主要有以下四種方式：沙井堆載預壓、降水預壓、真空排水預壓、電滲排水固結(jié)。沙井堆載預壓是用于排水性較差粘土層較多的施工環(huán)境，沙井能夠?qū)⑼翆舆M行壓實，使得地基的強度大大提高，從而實現(xiàn)排水固結(jié)和加快土層凝固。而降水預壓法是采用井點抽水來降低地下水的水位，地下水水位降低，必然會使得軟土地基的含水層下沉，從而實現(xiàn)軟土地基的地層結(jié)構改變，加快軟土地基的處理速度。所謂的真空排水預壓，就是把砂墊層和沙井布置在加固的土體中，然后在砂墊層上放置不透氣的塑料薄膜，最后再使用真空抽氣設備進行真空抽氣，在大氣壓的作用上，使得軟土層中的水分逐步通過孔隙流入沙井，這時候就能達到排水過節(jié)的作用。但是真空排水預壓的方式應用成本較高，并且此類方法的適用范圍較窄，所以在我國公路建設過程中，真空預壓法并沒有得到廣泛的使用和推廣；所謂的電滲排水法，就是利用直流電裝置把軟土地基當中的水體電流進行物理性導向，讓土層中的水分流向趨于一致，使得水分能夠從統(tǒng)一的排水孔或沙井中排出，從而能夠達到快速排水過節(jié)的效果。但是這些方法的使用具有一定的安全隱患，在使用過程中技術操作人員特別需要穿著無漏密封的絕緣服，以免造成觸電事故，所以電滲排水固結(jié)法擁有一定的使用限制范圍。

2.4 擠密法

所謂的擠密法，就是在軟土層中滲透入一定量的沙石粉末，然后讓砂石粉末逐漸補充軟土層的土壤顆粒之間的間隙，然后再使用壓路機對土層進行碾壓加固的形式處理。砂石粉末的利用有利于提高軟土地層的存在性和強度，并且通過長時間的碾壓與夯實，實現(xiàn)了砂石粉末和土壤顆粒之間的有效結(jié)合，大幅提高了軟土地層的平整性和穩(wěn)定性。通過實際的施工效果證明，緊密法有利于提高軟土地基的整體承載性，實現(xiàn)了路面的整體平穩(wěn)，并且擠密法的使用有利于后續(xù)對土壤的整體維護，大幅降低了土層維護的成本，減少路面反復施工的情況出現(xiàn)。但是擠密法的技術應用要求較高，砂石粉末的配比工序復雜，在砂石配比過程中，一旦出現(xiàn)配比失誤，就會使得后期路面出現(xiàn)降低下沉的問題，所以緊密法在使用過程中，一定要進行砂石粉調(diào)配比例的優(yōu)化。

3 結(jié)語

綜上所述，在我國經(jīng)濟發(fā)展以及社會建設中，公路工程建設有著非常重要的作用。所以，在進行公路建設時，需要對公路工程的建設力度進行加強，在公路建設過程，對于出現(xiàn)的問題，需要通過科學合理的方法進行解決，對于公路施工質(zhì)量提高非常有利。在公路建設過程中合理運用軟土地基處理技術，不僅能夠提升軟土層的土質(zhì)，為公路施工提供良好的基礎條件，還能夠提高公路施工質(zhì)量，保證公路運輸?shù)陌踩?，保證人們的生命和財產(chǎn)安全。