李強
新疆維吾爾自治區(qū)特種設備檢驗研究院 新疆烏魯木齊 830011
動力管道使用在運行過程中難免會出現(xiàn)某種形式的破壞,為了避免經(jīng)濟和人員的損失,定期檢驗是解決此類問題的重要方式。
1.1.1 韌性破壞
在動力管道的使用過程中,管道需要承受較高的應力作用,當管道中的應力過高,一旦突破管道材料所能承受的強度上限后,會出現(xiàn)破斷的情況,這種破壞形式稱為韌性破壞。當這種情況發(fā)生后,動力管道形狀會發(fā)生明顯變化,嚴重影響管道的使用。
1.1.2 脆性破壞
這種破壞一般較為突然,事先往往沒有足以判斷的先兆。當應力在管道材料的屈服極限內(nèi)時,動力管道未發(fā)生明顯形變,但突然發(fā)生破裂的情況被稱為脆性破壞。這種破壞的擴散速度快,往往會破裂成很多碎片。脆性破壞發(fā)生的一般原因是材料本身的材質脆性較強,在使用的過程中,若出現(xiàn)操作不當情況則容易造成脆性破壞。
1.1.3 腐蝕破壞
動力管道工作的環(huán)境比較復雜,外部環(huán)境往往會對動力管道形成較強的影響,管道在受到環(huán)境中的腐蝕性介質的影響后,則可能會出現(xiàn)管道厚度減薄或強度降低的不良情況,由此而產(chǎn)生的破壞稱為腐蝕破壞。最常見的腐蝕是由電化學反應引起的,當同一金屬表面上的大部分或全部原子被氧化,從而損壞整個表面時,就會發(fā)生一般腐蝕。大多數(shù)金屬很容易被氧化,它們傾向于在空氣或水中將電子損失為氧和其他物質,當氧被還原獲得電子時,它與金屬形成氧化物。
1.1.4 疲勞破壞
疲勞破壞指的是動力管道在經(jīng)歷了長時間的作用后,因疲勞而突然發(fā)生的破壞。這種情況下,管道的應力狀態(tài)較低,往往沒有明顯的形變,只是發(fā)生一定撕裂,導致泄漏、失效。疲勞損傷是通過循環(huán)施加載荷而累積在材料中的,在恒定振幅加載條件下,清楚地定義了加載的周期。但是,實際中施加的負載通常具有復雜的歷史記錄,無法定義周期。此外,在變化的載荷下疲勞損傷的積累完全取決于載荷條件,有時與恒定振幅載荷所期望的相差甚遠。因此,評估不同負載條件下的疲勞壽命需要特別考慮。
1.1.5 蠕變破壞
蠕變可以定義為在溫度升高和應力恒定的情況下發(fā)生的時間依賴性變形。因此,這種情況下的破壞被稱為蠕變破壞。蠕變開始的溫度取決于合金成分,實際工作應力將部分決定或確定蠕變開始的溫度。動力管道往往處于高溫條件下,經(jīng)過長時間在高溫條件下的使用,其在受力的作用下,會逐漸發(fā)生變形,在較低應力狀態(tài)下可能發(fā)生破壞。
動力管道使用后難免會出現(xiàn)某種形式的破壞,為了避免經(jīng)濟和人員的損失,對動力管道進行定期檢驗是很有必要的。
一方面,定期檢驗可“防患于未然”。動力管道一旦發(fā)生破壞很可能會對工作人員的人身安全構成威脅,而其破壞形式并不是僅從表面情況即可判定的,進行定期檢驗可明確判斷管道是否存在潛在問題,可及時制定相應的解決計劃,預防問題的發(fā)生,降低安全隱患,為企業(yè)的安全生產(chǎn)和運作提供良好的環(huán)境。
另一方面,定期檢查可對動力管道潛在的問題進行及時的維修和調(diào)整,如果等到動力管道發(fā)生破壞再維修或更換,往往需要付出較大的成本。同時,因即使預防了破壞情況的出現(xiàn),也避免了人員的損傷,這也為企業(yè)節(jié)省了一定成本。
對動力管道進行定期檢驗時,前期的準備工作至關重要。第一,應從動力管道的設計和安裝等角度對其基本情況進行了解和掌握。第二,應觀察動力管道應用的具體環(huán)境,分析其可能潛在的問題,以及其可能引發(fā)的破壞形式。第三,應收集動力管道的相關文件,根據(jù)文件中說明的情況,把握動力管道的材質、性能等,為后續(xù)的具體檢驗工作奠基。總之,準備工作的主要目的是掌握動力管道的基本情況,并對具體檢驗過程中的重點進行預判,提升檢驗的效率。
宏觀檢驗是通過檢驗人員的目視來完成的,主要對管道的宏觀情況進行檢驗。主要的檢驗內(nèi)容包括管道結構、隔熱層、焊接接頭、表面狀況等方面。具體檢驗中,應檢查管道的焊接點處是否存在問題、管道是否存在腐蝕性情況,管道固定支架之間的連接形式、是否出現(xiàn)形變的情況等。宏觀檢驗是動力管道定期檢驗的重要環(huán)節(jié),檢驗人員不應對任何細節(jié)產(chǎn)生遺漏,任何疏忽都可能造成檢驗不完全,遺留的問題會可能逐漸演變成安全隱患。
在進行材質的檢驗時,如果存在材質不明的情況,可以利用光譜分析儀、現(xiàn)場金相等方式進行檢驗,應確保該部分檢驗的準確性,不可疏忽大意。在材質的檢驗中,也可檢驗出管道的運行狀況,明確其是否疲勞作業(yè),有否出現(xiàn)疲勞破壞的情況等。在壁厚檢驗時,應對壁厚進行準確測量,通過測量數(shù)據(jù)明確動力管道是否存在腐蝕情況,可根據(jù)數(shù)據(jù)判定其可繼續(xù)工作和使用的壽命。這一方面有利于保障動力管道定期檢驗工作的完成,另一方面也為動力管道的后續(xù)維護和維修工作提供了參考信息。
2.4.1 磁粉檢測
磁粉檢測是一種無損檢測技術,用于檢測大多數(shù)鐵磁性材料,如鐵、鎳、鈷及它們的一些合金的表面和表面下的缺陷。因為它不需要其他無損檢測方法所要求的表面準備程度,所以進行磁粉檢測相對快速和簡單,這使得它成為更普遍使用的無損檢測技術之一[1]。
2.4.2 超聲波檢測
超聲波檢測是通過使用高頻聲波來表征試件厚度或內(nèi)部結構的方法。超聲波檢測所使用的頻率或音調(diào),比人類的聽覺極限高出許多倍,最常見的頻率范圍是500KHz至20MHz。超聲波測試是完全無損的,測試件不需要被切割、分割或暴露在破壞性的化學物質中。與使用機械厚度工具(如卡尺和千分尺)進行測量不同,只需要進入一個側面,當測試設置正確時,結果具有高度的可重復性和可靠性[2]。
在對某化工廠進行檢驗時,對其工廠內(nèi)的動力管道進行了全面檢驗,發(fā)現(xiàn)部分問題,結合相關知識,對其原因進行分析,并對檢驗的經(jīng)驗進行總結如下。
3.1.1 資料審查
通過對動力管道原始資料進行審查后發(fā)現(xiàn),該化工廠的管道設計和安裝等相關資料保存完整。動力管道由化工廠自行設計并安裝,根據(jù)資料顯示,其管徑315mm,設計壓力9.0MPa,設計溫度540℃,使用介質為高壓蒸汽,材質為12Cr1MoVG,于2017年8月正式投產(chǎn)。
3.1.2 外部宏觀檢驗
外部宏觀檢驗過程中,主要對動力管道外表面、腐蝕情況、焊縫咬邊等進行了檢驗。焊縫咬邊0.6mm;動力管道的外表面存在較多腐蝕凹坑,有明顯腐蝕情況,凹坑最深1.8mm。這可能主要是因為保養(yǎng)不及時或缺乏保養(yǎng)措施,管道與大氣中的腐蝕介質接觸,出現(xiàn)了一定的腐蝕凹坑。動力管道的固定支架存在松動的情況,這可能是因為使用時間較長,且缺乏定期的檢驗,導致固定支架松動,并未能及時發(fā)現(xiàn)[3]。
3.1.3 壁厚測定
根據(jù)檢驗規(guī)定,對動力管道的壁厚進行了精確測量,主要對管道的彎頭拐角處進行測定。經(jīng)過實際測量,管道滿足標準GB5310-2017要求,直管的最小壁厚為23.1mm,彎頭處為24.21mm。
3.1.4 磁粉檢測
抽查了動力管道焊接接頭,經(jīng)過磁粉檢測,發(fā)現(xiàn)焊縫表面存在焊趾裂紋,長11mm。這主要是因為咬邊處的應力集中,在應力作用下產(chǎn)生了疲勞破壞。
3.1.5 超聲波檢測
通過超聲波檢測,最終發(fā)現(xiàn)動力管道的焊接處的根部沒有焊透。
3.1.6 評定結論
綜合本次檢驗的數(shù)據(jù),該化工廠的動力管道存在一定安全隱患,應及時根據(jù)檢驗結果對存在問題的部分進行維護和維修,避免發(fā)展為嚴重的問題。
3.2.1 強化制度管理
對動力管道安全的管理工作不容忽視,結合檢驗情況可知,在實際工作中,應制定完善的規(guī)章制度,設立定期檢驗制度,結合國家法律法規(guī),根據(jù)標準進行準確檢驗。企業(yè)應在動力管道應用初期做好質量把控,根據(jù)檢驗標準對安裝單位提供的壓力管道進行初始檢驗,確定其是否符合標準,避免隱患。企業(yè)管理人員也應承擔起自身的責任,對動力管道的相關文件進行整理歸檔,便于檢驗時的資料審查的進行。此外,企業(yè)還應對檢驗人員進行能力評定,對其工作進行監(jiān)督,確保每一次動力管道檢驗的效果,為工廠清除安全隱患,節(jié)約維修成本[4]。
3.2.2 提高檢驗工作質量
在實際檢驗工作進行時,檢驗人員應充分認識到檢驗工作的重要性,一方面關系到企業(yè)利益,另一方面也關系到工作人員的人身安全,檢驗工作絕非形式主義的流程,而是切實關系企業(yè)與員工切身利益的工作。檢驗人員應根據(jù)現(xiàn)場具體情況進行合理地檢驗,結合自身的專業(yè)知識,嚴格根據(jù)相關標準的要求,對動力管道進行全方位的檢驗。一旦發(fā)現(xiàn)問題,應及時記錄并盡快提供解決方案,避免小問題的惡性發(fā)展。
動力管道在某些類型的工業(yè)應用中用于輸送高壓力、過熱的蒸汽,隨著時間的推移,這些管道系統(tǒng)可能會出現(xiàn)無法立即檢測的缺陷。工程師和技術人員應對動力管道進行定期檢驗,及時發(fā)現(xiàn)受損程度,避免情況惡化。隨著安全管理工作的完善,企業(yè)的生產(chǎn)效率也將得到提高,進而可為國家經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。