劉雪松

中海油田服務(wù)股份有限公司采辦共享中心天津分中心 天津 300452

1 新型智能物資倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

第一，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)信息的共享。企業(yè)處于整個(gè)智能配送鏈中，可以通過(guò)配送鏈來(lái)獲得相應(yīng)的上游市場(chǎng)與下游市場(chǎng)之間的信息，并且對(duì)信息作出快速的判斷，比如可以增加銷售或者是降低產(chǎn)品產(chǎn)量，有效縮短產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間，或加快現(xiàn)金流的運(yùn)行速度。

第二，可以實(shí)現(xiàn)配送量之間的互補(bǔ)。屬于智能配送內(nèi)容的個(gè)體，需要相互之間協(xié)調(diào)和配合，盡可能實(shí)現(xiàn)海上油田物資的零庫(kù)存管理，這樣能夠最大可能降低物資存儲(chǔ)的成本，可以通過(guò)在海上油田配送鏈中的信息以及產(chǎn)品的互補(bǔ)，最終發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

第三，借助于現(xiàn)代物流配送管理體系，能夠有效更新企業(yè)的價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)由倉(cāng)庫(kù)向客戶進(jìn)行轉(zhuǎn)變的模式，對(duì)過(guò)程管理效率提升過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)反應(yīng)的敏感度，有效提升配送的效率，節(jié)約配送的成本。同時(shí)可以對(duì)企業(yè)的配送量進(jìn)行更新，從企業(yè)內(nèi)部直接拓展到供應(yīng)商以及客戶之間形成三者互相聯(lián)動(dòng)的局面，協(xié)調(diào)進(jìn)行推進(jìn)，提高默契度，相互協(xié)調(diào)，共同發(fā)展。

第四，可以有效實(shí)現(xiàn)交易流程的順暢化管理。對(duì)于現(xiàn)代物流體系能夠有效改變企業(yè)內(nèi)部的交易管理流程，不斷創(chuàng)新交易的模式與方法，提升企業(yè)工作管理效率。在現(xiàn)代物流企業(yè)中借助于新的配送存儲(chǔ)管理模式，能夠有效擺脫過(guò)去較為單一的、落后的單據(jù)管理方法，通過(guò)電子信息交換的形式來(lái)取得信任，這不但縮短了貨物管理以及配送的時(shí)間，同時(shí)還能夠有效提升工作效率[1]。由于企業(yè)對(duì)于工作流程進(jìn)行規(guī)范化，提升了可溝通性能，并且可以采用對(duì)貨物的網(wǎng)絡(luò)跟蹤系統(tǒng)，讓客戶以及其他上下游的供應(yīng)商直接了解到貨物運(yùn)送的實(shí)際情況，還能夠準(zhǔn)確預(yù)估貨物所到達(dá)的時(shí)間，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)真正的智能服務(wù)。智能化的配送體系以及管理體系能夠有效縮短貨物在倉(cāng)庫(kù)中所存儲(chǔ)的時(shí)間，從而減少倉(cāng)儲(chǔ)成本，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的零庫(kù)存理念奠定了良好的基礎(chǔ)。

2 一種新型智能物資倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)

2.1 客戶服務(wù)管理模塊設(shè)計(jì)

（1）訂單管理設(shè)計(jì)。其一，關(guān)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)：首先，客戶在訂單服務(wù)界面輸入檢索條件并提出查詢請(qǐng)求，系統(tǒng)則顯示出符合客戶檢索條件的訂單數(shù)據(jù)，由客戶在系統(tǒng)界面內(nèi)容中進(jìn)行選擇；其次，客戶在選擇訂單后，在查看訂單明細(xì)的基礎(chǔ)上，即可對(duì)訂單進(jìn)行確認(rèn)。其二，關(guān)于備選數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)：首先，客戶在系統(tǒng)進(jìn)行查詢過(guò)程中，系統(tǒng)僅僅提供與該客戶訂單相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，另外系統(tǒng)將根據(jù)客戶不同訂單類型提供不同的訂單明細(xì)。其次，當(dāng)系統(tǒng)界面現(xiàn)實(shí)訂單等待確認(rèn)的情形下，客戶才可以進(jìn)行訂單確認(rèn)操作。

（2）訂單跟蹤管理設(shè)計(jì)。關(guān)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)：首先，客戶在系統(tǒng)訂單界面輸入相應(yīng)檢索條件并提出查詢請(qǐng)求；其次，系統(tǒng)篩選出符合客戶檢索條件的訂單信息數(shù)據(jù)，其中包括訂單編號(hào)、訂單所處狀態(tài)以及操作人員信息等。

（3）關(guān)于客戶信息管理設(shè)計(jì)。其一，關(guān)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)：首先，客戶向系統(tǒng)提報(bào)企業(yè)信息數(shù)據(jù)；其次，系統(tǒng)所顯示關(guān)于企業(yè)信息的內(nèi)容主要包括，企業(yè)名稱、注冊(cè)地址、注冊(cè)資金、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法人代表、組織機(jī)構(gòu)代碼以及納稅人登記號(hào)碼等；再次，當(dāng)客戶向系統(tǒng)提交企業(yè)信息后，系統(tǒng)則會(huì)進(jìn)行保存并顯示未審核狀態(tài)。其二，關(guān)于備選數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)：首先，當(dāng)客戶向系統(tǒng)錄入其相關(guān)信息后，系統(tǒng)將進(jìn)行驗(yàn)證，如果存在錯(cuò)誤信息，那么系統(tǒng)將清除相應(yīng)內(nèi)容并顯示提示信息；其次，當(dāng)系統(tǒng)對(duì)客戶企業(yè)信息審核通過(guò)后，則在系統(tǒng)中將不能對(duì)客戶企業(yè)信息進(jìn)行修改[2]。

2.2 銷售管理模塊設(shè)計(jì)

（1）關(guān)于海上油田物資銷售訂單管控設(shè)計(jì)。其一，關(guān)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)：首先，業(yè)務(wù)人員向系統(tǒng)輸入訂單查詢條件，系統(tǒng)則顯示符合查詢條件的訂單信息數(shù)據(jù)；其次，業(yè)務(wù)人員查詢訂單信息后則進(jìn)行訂單明細(xì)內(nèi)容操作，并制成報(bào)價(jià)單發(fā)送給客戶。其二，關(guān)于備選數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)：當(dāng)業(yè)務(wù)人員在查詢訂單明細(xì)并制訂報(bào)價(jià)單的過(guò)程中，如果系統(tǒng)顯示為待確認(rèn)時(shí)方可操作，否則無(wú)法進(jìn)行操作。當(dāng)業(yè)務(wù)人員在刪除訂單過(guò)程中，如果系統(tǒng)顯示訂單處于已經(jīng)確認(rèn)狀態(tài)，則無(wú)法進(jìn)行操作。

（2）關(guān)于物資采購(gòu)管理設(shè)計(jì)。其一，關(guān)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)：首先，采購(gòu)人員根據(jù)相關(guān)查詢條件在系統(tǒng)中獲取相應(yīng)條件的采購(gòu)訂單信息；其次，在采購(gòu)人員向系統(tǒng)提報(bào)采購(gòu)訂單信息的同時(shí)并提交跟蹤請(qǐng)求，系統(tǒng)將在界面顯示出對(duì)應(yīng)內(nèi)容的信息與相關(guān)數(shù)據(jù)[3]；其二，關(guān)于備選數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)：系統(tǒng)在顯示采購(gòu)訂單信息過(guò)程中，將根據(jù)不同采購(gòu)訂單類型展示不同采購(gòu)信息數(shù)據(jù)與跟蹤信息數(shù)據(jù)。

2.3 物資倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊設(shè)計(jì)

其一，關(guān)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)：首先，倉(cāng)庫(kù)管理人員向系統(tǒng)輸入相關(guān)物料查詢信息并提出查詢請(qǐng)求，系統(tǒng)則顯示相應(yīng)物料信息與數(shù)據(jù)；其次，倉(cāng)庫(kù)管理人員在系統(tǒng)中，可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料信息數(shù)據(jù)進(jìn)行如下操作，新增信息、修訂信息、刪除信息、新增庫(kù)區(qū)與位置布局信息、庫(kù)位修訂信息以及打印庫(kù)位條碼數(shù)據(jù)信息等；再次，倉(cāng)庫(kù)管理人員向系統(tǒng)提報(bào)信息數(shù)據(jù)，系統(tǒng)則保存相關(guān)信息數(shù)據(jù)。其二，關(guān)于備選數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)：首先，當(dāng)倉(cāng)庫(kù)管理人員在系統(tǒng)中修改倉(cāng)儲(chǔ)信息數(shù)據(jù)過(guò)程中，所有倉(cāng)庫(kù)信息不可重復(fù)。如果需要修改倉(cāng)庫(kù)類別，則需要在系統(tǒng)中確認(rèn)信息數(shù)據(jù)是否被系統(tǒng)接受，否則無(wú)法操作；其次，倉(cāng)庫(kù)管理人員在對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料庫(kù)位庫(kù)區(qū)信息修訂時(shí)，庫(kù)位與庫(kù)區(qū)編碼不可重復(fù)；再次，倉(cāng)庫(kù)管理人員在對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料信息進(jìn)行修訂操作時(shí)，只有在系統(tǒng)虛擬倉(cāng)庫(kù)模塊進(jìn)行操作[3]。

總而言之，基于信息化系統(tǒng)的海上油田物資倉(cāng)儲(chǔ)管理，通過(guò)預(yù)警監(jiān)控，減少重復(fù)計(jì)劃提報(bào)，降低項(xiàng)目管理部門倉(cāng)儲(chǔ)成本，實(shí)現(xiàn)降本節(jié)支；通過(guò)隔離存儲(chǔ)和遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，倒逼保管單位提高物資管理規(guī)范性，違規(guī)行為加強(qiáng)監(jiān)管和處罰力度，降低物資遺失、損壞、調(diào)換等風(fēng)險(xiǎn)，全面盤活公司物力資源。