周彥軍

甘肅隴原信息科技有限公司 甘肅蘭州 730000

1 高速公路機電管理系統(tǒng)架構(gòu)

在信息發(fā)展的過程中，高速公路機電設(shè)備的維修工作也面臨了更大難度。機電設(shè)備的日常維護工作，需要具有技術(shù)經(jīng)驗的工作人員來有序進行，管理部門需要結(jié)合企業(yè)發(fā)展實際狀況，采用合理的維修規(guī)劃，確保機電設(shè)備處于高效工作狀態(tài)，結(jié)合機電設(shè)備的技術(shù)需求和技術(shù)基礎(chǔ)，完善高速公路機電管理體系。進行機電設(shè)備維修平臺的信息建設(shè)工作，提升系統(tǒng)架構(gòu)的研究價值，展現(xiàn)現(xiàn)代化機電設(shè)備的研究意義。

2 高速公路機電系統(tǒng)的問題現(xiàn)狀

高速公路機電管理的重要目標(biāo)就是維護高速公路的正常工作，給行駛車輛提供更為暢快的服務(wù)，進行高效率的收費工作。高速公路基建設(shè)備的種類繁多，涉及到的技術(shù)領(lǐng)域較為廣泛，在日常工作過程中，常常由于維修人員工作能力不足、設(shè)備應(yīng)用質(zhì)量不強維修管理力度不足等原因?qū)е略S多問題。為了實現(xiàn)更為便捷的服務(wù)工作，高速公路通常要降低隧道高度進行山區(qū)的穿越工作，為了保證隧道處于正常運行狀態(tài)，要進行多樣化機電設(shè)備的安裝工作，部分設(shè)備需要應(yīng)用到高壓電力系統(tǒng)，在環(huán)境條件較為惡劣的高速公路中，一定要采用設(shè)備優(yōu)良的工作系統(tǒng)，但在實際應(yīng)用的過程中很難采購到質(zhì)量水平達標(biāo)的技術(shù)系統(tǒng)。

高速公路的機電應(yīng)用范圍較為復(fù)雜，要求技術(shù)人員要具備豐富的工作經(jīng)驗和系統(tǒng)的理論知識。為了提升運營維護的有效性，也要根據(jù)高速公路的環(huán)境特點進行技術(shù)調(diào)整。隨著高速公路的發(fā)展機電設(shè)備的運營規(guī)模在不斷擴大，每一區(qū)域范圍的機電設(shè)備都需要配備專業(yè)人員進行維修管理。不同路段的實際狀況不同，面臨的工作負(fù)擔(dān)也各不相同，要進行資源的合理配置，才能完成工作，但現(xiàn)階段資源分配不夠科學(xué)，也造成了難以解決的矛盾問題[1]。

3 機電系統(tǒng)設(shè)備維護策略

3.1 日常維護

在進行日常維護工作的過程中，技術(shù)工作人員要提高警惕，發(fā)現(xiàn)故障問題要及時解決問題，保護機電系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。工作人員要制定日度維修計劃和周度維修計劃，通過日常的監(jiān)督管理工作，維護機電設(shè)備的正常工作，提升機電設(shè)備的工作效率。

3.2 調(diào)整設(shè)備故障

機械設(shè)備在投入使用一段時間后，就要進行技術(shù)調(diào)整，根據(jù)試用時間不同也要進行維護頻率的調(diào)整。定期維護是在合理范圍內(nèi)，進行機械設(shè)備整體與部分的檢查工作，進行部分零件的更換工作。根據(jù)管理人員的工作情況，按照年月等時間范圍制定合理的維修計劃，定期安排技術(shù)人員，進行機電設(shè)備的維修管理，主要開展各系統(tǒng)設(shè)備的維護工作，進行技術(shù)參數(shù)的調(diào)整和設(shè)備運行的檢測，是對設(shè)備故障的預(yù)防性檢測。對于一些常見故障，要做好維修工作[2]。

3.3 升級改造

機電系統(tǒng)的變革速度較快，在技術(shù)革新的過程中，也要針對技術(shù)設(shè)備進行升級改造。在運行維護的過程中，進行機電系統(tǒng)的維護工作，對損傷較為嚴(yán)重的設(shè)備，進行更換處理或者全面修復(fù)，確保能夠恢復(fù)到出廠標(biāo)準(zhǔn)，對一些不精確的技術(shù)參數(shù)要重新構(gòu)建，確保不同工作系統(tǒng)處于良好的運作狀態(tài)。升級改造工作難度較大，需要投入更大精力進行技術(shù)研究，也需要根據(jù)管理部門的年度規(guī)劃和成本預(yù)算來進行實際調(diào)整。

4 機電系統(tǒng)設(shè)備的維護方法

4.1 進行工作人員的規(guī)范培訓(xùn)

高速公路機械維修隊工作人員的技術(shù)要求較高，參與工作的員工要具有專業(yè)資質(zhì)，也要熟悉該路段的實際情況，掌握高速公路機電設(shè)備的技術(shù)支持，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上做好有效維護，確保高速公路機電設(shè)備處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

技術(shù)員工還要做好有效培訓(xùn)，提升員工的技術(shù)應(yīng)用能力，根據(jù)員工技術(shù)應(yīng)用情況，合理分配工作，采用全面的管理制度，加強日常培訓(xùn)，做好評價考核工作，提升維修管理效率。

4.2 進行機電設(shè)備的科學(xué)管理

機電設(shè)備是高速公路中的重要運行設(shè)備?；ㄔO(shè)備管理工作，包括設(shè)備維修和庫房管理兩方面。其一，要做好設(shè)備維修管理，技術(shù)人員要掌握機械設(shè)備的工作狀態(tài)，熟悉設(shè)備的應(yīng)用原理，掌握好設(shè)備的技術(shù)發(fā)展規(guī)律，也要充分考慮到各個工作細(xì)節(jié)。不論是進行設(shè)備的設(shè)計、安裝還是維修，都要按照技術(shù)要求，采用正確地操作工序進行維修管理工作。其二，要做好機電庫房的管理工作，根據(jù)設(shè)備運行狀態(tài)實行高效的日常管理。機電設(shè)備種類繁多，工作需求各不相同，部分設(shè)備易受損傷，要及時進行監(jiān)督管理，因此要做好庫房的出入記錄，派專業(yè)人員進行庫房值班工作，及時做好規(guī)章制度的落實工作[3]。

4.3 做好核心控制工作

機電系統(tǒng)是非常重要的運營系統(tǒng).如果出現(xiàn)故障會影響到高速公路的正常運轉(zhuǎn)?？梢姡龊脵C電系統(tǒng)的核心管理工作非常重要，要做好有效的預(yù)防工作，安排工作人員進行日常檢查，并且定期開展機電設(shè)備的維護管理。為了提升機電設(shè)備的運行效率，要反復(fù)檢查故障部位，發(fā)現(xiàn)重復(fù)性問題，要及時給予解決。采用有效的預(yù)防措施，不但可以消除安全隱患，還可以做好不穩(wěn)定因素的預(yù)防工作。另外技術(shù)工作人員也可以采用科學(xué)的檢測儀器，提升設(shè)備檢測的精準(zhǔn)性。針對重點部位進行有效控制是非常重要的，做好核心控制工作，才能保證設(shè)備處于良好運行狀態(tài)。

5 結(jié)語

高速公路機電設(shè)備的建設(shè)工作，關(guān)系到高速公路的整體運行。為了提升運行水平，不斷進行工作模式的創(chuàng)新，加強培訓(xùn)力度，跟上時代發(fā)展步伐，順利開展機電維護工作。各部門的管理人員要提升自身責(zé)任意識，不斷進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握新的管理方式，進行勇敢探索和積極實踐，提升高速公路機電管理效率，實行規(guī)范化的管理工作，從真正意義上提升高速公路機電管理水平，展現(xiàn)現(xiàn)代化和標(biāo)準(zhǔn)化的機電設(shè)備管理模式。