王玉坤

摘 ?要：由于暖通空調(diào)在設(shè)計(jì)以及使用時(shí)還存在著不少問題，這就需要相關(guān)人員加緊對暖通空調(diào)技術(shù)的提升，提高暖通空調(diào)的質(zhì)量以及安全性能，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。BIM技術(shù)的運(yùn)用能夠在很大程度上降低暖通空調(diào)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中存在的問題，使暖通空調(diào)技術(shù)進(jìn)一步提升。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);建筑工程;暖通空調(diào)施工;應(yīng)用;研究

前言：

BIM技術(shù)具有很強(qiáng)的可視性，與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖紙相比，BIM技術(shù)具有更明顯的優(yōu)勢，通過BIM技術(shù)的軟件讓設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)理念和表象通過三維可視化的實(shí)物模擬來展示出來，讓設(shè)計(jì)更加立體更加直觀，便于施工人員對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行更深層次的理解。

1暖通空調(diào)領(lǐng)域中的BIM新技術(shù)

1.1綜合數(shù)據(jù)平臺(tái)

在BIM技術(shù)體系中，綜合數(shù)據(jù)平臺(tái)負(fù)責(zé)對各軟件程序提供信息交互服務(wù)，可將其作為一個(gè)整體接口轉(zhuǎn)換平臺(tái)，各專業(yè)人員通過綜合數(shù)據(jù)平臺(tái)上傳與共享暖通空調(diào)數(shù)據(jù)信息，并協(xié)調(diào)開展項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工與運(yùn)營管理等工作，有效解決了項(xiàng)目傳統(tǒng)建造模式中所面臨的信息溝通不暢等問題。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況來看，構(gòu)建綜合數(shù)據(jù)平臺(tái)的意義體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面作為應(yīng)用BIM技術(shù)的一項(xiàng)基礎(chǔ)條件，需要基于綜合數(shù)據(jù)平臺(tái)開展后續(xù)協(xié)同設(shè)計(jì)、精確算量、資源配置等工作;另一方面，可以改善數(shù)據(jù)信息交換效果，減小軟件不兼容因素對其造成的影響，避免在不同的BIM軟件交換上傳數(shù)據(jù)期間出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失問題，以保證數(shù)據(jù)的完整性與真實(shí)性。相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，在構(gòu)建綜合數(shù)據(jù)平臺(tái)的前提下，可以提高30%的工作效率，基本消除了數(shù)據(jù)傳輸對設(shè)計(jì)質(zhì)量及輔助設(shè)計(jì)工作量造成的影響。

1.2數(shù)據(jù)庫技術(shù)

BIM技術(shù)的核心是基于三維信息模型與數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建起建筑工程信息庫，將項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)所產(chǎn)生的各種信息在工程信息庫中進(jìn)行整合處理，包括構(gòu)件對象幾何信息與非構(gòu)件狀態(tài)信息，并向項(xiàng)目參與方與各專業(yè)人員共享相關(guān)工程信息，這也是數(shù)據(jù)庫技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值與意義所在。為了充分發(fā)揮數(shù)據(jù)庫技術(shù)優(yōu)勢，需要掌握以下要點(diǎn)：第一，設(shè)定一個(gè)編碼規(guī)則，每個(gè)構(gòu)件都設(shè)置一個(gè)編碼，模型提交時(shí)進(jìn)行編碼掛接。第二，調(diào)查質(zhì)監(jiān)、成本、運(yùn)營等各個(gè)階段所需要的數(shù)據(jù)信息，在構(gòu)件上進(jìn)行賦值，并保證數(shù)據(jù)的正確性。第三，需要配備必要的硬件設(shè)施，使模型可以正常運(yùn)行。

1.3地理信息技術(shù)

地理信息技術(shù)也被稱作3S技術(shù)，是由遙感技術(shù)（GS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）組成，本質(zhì)上屬于空間信息系統(tǒng)，基于計(jì)算機(jī)軟、硬件系統(tǒng)，可以在短時(shí)間內(nèi)獲取暖通空調(diào)項(xiàng)目現(xiàn)場地理分布數(shù)據(jù)，如空間定位數(shù)據(jù)、遙感圖像數(shù)據(jù)以及屬性數(shù)據(jù)等。而在BIM技術(shù)體系中，地理信息技術(shù)發(fā)揮著采集現(xiàn)場地理信息與提供數(shù)據(jù)支持的重要作用，將所采集的地理分布數(shù)據(jù)導(dǎo)入BIM數(shù)據(jù)庫與三維信息模型中，并開展風(fēng)環(huán)境模擬試驗(yàn)與管線布置等工作。例如在所采集的現(xiàn)場地理信息基礎(chǔ)上，構(gòu)建地下暖通空調(diào)管網(wǎng)三維信息模型，在模型中標(biāo)注地面標(biāo)高，以起到施工指導(dǎo)作用。同時(shí)，基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)構(gòu)建場地模型，可以真實(shí)且準(zhǔn)確地呈現(xiàn)項(xiàng)目現(xiàn)場情況，如內(nèi)部道路與水系高差，還可開展光照輻射模擬試驗(yàn)等。而在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式下，需要采取人工建模的方式，場地模型的建模量較大，且建模精度有所不足。

2BIM技術(shù)在暖通空調(diào)中的應(yīng)用

2.1提高暖通空調(diào)設(shè)計(jì)的精確性

在對暖通空調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，傳統(tǒng)的方式都是在圖紙上畫出系統(tǒng)的分解圖，并將管材的型號(hào)及系統(tǒng)參數(shù)在圖紙上標(biāo)注出來，這種方式會(huì)加大設(shè)計(jì)理解的難度，極容易造成施工中出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致系統(tǒng)的運(yùn)行效率會(huì)大大降低，甚至?xí)斐上到y(tǒng)故障，同時(shí)還會(huì)對資金預(yù)算以及造價(jià)工作帶來一定的困難。在設(shè)計(jì)階段運(yùn)用BIM技術(shù)加強(qiáng)設(shè)計(jì)的透視性及精確性能夠有效降低施工中的誤差，并使工作人員能夠以更加直觀的方式了解設(shè)計(jì)方案的內(nèi)涵，提高施工效率。在前期的設(shè)計(jì)階段，可以輸入各項(xiàng)參數(shù)構(gòu)建3D模型，引導(dǎo)施工人員掌握各個(gè)數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性，從而對零件的位置進(jìn)行精確的定位，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。另外，提高設(shè)計(jì)的合理性還能夠在施工階段對施工進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督，保證施工人員能夠以更加專業(yè)認(rèn)真的態(tài)度投入到工作中，降低施工中出現(xiàn)失誤的機(jī)率。

2.2協(xié)同設(shè)計(jì)

當(dāng)前部分設(shè)計(jì)單位對于BIM技術(shù)的應(yīng)用理念較為滯后，仍停留于BIM1.0模式中，沒有正確認(rèn)識(shí)到BIM技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。因此，設(shè)計(jì)單位應(yīng)及早轉(zhuǎn)變自身理念，積極學(xué)習(xí)BIM2.0應(yīng)用模式，依托BIM設(shè)計(jì)平臺(tái)協(xié)調(diào)各專業(yè)開展設(shè)計(jì)工作，避免出現(xiàn)專業(yè)沖突等問題。在實(shí)際應(yīng)用中，需著重關(guān)注視圖的處理，既可以通過工作集或者其他協(xié)同方式進(jìn)行協(xié)作，也可以通過提資視圖進(jìn)行各專業(yè)間相互提資，以滿足協(xié)同設(shè)計(jì)的要求?；谛畔㈥P(guān)聯(lián)與集合特征，可以實(shí)時(shí)對暖通空調(diào)等專業(yè)的專業(yè)模型與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行修改，幫助設(shè)計(jì)人員全面掌握工程設(shè)計(jì)情況。

2.3碰撞檢查

在暖通空調(diào)項(xiàng)目傳統(tǒng)建造模式中，暖通空調(diào)與土建、機(jī)電等專業(yè)有著密切聯(lián)系，且各專業(yè)間存在信息溝通不暢問題，時(shí)常出現(xiàn)專業(yè)設(shè)計(jì)沖突，影響到暖通空調(diào)設(shè)計(jì)方案的可行性。其中，尤以管線碰撞問題最為常見，暖通空調(diào)管道與建筑、結(jié)構(gòu)以及其他專業(yè)管線存在軟硬碰撞情況，且部分碰撞問題不易被發(fā)現(xiàn)。因此，需要應(yīng)用BIM技術(shù)開展碰撞檢查作業(yè)，將土建與機(jī)電等專業(yè)的設(shè)計(jì)方案及圖紙導(dǎo)入三維信息模型中，使用Revit或是ArchiCAD等軟件的碰撞檢查功能，快速查找三維信息模型中存在的碰撞點(diǎn)，生成碰撞檢查報(bào)告，在模型中標(biāo)注碰撞點(diǎn)位并提供碰撞數(shù)據(jù)。碰撞檢查作業(yè)具體流程為：建立各專業(yè)的信息模型→模型審核及修改→系統(tǒng)自動(dòng)開展碰撞檢查→對檢查結(jié)果進(jìn)行復(fù)查→生成碰撞檢查報(bào)告。

3結(jié)束語

總而言之，在設(shè)計(jì)施工階段，稍有不慎都會(huì)對供熱通風(fēng)與空調(diào)工程的質(zhì)量造成一定的影響，借助BIM技術(shù)對暖通空調(diào)的設(shè)計(jì)進(jìn)行則能夠有效避免設(shè)計(jì)中出現(xiàn)問題的可能性，另外，BIM技術(shù)的運(yùn)用還能夠貫穿暖通空調(diào)設(shè)計(jì)安裝的全過程，保障暖通空調(diào)安裝及試驗(yàn)的安全性。

參考文獻(xiàn)

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[2] 王偉.BIM技術(shù)在建筑暖通空調(diào)施工中的應(yīng)用研究[J].中國房地產(chǎn)業(yè)，2020（24）：147.