文/ 圖 趙春娜

白云大道太和段俯瞰

近年來，廣州市白云區(qū)人大常委會圍繞完善區(qū)域綜合交通樞紐體系精準(zhǔn)發(fā)力，不斷加大監(jiān)督力度，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

推動落實代表建議

以白云火車站、廣州鐵路集裝箱中心站、機(jī)場第二高速南段、廣花公路快捷化等交通重點項目為抓手，以監(jiān)督助推白云區(qū)交通樞紐項目建設(shè)。從選址、規(guī)劃到項目建設(shè)進(jìn)度，常委會多次組織省、市、區(qū)人大代表開展專題調(diào)研、視察，聚焦建設(shè)進(jìn)度和周邊規(guī)劃道路的建設(shè)情況，匯聚各級人大代表的力量和智慧，加強(qiáng)關(guān)鍵節(jié)點風(fēng)險管控。

在廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編的時候，常委會多次組織省、市、區(qū)、鎮(zhèn)四級人大代表開展城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化調(diào)研，代表提出的“優(yōu)化1條（段）、新增9條（段）地鐵線路”的建議已陸續(xù)被市、區(qū)政府有關(guān)部門采納。其中，地鐵18號線北延段及22號線進(jìn)入工程勘察設(shè)計階段。區(qū)內(nèi)規(guī)劃軌道線路達(dá)到326公里，線網(wǎng)密度達(dá)到1.05公里/平方公里，基本實現(xiàn)各鎮(zhèn)街和八大產(chǎn)業(yè)園區(qū)均有軌道交通線路覆蓋。

針對目前白云區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)存在南密北疏、橫弱縱強(qiáng)，各鎮(zhèn)間及各片區(qū)間的聯(lián)系不暢通等問題。常委會通過組織城建環(huán)資委員會委員、部分行業(yè)人大代表開展全方位調(diào)研，召開省、市人大代表座談會，收集代表相關(guān)建議意見，推進(jìn)規(guī)劃道路建設(shè)。聚焦白云國際機(jī)場、白云火車站、大田集裝箱中心站及珠江西航道等重大交通樞紐平臺間的互聯(lián)互通、東西走向主干道建設(shè)、路網(wǎng)整體規(guī)劃與城市規(guī)劃總體推進(jìn)等關(guān)鍵提出意見建議，進(jìn)一步推動白云區(qū)完善市政路網(wǎng)建設(shè)。

目前，白云區(qū)已建成空港大道二期、迎賓大道、白云五線（機(jī)場高速-106國道）等項目，實際完成投資132.97億元。新增或升級改造里程162公里。累計建成道路總里程約1 759.1公里，道路密度從“十二五”期間的6.31公里/平方公里提升為6.95公里/平方公里。

積極回應(yīng)群眾關(guān)切

區(qū)人大代表高度關(guān)注道路擁堵問題，提出不少涉及交通整治的建議意見。常委會圍繞道路建設(shè)現(xiàn)狀與當(dāng)前的城市定位不相匹配、骨架路網(wǎng)尚未成型、過境交通和轉(zhuǎn)換交通匯集、交通智能化水平不高等問題，堅持深入一線，廣泛開展調(diào)查研究，積極解決群眾出行難問題。

成立由常委會主任任組長，常委會副主任、分管副區(qū)長任副組長的調(diào)研領(lǐng)導(dǎo)小組，深入交通堵點、黑點實地調(diào)研。采用“重點地段專題調(diào)研+分片包干督導(dǎo)”方式，與穗保押運、廣駿出租車、新穗巴士、交警白云一、二大隊、區(qū)公安分局等部門單位召開專項座談會，多維度了解白云區(qū)迫切需要解決的交通問題。分片到24個鎮(zhèn)街調(diào)研，共召開18場鎮(zhèn)街座談會，聽取人大代表、社區(qū)群眾、村社干部的意見建議。鎮(zhèn)人大和人大街道工委也積極發(fā)揮“接地氣”的優(yōu)勢，組織開展交通主題調(diào)研活動，著力從細(xì)節(jié)提供參考意見。常委會還利用高德大數(shù)據(jù)分析路面規(guī)劃及管理情況，全面、深入了解造成擁堵的問題及原因。通過“立法聯(lián)系”微信小程序，全面收集群眾意見。通過“隨手拍”“隨手巡”等“微調(diào)研”方法，結(jié)合周末接訪、夜間接訪等，收集交通堵點、痛點問題，增強(qiáng)調(diào)研的深度和廣度?！?/p>