面對未來航天裝備研制生產(chǎn)模式變革和先進生產(chǎn)能力構(gòu)建的重大需求，航天企業(yè)界已將航天制造的數(shù)字化、信息化、智能化創(chuàng)新作為其關(guān)鍵戰(zhàn)略發(fā)展路徑?！昂教彀l(fā)展，動力先行”，固體火箭發(fā)動機作為航天動力技術(shù)的發(fā)展前沿，其先進制造技術(shù)的探索應(yīng)用已成為航天領(lǐng)域的研究熱點之一。為展示和交流這些研究動態(tài)與工程成果，本刊特組織“先進制造技術(shù)(Advanced Manufacturing Technology，AMT)”系列專題，不定期出版。

本期特別刊載四篇論文，內(nèi)容涵蓋固體火箭發(fā)動機藥柱成型與金屬件成型等的先進制造技術(shù)問題。

王璐等開發(fā)了一種復(fù)合固體推進劑直寫式3D打印技術(shù)，并開展了公斤級推進劑藥柱3D打印試驗研究，具有較好的工程指導(dǎo)意義(p650 )；呂碩等綜述了增材制造用固體推進劑配方設(shè)計、增材制造工藝、增材制造系統(tǒng)等的研究進展，指出需重點關(guān)注增材制造固體推進劑配方優(yōu)化、大型藥柱變形與固化等問題(p670 )。這兩篇論文指出，利用增材制造技術(shù)高效率、低成本、復(fù)雜構(gòu)件一次成型等優(yōu)勢，在固體推進劑領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用，可以突破傳統(tǒng)裝藥芯模限制、極大提高生產(chǎn)效率和過程安全性，實現(xiàn)多材料、復(fù)雜藥型、燃速梯變與可變推力藥柱的精確制造。

另一方面，隨著大藥量復(fù)雜藥型裝藥、高粘度復(fù)合固體推進劑等的應(yīng)用，針對傳統(tǒng)裝藥具有的不可逆、難檢驗、危險程度高等特點，如何實現(xiàn)裝藥過程的裝藥質(zhì)量及其關(guān)鍵影響參數(shù)智能化控制，已成為固體火箭發(fā)動機裝藥領(lǐng)域面臨的重要課題。徐志剛等采用數(shù)據(jù)驅(qū)動、機器學(xué)習(xí)、多元回歸擬合等方法，構(gòu)建了固體火箭發(fā)動機裝藥澆注過程的在線預(yù)測模型，實現(xiàn)了智能化間接軟測量，對促進智能裝藥工藝的創(chuàng)新發(fā)展具有較大參考價值(p662)。

本次選登的王北平等人的述評(p571)，針對固體火箭發(fā)動機金屬殼體等重要組件傳統(tǒng)旋壓加工經(jīng)驗依賴度高、加工精度控制難度大等缺點，提出了旋壓制造技術(shù)智能化的一個設(shè)想，核心思路是通過旋壓工藝智能設(shè)計與優(yōu)化系統(tǒng)、智能工藝專家系統(tǒng)和在線檢測系統(tǒng)的開發(fā)與集成，實現(xiàn)旋壓裝備和產(chǎn)品加工的智能化，相信具有一定的工程啟迪意義。

此為本刊專題聚焦航天動力先進制造技術(shù)發(fā)展前沿的序章，后續(xù)將持續(xù)關(guān)注和選刊先進制造裝備、先進制造技術(shù)、先進制造系統(tǒng)等相關(guān)方面的研究成果，敬請期待。