趙志鋼 青島城運(yùn)控股集團(tuán)有限公司

引言

在交通運(yùn)輸企業(yè)中，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是最制約企業(yè)發(fā)展的問題。許多運(yùn)輸企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的管理不到位，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)薄弱，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)現(xiàn)金流、償債能力等出現(xiàn)問題，制約交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)內(nèi)部要根據(jù)實(shí)際情況制定一系列的措施，增強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，提高企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)中的對(duì)抗能力。企業(yè)內(nèi)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控的相關(guān)工作人員要了解財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的含義以及重要性，正確認(rèn)識(shí)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制，保證交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)控制工作的有效開展。

一、企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的含義

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中受多種因素影響使企業(yè)內(nèi)財(cái)務(wù)狀況不穩(wěn)定，由于財(cái)務(wù)狀況的不穩(wěn)定導(dǎo)致企業(yè)受到損失。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的種類很多，其形成原因有客觀存在不可避免的，也有外部原因，比如政策、市場(chǎng)等。從廣義上講，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)中，使企業(yè)內(nèi)財(cái)務(wù)狀況迅速下降，導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)危機(jī)的種種因素。從狹義上講，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)有債務(wù)危機(jī)，現(xiàn)金流出現(xiàn)問題，導(dǎo)致企業(yè)無法償還債務(wù)，影響企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)[1]。

二、交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的重要性

企業(yè)在運(yùn)營(yíng)時(shí)會(huì)被各種各樣的因素所影響，比如政策、價(jià)格、市場(chǎng)、現(xiàn)金流等，在不同因素的影響下，企業(yè)內(nèi)的財(cái)務(wù)容易出現(xiàn)問題，并偏離財(cái)務(wù)控制和財(cái)務(wù)目標(biāo)，讓企業(yè)承受經(jīng)濟(jì)損失。在交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)，最重要的環(huán)節(jié)是財(cái)務(wù)管理、運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)，如果這兩個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會(huì)給交通運(yùn)輸企業(yè)帶來消極影響。如果交通運(yùn)輸企業(yè)出現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)金流斷裂，大幅度削弱了交通運(yùn)輸企業(yè)的盈利能力，讓企業(yè)的發(fā)展遭遇危機(jī)。現(xiàn)階段，由于市場(chǎng)的不斷變化發(fā)展，交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展空間和發(fā)展范圍擴(kuò)大，也使得企業(yè)遭遇財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的可能性更大，所以，交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管控非常重要，通過有效的手段，讓企業(yè)有更強(qiáng)的抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，并減少潛在的風(fēng)險(xiǎn)，保證資金流水正向、有效流動(dòng)，讓交通運(yùn)輸企業(yè)穩(wěn)定、長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展[2]。

三、企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的種類

（一）投資風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)投入資金后，由于市場(chǎng)變化、政策發(fā)布、經(jīng)營(yíng)管理等一系列的原因，企業(yè)經(jīng)過生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)后，沒能達(dá)到預(yù)期的收益，這樣的風(fēng)險(xiǎn)叫作投資風(fēng)險(xiǎn)。投資風(fēng)險(xiǎn)主要在兩方面體現(xiàn)，一方面是企業(yè)投資規(guī)模大、投入資金多，超出企業(yè)承受范圍，投資規(guī)模與企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展不匹配，出現(xiàn)投資收益達(dá)不到預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)。另一方面是企業(yè)投入資金后，獲取收益的期限延長(zhǎng)，為企業(yè)帶來資金流動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)投資的項(xiàng)目回報(bào)期延長(zhǎng)、回收固定資產(chǎn)的期限延長(zhǎng)，讓企業(yè)產(chǎn)生財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)[3]。

（二）運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中也會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率上，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率反映交通運(yùn)輸企業(yè)收賬款周轉(zhuǎn)速度情況，在交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)流動(dòng)資產(chǎn)中占據(jù)至關(guān)重要的地位。應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)也存在風(fēng)險(xiǎn)，受企業(yè)投資項(xiàng)目和項(xiàng)目周期變化影響。企業(yè)在管理過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)墊付資金的情況，一般墊付金額較大，使得應(yīng)收賬款的規(guī)模上升，周轉(zhuǎn)率變低，企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)金流動(dòng)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，讓交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理出現(xiàn)問題。

（三）籌資風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)籌資風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)影響交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理。首先，交通運(yùn)輸企業(yè)籌資風(fēng)險(xiǎn)會(huì)受到政策的影響，如果企業(yè)有很大規(guī)模的債務(wù)，在籌資時(shí)遇到阻礙，導(dǎo)致企業(yè)因籌資問題出現(xiàn)現(xiàn)金流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。其次，交通運(yùn)輸企業(yè)的償債能力較低，債務(wù)巨大且企業(yè)籌資渠道單一，導(dǎo)致交通運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率高、短期償債能力弱、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大[4]。

四、影響交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的因素

（一）沒有穩(wěn)固的資本結(jié)構(gòu)

企業(yè)內(nèi)合理、穩(wěn)固的資本結(jié)構(gòu)能讓企業(yè)有一定的抵御財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的能力，能讓企業(yè)增加控制負(fù)債規(guī)模的能力、降低企業(yè)內(nèi)使用資金的風(fēng)險(xiǎn)。部分交通運(yùn)輸企業(yè)不注重資本結(jié)構(gòu)的管理工作，導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)債務(wù)償還問題。交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)的債務(wù)規(guī)模過大、債額偏高、債務(wù)比重高等，都會(huì)為企業(yè)帶來財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。債務(wù)償還問題還會(huì)導(dǎo)致企業(yè)在利息支出方面使用的資金過高，影響企業(yè)后續(xù)發(fā)展[5]。

（二）政策調(diào)控、經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響

經(jīng)濟(jì)環(huán)境也會(huì)影響交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動(dòng)，尤其是國(guó)家發(fā)布的政策調(diào)控所產(chǎn)生的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的影響最大。如果利率被調(diào)控，那么交通運(yùn)輸企業(yè)的償債壓力更大，企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)加劇，影響企業(yè)的發(fā)展。

（三）企業(yè)內(nèi)控制度不完善

企業(yè)內(nèi)部都會(huì)建立內(nèi)部控制制度，以此來提高企業(yè)低于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的能力，內(nèi)部控制制度也是交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控的有力工具，如果企業(yè)內(nèi)的內(nèi)部控制制度越完善，企業(yè)抵抗財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的能力就越強(qiáng)。

許多交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)內(nèi)部控制制度建立不夠重視，導(dǎo)致出現(xiàn)問題，比如交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部控制環(huán)境不完善，企業(yè)進(jìn)行籌資、投資決策等沒有任何的制約和牽制因素，企業(yè)所做決定缺乏科學(xué)性、合理性，增加企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)概率。比如交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制不完善，內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制不能持續(xù)、全面地對(duì)內(nèi)部控制制度進(jìn)行監(jiān)督，導(dǎo)致內(nèi)部控制制度不能發(fā)揮最好的效果，企業(yè)出現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的概率增加[6]。亦或是內(nèi)部控制工作執(zhí)行不到位，企業(yè)內(nèi)控機(jī)制健全但沒有落實(shí)到位，導(dǎo)致增加交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

五、交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理、控制措施

（一）企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的構(gòu)建

目前，企業(yè)內(nèi)財(cái)務(wù)預(yù)警機(jī)制是交通運(yùn)輸企業(yè)防控風(fēng)險(xiǎn)最有效的手段，企業(yè)內(nèi)建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制能夠有效預(yù)防財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)預(yù)警機(jī)制不僅能預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，還能管控已發(fā)生的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，有效地為交通運(yùn)輸企業(yè)降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)所帶來的經(jīng)濟(jì)損失。要設(shè)立交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，首先要找到企業(yè)年報(bào)以外有價(jià)值的相關(guān)信息，確定財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的思路，從非財(cái)務(wù)指標(biāo)的角度來分析、協(xié)調(diào)、衡量企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，從財(cái)務(wù)指標(biāo)的角度識(shí)別、分析財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)程度，基于此，為交通運(yùn)輸企業(yè)從經(jīng)營(yíng)、投資等各個(gè)環(huán)節(jié)制定預(yù)警機(jī)制。其次，理清財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)之間的關(guān)系、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)各指標(biāo)的含義，根據(jù)企業(yè)的償債能力、企業(yè)發(fā)展預(yù)估、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力、企業(yè)現(xiàn)金流這四個(gè)方面來分析、評(píng)估，細(xì)致、嚴(yán)密、全面地設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)。最后，要確定預(yù)估財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同程度的風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)置預(yù)警等級(jí)并提供判定依據(jù)，判定預(yù)警等級(jí)要根據(jù)企業(yè)相關(guān)有效數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估。企業(yè)還要?jiǎng)?chuàng)新財(cái)務(wù)管理模式，把粗放型轉(zhuǎn)變成精細(xì)化模式，提升對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，做好預(yù)警機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，強(qiáng)化內(nèi)部執(zhí)行力度，不斷降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。

（二）完善企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督制度

財(cái)務(wù)問題一直是企業(yè)內(nèi)最重視的問題，交通運(yùn)輸企業(yè)是關(guān)乎民生的基礎(chǔ)行業(yè)，因此，交通運(yùn)輸企業(yè)更注重財(cái)務(wù)問題。由于交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)管不到位，則需要內(nèi)部建立監(jiān)督制度，確保監(jiān)督的有效性，企業(yè)內(nèi)應(yīng)制定好監(jiān)管制度，發(fā)放給每一個(gè)員工，讓員工增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，配備專門的監(jiān)管部門和監(jiān)管人員，無論在企業(yè)內(nèi)還是企業(yè)外，都保證員工自覺遵守制度，為交通運(yùn)輸企業(yè)降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。無論是企業(yè)內(nèi)部還是外部，都應(yīng)該關(guān)注交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)問題，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督機(jī)制度能幫助企業(yè)降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，保持長(zhǎng)久運(yùn)行。

（三）規(guī)范企業(yè)內(nèi)部工作的秩序

如果企業(yè)沒有規(guī)章制度，企業(yè)內(nèi)部的工作就會(huì)雜亂無章、一塌糊涂，企業(yè)要想正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證企業(yè)內(nèi)部員工按照規(guī)章制度有秩序開展工作。交通運(yùn)輸部門的財(cái)務(wù)工作要根據(jù)程序開展，并要符合規(guī)章制度。交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)與財(cái)產(chǎn)相關(guān)的任何問題都要以制度為依據(jù)，根據(jù)正常處理程序，有序開展，財(cái)務(wù)相關(guān)問題都必須按照制度去辦。當(dāng)企業(yè)內(nèi)所有人的工作都有序開展，才能保障財(cái)務(wù)工作的有序進(jìn)行。企業(yè)內(nèi)的每一筆資金支出都要有依據(jù)，有規(guī)劃，保證合理的管控企業(yè)內(nèi)部資金，讓管理、預(yù)算財(cái)產(chǎn)更科學(xué)、更合理。

（四）增強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)抵抗財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)能力

交通運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模較大，企業(yè)內(nèi)的投資成本大、投資規(guī)模大，在投資的項(xiàng)目中，涉及非常多的環(huán)節(jié)，這讓企業(yè)內(nèi)部的投資風(fēng)險(xiǎn)加大，也加劇了企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，所以，交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部要不斷強(qiáng)化抵御、調(diào)控財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)能力。第一，結(jié)合企業(yè)具體情況，不斷借鑒業(yè)內(nèi)優(yōu)秀案例，吸取經(jīng)驗(yàn)，整理制度，完善制度，確保交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部的管理制度能輻射預(yù)防財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保制度能應(yīng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部變化。第二，加大落實(shí)力度，讓制度為企業(yè)服務(wù)，讓每一個(gè)部門的員工都熟記制度內(nèi)容，并按照制度內(nèi)容開展工作，讓工作流程更規(guī)范，把內(nèi)控的效果最大化地發(fā)揮出來。第三，要對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控，并建立符合自身發(fā)展的管控系統(tǒng)，管控系統(tǒng)一定要符合企業(yè)的自身發(fā)展、防控風(fēng)險(xiǎn)、降低風(fēng)險(xiǎn)的要求，利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)為企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防控做好基礎(chǔ)保障。

（五）合理控制交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本

在企業(yè)中，成本控制是財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控的重要一環(huán)，相同的條件下，成本增加，則利潤(rùn)減少；成本減少，利潤(rùn)增加，因此，交通運(yùn)輸企業(yè)中如果經(jīng)營(yíng)成本不斷增加，會(huì)讓企業(yè)效益降低，在企業(yè)內(nèi)開展財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的工作中，要特別注意成本控制。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，嚴(yán)格把控企業(yè)的融資成本，控制經(jīng)營(yíng)成本，參照相關(guān)政策，讓交通運(yùn)輸企業(yè)的融資、成本都大幅度縮減。還可以開展成本定額的管理模式，根據(jù)崗位、工作內(nèi)容這兩個(gè)因素的差異，明確企業(yè)內(nèi)所需崗位、名額、工作量等，起到節(jié)約、控制成本，增加收入的效果。

（六）交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控組織體系

為了使交通運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到更好的防控、管理的效果，可以根據(jù)企業(yè)內(nèi)部情況，創(chuàng)建風(fēng)險(xiǎn)防控組織體系。組織內(nèi)成員要區(qū)分不同層級(jí)，并確定每個(gè)層級(jí)財(cái)務(wù)的工作內(nèi)容和責(zé)任，形成嚴(yán)密的工作鏈，讓每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)板塊的經(jīng)營(yíng)工作的開展，都有完整的防控財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的措施，為交通運(yùn)輸企業(yè)提供有效的防控保障。企業(yè)內(nèi)還需具備財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)，加大培訓(xùn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理力度，讓交通運(yùn)輸企業(yè)無論是上層管理還是下層員工都有良好的管理意識(shí)，企業(yè)內(nèi)部形成管控風(fēng)氣。除此之外，相關(guān)工作人員要吸取其他企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合企業(yè)自身情況，分析研究管控思路，提升企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控能力。

交通運(yùn)輸企業(yè)要與審計(jì)部門和會(huì)計(jì)部門保持長(zhǎng)期、穩(wěn)定的溝通，積極借鑒工作經(jīng)驗(yàn)，獲取指導(dǎo)，提升財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控效果。

（七）企業(yè)內(nèi)控策略

許多交通運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)控制度存在很多問題，比如執(zhí)行力度不夠、重視程度不足等。企業(yè)內(nèi)要重視內(nèi)控制度和內(nèi)控工作，制度是開展內(nèi)控工作的依據(jù)，企業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)層要起到帶頭作用，重視內(nèi)控工作，自上而下地帶動(dòng)企業(yè)內(nèi)部各部門員工。企業(yè)內(nèi)的管理層要具備相應(yīng)的管理意識(shí)，不吝嗇內(nèi)控管理工作的資金投入，根據(jù)企業(yè)規(guī)模和企業(yè)現(xiàn)狀，建立內(nèi)部審計(jì)部門或體系，需要注意的是，審計(jì)部門和財(cái)務(wù)部門的職責(zé)和工作內(nèi)容并不同，審計(jì)部門是為了提高內(nèi)控工作的范圍和深度。營(yíng)造交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)良好的氛圍，杜絕違法違規(guī)操作，讓企業(yè)內(nèi)部形成良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。不斷完善制度，保障企業(yè)內(nèi)部制度符合不斷變化發(fā)展的企業(yè)狀態(tài)，讓內(nèi)控發(fā)揮效果。

內(nèi)控工作的重點(diǎn)工作內(nèi)容是企業(yè)抵御財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)能力，企業(yè)要對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)做到合理的預(yù)判，要清楚地知道企業(yè)自身情況和行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并將二者結(jié)合，做到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判。如果交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部發(fā)現(xiàn)問題，各部門要及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，做好責(zé)任內(nèi)工作，在企業(yè)發(fā)展過程中，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力非常重要，是企業(yè)不斷發(fā)展的保障，也是完善內(nèi)控制度和開展內(nèi)控工作的有力體現(xiàn)。

如果企業(yè)內(nèi)控工作出現(xiàn)問題，則會(huì)給企業(yè)造成嚴(yán)重的影響，建立科學(xué)的評(píng)審系統(tǒng)，保障審計(jì)部門的內(nèi)控工作能快速有效的落實(shí)，讓內(nèi)控發(fā)揮出效果。建立評(píng)審系統(tǒng)還能發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)因素，讓企業(yè)內(nèi)控工作更好地展開。評(píng)審系統(tǒng)能制約內(nèi)控工作，并讓內(nèi)控工作落到實(shí)處，提升企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的抵御能力。此外企業(yè)內(nèi)控環(huán)境的提升也能讓內(nèi)控工作能更高效地開展，并發(fā)揮作用。

結(jié)語

交通運(yùn)輸企業(yè)要適應(yīng)市場(chǎng)，并不斷積極發(fā)展，必須做好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作。不僅要對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作足夠重視，還要把財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作落到實(shí)處。根據(jù)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的含義，結(jié)合財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制在交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)的實(shí)施意義，制定相關(guān)預(yù)警、監(jiān)督制度，減少經(jīng)營(yíng)成本，做好內(nèi)控工作，不斷提升交通運(yùn)輸企業(yè)抵抗財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的能力，不斷加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)中的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)抗能力，為企業(yè)發(fā)展提供保障。