7月6日下午，中國無人駕駛公司AutoX于上海舉辦發(fā)布會，帶來了其第五代全無人駕駛系統(tǒng)AutoX Gen5，并正式公布公司中文名稱：安途。發(fā)布會上，AutoX推出第五代系統(tǒng)的核心計算平臺，中國首個L4/L5級別無人駕駛計算平臺AutoX XCU。最新第五代系統(tǒng)達(dá)到了2200 TOPS算力，實現(xiàn)了中國車載超級計算算力的新高。會上，英特爾、英偉達(dá)、賽靈思、安森美等企業(yè)作為深度合作伙伴，登臺共同啟動發(fā)布儀式。

據(jù)悉，AutoX第五代系統(tǒng)搭配全球頂級的車規(guī)級硬件和電子電氣架構(gòu)，共50個高清車規(guī)級傳感器，包括：

●28個800萬像素的車規(guī)級攝像頭，每幀像素總和超過2.2億；

●全球最高分辨率的4D毫米波雷達(dá)，角分辨率達(dá)到0.9度；

●高清激光雷達(dá)，每秒超1500萬點云成像。

據(jù)悉，整個第五代系統(tǒng)的推進(jìn)歷時兩年半，目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段。AutoX方面表示，在AutoX的安全標(biāo)準(zhǔn)里，僅僅有超高清的傳感器感知能力、車載級域控制器還不夠，AutoX Gen5定義了整體自動駕駛域的電子電氣架構(gòu)EEA，使全域系統(tǒng)架構(gòu)滿足安全要求。不僅從設(shè)計上保障多層冗余確保車規(guī)級功能安全，各個模塊還經(jīng)過了震蕩沖擊測試、高溫及低溫測試、EMC測試等車規(guī)級測試，達(dá)到量產(chǎn)車規(guī)級別硬件質(zhì)量，同時將一體化液態(tài)冷卻系統(tǒng)、線束工程、電源管理系統(tǒng)等全部考慮進(jìn)去，進(jìn)行整車車規(guī)級驗證。

AutoX于2016年9月創(chuàng)立，總部位于深圳，是中國無人駕駛RoboTaxi的領(lǐng)跑者，布局全球八大地區(qū)城市，在北京、上海、硅谷、圣地亞哥等地均分別設(shè)有研發(fā)中心，在深圳建設(shè)中國首個無安全員、無遠(yuǎn)程遙控的“真正全無人”駕駛運營區(qū)。今年1月，AutoX在深圳率先發(fā)布面向公眾全面開放的無人駕駛RoboTaxi試運營，成為中國率先達(dá)到整車無安全員、無遠(yuǎn)程遙控的L4-L5級別自動駕駛能力的企業(yè)，并通過公開運營的豐富經(jīng)驗助力中國L4級全無人駕駛落地進(jìn)程。

至今，AutoX全無人RoboTaxi運營已達(dá)6個月。據(jù)悉，AutoX將把第五代系統(tǒng)帶入世界人工智能大會(WAIC)，展出搭載第五代系統(tǒng)的兩款RoboTaxi車型。