趙宏卓

（山西五建集團(tuán)有限公司，山西 太原 030013）

伴隨這我國(guó)近年來(lái)市政道路毀壞嚴(yán)重，交通堵塞問(wèn)題日益突出，市政道路問(wèn)題對(duì)地區(qū)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)來(lái)往造成了嚴(yán)重的局限。這些問(wèn)題也映射出我國(guó)市政道路工程在施工的過(guò)程中缺乏對(duì)施工質(zhì)量的管理，市政道路的施工質(zhì)量還存在一定不足。面對(duì)當(dāng)下我國(guó)城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，市政道路工程數(shù)量日益增加的情況，我們應(yīng)當(dāng)重視市政道路施工方法的應(yīng)用，提高質(zhì)量管理意識(shí)［1］，針對(duì)當(dāng)下市政道路施工過(guò)程中存在的質(zhì)量管理問(wèn)題，做出應(yīng)對(duì)，提升市政道路施工質(zhì)量。

1 市政道路工程施工方法

1.1 瀝青道路施工技術(shù)

伴隨著科學(xué)技術(shù)以及施工工藝的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化施工過(guò)程中往往會(huì)應(yīng)用多種施工技術(shù)以及更加優(yōu)良的施工材料來(lái)保障施工工程的質(zhì)量。但是，對(duì)于采用的任何一種施工技術(shù)以及施工材料，相關(guān)工作人員都應(yīng)當(dāng)積極的進(jìn)行了解，掌握其特性保障施工質(zhì)量。瀝青是一種有機(jī)凝膠物質(zhì)，在一般情況下會(huì)以固體或者是半固體形式存在。瀝青可以天然形成也可以人工制成，瀝青主要以黑色或者是黑褐色為主，絕緣、抗腐蝕以及高粘結(jié)性是瀝青的主要特點(diǎn)。在土木工程中瀝青主要起到的作用為防滲透、防潮以及防水，瀝青材料憑借其優(yōu)良的性能廣泛地應(yīng)用在金屬防銹、木材防腐以及道路建設(shè)的過(guò)程中。大多數(shù)情況下，使用瀝青所建造的路面都非常粗糙，因此具備良好的防滑性以及滲透性，并且由于瀝青材料具備良好的抗潮防水性，因此使用瀝青進(jìn)行道路施工能夠充分避免路面積水的情況發(fā)生。其次，應(yīng)用瀝青材料進(jìn)行路面施工能夠充分降低路面光照反射，陽(yáng)光照射情況下路面對(duì)司機(jī)眼睛造成的影響也能夠充分降低。使用瀝青材料鋪設(shè)的路面縫隙較大，因此能夠更好地吸收車輛在路面上行駛的噪聲。

1.2 軟土地基加固技術(shù)

在進(jìn)行市政道路施工的過(guò)程中預(yù)壓法又被稱為排水固結(jié)法，其主要技術(shù)原理就是利用施工工程自重所產(chǎn)生的壓力將軟土地基中含有的水分順著軟土地基的空隙排出，進(jìn)而起到對(duì)軟土地基加固的作用，促使整個(gè)市政道路軟土地基在承受壓力的情況下結(jié)構(gòu)密度得以提升，形成良好的承載力以及地基強(qiáng)度。大多數(shù)情況下這種預(yù)壓法會(huì)在軟土地基中水分含量較高的市政道路施工中得以應(yīng)用，具備施工成本低、施工質(zhì)量好的優(yōu)勢(shì)［2］。但是應(yīng)用這種預(yù)壓法進(jìn)行市政道路軟土地基加固處理也存在一定的局限性，由于預(yù)壓法中軟土地基承受的壓力來(lái)自于工程自身，因此需要較長(zhǎng)的施工周期進(jìn)行施工，同時(shí)為了充分避免在道路施工的過(guò)程中出現(xiàn)沉降，相關(guān)施工單位還需要采取適當(dāng)?shù)拇胧?duì)軟土地基進(jìn)行填土處理。

復(fù)合處理法同樣是現(xiàn)階段市政道路施工過(guò)程中對(duì)軟土地基處理時(shí)經(jīng)常用到的一種技術(shù)，在軟土地基中打下強(qiáng)樁，以此將軟土地基的受理結(jié)構(gòu)徹底改變，借助強(qiáng)樁的支撐，促使軟土地基的承重能力得以提升。在應(yīng)用復(fù)合處理法的過(guò)程中，可以借助專業(yè)的混凝土攪拌設(shè)備進(jìn)行混凝土和軟土的混合攪拌，形成一種新的施工混合材料，確保軟土地基原有的結(jié)構(gòu)得以改變，增加軟土地基的承重力。復(fù)合處理法在市政道路工程軟土地基施工中的應(yīng)用更適用于土層較厚的軟土地基，同樣具備施工效果良好以及施工成本低廉的優(yōu)勢(shì)

采用強(qiáng)夯法進(jìn)行施工主要是通過(guò)對(duì)軟土地基進(jìn)行外力沖擊，充分利用夯錘自高處落下所產(chǎn)生的強(qiáng)勁沖擊力，進(jìn)而對(duì)軟土地基起到壓實(shí)的作用，通過(guò)這種強(qiáng)夯的形式能夠充分保障軟土地基的水分得到排出，減小軟土地基之間的空隙，保障軟土地基的密度能夠得到優(yōu)化處理。采用強(qiáng)夯法對(duì)市政道路軟土地基進(jìn)行加固處理具備施工成本低、施工操作簡(jiǎn)單以及施工質(zhì)量好的優(yōu)勢(shì)，但是強(qiáng)夯法在應(yīng)用的過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，因此在應(yīng)用強(qiáng)夯法進(jìn)行施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)充分考量施工區(qū)域是否存在居民小區(qū)等設(shè)施，科學(xué)合理的應(yīng)用強(qiáng)夯法。

2 市政道路施工質(zhì)量管理存在的不足

2.1 缺乏完善的管理體系

在整個(gè)市政道路施工質(zhì)量管理工作中，管理理念有著十分重要的作用，能夠直接影響到市政道路施工質(zhì)量管理的水平以及管理質(zhì)量。當(dāng)很多市政道路項(xiàng)目的管理部門對(duì)于管理理念以及管理理念的更新相關(guān)工作的認(rèn)識(shí)上還存在著明顯的不足，管理領(lǐng)導(dǎo)者沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)指導(dǎo)管理工作的重要性，管理理念尤為陳舊。很多市政道路工程管理部門沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)的特殊性以及復(fù)雜性，缺乏完善的管理體系，很多施工單位在進(jìn)行管理的過(guò)程魚龍混雜，管理工作的順利開展受到了嚴(yán)重的局限，在事成競(jìng)爭(zhēng)中一直處于一個(gè)劣勢(shì)地位。除此之外，還有一部分小型的施工單位依托在大型施工單位旗下獲取資質(zhì)這就是市場(chǎng)監(jiān)管不嚴(yán)所造成的，難以保證市政道路施工的質(zhì)量。同時(shí)現(xiàn)行的施工質(zhì)量管理機(jī)制在實(shí)行的過(guò)程中存在很多漏洞，進(jìn)而引發(fā)一些列管理效果不佳，出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法的得到及時(shí)解決的問(wèn)題，對(duì)工程的施工質(zhì)量造成了嚴(yán)重的限制。

2.2 質(zhì)量監(jiān)管工作存在嚴(yán)重問(wèn)題

很多市政道路施工單位在進(jìn)行施工的過(guò)程中沒(méi)有切實(shí)落實(shí)質(zhì)量監(jiān)管工作，片面的注重施工效率導(dǎo)致工程質(zhì)量管理的疏忽。實(shí)際的市政道路工程在施工的過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)已經(jīng)開工多日但并未簽訂正式的施工合同，甚至很多市政道路工程還不具備施工許可證。對(duì)于質(zhì)量監(jiān)管的實(shí)際作用很多建設(shè)單位并沒(méi)有充分了解，質(zhì)量管理往往只存在與書面上、形式上以及口頭上，質(zhì)量管理工作形式化。很多施工單位為了應(yīng)付上級(jí)檢查，補(bǔ)辦相關(guān)的手續(xù)，開展形式長(zhǎng)的質(zhì)量管理工作，沒(méi)有充分發(fā)揮出質(zhì)量管理的作用，質(zhì)量管理工作存在嚴(yán)重的問(wèn)題。

3 市政道路施工質(zhì)量管理的相關(guān)策略

3.1 做好項(xiàng)目施工的前期準(zhǔn)備工作

前期準(zhǔn)備工作對(duì)于涉及諸多不確定因素為一體的市政道路工程而言十分重要。城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)讓市政道路施工項(xiàng)目的規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程結(jié)構(gòu)以及工程造價(jià)等各方面的要求都越來(lái)越高，并同時(shí)存在很多不確定的因素。因此在進(jìn)行施工前要充分做好相關(guān)的施工準(zhǔn)備工作，工作人員要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行充分的考察，進(jìn)而質(zhì)量出合理的施工方案與施工設(shè)計(jì)圖，按照濕度辦理好各項(xiàng)施工手續(xù)，待施工方案審查合格之后方可進(jìn)行施工。對(duì)施工方案進(jìn)行審核能夠及早的發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，將影響施工質(zhì)量的相關(guān)隱患消滅在搖籃之中。最后，要對(duì)施工材料以及施工設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)密的審核，確保工程施工過(guò)程中使用的施工材料以及施工設(shè)備有良好的質(zhì)量保證，為市政道路工程的施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)［3］。

3.2 改進(jìn)質(zhì)量監(jiān)管制度

市政道路施工質(zhì)量管理部門應(yīng)當(dāng)健全質(zhì)量監(jiān)管制度，為市政道理施工質(zhì)量提供一層堅(jiān)實(shí)的法律保障。首先，要確保投標(biāo)過(guò)程中相關(guān)操作流程的規(guī)范性以及法律性，實(shí)名制進(jìn)行施工隊(duì)伍的選拔投票活動(dòng)，并且要把后續(xù)工程進(jìn)度的相關(guān)責(zé)任明確到各個(gè)施工項(xiàng)目部門［4］。其次，要強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)管力度，作為整個(gè)市政道路施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵部分，要嚴(yán)格考核相關(guān)施工人員的專業(yè)水平以及技術(shù)能力，及時(shí)更換不合格的管理人員以及在技術(shù)上存在一些問(wèn)題的操作人員［5］，為市政道路工程的施工質(zhì)量做出切實(shí)保障。

3.3 強(qiáng)化各個(gè)施工部門的溝通與合作

作為一項(xiàng)綜合性極強(qiáng)的工程，市政道路施工，各個(gè)施工部門的溝通與合作是十分重要的。作為每一個(gè)城市的命脈，市政道路建設(shè)是城市物未來(lái)發(fā)展的希望［6］。在進(jìn)行施工的過(guò)程中，管理部門應(yīng)當(dāng)做好各個(gè)施工部門之間的協(xié)調(diào)工作，通過(guò)各個(gè)施工部門的溝通與合作，強(qiáng)化市政道路工程施工的整體性，各部分人員齊心協(xié)力確保市政道路工程順利開展，提升市政道路施工的整體質(zhì)量。