賈俊聞

（中鐵二十四局集團(tuán)南昌鐵路工程有限公司，江西 南昌 330000）

目前，在高支模架現(xiàn)澆箱梁施工中，使用較多的就是碗扣式支架與門(mén)式支架。雖然這兩種支架是使用頻率最高的支架類(lèi)型，但是這兩種支架具有非常明顯的缺點(diǎn)。比如碗扣式支架，使用次數(shù)較多，材質(zhì)老舊，材料自身質(zhì)量得不到保障，安裝過(guò)程中穩(wěn)定性受到很多因素制約。承插型盤(pán)扣式鋼管支架采用連接盤(pán)的形式，橫桿與斜桿通過(guò)插銷(xiāo)與豎桿在連接盤(pán)處雙向鎖緊，使得節(jié)點(diǎn)處抗彎、抗剪、抗扭的能力得到大大提升。并且承插型盤(pán)扣式支架采用熱鍍鋅工藝，鋼管質(zhì)量好，尺寸規(guī)范，擁有更高的穩(wěn)定性和承載力。跟碗扣式支架與門(mén)式支架比起來(lái)承插型盤(pán)扣式支架具有很明顯的優(yōu)勢(shì)［1］。

1 承插型盤(pán)扣式支架的應(yīng)用

1.1 應(yīng)用背景

杭州市余杭區(qū)某高架快速路涉及鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)工程上跨滬杭高速，下穿滬杭高鐵。由于本工程屬于涉及鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)工程，業(yè)主對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)高支模架現(xiàn)澆箱梁施工的安全質(zhì)量問(wèn)題格外關(guān)注。遂在相關(guān)會(huì)議精神的要求下，決定棄用碗扣式支架改用承插型盤(pán)扣式鋼管支架，在沒(méi)有任何使用經(jīng)驗(yàn)的前提下，需要我們工程技術(shù)人員從零開(kāi)始摸索學(xué)習(xí)［2］。

1.2 支架地基處理

本工程現(xiàn)澆箱梁具有墩高、跨度大、箱梁自重大的特點(diǎn)。支架基礎(chǔ)必須要平整、堅(jiān)實(shí)，承載力要能滿(mǎn)足上部結(jié)構(gòu)傳遞的荷載，地基沉降變形必須在允許范圍內(nèi)。原地面處理過(guò)程中，原先用作泥漿池的地方，將泥漿池泥漿抽出，再使用挖機(jī)將底部淤泥進(jìn)行翻曬，使用塘渣分層回填，壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)度不小于96%。地基兩側(cè)縱向挖設(shè)60×40cm排水溝，并用磚砌好，作為臨時(shí)排水設(shè)施。對(duì)支架搭設(shè)范圍內(nèi)地面進(jìn)行攤鋪整平，壓路機(jī)反復(fù)碾壓4～5遍后經(jīng)靜載試驗(yàn)測(cè)試地基承載力不得小于110kPa。最后在碾壓過(guò)的塘渣墊層上澆筑20cm厚的C20混凝土墊層。

1.3 盤(pán)扣式支架搭設(shè)

立桿采用Φ60×3.2mmQ345規(guī)格鋼管支架，水平桿采用Φ48×2.5mmQ235B規(guī)格，水平桿接頭與連接盤(pán)插銷(xiāo)應(yīng)用鐵錘擊緊至規(guī)定插入深度的刻度線(xiàn)。剪刀撐采用豎向斜桿，水平方向采用水平扣件鋼管剪刀撐。

支架搭設(shè)前，通過(guò)水平桿長(zhǎng)度，畫(huà)出搭設(shè)施工圖，通過(guò)測(cè)量放樣確定立桿搭設(shè)精準(zhǔn)位置。根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。下部先安裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿。再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿與橫桿安裝完畢后，考慮支架的整體穩(wěn)定性，按照4～6步距設(shè)置水平剪刀撐。斜撐通過(guò)扣件與支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架節(jié)點(diǎn)上。

支架組裝時(shí)應(yīng)控制水平框架的縱向直線(xiàn)度、直角度及水平度，支架拼裝時(shí)采用激光水平儀。支撐搭設(shè)完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可進(jìn)行下一步施工。

頂托安裝時(shí)，為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定斷面間距，設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量。

1.4 盤(pán)扣式支架的檢查與驗(yàn)收

在盤(pán)扣式支架搭設(shè)完畢后，對(duì)盤(pán)扣式支架進(jìn)行自檢，自檢內(nèi)容主要有插銷(xiāo)鎖緊情況、斜桿扣接點(diǎn)是否正確，架體順向垂直度，立桿的垂直度等。支架搭設(shè)是否按方案執(zhí)行，特別是斜撐的布設(shè)，需要仔細(xì)檢查。在檢查插銷(xiāo)鎖緊情況時(shí)，采用人工并排逐個(gè)敲擊檢查，確保插銷(xiāo)擊緊率在98%以上。

架體隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查，主要檢查保證支架幾何不變性的縱、橫向剪刀撐、水平剪刀撐等設(shè)置是否完善，基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無(wú)松動(dòng)或懸空情況。

1.5 盤(pán)扣式支架監(jiān)測(cè)

在支架搭設(shè)前，技術(shù)人員就對(duì)搭設(shè)場(chǎng)地面標(biāo)高進(jìn)行了測(cè)量，作為原始數(shù)據(jù)，以便對(duì)支架基礎(chǔ)沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)。同時(shí)，技術(shù)人員還在支架不同位置設(shè)立監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)支架的變形。由于施工測(cè)量?jī)x器精度限制，我們無(wú)法測(cè)量出支架局部?jī)A斜變形，支架各部位受力情況。項(xiàng)目部與同濟(jì)大學(xué)進(jìn)行合作，利用先進(jìn)的儀器、傳感器對(duì)支架進(jìn)行檢測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸上報(bào)。

1.6 盤(pán)扣式支架拆除

支架拆除具有很高的危險(xiǎn)性，必須明確拆除步驟、順序。通過(guò)分析支架受力特點(diǎn)，從上而下、從跨中往兩邊進(jìn)行拆除，拆除過(guò)程中特別注意人身安全。拆除的支架采用吊機(jī)吊運(yùn)，人工傳遞等方式運(yùn)送到地面，嚴(yán)禁從高處拋下。

2 承插型盤(pán)扣式支架特點(diǎn)分析

2.1 材料特性

承插型盤(pán)扣式鋼管支架立桿直徑為60mm，管壁厚度為3.2mm，材質(zhì)為Q345A鋼材；水平桿直徑為48mm，管壁厚度為2.5mm，材質(zhì)為Q235鋼材。鋼管直徑、壁厚都優(yōu)于其他種類(lèi)鋼管支架，鋼管自身強(qiáng)度非常高。鋼管內(nèi)、外都經(jīng)過(guò)熱鍍鋅防腐工藝處理，不易腐蝕，可使用次數(shù)大大增加。

2.2 結(jié)構(gòu)特性

承插型盤(pán)扣式鋼管支架由立桿、水平桿、斜桿、可調(diào)底座及可調(diào)托座構(gòu)成。立桿使用套管連接，，水平桿與斜桿使用桿端扣接卡入連接盤(pán)，通過(guò)楔形插銷(xiāo)進(jìn)行連接，形成結(jié)構(gòu)幾何不變體系的鋼管支架。

2.3 安裝特性

承插型盤(pán)扣式支架搭設(shè)屬于高空作業(yè)，搭設(shè)人員必須通過(guò)培訓(xùn)上崗。有經(jīng)驗(yàn)的架子工搭設(shè)起來(lái)非?？焖?，只要保證有充足的支架供應(yīng)，盤(pán)扣式支架搭設(shè)速度是碗扣式支架的1.5倍。本工程第一聯(lián)127m現(xiàn)澆箱梁，墩高8m，梁寬33m，僅用19天即完成搭設(shè)。

2.4 安全性分析

盤(pán)扣式支架在連接方式上為半剛性連接，它為了保持水平桿與斜桿的桿端扣接頭的插銷(xiāo)和連接盤(pán)在支架使用時(shí)穩(wěn)定，添加了具有自鎖能力的楔形插銷(xiāo)，并且插銷(xiāo)斷頭設(shè)計(jì)有弧形彎鉤保證插銷(xiāo)不會(huì)掉落。在插銷(xiāo)不使用榔頭打?qū)嵉那闆r下，插銷(xiāo)的抗拔力能達(dá)到0.5～1kN，在敲緊的情況下能夠達(dá)到3kN，完全能夠滿(mǎn)足接頭防滑脫拔出的需求。

2.5 經(jīng)濟(jì)性分析

2.5.1 材料租賃費(fèi)用

施工現(xiàn)場(chǎng)使用的盤(pán)扣式支架全部采用租賃方式。盤(pán)扣式支架單位租賃費(fèi)用為碗扣式支架的兩倍多，但是盤(pán)扣式支架的使用量大約只有碗扣式支架的60%左右，因此盤(pán)扣式支架租賃費(fèi)用為碗扣式之家的1.2倍。

2.5.2 運(yùn)輸、損耗、人工費(fèi)用

以同一廠(chǎng)家提供盤(pán)扣式支架與碗扣式支架進(jìn)行比較，在單位運(yùn)費(fèi)相同的基礎(chǔ)上，盤(pán)扣式支架運(yùn)費(fèi)低于碗扣式支架。

盤(pán)扣式支架的損耗率低于1%，這與碗扣式支架4%以上的損耗率比起來(lái)幾乎可以忽略。但是，有一點(diǎn)損耗是可以避免的，由于盤(pán)扣式支架的特殊材質(zhì)，出現(xiàn)盜竊損失的概率比較大，由于盜竊而產(chǎn)生的損耗占損耗總量的一半以上。因此，在實(shí)際施工中，若有堆放場(chǎng)地，那么需要安排專(zhuān)人看守；若沒(méi)有堆放場(chǎng)地，那么用多少、運(yùn)多少，拆多少、還多少。

盤(pán)扣式支架搭設(shè)簡(jiǎn)單易上手，但是屬于特種作業(yè)，從業(yè)人員需要持證上崗。一般情況下安排5名架子工專(zhuān)門(mén)搭設(shè)支架，10名雜工負(fù)責(zé)卸載、傳遞材料。這樣的搭設(shè)速率大概是碗扣式支架的兩倍。搭設(shè)速度大幅加快，人工成本就會(huì)降低，降低的人工成本與材料損耗完全大于多出的材料租賃費(fèi)用。

綜合上述分析，盤(pán)扣式支架具有很高的經(jīng)濟(jì)性，特別是在涉鐵工程中，既能提升施工安全性，又能加快工程進(jìn)度，是一種性?xún)r(jià)比很高的施工方法。

3 承插型盤(pán)扣式支架在實(shí)際應(yīng)用中的探索

3.1 施工方式方法

目前，盤(pán)扣式支架搭設(shè)還是采取吊車(chē)吊運(yùn)材料，再人工傳遞，再支架搭設(shè)的方式。由于盤(pán)扣式鋼管支架（特別是豎桿）重量與長(zhǎng)度都較大，因此安裝拆卸過(guò)程中比較耗費(fèi)人力。要想提高搭設(shè)效率降低搭設(shè)成本，就必須合理安排人員配置分工明確，使吊支架、運(yùn)支架、搭設(shè)支架形成一個(gè)配合默契的班組。

盤(pán)扣式支架搭設(shè)較為簡(jiǎn)單，但拆除就相對(duì)麻煩。由于盤(pán)扣式支架（豎桿、斜桿）長(zhǎng)度達(dá)到1.5m～2m，拆除高處支架如若直接從高處拋落很可能會(huì)導(dǎo)致支架變形，影響支架二次使用，因此需要同樣的人力去拆除支架。

3.2 施工質(zhì)量安全保障

盤(pán)扣式支架搭設(shè)質(zhì)量保障直接影響著工程質(zhì)量。盤(pán)扣式支架雖然搭設(shè)難度不大，但是如若不注意，很容易產(chǎn)生質(zhì)量事故。而一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，需要耗大量人力物力進(jìn)行整改。因此，技術(shù)人員的技術(shù)交底顯得尤為重要，支架搭設(shè)前需對(duì)班組全體成員進(jìn)行一次詳細(xì)的技術(shù)交底。交底完畢后，先搭設(shè)一跨支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收，如果通過(guò)驗(yàn)收即可開(kāi)展后續(xù)工作。技術(shù)人員還需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不斷的變化，不斷地調(diào)整施工方法，可以在中間過(guò)程中再次進(jìn)行技術(shù)交底。

盤(pán)扣式支架搭設(shè)安全保障是重點(diǎn)工作，支架搭設(shè)過(guò)程中涉及汽車(chē)起重機(jī)、叉車(chē)、高空作業(yè)等多項(xiàng)危險(xiǎn)性較高的作業(yè)，安全保障工作較為復(fù)雜。支架搭設(shè)前確認(rèn)作業(yè)人員身體狀況是否健康，是否存在恐高、易暈眩等問(wèn)題。作業(yè)人員高處作業(yè)必須系好安全帶，穿戴好安全防護(hù)用品，作業(yè)人員不得隨意拋丟桿件。汽車(chē)起重機(jī)聽(tīng)從專(zhuān)人指揮，配合默契，吊裝作業(yè)時(shí)不得從人員上方略過(guò)?，F(xiàn)場(chǎng)配置專(zhuān)職安全員進(jìn)行盯控，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作采取口頭警告、拍照記錄、開(kāi)罰款單等方式進(jìn)行處理［3］。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，承插型盤(pán)扣式鋼管支架在現(xiàn)澆箱梁施工中具有很大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠有效地加快施工進(jìn)度、降低施工成本、保障施工質(zhì)量。