張 璐

（山西臨汾市政工程集團股份有限公司，山西 臨汾 041000）

由于我國市政道路工程的項目在逐漸增多，并且各種施工技術也在逐漸增加，因此需要施工單位結合路面的實際情況來選擇適合的地基加固技術，同時應當在地質情況、施工成本、技術應用效果以及地基施工后的強度方面加強關注，再做好數(shù)據的總結和分析，結合不同的施工情況選擇適合的施工技術，這樣才能夠在根本上保證市政道路的施工質量。

1 軟土地基特點

1.1 流變性較強

市政的運行時間一般較長，通行的車輛也較多，重型貨車的往來運輸更會對地基產生影響，軟土地基在強壓負荷下會發(fā)生較大的形變問題，進而在一定程度上縮短的應用壽命。如果施工單位不采用合理的加固技術對其進行處理，還可能引發(fā)大面積土基流動問題，嚴重者甚至會造成路面坍塌。

1.2 壓縮系數(shù)較大

與一般地基土質相比，軟土地基的壓縮系數(shù)相對較大，且抗剪強度較低。在其含水量大的影響下，土粒之間存在較多孔隙，這又加大了軟土地基的壓縮系數(shù)，使其抗壓性能大大降低。當外界荷載對該區(qū)域造成極大壓力時，會發(fā)生嚴重的沉降問題。如果不對其進行及時加固處理，那么路面坍塌率會不斷加大，對其運行應用情況造成極大影響［1］。

1.3 天然含水量和孔隙較多

軟土地基的土質中包含大量粘土和粉土等細顆粒狀的物質，使得其土質相對松散，有機質土的孔隙較多，泥炭和松散砂都屬于軟土地基中的主要成分。同時，在這些粘土和粉土表面會附著許多負電荷，由于軟土地基的孔隙較多，使得負電荷在吸收空氣中的水分過程中，極大增加了軟土地基的含量，進而造成孔隙面積的增大，降低了土粒之間的粘性，在市政工程施工過程中，這些孔隙會對工程的質量造成不利影響，導致使用過程中大量病害問題的發(fā)生。

2 市政軟基加固之重要性

市政項目工程施工建設期間，軟基加固屬于重要的施工部分，軟基加固整體效果往往直接關系著市政項目工程施工建設質量。市政項目軟基加固處理的施工操作重要性如下。一是，可處理好軟基缺乏均勻性沉降問題。對于市政來說，常見軟基沉降現(xiàn)象。通過軟基加固，便可解決好軟基不均勻性沉降問題，不會因軟基沉降現(xiàn)象而誘發(fā)路面變形。二是，可有效處理滲透問題。針對特殊區(qū)域，特別是多雨天氣條件下，軟基長期浸泡于水中，則雨水會經軟基逐漸滲透至路面深層部位，對市政施工建設后期軟基使用產生不利影響，故而，加固處理好軟基，采用有效地排水措施，可有效處理滲透問題，保證市政整體的施工建設質量。三是，提高市政內部軟基自身的承載力。市政自身承載力，是以軟基承載力為基礎，借助軟基部分的加固處理各項施工技術，將軟基自身承載力提升，為市政使用安全提供保證?？梢哉f，對于市政項目工程來說，加固軟基有著十分顯著的應用優(yōu)勢與效果。若想確保市政總體的安全質量指標與使用功能符合要求，就務必要重視對市政軟基加固的處理［2］。

3 市政工程施工中的軟基加固技術應用分析

針對市政施工的軟基加固技術分為多種類型，在實際選擇應用軟基加固技術的過程中，需要施工單位結合工程施工的具體情況和要求，保證施工技術選擇與應用的科學合理性，進而在有效發(fā)揮軟基加固技術優(yōu)勢作用的同時，有效節(jié)約施工時間和資源，避免對生態(tài)環(huán)境造成破壞，促進我國工程的長遠發(fā)展。

3.1 表層軟基加固法

這一軟基加固方法主要應用在降水較豐富的地區(qū)，在南方地區(qū)的市政施工活動中比較常見，其所針對的主要是地表水與自然降水。在路基鋪設工程中，過高的土壤含水量會降低路基的堅固性，并對其穩(wěn)定結構造成破壞；常年多雨的地區(qū)，后續(xù)降水會不斷沖刷路基空隙，從而引發(fā)路基塌陷、斷裂等問題。表層軟基加固法能夠降低地基的含水量，在對路基表面進行水源隔離的同時，能夠保障內部結構的勻稱穩(wěn)定。在開展加固活動之前，施工單位應根據路面坡度、當?shù)亟邓吭O定施工計劃，并在施工路段開挖排水溝渠，排除地表的可見積水，避免積水滲漏沖刷路基。施工單位應根據路基布設方向挖設深坑，使地下水向深處滲漏，降低路基的含水量。為了控制施工量與施工成本，應對排水溝渠的尺寸進行嚴格控制，其最大斷面寬度應不超過50cm，最大深度應不超過100cm。如果當?shù)氐耐翆咏Y構比較松散，可選用砂礫、碎石等滲水性較好的材料填塞溝渠，在確保其正常排水的同時解決行人通行問題，將可見溝渠建設為盲溝，使其繼續(xù)發(fā)揮排水作用［3］。

3.2 沙墊法

沙墊法應用在土層結構較薄、含水量較高的軟地基中。通過在軟基表面鋪墊土方工布和砂墊層，軟基的上層積水能夠被盡快吸收，軟基的固結速度也能得以保障。部分寬松、堅硬的砂墊層還可作為填土層的排水層，通過與小型排水渠道的相互作用排出路基中的水分，進而降低路堤水位。采用沙墊法對軟基進行加固處理時，應選擇品級較高、大小勻稱的砂礫材料，以中等顆粒和顆粒為宜［4］。

3.3 強夯處理法

強夯作業(yè)，也可稱之為動力壓實作業(yè)，主要是借助8m～20m落距、8t～30t重錘，針對市政軟基土反復施加沖擊力，能量通常是1000kN/m～8000kN/m。市政軟基內所產生動應力、沖擊波，均可促使市政軟基土自身強度得以提升，而市政軟基自身壓縮性則得以降低，對軟基土中沙礫的抗液條件可起到良好改善作用，將濕陷性的黃土所帶有濕陷性消除掉。經擊作業(yè)，能夠增加市政軟基土層自身均勻度，避免有沉降象發(fā)生［5］。

3.4 換填技術

換填技術，即對軟土路基全部軟土進行替換。針對普通松填土，若原土含水率并不高，土質可以滿足路基使用標準，并對其進行翻壓換填。對全部原土進行開挖，并使用原土回填，回填期間采取分層壓實，對回填土厚度加以合理控制。在壓實之前，松填厚度應小于40cm。同時，在回填壓實期間，應對壓實度進行實時跟蹤監(jiān)測，深度超過1.5m時，回填壓實度應達到93%；深度介于80～150cm時，回填壓實度應達到94%；深度介于0～80cm時，回填壓實度應達到96%。若原土不滿足使用標準，應借土換填。原土翻壓換填與借土換填，成本較低，技術簡單。若軟土層含水率較高或存在滲水等問題，換填材料應以石頭或部分高硬度、高性能材料為主，并逐層加封壓實，保證良好的路基質量［6］。

3.5 灌漿法

灌漿法，即使用高壓機械設備，將提前制作完成的固化漿液灌入軟土地基，通過固化漿液破壞原有軟土地基結構，使其和固化漿液充分融合，并形成整體結構，達到加固的效果。在軟基加固期間，為使灌漿法起到關鍵作用，實際施工之前，應全面分析施工現(xiàn)場情況，利用輔助設備，為灌漿作業(yè)提供可靠保障。與此同時，在灌漿結束之后，應仔細對輔助設備進行清理，以防設備性能受到影響，無法保證施工效率以及質量［7］。

3.6 加筋法

加筋法主要是由于施工作業(yè)中的土工格柵具有較強的抗拉強度，并且其延展性較強，因此土工格柵可以與砂墊層共同作用，能夠將應力均勻的擴散到較大的地基面積上面，進而提升原有地基的承載力，防止施工作業(yè)時的填料陷入到地基的基底部位，目前該方法應用較為廣泛。另外由于土工格柵的存在，其可以防止滑動圓弧經過地基，從而提升路面的穩(wěn)定性。利用土工格柵的咬合作用，與上下層的土層會形成較強的抗剪切層面，提升土體的抗剪切能力和整體強度，使應力能夠均勻的分布在地面上，避免由于路堤不均而產生的地面沉降問題發(fā)生，由于加筋方法施工周期較短，一般在1個月左右即可完成，因此在提升路基的穩(wěn)定性基礎上可以減少施工成本［8］。

4 結語

綜上所述，傳統(tǒng)的軟土處理方法造價昂貴，只注重初始強度的治理，忽視了土壤復水的可能性，這必然導致質量參差不齊，極易出現(xiàn)坍塌問題。新型土壤固化劑的應用能夠解決工程建設中的許多實際問題，且水穩(wěn)性較高，能夠有效防止土的崩塌和膨脹引起的垮塌問題。在處理上，因地制宜適用于大多數(shù)粘土。從環(huán)保角度看，無毒無害，對環(huán)境、人體無響，不需要太多的勞力和機械，施工噪音小，也適用于生態(tài)景區(qū)建設。從工程造價來看，新型土壤固化劑的價格較低，具有顯著的高效率、短工期的應用特點，實用價值較強，可操作性較強，值得推廣。