余躍海

（山西二建集團(tuán)有限公司，山西 太原 034000）

1 市政道路橋梁工程伸縮縫的重要性

市政道路和橋梁作為城市建設(shè)重要的組成部分，對城市正常運(yùn)行起著重要的作用。伴隨著城市化進(jìn)程不斷加速，城市道路和橋梁的承載量也逐漸增加，對于這樣的民生工程，保障質(zhì)量是首要的，在保障人們生命安全的前提下完成的道路與橋梁工程才算是有意義的。所以對于市政道路橋梁工程要足夠重視，做好現(xiàn)場施工工作，使得路橋工程質(zhì)量更上一層，從而滿足人們的出行要求。由于橋梁處于室外，很容易產(chǎn)生位移，設(shè)置伸縮縫的目的就是為了較少這種位移帶來的影響。在現(xiàn)場施工中，道路與橋梁工程的重要性不言而喻，作為市政工程建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，伸縮縫作為道路與橋梁工程重要的組成部分，持續(xù)受到城市市民的關(guān)注，一方面與城市居民生命安全息息相關(guān)，另一方面也存在由于伸縮縫問題導(dǎo)致道路與橋梁持續(xù)出現(xiàn)問題。既然是市政道路與橋梁工程中的關(guān)鍵，那么就要明白其重要性。伸縮縫所謂道路與橋梁特殊的存在部分，必然有其特殊的地方，路橋工程伸縮縫處理不當(dāng)，可以直接或間接對市政道路與橋梁工程造成質(zhì)量問題。路橋工程中伸縮縫的處理不是單一的工作，伸縮縫本身與道路和橋梁其他部分有著密切的聯(lián)系，如果伸縮縫環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，會(huì)對整個(gè)工程造成致命傷害，所以市政道路與橋梁工程伸縮縫必須引起現(xiàn)場施工管理人員的重視。

2 伸縮縫損壞原因

2.1 設(shè)計(jì)原因

①市政橋梁伸縮裝置的選用型號和材質(zhì)不能滿足實(shí)際要求，且伸縮裝置是剛性材料，確定型號后，如不能滿足橋梁構(gòu)筑物的伸縮間距，無法在安裝后在進(jìn)行調(diào)整伸縮間距，使伸縮裝置遭受過大的位移而產(chǎn)生破損和報(bào)廢。②存在部分設(shè)計(jì)圖紙的伸縮裝置錨固件位置有誤，沒有安裝在橋的梁中，使伸縮裝置與橋面鋪裝連接過多，使其承受的荷載不能分散到下部，發(fā)生細(xì)微的變形，可能對伸縮裝置造成很大的偏移，最終結(jié)果就是混凝土粘結(jié)力的失效。③伸縮裝置構(gòu)件較小且施工較復(fù)雜，往往得不到設(shè)計(jì)的重視，采用其他地區(qū)相同橋梁的圖紙照搬過來，選用的材料沒有結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄌ攸c(diǎn)和環(huán)境，使伸縮裝置質(zhì)量強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，因此造成各種問題的損壞。

2.2 橋梁伸縮縫外界影響及養(yǎng)護(hù)不周

①某些地區(qū)屬于沿海地區(qū)，空氣中漂浮堿性顆粒，增加橋梁伸縮裝置的老化，缺少日常保養(yǎng)防護(hù)，致此伸縮裝置的破壞程度不斷加大。②伸縮裝置位于橋梁最外側(cè)，經(jīng)常使泥土、雜物落入伸縮裝置中，如不按時(shí)進(jìn)行清除打掃，會(huì)降低橋梁裝置的伸縮量。③因當(dāng)?shù)毓I(yè)較多，車輛載重和流量較大，從而加大對伸縮裝置沖擊荷載，使橋梁伸縮裝置處于極限工作強(qiáng)度，造成的嚴(yán)重傷損。④地震、鹽堿環(huán)境等各種環(huán)境方面的影響。

3 市政道路橋梁工程伸縮縫施工

3.1 切槽開槽

在對橋梁進(jìn)行切槽開槽的施工階段，需要保護(hù)槽口兩側(cè)，避免因?yàn)榍胁鬯a(chǎn)生的污染物對路面造成污染。整個(gè)項(xiàng)目的切槽開槽施工可以分為三個(gè)步驟進(jìn)行，在每一次下刀時(shí)，都必須控制下刀深度，保障全面切頭，避免切槽位置的瀝青懸空，防止開槽過程中切縫位置的混凝土出現(xiàn)松動(dòng)。一旦出現(xiàn)懸空情況則需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)切。在開展切槽環(huán)節(jié)時(shí)，同樣需要做好質(zhì)量控制，保障切槽的切口順直，避免出現(xiàn)啃邊情況，之后將路面邊緣位置的污染物及時(shí)清除干凈，避免對后續(xù)施工造成影響。

3.2 型鋼安裝

經(jīng)監(jiān)理對溝槽進(jìn)行驗(yàn)收，確定雜物清理干凈、鋼筋符合設(shè)計(jì)要求，然后檢驗(yàn)型鋼是否符合設(shè)計(jì)要求或遭到損壞，避免安裝質(zhì)量問題。嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行安裝，安裝過程中采用3m直尺時(shí)刻監(jiān)測型鋼的是否發(fā)生變形，變形度控制在2.5mm以內(nèi)，且與瀝青面層的高差控制在1.5mm以內(nèi)，若超此范圍，進(jìn)行微調(diào)處理，避免出現(xiàn)返工。采用間斷焊接方式對型鋼進(jìn)行錨固，降低焊接過熱產(chǎn)生的變形量。焊條使用國標(biāo)，焊縫敲平處理，焊渣清理干凈。焊接人員應(yīng)該崗前培訓(xùn)，在焊接前先試焊，合格后再進(jìn)行型鋼固定焊接。

3.3 注重混凝土澆筑效果

混凝土澆筑也是伸縮縫施工中的重要部分?；炷翝仓Чc伸縮縫施工質(zhì)量間有著密切關(guān)聯(lián)，故可在混凝土澆筑后實(shí)施科學(xué)養(yǎng)護(hù)，最大化延長伸縮縫的使用壽命，一般以至少10d的養(yǎng)護(hù)時(shí)間為首選?；炷两Y(jié)構(gòu)最易發(fā)生的是開裂現(xiàn)象，若不能形成良好的凝結(jié)狀態(tài)，將對伸縮縫帶來安全隱患。因此，既要對混凝土澆筑水平進(jìn)行有效監(jiān)管，又應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)人員及時(shí)為混凝土結(jié)構(gòu)缺陷加以修復(fù)，防止受混凝土結(jié)構(gòu)的干擾而降低伸縮縫施工質(zhì)量。具體方法如下：第一，施工人員應(yīng)在振搗環(huán)節(jié)采用“插入式振搗”手段全面消除混凝土澆筑氣泡。若所處施工環(huán)境溫度較低，還可在其中投放抗凍劑，以此增強(qiáng)混凝土的抗凍性。第二，混凝土在低溫情況下自身性能會(huì)有所下降，故應(yīng)事先對鋼筋等材料進(jìn)行預(yù)熱處理，避免混凝土澆筑工作中受溫度干擾而發(fā)生質(zhì)變問題。第三，混凝土澆筑時(shí)還應(yīng)實(shí)現(xiàn)混凝土填充完全，其深度應(yīng)達(dá)到混凝土梁下5cm，并預(yù)留好伸縮縫空隙，以此對橋梁工程施工中的伸縮縫安裝工作進(jìn)行協(xié)調(diào)與防護(hù)。

3.4 伸縮縫施工中的養(yǎng)護(hù)作業(yè)

伸縮縫施工結(jié)束后，需要對伸縮縫情況定期檢測，并記錄檢測結(jié)果，一旦伸縮縫出現(xiàn)損壞等情況，可以利用灌注水泥密封膠、密封聚氨酯密封膠、環(huán)氧樹脂配胺類固化劑等方式，對伸縮縫損壞部位進(jìn)行修補(bǔ)，以確保路橋質(zhì)量。

4 結(jié)語

在市政道路橋梁伸縮縫施工過程中，要充分認(rèn)識到伸縮縫施工的重要性，根據(jù)施工的實(shí)際情況來選擇適宜的施工工藝，加強(qiáng)對市政道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的管理，從而實(shí)現(xiàn)市政道路橋梁伸縮縫施工效益最大化。