郝曉敏

（山西一建集團(tuán)有限公司，山西 太原 030012）

城市道路瀝青路面的平整度是保證道路行車舒適性和安全性的重要指標(biāo)之。本人根據(jù)多年的城市道路現(xiàn)場施工（和平北路、迎新北二巷、車站北街、南十方街），主要從測量、機(jī)械、施工技術(shù)等方面剖析了影響瀝青路面平整度的因素，并總結(jié)提出了相應(yīng)的技術(shù)措施。

1 路面平整度的影響因素及造成的問題

1.1 路基不均勻造成的路面波浪起伏

路基本身的壓縮沉降。因為選用的路基填料不符合標(biāo)準(zhǔn)，或者施工人員的填筑操作不當(dāng)，造成壓實度不足、路堤內(nèi)部夾層過濕、排水不好，長期水流不暢情況下載荷，路基就會沉陷變形。

1.2 基層不平造成局部路面坑洼

基層是路面平整的基礎(chǔ)。因此，控制好基層混合原料的質(zhì)量和拌和、攤鋪、碾壓、接縫等各個施工環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵。如果基層不平，即使攤平面層，由于基層頂面平整度有10mm的允許偏差，后期看似平整的虛鋪厚度仍然會發(fā)生變化，導(dǎo)致路面坑洼的出現(xiàn)。

1.3 瀝青混合料拌和能力過小造成跳車

首先要保證拌和機(jī)的產(chǎn)量正好能供應(yīng)攤鋪機(jī)勻速、連續(xù)工作，二者相匹配，才能保證工程的順利進(jìn)行，并且不會出現(xiàn)粒料規(guī)格差異和溫度前后不一的情況，使得攤鋪后路面攤鋪接頭處形成坎，汽車經(jīng)過此處便會出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。

1.4 攤鋪機(jī)設(shè)備問題或技術(shù)問題造成路面波浪

攤鋪機(jī)的性能和對基準(zhǔn)線的控制都會影響到路面平整度。攤鋪機(jī)參數(shù)設(shè)定不合理、機(jī)械猛烈起步和緊急制動、攤鋪速度或供料速度不均勻，以及由于操作人員的技術(shù)誤差對基準(zhǔn)線控制不好、量線失誤，運料車撞擊攤鋪機(jī)、履帶行走路線下存在散落的集料未清理等等都會造成面層出現(xiàn)波浪，路面高低起伏不平。

1.5 攤鋪工藝不合理造成路面低洼積水

路面橫坡平順能保證路面排水順暢，不積水，從而保證了道路質(zhì)量。然而由于路面攤鋪機(jī)鋪筑寬度過大以及一臺攤鋪機(jī)獨立攤鋪造成縱向接茬處低洼，積水現(xiàn)象。

1.6 因檢查井井蓋提升高程測量方法不對造成井蓋周圍不平整

由于檢查井位置不規(guī)律，測量人員疏于精確測量其設(shè)計高程，提升井蓋時施工人員往往通過現(xiàn)有道路基準(zhǔn)面采用掛線繩的方法提升，造成與設(shè)計路面高程不符的問題，從而出現(xiàn)攤鋪機(jī)械行走到檢查井周圍為了順接已經(jīng)固定好的井蓋臨時調(diào)整攤鋪高度，產(chǎn)生檢查井周圍或高或低的不平整現(xiàn)象。

1.7 壓路機(jī)碾壓工藝差造成路面出現(xiàn)車轍

正確合理碾壓工藝操作是保證瀝青路面平整的重要環(huán)節(jié)。在碾壓進(jìn)行的過程中，如果壓路機(jī)沒有嚴(yán)格按照提前規(guī)劃好碾壓路線行進(jìn)，隨意掉頭、轉(zhuǎn)向、停車不停機(jī)、急動、急剎、不錯輪、反復(fù)碾壓次數(shù)不夠，都可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)車轍、推擁等不平整現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2 提高路面平整度的技術(shù)措施

2.1 從測量方面提高平整度

1）控制好基準(zhǔn)線。攤鋪機(jī)必須按照測量人員設(shè)好的基準(zhǔn)線行進(jìn)，及專線就是與路面平行的張緊鋼絲，因此，鋼絲的測量放樣準(zhǔn)確極為關(guān)鍵。

2）保證測量儀器的精準(zhǔn)。測量人員應(yīng)選擇精度較高的測量儀器，且在測量過程中隨時校準(zhǔn)水準(zhǔn)儀，確保其誤差不超過正負(fù)3mm。

3）避免人為因素造成的鋼絲標(biāo)高誤差，鋼釬間隔10m，兩端固定牢固，中間不能有接頭，用大于20KN的拉力拉緊鋼絲，并檢查鋼絲是否順直，保證其不能有繞度。攤鋪過程還要有專人全程看守，避免鋼絲繩遭遇碰撞而出現(xiàn)錯位，定時檢查傳感器是否正常工作，間斷標(biāo)高鋼絲繩、測量成型面，確保與設(shè)計無誤。

2.2 加強(qiáng)路基整體穩(wěn)定性和壓實度

1）嚴(yán)格控制路基填料質(zhì)量，保證符合規(guī)范要求。 2）嚴(yán)格按照規(guī)范要求填筑路基，做好原地面和坡面地基的處理再行壓實，根據(jù)不同填料確定相應(yīng)的施工組織設(shè)計和碾壓遍數(shù)，保證達(dá)到設(shè)計要求的路基壓實度，是路基能承受長時間、高荷載、雨雪季節(jié)的考驗。

2.3 加強(qiáng)基層攤鋪平整度控制

1）加強(qiáng)基層無機(jī)結(jié)合料的原材料和配合比質(zhì)量控制。

2）選用機(jī)械性能較好的進(jìn)口攤鋪機(jī)，在距離螺旋布料器500mm處設(shè)置反螺旋，減少混合料的離析。

3）路面壓實后2小時內(nèi)覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護(hù)一周，斷絕一切交通，不能急于開放而輕視路面養(yǎng)護(hù)工作。

2.4 提高攤鋪平整度

1）選擇質(zhì)優(yōu)且各項參數(shù)符合施工設(shè)計要求的攤鋪機(jī)，還要注重機(jī)器的日常養(yǎng)護(hù)，由專任負(fù)責(zé)保養(yǎng)和維修，保證攤鋪機(jī)性能的穩(wěn)定。

2）控制好熨平板的加熱溫度維持在要求的穩(wěn)定范圍，不能太高也不能過低。

3）按照施工設(shè)計要求提前調(diào)整好攤鋪機(jī)下的墊板厚度，保證攤鋪的平整。攤鋪機(jī)起步速度設(shè)為1m/min，在根據(jù)實際攤鋪情況或快或慢逐漸微調(diào)速度，攤鋪機(jī)的各個裝置的開關(guān)和操作都要專人專管，非專業(yè)人員不得隨意觸碰開關(guān)。

4）保持熨平板的振動頻率應(yīng)和振幅同步合拍，才能使各處攤鋪的混合集料密度統(tǒng)一，壓實度合格，路面平整。

5）挑選技術(shù)熟練的駕駛員駕駛運料車，并由專人指揮倒車卸料，保證運料車和攤鋪機(jī)配合協(xié)調(diào)不會碰撞，防止混合料灑落在履帶下面影響攤鋪機(jī)的穩(wěn)定性，二者位置始終保持相對位置良好。

2.5 碾壓作業(yè)中提高平整度

1）先設(shè)置一小段試驗路面段，完全按照正常施工步驟施工，完工后檢測路面混凝土的壓實度和平整度，測試合格后再正式開工。

2）嚴(yán)格按照施工要求控制碾壓溫度在適宜范圍，并由專人負(fù)責(zé)測量和記錄。防止溫度過高造成混合料推移或者集料飛濺，溫度過低又造成壓實度不夠。

3）前驅(qū)動后從動，勻速碾壓前進(jìn)，碾壓進(jìn)行中不得隨意停車加油加水，需要移步到已冷卻的路面上。必須在路面壓實后，施工人員才可以進(jìn)如檢查路面的平整度并進(jìn)行人工修補(bǔ)。

4）按個按照設(shè)計路線錯輪行進(jìn)碾壓，不能折返過壓，否則會影響路面的平整度和使用壽命。

5）實際施工碾壓的次數(shù)和部位都要與試驗段保持完全一致，這樣才能達(dá)到試驗路段的同等路面效果。

6）碾壓完成后，由專業(yè)的質(zhì)檢人員檢查路面的平整度，并如實記錄，不合格之處及時提出，及時糾正，直至滿足施工設(shè)計和相關(guān)規(guī)范要求。

2.6 接縫處理

1）橫向接縫的處理。城市道路的橫向接縫一般中下層選擇斜接縫，上層選擇平接縫，相鄰兩幅應(yīng)錯位至少1米。接縫處攤鋪新的混合料之前，先用切縫機(jī)切除不平整的地方，預(yù)熱軟化舊的已壓實路面的接縫處，等新混合料攤鋪完成，切除接縫處多余粗集料并清理干凈，補(bǔ)上細(xì)集料，確保厚實平整。

2）縱向接縫的處理。條件允許的情況下盡量全幅施工。如果條件不允許必須產(chǎn)生縱縫時，應(yīng)將縱縫布置在路中心或次要車道，且要順直，最好兩臺攤鋪車同時作業(yè)，便于接縫可以及時有效處理。

3 結(jié)語

總之，路面平整度是衡量施工能力和水平的重要指標(biāo)之一，它不僅關(guān)系到行車的安全性和舒適性，還關(guān)系到路面的使用壽命。城市道路瀝青路面的平整度需要合理的機(jī)械、施工人員的高技術(shù)水平、科學(xué)精細(xì)的施工工藝和方法多方面配合到位才能保證，從而提高施工路面質(zhì)量。