張 潘

武漢城市學(xué)院城建學(xué)部，湖北武漢 430000

引言

隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，鄉(xiāng)村旅游在近年來也不斷興起，其以原生態(tài)的方式來呈現(xiàn)鄉(xiāng)村生活，深受旅游愛好者的喜好。而全域旅游主張整合鄉(xiāng)村中零散分布的旅游資源，實(shí)現(xiàn)多樣化旅游，帶動鄉(xiāng)村中各個(gè)方面水平的不斷提升，為今后鄉(xiāng)村旅游指明了發(fā)展方向，有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。為提升游客感受，應(yīng)在立足于山地鄉(xiāng)村地理特征的基礎(chǔ)之上，科學(xué)進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，來改善旅游環(huán)境，更帶動沿線發(fā)展。本文分析全域旅游視野下山地鄉(xiāng)村道路景觀建設(shè)要點(diǎn)，指出當(dāng)下在山地鄉(xiāng)村道路景觀建設(shè)中存在的問題，并分析山地鄉(xiāng)村道路景觀設(shè)計(jì)原則，提出全域旅游視野下山地鄉(xiāng)村道路景觀設(shè)計(jì)對策，以期為今后山地鄉(xiāng)村開展旅游業(yè)提供參考，促使山地鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)水平不斷提升。

一 全域旅游視角下山地鄉(xiāng)村道路景觀建設(shè)要點(diǎn)

（一）符合人們需求

一要符合鄉(xiāng)民需求。當(dāng)下，我國人民的整體生活水平得到較大程度的提升，對旅游以及旅游地區(qū)的要求也在不斷提升。而在全域旅游視野下，鄉(xiāng)村更應(yīng)積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，完善自身旅游資源，加強(qiáng)道路和景觀的設(shè)計(jì)，來優(yōu)化游客體驗(yàn)。在山地鄉(xiāng)村道路景觀的建設(shè)要點(diǎn)中，需立足于鄉(xiāng)村實(shí)際情況，合理進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于鄉(xiāng)村與城市在發(fā)展水平上差距較大，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不完善，在許多鄉(xiāng)村中，人們的生產(chǎn)區(qū)域和生活區(qū)域之間界限并不明顯，這就要求設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)山地鄉(xiāng)村道路景觀的過程中，對道路的旅游性和功能性進(jìn)行完善和優(yōu)化，在擴(kuò)大道路來吸納更多人流量的同時(shí)，更要合理增加道路的節(jié)點(diǎn)，便于鄉(xiāng)民正常開展各項(xiàng)生活和生產(chǎn)活動[1]。

二要符合游客需求。游客作為旅游中的重心，其對旅游景點(diǎn)的體驗(yàn)可直接決定該景點(diǎn)今后的發(fā)展。因此，在全域旅游視野下，山地鄉(xiāng)村在進(jìn)行道路景觀建設(shè)時(shí)，需將游客需求作為建設(shè)重點(diǎn)。由于鄉(xiāng)村游的特點(diǎn)在于原汁原味的鄉(xiāng)村生活和清凈的自然環(huán)境，因此，在設(shè)計(jì)和開發(fā)的過程中，應(yīng)積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，合理進(jìn)行設(shè)計(jì)，來優(yōu)化游客體驗(yàn)，促使鄉(xiāng)村旅游業(yè)得以實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展[2]。

（二）符合旅游發(fā)展所需

在全域旅游的要求下，鄉(xiāng)村在開展道路景觀的建設(shè)和設(shè)計(jì)過程中，需符合旅游業(yè)發(fā)展所需，利用道路建設(shè)來將原先零散分布的鄉(xiāng)村旅游資源進(jìn)行整合，營造輻射范圍較廣的旅游環(huán)境，來促進(jìn)該區(qū)域內(nèi)各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。在道路景觀建設(shè)過程中，首先，需通過建設(shè)省道或者高速公路等對游客更好地引流，在整合分布景點(diǎn)時(shí)，需完善鄉(xiāng)村道路，將景點(diǎn)之間更好地連接起來，更要完善沿途風(fēng)景的布局，構(gòu)成和諧的有機(jī)整體，促使該區(qū)域旅游資源得以更好傳播，提升公眾知名度和認(rèn)可度；其次，在全域旅游的發(fā)展中，由于道路質(zhì)量得以提升，使得區(qū)域內(nèi)交通更加便利，對該區(qū)域內(nèi)原住民的生產(chǎn)品質(zhì)提升也起到較大作用；最后，在全域旅游視野下，山地鄉(xiāng)村加強(qiáng)道路景觀設(shè)計(jì)還需改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，協(xié)調(diào)道路建設(shè)與生態(tài)之間的關(guān)系，防止造成生態(tài)環(huán)境惡化[3]。

二 山地鄉(xiāng)村道路景觀建設(shè)中存在的問題

（一）道路景觀設(shè)計(jì)缺乏特色

在全域旅游視野下，許多山地鄉(xiāng)村都開始進(jìn)行道路景觀的設(shè)計(jì)和建設(shè)，來吸引游客關(guān)注度，促使自身經(jīng)濟(jì)水平得到提升。但在部分鄉(xiāng)村中，在道路景觀設(shè)計(jì)上缺乏特色，同質(zhì)化現(xiàn)象非常嚴(yán)重，僅以種植樹木為主，且樹種較為單一，呈現(xiàn)出的效果十分單調(diào)，且與周圍環(huán)境融合較差，沒有構(gòu)成和諧整體。部分鄉(xiāng)村在進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)的過程中照搬城市道路，例如種植灌木或者鋪設(shè)草皮，設(shè)計(jì)花壇等，失去了鄉(xiāng)村旅游的特色性和原生態(tài)性，更沒有凸顯出鄉(xiāng)村旅游的文化風(fēng)貌和自然景觀特色，不利于其長遠(yuǎn)發(fā)展[4]。

（二）配套服務(wù)不完善

在部分鄉(xiāng)村中，由于受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展等多種因素制約，其在道路景觀的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中僅能提供最為基本的運(yùn)輸或者通行功能，與旅游相關(guān)的配套服務(wù)并不完善，服務(wù)區(qū)較少，僅有的服務(wù)區(qū)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施也不完善，停車位、觀景臺、超市等旅游必要配套設(shè)備嚴(yán)重不足，不僅影響游客體驗(yàn)，更對當(dāng)?shù)厝嗣裾Ｉ钤斐梢欢ǔ潭壬系挠绊?。部分地區(qū)甚至存在道路狀況不佳的情況，不僅游客體驗(yàn)差，更在一定程度上增加了行車的安全隱患；部分鄉(xiāng)村在道路景觀設(shè)計(jì)上還缺少指示類標(biāo)識，僅以簡易路牌來起到指示作用，影響了其服務(wù)功能[5]。

（三）對環(huán)境破壞較大

在全域旅游的視野下，許多山地鄉(xiāng)村均開始進(jìn)行道路景觀的設(shè)計(jì)和建設(shè)，來提升旅游業(yè)收入，優(yōu)化當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。但在部分地區(qū)，在道路景觀的設(shè)計(jì)過程中缺乏科學(xué)性和合理性，對生態(tài)環(huán)境破壞較大，盡管種植較多樹木，但在樹種選擇上也較為單一，并且為減少資金投入，樹種也以中型或者小型喬木為主，生長速度極為緩慢，無法快速緩解由于建設(shè)道路景觀對環(huán)境造成的破壞[6]。

三 山地鄉(xiāng)村道路景觀設(shè)計(jì)原則

（一）安全性

山地鄉(xiāng)村在道路景觀的設(shè)計(jì)上與城市或者平原地區(qū)有著較大的區(qū)別，山地由于自身特點(diǎn)，道路上坡度較大，彎道較多，且山地氣候變化較為明顯，不確定因素及安全隱患較多，道路危險(xiǎn)性較高。因此，在開展山地鄉(xiāng)村道路景觀設(shè)計(jì)的過程中，需遵循安全性原則，首先，在設(shè)計(jì)時(shí)需提升道路質(zhì)量，最大限度減少安全事故的出現(xiàn)幾率；其次，可科學(xué)設(shè)計(jì)道路景觀，立足于行駛過程中的視線、引導(dǎo)和防護(hù)上進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，提升其安全性；最后，可利用植物的設(shè)計(jì)來營造安全道路環(huán)境。由于綠色植物有利于舒緩眼疲勞、防止出現(xiàn)眩光，更能對方向進(jìn)行指示和引導(dǎo)，因此，在景觀設(shè)計(jì)時(shí)，可將植物引入其中，保證行車安全[7]。

（二）生態(tài)性

相較于城市道路設(shè)計(jì)，鄉(xiāng)村道路景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)由于其自身特點(diǎn)，對周圍環(huán)境影響和破壞較小，但仍需遵循生態(tài)性原則，將道路景觀的設(shè)計(jì)和建設(shè)對環(huán)境的影響降到最低?？稍诰坝^設(shè)計(jì)上利用三角梅、爬山虎等進(jìn)行綠化覆蓋，其成本較低，生長速度較快，有利于綠化覆蓋率的快速提升，使得道路景觀設(shè)計(jì)成為生態(tài)保護(hù)的重要組成部分。

（三）地域性

鄉(xiāng)村旅游之所以深受人們歡迎，其獨(dú)具特色的鄉(xiāng)村文化是其中重要原因。因此，在進(jìn)行鄉(xiāng)村道路景觀設(shè)計(jì)的過程中還需彰顯出其鄉(xiāng)村地域特色，不僅有助于保護(hù)當(dāng)?shù)乇就廖幕?，提升原住民的認(rèn)同感和自豪感，更使得游客可以深刻領(lǐng)略當(dāng)?shù)匚幕瘍?nèi)涵和文化特征?？稍诰坝^設(shè)計(jì)的過程中將其與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，可根據(jù)當(dāng)?shù)孛窬拥奶厣珌磉M(jìn)行景觀的設(shè)計(jì)，也可將當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的特色融入到景觀設(shè)計(jì)中，促使其形成有機(jī)整體。在景觀設(shè)計(jì)中，還需選擇適宜在當(dāng)?shù)卦灾驳闹参?，盡量以本土植物為主，可有效提升其存活率，降低后期維護(hù)成本，更能凸顯當(dāng)?shù)氐胤教厣?，提升游客觀感[8]。

（四）景觀連續(xù)性

道路景觀在設(shè)計(jì)時(shí)與其他景觀有所不同，由于其屬于線性景觀，對節(jié)奏感和連續(xù)性要求較高，可在設(shè)計(jì)的過程中利用空間變化和色彩變化，結(jié)合地形起伏等來對景觀進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，提升其節(jié)奏感和韻律感。還需注重其連續(xù)性，例如在設(shè)計(jì)兩個(gè)村之間的過渡景觀時(shí)，可利用樹木來進(jìn)行和諧過渡，使得全域旅游可以形成為有機(jī)整體。

四 山地鄉(xiāng)村道路景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃策略

（一）提升道路質(zhì)量

在全域旅游的視野下，山地鄉(xiāng)村在進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)的過程中，首先需注重提升道路質(zhì)量，保障行車安全，提升其交通能力，為開展鄉(xiāng)村旅游打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在具體的操作過程中，可補(bǔ)充區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間空間上的有機(jī)融合。在山地鄉(xiāng)村道路中，由于其受到地形限制較為明顯，在設(shè)計(jì)時(shí)可選擇沿等高線位置進(jìn)行設(shè)計(jì)，可減少填挖土方的工程量。若在選線的過程中必須超過等高線高度時(shí)，需科學(xué)設(shè)計(jì)其坡度和角度，防止斷崖的出現(xiàn)，若等高線和道路設(shè)計(jì)呈垂直狀態(tài)時(shí)，可建設(shè)步行梯道來提升道路安全性[9]。

為更好地提升道路質(zhì)量，需注重建筑材料的選擇，盡量以本土材料為主，如瓦片、青磚等，和混凝土瀝青進(jìn)行搭配使用，使得道路景觀呈現(xiàn)出極大的趣味性和生態(tài)性，更能凸顯鄉(xiāng)村本土特色，降低同質(zhì)化給游客造成的審美疲勞，更降低后期養(yǎng)護(hù)成本。

（二）利用植物進(jìn)行生態(tài)復(fù)綠

在山地鄉(xiāng)村道路景觀的設(shè)計(jì)上，為更好地減少其對生態(tài)環(huán)境的破壞，可利用低影響技術(shù)來進(jìn)行道路景觀的設(shè)計(jì)與建造，不僅可以改善環(huán)境，更能協(xié)調(diào)道路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在具體的設(shè)計(jì)過程中，可在景觀的設(shè)計(jì)上加裝植草溝、雨水花園，或者采用透水鋪裝等方式，可根據(jù)當(dāng)?shù)貢r(shí)情況進(jìn)行組合使用。為更好地降低建設(shè)成本，可在道路鋪裝時(shí)選用透水瀝青或者透水混凝土等具有較強(qiáng)透水性，且抗磨損能力較好的材料來進(jìn)行道路鋪裝，還可將排水明溝設(shè)計(jì)為生態(tài)植草溝，不僅增加其美觀性，更能減少其對環(huán)境的破壞，在成本上也得以降低。

由于道路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境必然會造成一定影響，使得土壤出現(xiàn)裸露，形成較大邊坡等，一定程度上會加劇水土流失情況?？稍谶M(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)利用生態(tài)復(fù)綠的理念來進(jìn)行改善。在景觀的植物設(shè)計(jì)中，可選擇根系較為發(fā)達(dá)、耐旱性較強(qiáng)的植物來進(jìn)行栽植，并根據(jù)道路在坡度和方向上的不同，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況來進(jìn)行植物的選擇，可引入生態(tài)群落理念，利用各種綠化植被，結(jié)合灌木、喬木、花草等來組成生態(tài)綠化群落，群落下層可設(shè)計(jì)為喜陰的草本植物；中層可設(shè)計(jì)為耐陰性較好的灌木；上層可設(shè)計(jì)為喬木，從而形成地被，來營造出生態(tài)綠化環(huán)境，提升道路的生態(tài)效益。

（三）凸顯景觀的特色性

在全域旅游中，山地鄉(xiāng)村在道路景觀的設(shè)計(jì)上還需呈現(xiàn)出景觀的特色性，將景觀設(shè)計(jì)與建設(shè)與鄉(xiāng)村中文化資源、風(fēng)土民情以及自然環(huán)境進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，使其呈現(xiàn)出和諧發(fā)展?fàn)顟B(tài)。由于鄉(xiāng)村中道路功能不同，在景觀設(shè)計(jì)上也有著一定差異性，首先，道路功能若是以生產(chǎn)性為主，其在功能上以物流和運(yùn)輸為主，在周圍景觀的設(shè)計(jì)上可以原生態(tài)的果樹種植園、農(nóng)田或者水田等為主，在設(shè)計(jì)的過程中還需利用周圍景觀來凸顯本土特色，可適當(dāng)增加一些景觀類設(shè)施來提升其觀賞性。

若道路以生活性功能為主，可在設(shè)計(jì)時(shí)加裝人工景觀，配備必要的涼亭或者座椅等，便于居民或者游客使用。若道路以旅游為主，可在景觀設(shè)計(jì)時(shí)主要凸顯原生態(tài)景色，利用林地、河流或者山體等自然風(fēng)光來凸顯本土特色，保證其呈現(xiàn)田園效果。在景觀設(shè)計(jì)時(shí)，還可利用點(diǎn)景、透景或者借景等造景方式來提升其觀賞性，適當(dāng)增加觀景平臺，便于游客休息或者拍照使用。

（四）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

在鄉(xiāng)村中，由于其經(jīng)濟(jì)水平相較城市較為落后，傳統(tǒng)鄉(xiāng)村發(fā)展以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，生產(chǎn)效率較低。而在全域旅游視野下，鄉(xiāng)村可大力推動旅游業(yè)的發(fā)展，來優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。而在當(dāng)下，鄉(xiāng)村旅游一般分為三個(gè)類型，第一種為提供采摘、住宿等農(nóng)家樂形式，其與城市相距較近；第二種為生態(tài)休閑旅游，其依托于景觀和文化來進(jìn)行旅游服務(wù)，在景觀區(qū)附近較為集中；第三種以健康類旅游為主，其遠(yuǎn)離城市，在氣候較為適宜的地區(qū)較多。在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)時(shí)，可將農(nóng)業(yè)、電子商務(wù)、旅游產(chǎn)品等均納入到旅游規(guī)劃中，完善產(chǎn)業(yè)體系，來實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平的提升[10]。

（五）完善配套服務(wù)

全域旅游視野下，鄉(xiāng)村在進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)需完善配套服務(wù)，可在景觀設(shè)計(jì)中加入特色原則，增加道路沿線景點(diǎn)，立足于文化性和實(shí)用性的原則上進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對配套服務(wù)進(jìn)行補(bǔ)充，增設(shè)停車位、服務(wù)區(qū)等，優(yōu)化游客體驗(yàn)，促使當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。

五 結(jié)語

在全域旅游視野下，鄉(xiāng)村旅游業(yè)不斷得到發(fā)展，為進(jìn)一步提升游客觀感，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興的實(shí)現(xiàn)，需在道路景觀的設(shè)計(jì)上提升重視程度，立足于當(dāng)?shù)貙?shí)際情況合理設(shè)計(jì)其中植物等，提升其質(zhì)量和美觀性，促使鄉(xiāng)村旅游實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。