孫燕初

1路極（ROADX）為消費(fèi)者帶來了款全地形利器：A/T02

2胎壁上的標(biāo)志讓這款輪胎的識(shí)別度很高

3路極A/T02胎面采用了高比例矽硅的獨(dú)特配方，在濕地行駛時(shí)提供更大的摩擦力。同時(shí)它的排泥排石性能也非常出色

我從去年底開始就計(jì)劃著一次長途自駕游，為此還做了不少準(zhǔn)備，除了路線攻略，最重要的就是我那輛老款豐田霸道的檢修保養(yǎng)了。在朋友的推薦下，我把老化磨損比較嚴(yán)重的原裝公路胎換成了路極輪胎的A/T02，規(guī)格保持與原裝265/65R17相同。

路極（ROADX）是知名輪胎制造商賽輪集團(tuán)的所屬品牌，A/T02是新推出的輪胎。從外觀看，A/T02顯得比之前的公路胎粗獷有力，胎面上的花紋塊比較寬大，胎肩部分的花紋溝槽呈鋸齒形狀而且也比較寬。A/T02是一款主打全路況的輪胎，正好符合長途旅行多路況多天氣變化的需求。

突如其來的幾次小規(guī)模疫情，讓我不得不擱置長途旅行計(jì)劃。我從事野生動(dòng)物保護(hù)方面的工作，因此很多時(shí)間里，我的工作場(chǎng)景都是野外，所行駛的道路多數(shù)是沒有鋪裝的土路。這也讓我有機(jī)會(huì)先對(duì)新?lián)Q的這款輪胎做一個(gè)比較全面的體驗(yàn)。由于之前一直使用公路型輪胎，所以這次一用上全路況輪胎就感受到了明顯的不同。

首先說說在砂石路上的感受。路極A/T02在砂石路面的抓地力是非常出色的，這種感受在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候尤其強(qiáng)烈。以較快的車速過彎時(shí)，輪胎也可以提供極佳的抓地力，保證后輪不會(huì)出現(xiàn)較為明顯的側(cè)滑甩尾動(dòng)作。這也就在很大程度上保證了行車安全。其次在雨后比較泥濘的道路上，路極A/T02的較大塊狀花紋也可以及時(shí)地把泥漿和碎石排出，使得輪胎花紋里基本沒有泥或者石塊卡在里邊，從而保證輪胎在泥濘砂石路上始終提供強(qiáng)悍的抓地力。我曾經(jīng)認(rèn)為全路況輪胎在公路上快速行駛時(shí)，噪音會(huì)很大?？蓪?shí)際上，并不是這樣。A/T02輪胎的胎噪控制的也挺好，在100公里左右的時(shí)速下，噪音比公路胎稍微大一點(diǎn)，在完全可以接受的范圍內(nèi)。

在使用A/T02輪胎差不多半年的時(shí)間里，行駛的里程也將近1萬公里，我特意仔細(xì)檢查了下輪胎的磨損情況，無論是胎面還是胎壁，都沒有出現(xiàn)破損的地方?？磥?，A/T02輪胎的耐磨損性能也是很不錯(cuò)的。

我們平時(shí)說的車輛越野性能好壞，很大一部分取決于所用的輪胎。自從用了這款路極A/T02輪胎，我對(duì)這句話有了進(jìn)一步的認(rèn)知。我駕駛霸道走很熟悉的山路、河床時(shí)，感覺通過起來更輕松了，我想這就是從公路輪胎換用全路況輪胎之后帶來的通過性和越野性能的提升。

經(jīng)過一段長時(shí)間的使用后，我可以用一句話來概括路極A/T02：讓霸道更野了！