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        瀝青混凝土公路施工技術(shù)研究

        2021-11-19 22:07:55劉鐵軍
        裝備維修技術(shù) 2021年32期
        關(guān)鍵詞:關(guān)鍵點(diǎn)

        劉鐵軍

        摘 要:我國(guó)公路工程建設(shè)時(shí)瀝青混凝土施工技術(shù)應(yīng)用較為常見(jiàn),本文就公路路面建設(shè)中瀝青混凝土施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討,進(jìn)而就其實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了探研,以期為同仁提供一些參考。

        關(guān)鍵詞:瀝青混凝土施工技術(shù);公路工程路面施工;關(guān)鍵點(diǎn)

        引言

        瀝青混凝土是一種具有高致密性、高防水性、高載荷承載能力的施工材料,在公路工程建設(shè)中應(yīng)用瀝青混凝土材料施工前要根據(jù)試驗(yàn)情況選擇科學(xué)的配合比,并要在施工中做好攤鋪控制,保證路面整體施工效果,為公路工程安全運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。

        1市政道路瀝青混凝土施工的技術(shù)特征

        工程實(shí)踐中,由于瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、抗裂性和耐久性都相對(duì)較好,在市政道路項(xiàng)目實(shí)施中得到了廣泛的應(yīng)用,而瀝青混凝土施工成為市政道路施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性主要表現(xiàn)為:當(dāng)外部溫度存在較大變動(dòng)時(shí),瀝青混凝土的強(qiáng)度、剛度不會(huì)隨溫度變化產(chǎn)生明顯的變化;水穩(wěn)定性指的是外界水對(duì)路面的侵蝕影響比較小,在早期就可以得到有效的控制;抗裂性具體表現(xiàn)為瀝青混凝土中裂縫較少出現(xiàn)或者裂縫出現(xiàn)的早期可以預(yù)防控制,因?yàn)闉r青混凝土施工時(shí),存在著材料膨脹力、外部荷載作用和材料的抗拉強(qiáng)度相互作用,這些作用力與面層的開(kāi)裂息息相關(guān),通過(guò)材料質(zhì)量的有效控制,可以大大減少裂縫的發(fā)生;瀝青混凝土路面在嚴(yán)格施工標(biāo)準(zhǔn)的前提下,其耐久性是有所保障的,但如果在投入使用后,道路承擔(dān)的荷載量超出了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),將會(huì)導(dǎo)致道路的耐久性不足,因此,在施工過(guò)程中通過(guò)相應(yīng)的預(yù)防與控制,可以有效延長(zhǎng)瀝青混凝土路面的使用壽命。

        2公路施工過(guò)程中的瀝青混凝土路面施工技術(shù)

        2.1施工前期的準(zhǔn)備工作

        正式開(kāi)始施工之前,先要讓監(jiān)理部門(mén)做好報(bào)告。等監(jiān)理部門(mén)同意相關(guān)工作后,再開(kāi)展接下來(lái)的工作。做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。了解勘查工作的推進(jìn)進(jìn)度,從實(shí)際狀況著手做好施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)層管道墊層等內(nèi)容的掌握。施工單位要從各個(gè)渠道了解周邊環(huán)境,并及時(shí)向監(jiān)理企業(yè)反映施工地區(qū)實(shí)際情況,讓監(jiān)理部門(mén)可以及時(shí)檢驗(yàn),保證一系列的指標(biāo)都符合要求后,再展開(kāi)接下來(lái)的工作。施工時(shí)可以做好充分的準(zhǔn)備與設(shè)計(jì),做好材料的把關(guān),保證運(yùn)到運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)的材料都是符合應(yīng)用要求的。同時(shí)展開(kāi)工作時(shí)也要注意施工材料的儲(chǔ)存,保證合格的材料不會(huì)因?yàn)榇鎯?chǔ)問(wèn)題而出現(xiàn)不合格的情況。要重視施工材料的抽查,如果發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的材料要及時(shí)上報(bào)并更換,保證整個(gè)施工路段使用到的材料都符合實(shí)際施工要求。

        2.2混合料配合比設(shè)計(jì)

        加強(qiáng)瀝青、粗細(xì)集料、外加劑等原材料質(zhì)量檢測(cè),準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù)指標(biāo),認(rèn)真開(kāi)展研究分析,確保原材料質(zhì)量合格。瀝青的密度、針入度、延度等各項(xiàng)指標(biāo)要滿足施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。粗集料常用干凈、整潔、質(zhì)地堅(jiān)硬的機(jī)制碎石,嚴(yán)格控制含泥量,保證最大粒徑不得超過(guò)規(guī)范要求。細(xì)集料選用干凈、整潔的機(jī)制砂,加強(qiáng)含泥量控制,認(rèn)真做好篩選工作。在所有材料驗(yàn)收合格的前提下,按要求進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),確保各種原材料的添加質(zhì)量,為混合料拌和與攤鋪?zhàn)龊脺?zhǔn)備。正式施工前,選取100m長(zhǎng)的路段進(jìn)行瀝青路面試鋪,以確定混合料拌和時(shí)間與拌和溫度、瀝青路面攤鋪溫度和攤鋪時(shí)間、壓路機(jī)施工機(jī)械組合、混合料碾壓溫度控制要求、碾壓具體方法、每層混合料攤鋪和碾壓的松鋪系數(shù)等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)這些參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)調(diào)整,為正式開(kāi)展瀝青路面施工,提高工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

        2.3混合料的攪拌

        瀝青混合料的拌和采用專業(yè)的攪拌機(jī)器,并按有關(guān)規(guī)定的使用標(biāo)準(zhǔn),攪拌時(shí)間以及溫度進(jìn)行操作,確?;旌狭腺|(zhì)量符合并滿足鋪路質(zhì)量要求。攪拌作業(yè)中,應(yīng)注意各種材料的配合比例,按比例計(jì)算,科學(xué)地與石料配比,攪拌要均勻。在攪拌過(guò)程中,不能出現(xiàn)料組或石瀝青分離。同時(shí),有關(guān)專業(yè)人員對(duì)混合料進(jìn)行抽檢和檢驗(yàn),確保其材料性能符合公路鋪設(shè)質(zhì)量要求。

        2.4混合料的合理運(yùn)輸

        應(yīng)盡快將攪拌后的混合材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。另外還需做相應(yīng)的處理措施,首先對(duì)混合料,在攪拌時(shí)應(yīng)進(jìn)行合理地覆蓋和遮擋,防止因外界溫度影響造成凝結(jié)現(xiàn)象,以及避免因灰塵過(guò)多而影響混合料的質(zhì)量;運(yùn)輸時(shí)溫度應(yīng)予以保證,鋪設(shè)時(shí)溫度需要不低于145℃;車輛在運(yùn)輸前需要在前車槽內(nèi)刷涂清洗劑,避免在車底板上粘結(jié)混合材料;采用車載量為10噸-15噸的自卸車進(jìn)行運(yùn)輸,同時(shí)對(duì)自卸車的數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算,確保混凝土連續(xù)鋪設(shè)的順利開(kāi)展;運(yùn)輸過(guò)程中避免因震動(dòng)而造成混合料出現(xiàn)離析的情況,應(yīng)保證行駛過(guò)程中的平穩(wěn)和勻速;施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)管理人員應(yīng)提前做好混合料卸載的準(zhǔn)備,并由專業(yè)人員對(duì)現(xiàn)在作業(yè)進(jìn)行指揮,同時(shí)對(duì)混合料的平均溫度進(jìn)行測(cè)量。材料混合時(shí)較容易揮發(fā),混合后可提高混凝性。

        2.5瀝青混凝土鋪筑

        公路的鋪筑施工主要分成了三步,第1步是測(cè)量瀝青混合料溫度。要注意避免離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。工作人員施工時(shí)要預(yù)留一定量的混合料。施工單位要制定科學(xué)嚴(yán)格的制度,做好詳盡的施工設(shè)計(jì),將制度與設(shè)計(jì)與實(shí)際情況結(jié)合到一起,用自卸式運(yùn)輸車來(lái)進(jìn)行無(wú)縫運(yùn)輸,讓攤鋪機(jī)運(yùn)輸前進(jìn)成為可能。第2步是要做好機(jī)械攤鋪。首先需要做好瀝青混凝土的壓實(shí)工作,工作推進(jìn)時(shí),不要出現(xiàn)人員踐踏等情況,要注意做好攤鋪機(jī)清理,正式開(kāi)始攤鋪之前要做好預(yù)熱工作。第3步就是進(jìn)行實(shí)際的攤鋪,保證整個(gè)攤鋪過(guò)程的平整度,讓攤鋪機(jī)緩慢勻速前進(jìn),中面層和上面層的攤鋪速度要得到嚴(yán)格的控制,注意控制整個(gè)攤鋪過(guò)程的厚度。

        2.6接縫

        在瀝青混凝土施工技術(shù)中,還應(yīng)注意不同環(huán)節(jié)的接縫工作,這直接關(guān)系到路面裂縫的形成。如果裂縫不能及時(shí)處理和修復(fù),將造成路面沉降坍塌,形成巨大的安全隱患。因此,在施工作業(yè)中,應(yīng)預(yù)留足夠的施工空間進(jìn)行碾壓,施工縫可采用人工連接的方式進(jìn)行處理,以保證連接的準(zhǔn)確性。此外,還可以采用覆蓋熱混合物和鍋燈烘烤等加熱方法,以增強(qiáng)接縫處的粘連度。

        結(jié)語(yǔ)

        公路工程建設(shè)離不開(kāi)瀝青混凝土的應(yīng)用。施工單位要保證瀝青混凝土的質(zhì)量滿足施工應(yīng)用的要求,要加強(qiáng)混凝土工藝的應(yīng)用水平,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范開(kāi)展工作。注意多方因素的考量,控制施工質(zhì)量,讓瀝青混凝土施工能夠更好地發(fā)揮出自身的價(jià)值。

        參考文獻(xiàn)

        [1]燕振宏.瀝青混凝土施工技術(shù)在公路工程路面施工中應(yīng)用的關(guān)鍵點(diǎn)分析[J].建筑·建材·裝飾,2020(6):82-83.

        [2]陳中華,林航.瀝青混凝土施工技術(shù)在公路工程路面施工中的應(yīng)用[J].交通世界(下旬刊),2018(11):20-21.

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