劉志郭

摘 要：提升安全管理能力，是進(jìn)行科學(xué)城市軌道交通地鐵施工建設(shè)的必要前提，應(yīng)積極探索可靠的安全管控措施方案，提升實(shí)際的安全管理能力。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;地鐵施工;安全管理

引言

要能識(shí)別在城市軌道交通地鐵施工中的安全隱患，具備較高的安全管理措施落實(shí)能力，更加全面可靠的落實(shí)安全管理手段，以發(fā)揮出安全管理的基本優(yōu)勢(shì)。

1城市軌道交通地鐵施工安全管理的基本原則

1.1編制健全的安全管理方案

城市軌道交通地鐵施工安全管理，必然要能具備可靠的指導(dǎo)方案約束和規(guī)范，應(yīng)能在安全管理過(guò)程中，發(fā)揮較高的安全管理指導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，確保安全管理能具備較高的依據(jù)性、科學(xué)指導(dǎo)性。安全管理方案的編制應(yīng)能符合各種規(guī)范、安全要求，同時(shí)要能具備細(xì)化、全面的特點(diǎn)，提升安全管理能力，做到在安全管控過(guò)程中，發(fā)揮出較高的安全管理方案可實(shí)行、可引用效果。一般在安全管理方案實(shí)施過(guò)程中，能具備較高的客觀施工環(huán)境條件調(diào)研能力，能識(shí)別存在的安全隱患，更加具有針對(duì)性的制定和實(shí)施安全管理方案。安全管理方案在實(shí)施之前要進(jìn)行可靠的核定和論證，做到在安全管理過(guò)程中，對(duì)管理方案進(jìn)科學(xué)改善優(yōu)化，具備較高的可實(shí)施性，同時(shí)要能具備安全管理方案實(shí)施過(guò)程中的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)和改進(jìn)能力，能做到在安全管理過(guò)程中，具備較高的管理優(yōu)勢(shì)，全面發(fā)揮出較高的方案科學(xué)性?xún)?yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

1.2建立可靠的安全管理制度

城市軌道交通地鐵施工中，存在較多的安全隱患，提升對(duì)于人員、機(jī)械設(shè)備等的安全管理能力，需要做到在安全管理方面具備可靠的制度指導(dǎo)和保障，主要是能建立其可靠安全的人員作業(yè)和機(jī)械識(shí)別安全作業(yè)模式，通過(guò)規(guī)范化的安全作業(yè)行為，提升安全管理制度的指導(dǎo)和約束能力，從而提升了安全管控能力。安全管理制度的建設(shè)應(yīng)能做到人員管理和機(jī)械設(shè)備管理需求的深入分析，同時(shí)要能符合不同管理?xiàng)l件下的安全需求，比如在不同的施工季節(jié)，要能針對(duì)性地提出科學(xué)的安全管理制度，在雨季施工中，應(yīng)能識(shí)別降雨和積水對(duì)城市軌道交通地鐵施工的安全影響，建立可靠的安全管理制度，更加提出可靠的安全管理制度側(cè)重點(diǎn)，提升特殊環(huán)境條件下的安全制度建設(shè)效果。安全管理制度的建設(shè)應(yīng)包括安全教育機(jī)制建設(shè)，安全教育機(jī)制的開(kāi)展目的是能提升全體施工作業(yè)人員和管理人員的安全意識(shí)，能在實(shí)施安全管理制度的過(guò)程中，具備較高的人員積極響應(yīng)效果，能做到在安全管理過(guò)程中，發(fā)揮出較高的安全管理執(zhí)行力保障優(yōu)勢(shì)。

2城市軌道交通地鐵施工中存在的問(wèn)題

2.1外部情況復(fù)雜

地鐵在選址的時(shí)候應(yīng)該充分考慮到周?chē)倘Φ牟季趾陀绊懀绕涫侨肆髁看笮〉挠绊?，必須進(jìn)行全面的施工考慮才能開(kāi)始啟動(dòng)施工。在現(xiàn)在施工的時(shí)候較為困難的因素便是選址拆遷，因?yàn)椴疬w工作在進(jìn)行的時(shí)候會(huì)遇到較大的阻力，往往會(huì)影響到地鐵的施工計(jì)劃，在施工的時(shí)候還應(yīng)該充分考慮到施工地區(qū)地質(zhì)和地形條件的影響，在南方，施工地帶往往會(huì)存在一些地質(zhì)斷裂帶這就給施工帶來(lái)了較大的難度。在地鐵施工中往往需要多個(gè)施工部門(mén)相互配合，施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，如果各個(gè)部門(mén)之間的溝通不到位，那就會(huì)造成問(wèn)題處理困難，施工延期等問(wèn)題。除此之外，在現(xiàn)在的施工中，在技術(shù)和安全施工方面沒(méi)有對(duì)施工人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)，這樣施工人員在施工的時(shí)候就會(huì)缺少自我保護(hù)意識(shí)，很容易出現(xiàn)安全事故。

2.2內(nèi)部安全管理缺陷

在目前的城市地鐵施工中，一般的施工方式是承包給包工頭，然后再由包工頭組織施工人員去參與施工，在這個(gè)過(guò)程中，包工頭往往負(fù)責(zé)整個(gè)施工的安全管理工作，但是現(xiàn)實(shí)情況是包工頭往往過(guò)于追求項(xiàng)目利益，會(huì)加快施工速度，而對(duì)于安全施工以及整個(gè)地鐵施工的質(zhì)量問(wèn)題放在后面，這就給地鐵安全施工埋下了隱患，除此之外，地鐵施工中的工作人員流動(dòng)性非常大，無(wú)法組織有效的培訓(xùn)，這就造成了施工人員對(duì)地鐵項(xiàng)目周?chē)氖┕で闆r沒(méi)有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)，尤其是四周的環(huán)境沒(méi)有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，在具體的施工環(huán)節(jié)中必然會(huì)存在較多的安全問(wèn)題，與此同時(shí)，由于包工頭對(duì)于安全問(wèn)題也沒(méi)有引起足夠的重視，沒(méi)有制定完整可行的安全制度，這就導(dǎo)致了施工人員在開(kāi)展工作的時(shí)候忽視安全問(wèn)題，造成施工事故。

3強(qiáng)化城市軌道交通地鐵施工安全管理的有效措施

3.1做好安全監(jiān)測(cè)

城市軌道交通地鐵施工過(guò)程中，應(yīng)能重視落實(shí)各種有效地安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目手段，其主要是在施工過(guò)程中，建立不同監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的系統(tǒng)安全反饋體系，為施工過(guò)程提供動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，一般在安全監(jiān)測(cè)實(shí)施過(guò)程中，要能保障各個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目按照規(guī)定落實(shí)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)于出現(xiàn)的超過(guò)報(bào)警值、突發(fā)變形、內(nèi)力突然加大等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，要及時(shí)地報(bào)警反饋，同時(shí)加密監(jiān)測(cè)，有效觀察不良的隱患問(wèn)題動(dòng)態(tài)。

3.2加強(qiáng)管理力度

城市軌道交通地鐵施工的安全管理工作，要能保障安全管理能力，主要是能做到在安全管理過(guò)程中，安全管理體系運(yùn)行正常，提升實(shí)際的安全管理執(zhí)行力，做到在安全管控過(guò)程中，能有據(jù)可循，管理到位。制定必要的安全生產(chǎn)責(zé)任制，使得各級(jí)人員能明確自身的安全職責(zé)，全面保障在管理過(guò)程中，具備較高的管理優(yōu)勢(shì)，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)在安全管理過(guò)程中，發(fā)揮出較高的人員安全認(rèn)知水平。要能制定必要的人員作業(yè)安全監(jiān)督機(jī)制，主要是能保障在城市軌道交通地鐵施工過(guò)程中，全體作業(yè)人員的行為具備可靠的管理監(jiān)督優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)在管理監(jiān)督過(guò)程中，能發(fā)揮出較高的不安全行為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和及時(shí)解決的效果。

3.3做好地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)的消防

地鐵在施工的時(shí)候，會(huì)用到較多的易燃物，比如在安裝模板，裝修裝飾，使用裝修材料，現(xiàn)場(chǎng)有較多的易燃物品等，如果在施工的時(shí)候沒(méi)有嚴(yán)格要求，不加強(qiáng)消防措施和用火管理，在狹小的施工環(huán)境中很容易就會(huì)造成失火，如果發(fā)生火災(zāi)事故，因?yàn)槭┕さ貐^(qū)空間狹小，給救援帶來(lái)較大的難度，如果搶救不及時(shí)很容易會(huì)造成更大的火災(zāi)事故，出現(xiàn)不可估量的損失。所以，在地鐵的施工中一定要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防火的重視，加強(qiáng)消防安全，這就需要充分做好現(xiàn)場(chǎng)的消防安全管理工作，對(duì)于施工過(guò)程中中可能出現(xiàn)火災(zāi)的環(huán)節(jié)，尤其是焊接，切割等，都需要事先在相關(guān)安全管理部門(mén)辦理相應(yīng)的手續(xù)，并確定好動(dòng)火人的責(zé)任和安全監(jiān)督人。在施工之前，施工現(xiàn)場(chǎng)要充分清理易燃易爆物品，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全之后申請(qǐng)動(dòng)火管理部門(mén)驗(yàn)收和審批，經(jīng)過(guò)審批合格之后才可以動(dòng)火。

結(jié)束語(yǔ)

地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹小，施工內(nèi)容繁多，施工難度較大，存在著較多的安全風(fēng)險(xiǎn)因素，所以要充分加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全的監(jiān)控和管理，組織相關(guān)人員進(jìn)行定期的檢查，充分做好安全防范措施，并充分的做好落實(shí)，才能有效的保障鐵路施工的安全和可靠。

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