亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        淺談采礦工程施工中的不安全技術(shù)因素及對(duì)策

        2021-11-19 05:15:42解春文
        中國(guó)金屬通報(bào) 2021年15期
        關(guān)鍵詞:車(chē)場(chǎng)礦產(chǎn)軌道

        解春文

        (內(nèi)蒙古平莊能源股份有限公司老公營(yíng)子煤礦,內(nèi)蒙古 赤峰 024081)

        采礦工程本身就需要高強(qiáng)度的專(zhuān)業(yè)技術(shù),同時(shí)在采礦的過(guò)程中,還會(huì)遇到一些不可避免的危險(xiǎn)因素,為了能夠確保我國(guó)礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)能夠得到良性的發(fā)展,我國(guó)政府一直對(duì)礦產(chǎn)工程采取了多方面的支持措施,其中在政策以及財(cái)政方面的投入比例較大。但是由于礦產(chǎn)工程在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中具有較多的不確定因素,因此,近年來(lái)國(guó)的礦產(chǎn)開(kāi)采行業(yè)中,安全事故屢見(jiàn)不鮮,這不僅對(duì)施工人員的生命安全造成了巨大的威脅,同時(shí)也不利于礦產(chǎn)行業(yè)的良性發(fā)展。針對(duì)這種狀況,如何能夠?qū)ΦV產(chǎn)開(kāi)采施工過(guò)程中的不安全因素進(jìn)行科學(xué)的控制,已經(jīng)成為了目前我國(guó)采礦行業(yè)可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中必須要解決的難題。

        1 采礦工程的概述

        中國(guó)幅員遼闊,南北地區(qū)地勢(shì)形態(tài)差距較大,導(dǎo)致不同區(qū)域的礦產(chǎn)種類(lèi)以及埋藏的地理位置有所不同,因此在進(jìn)行礦產(chǎn)開(kāi)采的過(guò)程中,必須本著“具體問(wèn)題,具體分析”的原則,采取有效的管理措施對(duì)開(kāi)采現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制。

        1.1 采礦過(guò)程中的工藝難度較高

        在礦產(chǎn)開(kāi)采的過(guò)程中,很容易就會(huì)出現(xiàn)地下水層斷裂、氣體爆炸以及火災(zāi)等突發(fā)性事故,并且在不同區(qū)域進(jìn)行礦產(chǎn)開(kāi)采所面臨的地質(zhì)條件也有所不同,因此,在進(jìn)行采礦工作時(shí),必須要根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)條件,選用合理的方法進(jìn)行開(kāi)采,由此可見(jiàn),礦產(chǎn)開(kāi)采過(guò)程中的專(zhuān)業(yè)性較高,并且對(duì)于工藝的要求也比較嚴(yán)格。在進(jìn)行礦場(chǎng)開(kāi)采工作時(shí),必須要選擇合適的工藝進(jìn)行施工,并且按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工藝流程,才能夠更好地確保礦場(chǎng)開(kāi)采工程的質(zhì)量以及效率。

        1.2 礦場(chǎng)開(kāi)采過(guò)程中安全管理的重要價(jià)值

        礦產(chǎn)開(kāi)采過(guò)程中的安全管理是能夠確保整個(gè)工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)條件,因此,在礦產(chǎn)工程施工建設(shè)的過(guò)程中,必須要加大對(duì)于安全管理的研究力度。目前我國(guó)的礦產(chǎn)開(kāi)采工程在正式施工的過(guò)程中,還是存在許多的不足問(wèn)題。其主要的原因是由于況下施工環(huán)境較差,存在許多客觀地質(zhì)因素以及不安全技術(shù)因素。因此,管理人員在進(jìn)行管理的過(guò)程中必須要結(jié)合礦產(chǎn)開(kāi)采的條件和經(jīng)驗(yàn),采取有效的控制措施,不斷優(yōu)化施工過(guò)程中的安全質(zhì)量管理,才能夠確保礦產(chǎn)開(kāi)采作業(yè)的順利進(jìn)行,保障施工人員的生命安全。

        2 礦產(chǎn)開(kāi)采工程中存在的不安全因素

        礦產(chǎn)開(kāi)采工程本身對(duì)于專(zhuān)業(yè)技術(shù)的要求就比較嚴(yán)格,而在這一過(guò)程中,又涉及到了許多重型機(jī)械設(shè)備,因此,這項(xiàng)工程本身系統(tǒng)性較強(qiáng),復(fù)雜性較高,在使用重型機(jī)械設(shè)備時(shí),會(huì)存在許多不確定性因素。下面我們就對(duì)這些影響礦產(chǎn)開(kāi)采工作的不確定因素進(jìn)行分析。

        2.1 采礦技術(shù)與設(shè)備的不安全因素分析

        目前我國(guó)采礦行業(yè)的相關(guān)技術(shù)水平本身就與西方發(fā)達(dá)國(guó)家之間存在一定的差距,很多的礦產(chǎn)開(kāi)采企業(yè)都存在設(shè)備以及技術(shù)不夠先進(jìn)的問(wèn)題,很多傳統(tǒng)的采礦重型設(shè)備以及施工技術(shù)已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)目前現(xiàn)代化采礦行業(yè)發(fā)展的需求,并且還對(duì)我國(guó)采礦行業(yè)的持續(xù)發(fā)展造成了一些不利的影響。而在采礦工作中,由于礦洞內(nèi)不確定因素較多,因此需要用到一些專(zhuān)業(yè)性的設(shè)備和先進(jìn)的采礦技術(shù)。而在應(yīng)用大型機(jī)械設(shè)備時(shí),由于設(shè)備本身或操作人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題極有可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。在礦場(chǎng)開(kāi)采的過(guò)程中,由于重型機(jī)械設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)或技術(shù)應(yīng)用出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致的采礦人身安全事故屢見(jiàn)不鮮,由此可見(jiàn),采礦技術(shù)以及機(jī)械設(shè)備的落后,已經(jīng)成為了目前礦業(yè)開(kāi)采過(guò)程中最為明顯的安全隱患,這直接關(guān)系到了采礦工作人員的生命安全。除此之外,由于部分采礦企業(yè)缺乏資金投入以及后期的維護(hù)成本,因此機(jī)械設(shè)備的后期維護(hù)以及修理,工作不到位,同時(shí)也無(wú)法引進(jìn)先進(jìn)的采礦技術(shù),這無(wú)疑為礦業(yè)開(kāi)采工作增加了更多的不安全隱患[1]。

        2.2 礦產(chǎn)井巷工程施工中的不安全技術(shù)因素以及解決對(duì)策

        2.2.1 彎道井巷施工過(guò)程中采用的曲率半徑

        在正常的情況下,礦產(chǎn)開(kāi)采的向井施工過(guò)程中,施工人員一般會(huì)將到的曲率半徑設(shè)置為固定值,這種設(shè)計(jì)的方式主要是為了滿足曠到運(yùn)輸?shù)男枨?。但是如果在礦場(chǎng)開(kāi)采的施工現(xiàn)場(chǎng)采用的是其他特殊的運(yùn)輸模式,那么采用這樣的曲率半徑設(shè)置就是不合理的,這時(shí)就需要將巷道的曲率半徑進(jìn)行靈活的調(diào)整。但是很多礦產(chǎn)開(kāi)采工程在施工的過(guò)程中并沒(méi)有注重對(duì)于向?qū)拾霃降恼{(diào)整,并且很多企業(yè)為了有效地降低施工成本,會(huì)直接將巷道的曲率半徑不斷縮減,這種巷道設(shè)計(jì)的方式就可能會(huì)導(dǎo)致巷道的溫度變化大,從而增加車(chē)輪與巷道之間的磨損率,一旦磨損達(dá)到一定程度時(shí),就有可能會(huì)發(fā)生斷裂,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員造成嚴(yán)重的生命威脅。除此之外,如果曲率半徑設(shè)置過(guò)大,就有可能會(huì)在一定程度上增加向道地垂直勢(shì)差,導(dǎo)致巷道在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中難度增加,也會(huì)影響到施工人員的生命安全[2]。

        2.2.2 單道起坡設(shè)計(jì)過(guò)程中的問(wèn)題

        在對(duì)采礦區(qū)域中部的車(chē)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員必須要考慮到采礦現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件,根據(jù)地勢(shì)的走向來(lái)設(shè)計(jì)可應(yīng)用性較強(qiáng)的巷道坡軌。目前在礦產(chǎn)開(kāi)采的過(guò)程中,主要有單道以及雙道這兩種坡軌設(shè)置的方式,而單到坡軌這種軌道設(shè)計(jì)的方式,適用于一些采礦量較小的工程中。而雙道坡軌在應(yīng)用的過(guò)程中,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的要求更加嚴(yán)格,因此在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中相關(guān)的技術(shù)人員還必須要對(duì)軌道進(jìn)行固定以及岔路口的設(shè)計(jì)[3]。在目前這個(gè)階段,相關(guān)的設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行軌道設(shè)計(jì)的過(guò)程中由于考慮到了施工成本投入以及后期工程量的問(wèn)題,更加愿意使用單道坡軌的設(shè)計(jì)方式。但是單道坡軌這種設(shè)計(jì)方式在運(yùn)輸材料時(shí),為了避免車(chē)輛倒掉的狀況發(fā)生,必須要在軌道的岔口位置設(shè)計(jì)推助力設(shè)備,但是這種設(shè)計(jì)的方式就會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程中的不安全隱患增加。因此,在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,還是更推薦應(yīng)用雙軌道設(shè)置的方式,這樣才能夠有效地提高運(yùn)輸過(guò)程中的安全性能,同時(shí)還能夠在一定程度上避免施工現(xiàn)場(chǎng)存在的不安全因素[4]。

        2.2.3 車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)

        在傳統(tǒng)的礦業(yè)開(kāi)采過(guò)程中,車(chē)廠的設(shè)計(jì)通常不會(huì)得到相關(guān)人員的重視,在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,只考慮到了上山運(yùn)行的方式,因此,設(shè)計(jì)人員通常會(huì)在采礦區(qū)域的彎道區(qū)域進(jìn)行下部車(chē)場(chǎng)的建設(shè)。但是這種設(shè)計(jì)方式存在一定的安全隱患,由于車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)在彎道區(qū)域就有可能會(huì)影響到運(yùn)輸司機(jī)的視線,導(dǎo)致視野中存在一定區(qū)域的盲區(qū),并且無(wú)法及時(shí)地注意到前方軌道信號(hào)的變化狀況,這種設(shè)計(jì)方式會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸司機(jī)與信號(hào)人員之間的溝通和交流存在問(wèn)題,從而引發(fā)嚴(yán)重的事故。因此,在下部車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的過(guò)程中,必須要選擇合理地設(shè)置位置,在選擇的過(guò)程中,盡量避開(kāi)彎道區(qū)域,避免車(chē)場(chǎng)位置的不合理,而導(dǎo)致司機(jī)產(chǎn)生視線盲區(qū)[5]。

        2.3 開(kāi)拓巷道工程中存在的不安全技術(shù)因素以及解決對(duì)策

        在下部車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員必須要考慮到雙軌道之間的運(yùn)行空隙問(wèn)題,但是在雙軌道設(shè)計(jì)的過(guò)程中,很多設(shè)計(jì)人員沒(méi)有充分的考慮到軌道空隙的問(wèn)題,不能夠根據(jù)具體的運(yùn)輸情況調(diào)整軌道之間的空隙。這時(shí)如果遇到車(chē)輛運(yùn)輸量較大時(shí),或在車(chē)寬度出現(xiàn)異常,雙軌運(yùn)行就可能會(huì)發(fā)生碰撞,問(wèn)題嚴(yán)重的威脅到現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全,因此,在軌道設(shè)計(jì)的過(guò)程中,必須要考慮到軌道之間的空隙設(shè)置,為了滿足一些特殊需求的運(yùn)輸車(chē)輛,將安全空的距離拓寬,確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性。

        3 礦業(yè)開(kāi)采施工過(guò)程中的安全管理

        3.1 建立科學(xué)的采礦安全管理制度

        在礦產(chǎn)開(kāi)采的過(guò)程中,必須要建立科學(xué)的管理機(jī)制,由于礦產(chǎn)開(kāi)采行業(yè)的專(zhuān)業(yè)性較高,并且開(kāi)采過(guò)程具有一定的復(fù)雜性,因此,在設(shè)計(jì)安全機(jī)制時(shí),必須要聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的管理人員,對(duì)礦產(chǎn)開(kāi)采的礦井條件以及軌道設(shè)計(jì)安全問(wèn)題進(jìn)行定期的檢查,還可以組織相應(yīng)的安全排查工作,不斷對(duì)施工過(guò)程中的安全管理方案進(jìn)行調(diào)整。與此同時(shí),在礦產(chǎn)開(kāi)采以及施工的過(guò)程中,必須要注意開(kāi)采全過(guò)程的安全監(jiān)督控制,并且加強(qiáng)相關(guān)管理人員的技能培訓(xùn),不斷提高開(kāi)采機(jī)械設(shè)備操作人員的安全意識(shí),從而確保礦產(chǎn)開(kāi)采施工過(guò)程中的安全性能。

        3.2 做好礦區(qū)開(kāi)采的安全預(yù)防工作

        為了能夠有效地降低礦產(chǎn)開(kāi)采過(guò)程中安全事故的發(fā)生概率,必須要提前做好礦產(chǎn)區(qū)域的安全預(yù)防工作。在這一過(guò)程中,礦產(chǎn)開(kāi)采的相關(guān)企業(yè)必須要建立完備的預(yù)防機(jī)制以及緊急事故預(yù)案,這樣不僅能夠在一定程度上降低安全事故發(fā)生的概率,還能夠有效地避免事故發(fā)生過(guò)后造成的二次危害問(wèn)題。根據(jù)目前礦產(chǎn)開(kāi)采過(guò)程中的安全事故問(wèn)題來(lái)看,我們可以將常見(jiàn)的安全事故分為以下幾種類(lèi)型:礦井通風(fēng)問(wèn)題、危險(xiǎn)氣體爆炸、頂板坍塌。在這一過(guò)程中,相關(guān)的工作人員必須要根據(jù)采礦區(qū)域的實(shí)際地質(zhì)條件以及開(kāi)采情況來(lái)制定有效的安全預(yù)案,并且在礦產(chǎn)開(kāi)采之前就要做好火災(zāi)防控以及抑塵工作,除此之外,還需要定期的檢查安全設(shè)備,是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),確保在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)設(shè)備能夠發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值。

        3.3 完善安全評(píng)價(jià)體系

        由于礦產(chǎn)開(kāi)采這一行業(yè)本身就具有一定的特殊性,因此,在整個(gè)行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中,對(duì)于安全方面的問(wèn)題,必須要引起高度的重視,在項(xiàng)目開(kāi)展之前,首先應(yīng)該確立安全管理的方案,通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的安全管理制度,不斷引進(jìn)先進(jìn)的管理機(jī)制以及方案,注重建立健全的評(píng)價(jià)體系,從而讓安全管理能夠真正的落實(shí)到礦場(chǎng)開(kāi)采的每一個(gè)環(huán)節(jié)中。建立健全的安全評(píng)價(jià)機(jī)制,不僅能夠有效地提高相關(guān)工作人員的安全意識(shí),同時(shí)還能讓工作人員都積極地參與到安全活動(dòng)中,不斷提高礦產(chǎn)開(kāi)采的安全程度,從而確保礦產(chǎn)開(kāi)采工作能夠有序進(jìn)行。

        3.4 加大安全檢查的力度

        礦產(chǎn)開(kāi)采作為現(xiàn)代社會(huì)中重要的一個(gè)行業(yè),為了有效地提高礦產(chǎn)開(kāi)采過(guò)程中的安全性以及開(kāi)采質(zhì)量,我國(guó)的礦產(chǎn)企業(yè)必須要加大安全檢查的力度,了解礦產(chǎn)開(kāi)采方面的基本工作要求,明確采礦工程的流程和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),做好定期的檢查工作,安排專(zhuān)業(yè)的監(jiān)督管理人員對(duì)礦產(chǎn)開(kāi)采工作進(jìn)行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、全面的監(jiān)督以及管理,同時(shí)不斷提高技術(shù)人員以及管理人員的安全防范意識(shí),使其意識(shí)到自身工作的重要性,保障工作效果。除此之外,在進(jìn)行安全檢查的過(guò)程中,還要注重對(duì)施工進(jìn)度的監(jiān)督工作,確保施工安全的基礎(chǔ)上保障礦產(chǎn)開(kāi)采的效率和質(zhì)量。

        4 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,礦產(chǎn)開(kāi)采這一行業(yè)本身就具有一定的特殊性,在康饞開(kāi)采的過(guò)程中由于受到多種不安全技術(shù)因素的影響安全事故頻發(fā),為了能夠有效地解決這些問(wèn)題,相關(guān)企業(yè)必須要積極地研究采礦過(guò)程中的不安全技術(shù)因素以及解決措施,不斷加強(qiáng)礦產(chǎn)開(kāi)采過(guò)程中的安全管理力度,促進(jìn)我國(guó)礦產(chǎn)開(kāi)采行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        猜你喜歡
        車(chē)場(chǎng)礦產(chǎn)軌道
        《礦產(chǎn)綜合利用》征稿啟事
        《礦產(chǎn)綜合利用》征稿啟事
        城市軌道交通車(chē)場(chǎng)乘降所信號(hào)設(shè)計(jì)方案研究
        基于單純形法的TLE軌道確定
        CryoSat提升軌道高度與ICESat-2同步運(yùn)行
        盤(pán)點(diǎn)2020國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)新發(fā)現(xiàn)(二)
        朝美重回“相互羞辱軌道”?
        基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的高速鐵路動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)火災(zāi)識(shí)別算法研究
        鐵路客車(chē)存車(chē)場(chǎng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        我國(guó)將24種礦產(chǎn)確定為戰(zhàn)略性礦產(chǎn)
        亲子乱aⅴ一区二区三区下载 | 日产分东风日产还有什么日产| 亚洲国产成人va在线观看天堂| 高跟丝袜一区二区三区| 亚洲日本精品一区久久精品| 91青青草在线观看视频| 国产白浆大屁股精品视频拍| av天堂网手机在线观看| 婷婷成人丁香五月综合激情| 国产麻豆精品一区二区三区v视界| 成人免费无码大片a毛片软件| 男女性高爱潮免费网站 | 亚洲日韩图片专区小说专区| 国产精品原创av片国产日韩| 日韩欧美亚洲国产一区二区三区| 日韩人妻av不卡一区二区三区| 中文字幕人妻在线少妇| 人人妻人人澡人人爽欧美一区 | 亚洲一区二区三区国产| 精品一区三区视频在线观看| 成品人视频ww入口| 国产精品理论片| 热の国产AV| 亚洲综合一区二区三区四区五区 | 无码爆乳护士让我爽| 无人视频在线观看免费播放影院 | 熟妇人妻不卡中文字幕| 在线观看国产精品91| 亚洲人av毛片一区二区| 丰满人妻被公侵犯的视频| 国产午夜视频一区二区三区| 国产欧美精品一区二区三区四区 | 日本视频在线观看一区二区| 国产精品无码制服丝袜| 亚洲欧美牲交| 四虎影视永久地址www成人| 曰本无码人妻丰满熟妇5g影院| 日韩一区二区超清视频| 蜜桃一区二区三区自拍视频| 91精品国产综合久久久密臀九色| 精品人妻中文无码av在线|