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        奔久騰越發(fā)布 中集車輛欲成為行走機(jī)構(gòu)“智造專家”

        2021-11-18 08:54:40寧文祥
        專用汽車 2021年11期
        關(guān)鍵詞:中集行走機(jī)構(gòu)輸送帶

        本刊記者 寧文祥

        在今年的梁山車展上,山東吉魯汽車改裝有限公司(以下簡稱山東吉魯)一如既往地參展了。熟悉山東吉魯?shù)淖x者可能已經(jīng)了解,山東吉魯是一家專門生產(chǎn)輸送帶卸貨車的企業(yè)。

        輸送帶卸貨車是一種不用舉升,只需要使用輸送帶就可以完成卸貨的車型,安全且高效。

        奔久騰越正式發(fā)布

        2021年10月18日,中集車輛旗下奔久騰越半掛車零部件(深圳)有限公司(下稱“奔久騰越公司”)隆重舉行“智造驅(qū)動(dòng),奔赴新程”品牌發(fā)布會(huì)暨生產(chǎn)線下線儀式。儀式上,“奔久騰越”品牌正式發(fā)布, 同時(shí)六大產(chǎn)品生產(chǎn)線下線,開啟了嶄新的征程。

        奔久騰越發(fā)布的六大產(chǎn)品分別為:奔騰1號(hào)BASIC、奔騰1號(hào)ECO、奔騰2號(hào)BASIC、奔騰2號(hào)ECO、奔騰3號(hào) BASIC、奔騰3號(hào)ECO等六大產(chǎn)品。

        奔久騰越發(fā)布的這批產(chǎn)品經(jīng)過CAE分析、嚴(yán)格的四通道臺(tái)架試驗(yàn)、3倍于國家商用車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)汽車試驗(yàn)場路試,不但在產(chǎn)品上領(lǐng)跑,而且技術(shù)更強(qiáng)、品質(zhì)更優(yōu)。

        中集車輛打造行走機(jī)構(gòu)產(chǎn)業(yè)

        這對于中集車輛集團(tuán)奔久騰越公司來說是具有劃時(shí)代意義的一個(gè)日子,標(biāo)志著“奔久騰越”品牌邁出了正式量產(chǎn)的第一步,標(biāo)志著真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)核心競爭力“質(zhì)”的飛躍,也為中集車輛集團(tuán)打造“行走機(jī)構(gòu)系統(tǒng)”產(chǎn)業(yè)基地奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        為推動(dòng)產(chǎn)品輕量化、模塊化、智能化發(fā)展,中集車輛集團(tuán)奔久騰越公司推出“奔久騰越”品牌,通過持續(xù)優(yōu)化升級(jí)、精準(zhǔn)發(fā)力細(xì)分領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)多個(gè)領(lǐng)域突破提升,促進(jìn)產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,力爭讓“高端高效高服務(wù)”成為公司的靚麗新名片。

        奔久騰躍將推進(jìn)營銷變革

        奔久騰越的總經(jīng)理茅國新表示奔久騰躍將大力推進(jìn)營銷變革。

        在儀式后的媒體專訪中,在關(guān)于未來的營銷方面,茅國新表示:“一是塑造以C端營銷為主體、新傳播為中心、小眾化市場為重點(diǎn)的營銷體系,進(jìn)行商業(yè)模式、經(jīng)營模式、產(chǎn)品模式的創(chuàng)新;二是利用燈塔工廠數(shù)字化、鏈接平臺(tái),打通內(nèi)部環(huán)節(jié)(生產(chǎn)、物流、銷售)與客戶之間的連接,去激活內(nèi)部客戶、經(jīng)銷商、一直到終端用戶;三是推動(dòng)產(chǎn)品安全測試上線(制動(dòng)距離、軸承壽命、軸管疲勞等對比試驗(yàn)),增加客戶體驗(yàn),滿足小眾化需求;四是加強(qiáng)多元化營銷,充分利用微信公眾號(hào)、頭條、微博、抖音、快手等各種內(nèi)容平臺(tái),實(shí)現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化;五是加速布局服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),我們公司目前已擁有服務(wù)站渠道網(wǎng)點(diǎn)101家,計(jì)劃至2021年底達(dá)130家服為網(wǎng)點(diǎn)?!?/p>

        中集車輛數(shù)字化工廠的最后一環(huán)

        中集車輛集團(tuán)CEO兼總裁李貴平先生表示,在過去的七年里,中集車輛在全球建立了燈塔工廠的網(wǎng)絡(luò),經(jīng)過了七年的實(shí)踐,中集車輛已經(jīng)掌握了燈塔工廠的內(nèi)涵。在中集車輛成立的20多年時(shí)間里,行走機(jī)構(gòu)一直都是對外采購,但是供應(yīng)商的數(shù)字化流程并不等同于中集車輛的數(shù)字化流程。中集車輛推出奔久騰越,能彌補(bǔ)中集車輛數(shù)字化工廠的最后一環(huán)。數(shù)據(jù)能產(chǎn)生價(jià)值,通過數(shù)據(jù)平臺(tái),中集車輛能和客戶產(chǎn)生利益的共同點(diǎn)。

        最后李貴平表示,2014年中集車輛提出了燈塔工廠的概念,中集車輛對愿景的探索從未停止,奔久騰越的發(fā)布是中集車輛對未來愿景的又一次勇敢的探索。

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