李楠

摘? 要：道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到人們的出行安全，其安全不容忽視。一直以來，我國都非常重視道路橋梁工程的建設(shè)，且對這類工程給予了大力的財(cái)政支持。但是，在實(shí)際施工中，造價(jià)管控力度不足往往會導(dǎo)致成本規(guī)劃和控制的合理性無法得到有效保證，從而造成項(xiàng)目經(jīng)常出現(xiàn)成本超支問題，這不僅阻礙了項(xiàng)目順利進(jìn)行，還會給項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益帶來一定的打擊。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;工程造價(jià);全過程

引言

道路橋梁工程的施工時(shí)間較長，投資資金量巨大，這要求在項(xiàng)目實(shí)施期間，需要工作人員給予更多關(guān)注，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，而且給予工程安全更多的保障。在實(shí)際的工作造價(jià)方案編制中，會受到各方面因素的影響，要增加人員對施工作業(yè)影響因子的深度分析研究，著重在道路橋梁工程的招投標(biāo)、設(shè)計(jì)施工等方面做出影響因素的分析，并提出合理的控制策略。

1現(xiàn)階段道路橋梁工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀

1.1路基沉降不均勻

不平整道路橋梁的沉降是城市道路橋梁工程中最常見的情況，給人們的日常通勤帶來安全隱患。路基安裝不均勻的原因是填充質(zhì)量。隨著城市道路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)，相交的管道很多，而且這些管道的存在使部門很難獲得有效的壓縮。在設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)師并未充分考慮這一點(diǎn)，這不僅對建筑公司產(chǎn)生了直接的經(jīng)濟(jì)影響，而且延長了原先的施工進(jìn)度。

1.2工程決策階段影響因素分析

在工程項(xiàng)目建設(shè)前期，由公司制定出項(xiàng)目整體的施工規(guī)劃方案，同時(shí)還需要設(shè)計(jì)工程施工方案。設(shè)計(jì)師要站在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的前期角度，考慮各方面影響因素，造價(jià)人員制定出合理的造價(jià)策略，造價(jià)方案，并對未來的工程量做出精準(zhǔn)測算。制定合理方案，才能夠?yàn)楣こ探ㄔ焯峁└嗟囊罁?jù)支持。在項(xiàng)目建設(shè)中，工程成本包含整個(gè)項(xiàng)目規(guī)模，同時(shí)公司項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也會影響到項(xiàng)目施工成本，不同道路橋梁對項(xiàng)目建設(shè)等級要求不盡相同。因此，就要設(shè)計(jì)出與技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)相匹配的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，來合理調(diào)控好項(xiàng)目建設(shè)成本。此外，還要對工程項(xiàng)目做出預(yù)測，影響道路橋梁工程實(shí)施成本的因素很多，項(xiàng)目建設(shè)成本會隨著道路橋梁規(guī)劃和項(xiàng)目招標(biāo)項(xiàng)目材料的采購，設(shè)備采購和施工場地周圍的地質(zhì)情況會使項(xiàng)目施工投資資金和施工成本有顯著的變化。

1.3施工環(huán)境復(fù)雜，整體難度較大

在復(fù)雜施工環(huán)境中，道路橋梁面臨的潛在威脅較多，會使其造價(jià)成本有所增加，影響了相應(yīng)控制工作的落實(shí)效果。對于較為復(fù)雜的施工環(huán)境，道路橋梁設(shè)計(jì)中面臨著一定的困難，對建設(shè)中周期的合理確定、作業(yè)計(jì)劃的嚴(yán)格把控等方面提出了更高要求，影響了工程造價(jià)控制效果與應(yīng)用質(zhì)量，阻礙了施工企業(yè)的長效發(fā)展，也會給道路橋梁應(yīng)用埋下隱患。

2道路橋梁工程造價(jià)全過程控制管理策略

2.1立項(xiàng)階段的造價(jià)控制

立項(xiàng)階段是工程造價(jià)管理工作中的重要環(huán)節(jié)。通常來說，施工前期的資金預(yù)算水平會直接影響工程合同造價(jià)水平。為此，在立項(xiàng)階段，工作人員必須根據(jù)項(xiàng)目投資預(yù)算，對道路橋梁造價(jià)工作開展更科學(xué)、有效的管理。此外，造價(jià)管理人員還要充分地分析道路橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行，并以此為基礎(chǔ)來判斷道路橋梁工程的可行性、施工方案的合理性等內(nèi)容。此外，工作人員還要做好充分的實(shí)地勘察工作，以更好地了解項(xiàng)目施工環(huán)境、施工材料的運(yùn)輸方法和路線等內(nèi)容。

2.2加強(qiáng)質(zhì)量成本控制

質(zhì)量成本是城市道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)必不可少的成本，因?yàn)橘|(zhì)量成本是為確保建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量而付出的額外費(fèi)用，以及因不遵守標(biāo)準(zhǔn)而遭受的損失質(zhì)量。例如，在施工過程中，水泥用量未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場巖心鉆探未使用完整的試件，施工質(zhì)量未達(dá)到業(yè)主要求，并產(chǎn)生了工程質(zhì)量問題和返工。在施工過程中，細(xì)節(jié)決定成敗。因此，城市道路橋梁工程公司必須建立合理的質(zhì)量成本管理計(jì)劃，加強(qiáng)工程監(jiān)督，注重質(zhì)量細(xì)節(jié)，管理建設(shè)工程總成本。

2.3設(shè)計(jì)階段控制措施

在項(xiàng)目建設(shè)中，設(shè)計(jì)方案是工程的重要組成部分，盡管項(xiàng)目方案的設(shè)計(jì)成本在整個(gè)道路橋梁的投資中占比不高，但是設(shè)計(jì)方案內(nèi)容卻對整個(gè)道路橋梁工程的成本有著重要的影響，因此就要合理設(shè)計(jì)工程方案。在設(shè)計(jì)階段，可能會出現(xiàn)不同的設(shè)計(jì)方案，因此，項(xiàng)目投資人就要重點(diǎn)考慮不同方案的經(jīng)濟(jì)性和方案可行性，在項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)中，就要加強(qiáng)造價(jià)管理控制，使用最合理施工方案，控制項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)一些建材浪費(fèi)的問題，要確保整個(gè)項(xiàng)目施工周期最大化利用建材，技術(shù)應(yīng)用最合理。在實(shí)際上，對成本合理控制，進(jìn)一步強(qiáng)化對項(xiàng)目建設(shè)的科學(xué)設(shè)計(jì)，來提高項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益。在項(xiàng)目投資時(shí)，使用限額設(shè)計(jì)來制定設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目設(shè)計(jì)師在工作方案的設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)投資者造價(jià)最高的限額來設(shè)計(jì)方案，以滿足多項(xiàng)工程的投資要求，使方案設(shè)計(jì)的實(shí)用性比較突出。因此，在設(shè)計(jì)階段，設(shè)置造價(jià)方案目標(biāo)，將目標(biāo)細(xì)致分解到各部門和各個(gè)人身上，要統(tǒng)籌考慮工程建設(shè)任務(wù)分配。要讓設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)出多種方案，以最終得出最佳使用方案，并考慮好各個(gè)方案的可行性、經(jīng)濟(jì)性。

2.4加強(qiáng)施工過程監(jiān)管

在道路橋梁建設(shè)工作落實(shí)過程中，為了更有效地進(jìn)行造價(jià)控制，避免影響施工效益，需要加強(qiáng)道路橋梁施工過程監(jiān)管。具體需要做到以下3點(diǎn)：（1）控制好施工前后順序，避免因人為因素產(chǎn)生附加造價(jià)費(fèi)用，減少施工質(zhì)量與安全事故的發(fā)生，為道路橋梁科學(xué)設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)及建設(shè)事業(yè)長效發(fā)展提供更多的保障;（2）控制施工變更過程，積極開展現(xiàn)場簽證管理工作，細(xì)化道路橋梁施工過程監(jiān)管內(nèi)容，對影響其造價(jià)控制效果的因素進(jìn)行及時(shí)處理，逐漸拓寬科學(xué)控制思路;（3）從監(jiān)管機(jī)制完善、監(jiān)管方式優(yōu)化等方面入手，增強(qiáng)道路橋梁施工過程監(jiān)督及管理效果，保持施工材料質(zhì)量管理狀況良好，要求施工單位合理安排施工周期與工序，按期完成施工計(jì)劃，避免出現(xiàn)資金利用不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，為道路橋梁建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、造價(jià)控制思路拓寬等提供更多的參考依據(jù)。

2.5提高概預(yù)算的技術(shù)水平

一直以來，施工單位都比較重視質(zhì)量、工期管理，而忽視了概預(yù)算管理，再加上企業(yè)內(nèi)部的概預(yù)算工作人員的專業(yè)技能水平有限，工作人員觀念過于落后，專業(yè)知識不夠豐富，甚至分不清基礎(chǔ)施工和正式施工，且項(xiàng)目設(shè)計(jì)水平低下，這會給項(xiàng)目工程造價(jià)帶來巨大的影響。為此，施工企業(yè)必須加強(qiáng)概預(yù)算人員的定期培訓(xùn)工作，提升概預(yù)算專業(yè)素養(yǎng)水平，進(jìn)而在提高項(xiàng)目概預(yù)算的精準(zhǔn)性的同時(shí)，保證概預(yù)算內(nèi)容的全面性，為項(xiàng)目后期工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)的同時(shí)，從而將資金配置的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。

結(jié)語

公路項(xiàng)目建設(shè)工期緊張，任務(wù)繁重，成本管理程序具有很大的參考價(jià)值，必須注意積累信息，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在施工過程中，成本管理中心不精打細(xì)算，將技術(shù)與經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來，將投資管理，設(shè)計(jì)，施工，材料，合同，監(jiān)理等方面與成本管理結(jié)合起來進(jìn)行控制。合理地確定政府資助的項(xiàng)目總數(shù)。通過執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)項(xiàng)目，公司可以控制成本控制，這可以為最大化項(xiàng)目利潤奠定良好的基礎(chǔ)。

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