薛維生

（大慶油田有限責任公司第三采油廠工藝研究所，黑龍江 大慶 163113）

近年來，采油廠的生產建設規(guī)模逐步擴大，采油廠工程車輛數量不斷增加。采油廠車輛管理面臨許多挑戰(zhàn)，例如，工程車輛的交通環(huán)境復雜，因此，道路交通事故的發(fā)生也更加頻繁。采油廠必須采取措施，加強工程車輛的管理，減少道路事故的發(fā)生，確保施工人員的生命、健康和財產安全，以及促進企業(yè)生產的不斷發(fā)展。

1 采油廠車輛安全管理的重要性

由于國家發(fā)展的建設性需求，采油廠基礎設施建設，產品存儲和運輸以及車輛擁有量已實現了顯著增長。隨著車輛總數的不斷增長，再加上運輸環(huán)境的復雜性，與車輛安全相關的工業(yè)事故屢見不鮮。這嚴重損害了采油廠生產效率和員工的生命安全。同時，隨著自動化、信息化特種采油車輛數量的增加，其在采油過程中的安全性也將在一定程度上影響采油廠的安全生產。提高采油廠的安全管理能力將是采油廠健康發(fā)展，減少交通事故，確保員工生活和健康，創(chuàng)造經濟與社會雙贏局面的唯一途徑。

2 采油廠的車輛管理基本要求

2.1 轉向系統(tǒng)

車輛的方向盤必須靈活轉動而不會阻塞。當設計速度超過100km/h時，車輛的最大自由旋轉量不應超過100度。在直路上行駛時，方向盤不應擺振太多；轉向節(jié)和轉向臂，轉向聯(lián)動裝置和以及滾珠軸不得破裂或損壞。

2.2 制動系統(tǒng)

駕駛員駕駛車輛時，行車制動必須使駕駛員能夠減速并安全有效地停車。行車制動系統(tǒng)的制動踏板的自由行程必須符合車輛的相關技術規(guī)范；應急制動功能要在行車制動系統(tǒng)中的管道發(fā)生故障時可確保指定距離處停下；駕駛員不再車輛時，駐車制動應使車輛在斜坡上停止而不是打滑，駕駛員必須坐在座位上就可以進行駐車制動。

2.3 照明和信號裝置

車輛的照明和信號裝置必須完好。在白天，車輛的前后轉向信號燈，應急燈和剎車燈在100m的距離內可見，而側面轉向信號燈在30m的距離內可見；天氣好夜間，前后停車燈在300m的距離可以看到；在良好天氣下的晚上，后車牌可在距燈20m處清晰可見車牌。剎車燈的亮度應比尾燈大得多。

2.4 其他要求

（1）車輛的刮水器和后視鏡必須處于良好的工作狀態(tài)。

（2）車輛應根據需要配備車載工具，滅火器和故障車輛警告標志。

（3）大型卡車，大型特種車輛，大型工程車輛（不帶裙邊的車輛）必須按照G相關技術要求安裝保護裝置。

（4）車輛前排必須裝有安全帶。

（5）重型卡車、油輪、自卸車、平板拖車、管道拖車、起重機、車輛等專用車輛，必須遵守有關安全規(guī)定；進行石油、爆炸物、放射性物質的運輸應配備專用車輛，并根據需要進行檢測和檢查；危險物品，例如易燃、易爆和劇毒的物品，必須按照相關的安全法規(guī)進行運輸。

2.5 采油廠的車輛檢查和保養(yǎng)

（1）所有車輛必須按照規(guī)定進行年度技術檢查。檢查由當地公安車輛管理部門組織。經過外檢和上線審核后，出具車輛安全檢查報告，并在通過檢查后對驗證簽章；每年冬天應按照規(guī)定對車輛進行檢查，公安車輛管理部門在現場進行車輛檢查和簽章。

（2）車輛必須每年進行1次技術水平評估。企業(yè)應統(tǒng)一進行在線檢查，以評估車輛的技術狀況。檢測評定為一、二級的車輛，進行車輛技術等級評定簽章；評定為三級的車輛，由單位組織進廠維修并重新上線檢測。

（3）根據車輛的行駛里程和規(guī)定的維護行駛里程準備車輛日常維護服務以及一級維護和二級維護。

（4）運輸單位必須建立現場檢查制度，每月至少進行4次車輛安全檢查；維修后，必須對車輛進行檢查，然后才能使用。

（5）報廢車輛時應按照公安車輛管理部門的規(guī)定，在報廢前提供預處置意見，采油廠車輛、資產、安全服務等部門將在現場評估并提出評估結論。如果需要報廢則遵循報廢處理程序，對于需要報廢并延期使用的車輛，車輛應處于良好的技術狀態(tài)并符合現行法規(guī)，獲得公安車輛管理部門的批準后，按照法規(guī)進行加密檢查。

3 采油廠車輛安全管理中的問題及其成因

3.1 缺乏實際的審查制度

車輛和專用車輛的從業(yè)資格審查主要由運輸管理部門和第三方評估機構進行，以為參與相關的石油運輸和專用車輛的安全操作提供基礎。但是不能忽視的事實是，即采油廠現場自身生產環(huán)境的復雜性會引起諸如從業(yè)人員對運輸和操作條件的不足以及應急能力不足等問題。

3.2 信息化不足

當在采油廠車輛中操作和管理車輛時，由于缺乏信息處理能力，實際的生產過程，如車輛調度、成本控制、運輸監(jiān)督和維護等，導致生產過程中的生產效率較低，車輛安全管理標準難以實現，同時，車輛離開采油區(qū)后，車輛后續(xù)的安全措施無法繼續(xù)提供運輸服務。

4 采油廠的車輛安全管理措施

4.1 制度化的車輛安全管理

采油廠必須根據企業(yè)的車輛安全管理和實際生產安全性，制定一套安全檢查標準和安全管理體系，以監(jiān)控車輛和石油生產人員的生產狀況。通過定期檢查和不定期抽查對車輛進行檢查，其內容包括調查和懲罰違反交通法規(guī)的行為，例如車輛性能、駕駛員安全意識、酒后駕車、超速駕駛和超載，從車輛安全來源減少運輸風險。

4.2 建立車輛安全管理的安全文化

在采油廠車輛中建立車輛安全管理體系、信息功能、安全技能和安全意識，是采油廠車輛安全運行的基礎。通過全面，深入的信息覆蓋，在采油廠中建立車輛安全管理系統(tǒng)和文化，為實現采油廠車輛安全目標和最大化車輛收益提供堅實的保證。主要有以下幾點：（1）提高采油廠車輛駕駛員的安全技能和意識。駕駛員不僅必須具有駕駛執(zhí)照，還必須通過采油廠認證，包括對實際操作技能的評估和理論審查，并且只有通過認證后才能駕駛車輛。這要求不僅可以提供駕駛員資格，還可以提高安全知識和意識，是駕駛安全的有力保證。此外，要加強宣傳，對法律法規(guī)進行宣傳和教育，提高駕駛員對安全管理的認識，闡明法律法規(guī)的內容，并組織駕駛員及其家人參加教育活動，以提醒駕駛員安全管理。（2）加強企業(yè)安全文化建設。建立企業(yè)安全文化包括環(huán)境文化，物質文化和意識文化等。首先，允許員工參與車輛安全管理。充分調動并展現員工的熱情和創(chuàng)造力，營造一種文化氛圍和環(huán)境，鼓勵員工發(fā)揮積極作用，并強調實施以人為本的思維方式；其次，創(chuàng)造終身學習的文化環(huán)境。為了安全地管理車輛的運輸，管理人員和駕駛員必須不斷學習有關車輛和運輸的知識，以便他們能夠熟練地操作和使用車輛，并能夠不斷提高駕駛員的技能和素質，承擔更多安全生產管理責任；最后，建立開放的安全管理文化。采油廠車輛在執(zhí)行運輸任務時需要在復雜環(huán)境中完成，因此有必要加強與同一行業(yè)和相關行業(yè)的聯(lián)系，以免發(fā)生沖突。

4.3 加強車輛本身的安全控制措施

（1）在建筑車輛上安裝定位和跟蹤系統(tǒng)：由于科學技術的飛速發(fā)展，GPS技術已在許多領域得到了應用。這種高科技方法還可以應用于采油廠工程車輛的安全管理中，以對車輛進行跟蹤和控制。GPS系統(tǒng)可實時監(jiān)控車輛、檢查交通狀況和定位車輛位置，并確定所有車輛的運行狀況。

（2）嚴格檢查采油廠工程車輛：在檢查過程中，應定期檢查工程車輛的安全性，以核實系統(tǒng)中未包括的管理措施，并應每周、每月、每季度和半年等不同級別的檢查。發(fā)現問題應及時檢查和修理車輛，減少潛在的安全風險。根據實際情況定期檢查和不定期現場檢查相結合。除檢查安全管理系統(tǒng)、車輛性能、駕駛員安全意識等內容以為，還應包括檢查酒后駕駛、無證駕駛、超速超載以及其他違反法律和紀律的行為，全面提高駕駛員對安全管理的認識。

5 結語

采油廠工程車輛安全管理必須建立健全的體系，以提高安全技能和駕駛員的安全意識，并共同促進安全文化。也應該與時代發(fā)展息息相關，運用高科技手段加強安全管理。采油廠必須采取各種措施，以顯著提高整體安全管理并確保駕駛員的安全。安全管理水平的提高，在一定程度上保證了企業(yè)的安全生產和建設順利，因此，必須予以重視。