穆中禮

（河鋼集團(tuán)灤縣司家營鐵礦有限公司，河北 灤州 063700）

1 鐵礦運輸事故的分類

1.1 運輸巷運輸

在傳統(tǒng)鐵礦生產(chǎn)運輸?shù)倪^程中，冶金企業(yè)往往應(yīng)用運輸港作為其主要運輸渠道，并且運輸也可用作行人道，但是在運輸港內(nèi)部進(jìn)行車輛行駛和行人通行，會導(dǎo)致運輸港內(nèi)部過于擁擠。一旦出現(xiàn)電機車和行人在運輸港內(nèi)部交錯通行時，行人為了躲避機電車而走動，甚至出現(xiàn)在了另一側(cè)的軌道上，這為運輸港的通行帶來了極大的危險。并且當(dāng)行人串行到另一側(cè)的軌道上，便會和電機車相對行駛，再加上運輸車的噪音較高，軌道路面較為濕滑，極易在巷道拐角位置出現(xiàn)大型安全事故。例如，在我國上世紀(jì)末，兩名礦工在礦車運輸?shù)倪^程中，由于巷道的區(qū)域過于狹窄并且還有雜物堆積，從而導(dǎo)致拉車工人由于被絆倒，最終被礦車碾壓致死[1]。

1.2 膠帶輸送機運輸

在進(jìn)行鐵礦材料運輸?shù)倪^程中，膠帶運輸機的機尾和機頭時常會出現(xiàn)膠帶跑偏或者翻卷故障，這就需要維修人員應(yīng)用點動電機對其進(jìn)行檢查和維修。但是部分操作人員操作過程漫不經(jīng)心，由于疏忽大意導(dǎo)致使用工具卡在滾筒當(dāng)中，從而打上操作人員或者直接將操作人員愿入道膠帶輸送機的滾筒，最終導(dǎo)致人員傷亡事故。

2 安全隱患

2.1 設(shè)備管理人員安全意識比較淡薄

大多數(shù)設(shè)備管理人員在對運輸系統(tǒng)進(jìn)行管理的過程中，由于管理時間過長便極易出現(xiàn)各類懶惰和松懈問題，該種麻痹大意的表現(xiàn)極易導(dǎo)致違反安全管理規(guī)定的問題出現(xiàn)。并且相關(guān)管理人員不能樹立安全第一，生產(chǎn)第二的安全管理思想，各類輸出問題屢見不鮮，在日常生產(chǎn)的過程中，違反各類規(guī)章制度的現(xiàn)象層出不窮。

圖1 皮帶輸送設(shè)備氣動糾偏原理示意圖

2.2 設(shè)備操作人員的專業(yè)水平差

目前，我國冶金行業(yè)鐵礦材料運輸系統(tǒng)的維護(hù)人員綜合素質(zhì)水平較低，并且人員的綜合技術(shù)能力參差不齊，相關(guān)設(shè)備的維護(hù)能力和維修技能不夠充足。根據(jù)以往的技能調(diào)查數(shù)據(jù)分析得知，大多數(shù)設(shè)備操作人員的安全操作規(guī)范掌握熟練度不足，這是各類日常安全事故的主要發(fā)生原因，對于皮帶運輸司機和檢修工作人員的技術(shù)培訓(xùn)工作要及時開展，相關(guān)責(zé)任落實制度也要快速推進(jìn)[2]。

2.3 頂替上崗現(xiàn)象較多

再進(jìn)行鐵礦材料開采運輸工作的過程中，往往會在井下開展工作，這類工作崗位的自身職責(zé)重大。但對其實際調(diào)研考察的過程中發(fā)現(xiàn)，頂替上崗的現(xiàn)象較為頻繁，大多數(shù)頂替人員為新員工，各類員工對于設(shè)備的操作技術(shù)和專業(yè)技術(shù)掌握熟練程度較差，并未開展相關(guān)專業(yè)技能的培訓(xùn)工作，從而大大增加了各類事故風(fēng)險的發(fā)生概率。

2.4 設(shè)備檢修不及時,老化現(xiàn)象嚴(yán)重

冶金企業(yè)的管理人員要對各類運輸設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)和檢修工作，這類工作是不可或缺的。但是，目前我國冶金行業(yè)的設(shè)備檢修管理制度過于陳舊，相關(guān)的設(shè)備檢修技術(shù)仍舊停留在幾十年以前的水準(zhǔn)，而現(xiàn)代化設(shè)備對于檢修的技術(shù)要求較高，缺乏了有效的維護(hù)和檢修工作，從而導(dǎo)致各類冶金設(shè)備的關(guān)鍵零部件老化現(xiàn)象極為嚴(yán)重。

3 問題分析

3.1 管理不到位

在我國冶金行業(yè)持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步的過程中，對于鐵礦材料的生產(chǎn)和運輸安全管理工作水平較差，造成該種問題的主要原因是企業(yè)內(nèi)部的管理制度并不完善，其管理工作職責(zé)以及管理權(quán)力職能分配不均，再加上相關(guān)的工作人員綜合素質(zhì)水平較差。目前，我國各大冶金企業(yè)仍舊受到傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理方法影響，導(dǎo)致冶金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人員將全部的管理重點放在礦產(chǎn)挖掘工作上，一味的注重資源開采產(chǎn)量和開采效率上，從而忽視了礦山運輸工作的管理強度，從而導(dǎo)致鐵礦材料的運輸過程成為礦山生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)管不力環(huán)節(jié)。各類運輸崗點當(dāng)中的各類運輸設(shè)備仍舊沒有實現(xiàn)一體化的管理設(shè)置，導(dǎo)致各類職責(zé)分布及其不均，設(shè)備的安裝工作和設(shè)備的使用人員無法及時開展交流和溝通工作，再加上設(shè)備故障和各類事故發(fā)生過程當(dāng)中的實則推卸問題，設(shè)備維護(hù)不及時帶病生產(chǎn)問題，大大提升了礦產(chǎn)材料運輸過程當(dāng)中安全事故的發(fā)生概率。另外，礦產(chǎn)材料運輸工作的崗位具有一定的臨時性，定量性和突擊性，導(dǎo)致運輸崗點的工人大多聘用礦產(chǎn)資源一線的挖掘人員，將其應(yīng)用在運輸崗位上，只能進(jìn)行臨時的搭配和頂替，對于整體操作過程的熟悉度和了解程度較差，再加上該類頂替人員在運輸工作的過程中缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，相關(guān)安全意識水平不足，甚至出現(xiàn)渾水摸魚濫竽充數(shù)的現(xiàn)象，從而釀成了不同程度的安全事故問題。造成該類問題的主要原因就是，冶金企業(yè)缺乏嚴(yán)格的系統(tǒng)管制制度，相關(guān)責(zé)任制度也沒有落實到個人當(dāng)中，導(dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)交叉作業(yè)和平行作業(yè)的現(xiàn)象，各工種之間也沒有較好的溝通和聯(lián)系方式，為各類生產(chǎn)工序埋下了極為嚴(yán)重的安全隱患[3]。

3.2 創(chuàng)新不足

第一，在當(dāng)今社會競爭壓力不斷加大的背景下，科學(xué)技術(shù)發(fā)展速度不斷加快，相關(guān)冶金企業(yè)只有不斷提升綜合技術(shù)水平，才能大大提升自身的生產(chǎn)運輸效率，造就更高的經(jīng)濟(jì)效益。在進(jìn)行冶金生產(chǎn)的過程中，對于冶金機械設(shè)備的功能和性能要求較高，如果機電設(shè)備的生產(chǎn)效率較差，便會嚴(yán)重影響到生產(chǎn)規(guī)劃的有效開展，大大降低了冶金企業(yè)生產(chǎn)的綜合效率。

第二，當(dāng)機電設(shè)備出現(xiàn)故障時便會誘發(fā)各類安全事故的產(chǎn)生。在應(yīng)用機電設(shè)備進(jìn)行冶金生產(chǎn)的過程中，其生產(chǎn)過程屬于高風(fēng)險行業(yè)，各類安全事故的發(fā)生概率極高。在這當(dāng)中，機電設(shè)備故障是造成安全事故發(fā)生最為主要的因素，而各類冶金設(shè)備的故障發(fā)生都是偶然的，相關(guān)維護(hù)人員以及管理人員不能有效的預(yù)測各類安全事故的發(fā)生，從而加大了冶金機電設(shè)備安全事故的危害程度。

第三，一旦冶金機電設(shè)備出現(xiàn)故障便會為冶金企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)代化冶金機電設(shè)備內(nèi)部的高科技水平含量較高，其自身價值較大，往往會在維修的過程當(dāng)中投入大量的資金成本，一旦出現(xiàn)各類故障問題，便需要技術(shù)人員對其進(jìn)行維修和零部件的更換，造成了大量的經(jīng)濟(jì)損失。

4 安全運行維護(hù)及管理措施

4.1 提升質(zhì)量管理水平,完善用工制度

冶金企業(yè)為了保障礦產(chǎn)開采的綜合效率以及有些行業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)收益，就要在冶金生產(chǎn)的過程中開展現(xiàn)場管理工作，其質(zhì)量管理的實際水平將決定著冶金工業(yè)生產(chǎn)的最終效果，并且也是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要過程。冶金企業(yè)在開展現(xiàn)場質(zhì)量管理的過程中，要本著以人為本的管理原則，制定各類生產(chǎn)操作過程當(dāng)中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從根本上提升冶金生產(chǎn)的質(zhì)量和安全性，在對員工管理的過程中，要建立員工管理制度，提升員工的綜合技術(shù)能力，為其制定標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，并對員工灌輸各類管理制度明細(xì)，讓其能夠熟練掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中的各項內(nèi)容，使其能夠規(guī)范順利的開展生產(chǎn)工作。

4.2 建立基于信息系統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)管理模式

現(xiàn)階段，我國大部分冶金企業(yè)信息設(shè)備仍舊采用人力的維護(hù)方式進(jìn)行設(shè)備基本信息的管理工作，該種管理模式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化冶金生產(chǎn)過程當(dāng)中的信息管理需求，技術(shù)人員只能通過建立設(shè)備基本信息臺賬，對各類設(shè)備進(jìn)行管理工作，在設(shè)備設(shè)施臺賬查詢的過程中查詢過程較為繁雜，往往會消耗掉大量的無用時間，為查詢工作帶來了嚴(yán)重困難。而技術(shù)人員可通過信息化技術(shù)的應(yīng)用，對各類設(shè)備的詳細(xì)參數(shù)進(jìn)行全面記錄，并為其定制適用性較高的管理軟件，通過模塊化的方式對設(shè)備的各類信息進(jìn)行科學(xué)管理，杜絕由于各類因素導(dǎo)致的設(shè)備信息丟失問題。

4.3 加強設(shè)備等日常管理

我國大多數(shù)冶金企業(yè)極少數(shù)采用安排專人維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的方式進(jìn)行設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)工作，僅僅是采用生產(chǎn)過程當(dāng)中的保養(yǎng)工作。企業(yè)的管理人員為了避免設(shè)備故障的頻繁發(fā)生，可在對設(shè)備日常檢測的過程中，建立三級檢測制度。在設(shè)備日常操作的過程中就要開展檢測工作，規(guī)避其使用過程當(dāng)中的故障。隨后企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員，要對各類設(shè)備日常使用過程當(dāng)中的問題進(jìn)行分析，從而對設(shè)備進(jìn)行專業(yè)程度的故障指導(dǎo)，從而建立起一套統(tǒng)一的日常維護(hù)日程。最后，企業(yè)內(nèi)部的中高級管理工程師則要對二級管理工作過程當(dāng)中無法解決的問題進(jìn)行探究，并制定行之有效的解決方案，對設(shè)備的異常問題進(jìn)行根本上的控制，避免類似故障再次發(fā)生[4]。

5 結(jié)論

隨著我國社會主義經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)以及我國人民的日常工作生活對于各類自然資源的需求也在不斷增大，冶金行業(yè)的產(chǎn)量也在快速增加。大型皮帶運輸設(shè)備被廣泛的運用在冶金行業(yè)生產(chǎn)過程當(dāng)中，其設(shè)備運行的安全性和穩(wěn)定性將直接關(guān)乎著冶金生產(chǎn)質(zhì)量和效率以及現(xiàn)場操作人員的人身安全，這里需要企業(yè)的管理人員，不斷完善設(shè)備的管理制度，推進(jìn)責(zé)任制度落實到各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，提升設(shè)備的安全管理水平，并建立信息系統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)管理平臺，強化設(shè)備的日常管理工作和維護(hù)工作，為冶金企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供效率保障和安全保障。