施煒華
摘要:基于海綿城市理念進(jìn)行市政道路設(shè)計,需要遵循生態(tài)宜居的建設(shè)理念,推動城市更好地實現(xiàn)水資源循環(huán)使用,進(jìn)一步創(chuàng)建營造生態(tài)宜居的城市。市政道路在城市的建設(shè)中占據(jù)著重要地位,是實現(xiàn)道路暢通和水資源循環(huán)利用的基礎(chǔ)設(shè)施項目,是保證城市快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。
關(guān)鍵詞:海綿城市;市政道路;設(shè)計要點
引言
海綿城市的建設(shè)突破傳統(tǒng)的設(shè)計,采用了多種現(xiàn)代化技術(shù),打造生態(tài)的市政道路,不僅緩解了城市內(nèi)澇的問題,而且還實現(xiàn)了對于雨水資源的充分利用回收。在市政道路設(shè)計中遵循海綿城市建設(shè)理念,對于推動城市邁向現(xiàn)代化、生態(tài)化具有重要的指導(dǎo)意義,基于這種理念必須要深化研究市政道路的設(shè)計要點,切實保障市政道路設(shè)計符合海綿城市建設(shè)理念,打造宜居的現(xiàn)代化城市生活環(huán)境。
1 設(shè)計要點
在海綿城市建設(shè)理念的基礎(chǔ)上,對市政道路的設(shè)計要點進(jìn)行分析,必須要以實現(xiàn)良好排水效果為出發(fā)點,同時又要保證整個道路的建設(shè)質(zhì)量合格、穩(wěn)定,具有較好的使用效果。要有針對性的進(jìn)行道路的設(shè)計,在海綿城市建設(shè)理念下,市政道路設(shè)計應(yīng)充分結(jié)合城市內(nèi)澇形成的相關(guān)特點進(jìn)行設(shè)計,要特別注重低洼地帶,確保內(nèi)澇的發(fā)生概率在基礎(chǔ)建設(shè)中不斷降低,避免各個路段積水的產(chǎn)生。同時,除了要設(shè)計好路面,還要充分結(jié)合蓄水的考慮,在道路市政下面要設(shè)置好相關(guān)的設(shè)施,確保蓄水效果,確保雨水得到有效儲存。
1.1 積極打造智能化的道路綠化帶
基于海綿城市的設(shè)計理念必須要密切結(jié)合道路設(shè)計,要保證綠化帶符合快速排水的特點,有效減少路面積水的發(fā)生。城市綠地是市政道路建設(shè)的重要內(nèi)容,我國以往通常采用物理導(dǎo)流的方法進(jìn)行綠化帶設(shè)計,所設(shè)計的綠化帶高約25-45厘米,從而實現(xiàn)很好的導(dǎo)流雨水的作用。在實際中,這種設(shè)計方法推廣價值低,雨水的導(dǎo)流處理效果不好,綠化帶很容易處于飽和狀態(tài)引發(fā)倒流的產(chǎn)生,進(jìn)而會影響到道路的安全性和排水性。另外,這種情況導(dǎo)致雨水流到道路上,也會對交通帶來影響,嚴(yán)重威脅到道路上的行人車輛的安全。此外,要注重打造智能化的綠化帶,不僅要實現(xiàn)對雨水的收集,而且要進(jìn)一步的加強路面的排水效果,借助于相關(guān)的雨水收集工具,收集雨水。同時要有效地將這些回收的雨水與生活用水的排水管進(jìn)行有效的隔離,避免對生活用水的污染。水資源分配和供應(yīng)矛盾的問題借助于這種方法得到化解。在市政道路建設(shè)中,一般選用具有較好的滲水磚等高質(zhì)量的材料來施工,城市道路建設(shè)中,一般選用優(yōu)質(zhì)材料如滲水磚等,因此可盡量減少雨水篦子的使用量,在市政道路規(guī)劃設(shè)計中,不斷減少雨水導(dǎo)流工程所需的人力物力。此外,它能有效降低車輛行駛中的危險。打造智能化的道路,還可以有效地開展網(wǎng)管技術(shù)的智能化升級,可借助遠(yuǎn)程控制裝置,在雨水篦子前面安裝此裝置,對雨水總量進(jìn)行判斷。這既能有效地減少人為操作失誤,又能不斷減少工作量,確保方法科學(xué)準(zhǔn)確。智能設(shè)備應(yīng)用在市政道路設(shè)計中還可以有效的對路面進(jìn)行實時監(jiān)控,借助于新進(jìn)的技術(shù)在路面的低洼地帶安裝相關(guān)的智能感應(yīng)器,可以有效全面對積水進(jìn)行監(jiān)控。此外,在使用智能設(shè)備時要密切結(jié)合路面井蓋的位置,有效地管理,避免因垃圾堵塞的出現(xiàn)造成排水不及時。
1.2 切實做好邊坡設(shè)計
在確保道路安全的前提下,要充分利用好邊坡的特性,有效的減少降水、邊坡流向路面的發(fā)生,為了保證這種效果必須要增大邊坡上的植物密度,從而進(jìn)一步的減少雨水的流動,保證市政道路路面積水不會發(fā)生。做好邊坡支護(hù),在海綿城市建設(shè)理念下,市政道路設(shè)計應(yīng)充分考慮市政道路設(shè)計的特點,規(guī)范科學(xué)地進(jìn)行設(shè)計,應(yīng)當(dāng)把邊坡支護(hù)作為主要的設(shè)計內(nèi)容。邊坡支護(hù)常用于城市周遭,當(dāng)城市周遭發(fā)生雨水失控的現(xiàn)象時就可以利用這種方法來有效的防御內(nèi)澇的產(chǎn)生。邊坡支護(hù)分為植草保護(hù)和護(hù)面墻這兩種類型。護(hù)面墻施工方式體現(xiàn)了海綿城市規(guī)劃設(shè)計的重要結(jié)合,在市政道路規(guī)劃當(dāng)中設(shè)置滲水層,實現(xiàn)了護(hù)面墻進(jìn)行導(dǎo)流的效果,其安全穩(wěn)定。對于植草保護(hù)這種邊坡支護(hù)法,在控水方面不如護(hù)面墻效果明顯。當(dāng)使用植草保護(hù)到海綿城市的建設(shè)中時,可以實時地掌控了解土地資源情況也能夠有效地增強美觀。但是,植草支護(hù)方式在面對瞬間大量的雨水時或者是長期受到雨水的侵蝕時會發(fā)生坍塌,安全問題無法保障,為了徹底的消除這一問題發(fā)生的概率,我們可以在離路比較近的地方設(shè)置擋土墻,這個距離大約控制在35厘米,這樣就能夠有效地降低坍塌等危險事故的發(fā)生。
1.3 提高人行道路設(shè)計的滲水性能
選擇合適的材料,對于材料的選擇要切實符合海綿城市的特點,相較于傳統(tǒng)的路面所選擇的水泥或者是瀝青,其排水的效果方面不太好,不能有效地降低路面積水,反而會造成路面積水?dāng)U大?;诤>d城市建設(shè)理念,必須要注重對材料的選擇,選擇透水性好的材料,確保雨水落入路面能夠快速被吸附,一定要保證地面對雨水的吸收效果和吸收能力。人行道路是市政道路工程中的重要建設(shè)內(nèi)容,一般會選擇具有良好的滲水作用的建材應(yīng)用到市政道路工程建設(shè)中,人行道路的載荷數(shù)值較小,如果不是受到特別惡劣天氣的影響,一般來說人行道路不會直接影響到城市道路的整體工作效果,對正常的施工干擾小,但是在滲水方面卻具有極好的效果,能有效地處理瞬間大量出水的問題,對于我們完成既定的設(shè)計與施工目標(biāo)具有重要推動作用。與此同時,為進(jìn)一步指導(dǎo)雨水的滲流,保證道路的暢通和穩(wěn)定,應(yīng)在行車道附近設(shè)置碎石溝,溝大約寬35厘米,這樣就可以有效的實現(xiàn)路基底部碎石滲水層和路面的雨水進(jìn)行友好的連接,這樣路基區(qū)域的具體深度可以更加明確。
2 結(jié)束語
海綿城市是未來城市的發(fā)展趨勢,它具有較好的吸水蓄水特性,是一種理想的城市狀態(tài)。基于此,必須要深化對市政道路的設(shè)計,打造符合海綿城市理念的市政道路,不僅要保證雨水的收集,還要實現(xiàn)對生產(chǎn)環(huán)境的有效保護(hù)。
參考文獻(xiàn):
[1]嚴(yán)偉忠.海綿城市建設(shè)理念下市政道路設(shè)計要點[J].低碳世界,2021,11(02):199-200.
[2]石華.海綿城市建設(shè)理念下市政道路設(shè)計要點[J].工程技術(shù)研究,2020,5(06):227-228.
[3]李卿.海綿城市建設(shè)理念下的市政道路設(shè)計分析[J].山西建筑,2018,44(32):165-166.